來(lái)源網(wǎng)絡(luò)這句話非常精辟地概括了部分中國(guó)網(wǎng)友對(duì)于賓利更換全新徽標(biāo)（發(fā)生在2023年）的看法。
這里的邏輯是：
1. "捷豹的換標(biāo)"：捷豹在2021年更換了徽標(biāo)，設(shè)計(jì)上從經(jīng)典的“跳躍的獵豹”變形為更抽象、現(xiàn)代的幾何圖案。這次換標(biāo)引發(fā)了大量爭(zhēng)議，許多老車(chē)主和車(chē)迷表示不滿(mǎn)，認(rèn)為失去了捷豹的經(jīng)典辨識(shí)度和歷史感，設(shè)計(jì)過(guò)于“政治正確”或缺乏靈魂。
2. "網(wǎng)友的擔(dān)憂(yōu)"：當(dāng)賓利也宣布將采用全新的、更簡(jiǎn)潔、更現(xiàn)代的徽標(biāo)時(shí)，一些網(wǎng)友就擔(dān)心賓利會(huì)步捷豹的后塵。他們害怕賓利會(huì)為了追求所謂的“年輕化”或“國(guó)際化”，而犧牲掉自身作為豪華汽車(chē)品牌所特有的、根植于英國(guó)貴族文化和工業(yè)歷史的經(jīng)典形象和奢華氣質(zhì)。
3. "“別學(xué)捷豹就行”"：這句話表達(dá)的核心訴求是，賓利在換標(biāo)時(shí)應(yīng)該保持自己的獨(dú)特性和品牌精髓，不要盲目模仿捷豹那種被認(rèn)為過(guò)于激進(jìn)而缺乏傳承感的做法。網(wǎng)友希望賓利的徽標(biāo)能夠延續(xù)其奢華、尊貴、經(jīng)典的基調(diào)，而不是變得過(guò)于普通或“廉價(jià)”。
總而言之，這句話反映了一部分消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)品牌形象穩(wěn)定性、文化傳承以及設(shè)計(jì)審美的關(guān)切，特別是對(duì)于像賓利這樣具有深厚歷史底蘊(yùn)的豪華品牌，他們
相關(guān)內(nèi)容：
賓利汽車(chē)（Bentley）由英國(guó)工程師沃爾特·歐文·賓利（W.O. Bentley）于1919年7月在英格蘭創(chuàng)立，是一家英國(guó)豪華汽車(chē)制造商，現(xiàn)為大眾集團(tuán)奧迪旗下的子公司。賓利最初以賽車(chē)起家，曾在1920年代五次贏得勒芒24小時(shí)耐力賽，迅速奠定了其高性能豪車(chē)的聲譽(yù)。二戰(zhàn)后，賓利被勞斯萊斯收購(gòu)，1998年起歸屬于大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下。
賓利新車(chē)標(biāo)和舊版車(chē)標(biāo)對(duì)比
2025年7月1日，賓利汽車(chē)全新設(shè)計(jì)的B字飛翼車(chē)標(biāo)正式亮相。相比現(xiàn)有車(chē)標(biāo)，新車(chē)標(biāo)依然保留了其標(biāo)志性元素，但整體視覺(jué)風(fēng)格由「寫(xiě)實(shí)復(fù)古」轉(zhuǎn)向「簡(jiǎn)潔現(xiàn)代」。舊版車(chē)標(biāo)的羽毛根根分明，新版翅膀上的羽毛圖案變成了銳利的網(wǎng)格線條，B 字底部的尾羽完全移除，提供添加一圈黑色的描邊，翅膀的整體形狀呈現(xiàn)出更加圓潤(rùn)的狀態(tài)。
賓利新車(chē)標(biāo)
字體方面雖然變化不大，但新版在字母間距和筆畫(huà)上進(jìn)行了輕微調(diào)整，使「BENTLEY」這一品牌名稱(chēng)更加規(guī)整、現(xiàn)代，與圖標(biāo)整體形成統(tǒng)一風(fēng)格。
賓利新車(chē)標(biāo)和舊版車(chē)標(biāo)對(duì)比
據(jù)悉，本次標(biāo)志與概念車(chē)的設(shè)計(jì)出自賓利新任設(shè)計(jì)總監(jiān)羅賓·佩奇（Robin Page）之手。他在賓利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)工作長(zhǎng)達(dá)17年，后來(lái)還當(dāng)過(guò)沃爾沃的設(shè)計(jì)總監(jiān)。2023年，他回歸賓利并接任設(shè)計(jì)總監(jiān)后，正好趕上品牌邁入電動(dòng)化、數(shù)字化的新階段，他認(rèn)為現(xiàn)在是更新車(chē)標(biāo)的最佳時(shí)機(jī)。
賓利新車(chē)標(biāo)（2025）
這是賓利106年歷史上第五次更新車(chē)標(biāo)，羅賓·佩奇認(rèn)為，為了能夠配合未來(lái)賓利新車(chē)上更有棱角、更光影立體的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新標(biāo)志必須更加干練、鋒利且有現(xiàn)代感。他打趣說(shuō)，舊標(biāo)志的羽毛太軟了，像貓頭鷹的絨毛。而新版則參考了游隼，翅膀線條更加銳利有力，充滿(mǎn)速度感，也更符合賓利一貫的優(yōu)雅與性能兼具的氣質(zhì)。
一個(gè)世紀(jì)以來(lái)，賓利 5 次車(chē)標(biāo)進(jìn)化
此外，在中央「B」字母的處理上，羅賓·佩奇也借鑒了高端腕表的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。也就是說(shuō)，新標(biāo)志不再是簡(jiǎn)單的平面刻印，而是采用了如水晶玻璃鑲嵌般的立體結(jié)構(gòu)，看上去仿佛鑲嵌了一顆璀璨的珠寶。而且這個(gè)「B」字現(xiàn)在可以單獨(dú)拿出來(lái)在數(shù)字媒體上使用，不管是網(wǎng)站、社交平臺(tái)還是App圖標(biāo)，都會(huì)更清晰、易識(shí)別，也更有高級(jí)感。
社交媒體上的「B」字圖標(biāo)
賓利新車(chē)標(biāo)（扁平化和立體版）
賓利新車(chē)標(biāo)（2025）
賓利表示，推出的新車(chē)標(biāo)是他們?cè)谠O(shè)計(jì)上邁出的第一步，象征著一個(gè)充滿(mǎn)期待的新開(kāi)始。在正式用在新車(chē)上之前，這個(gè)標(biāo)志會(huì)先出現(xiàn)在一款全新的概念車(chē)上，并將在7月8日正式亮相。這臺(tái)電動(dòng)車(chē)定位為城市型豪華SUV，尺寸會(huì)比現(xiàn)在的賓利添越小一些。雖然目前賓利還沒(méi)有公布這款概念車(chē)的詳細(xì)信息，但他們透露設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于一款經(jīng)典老款賓利車(chē)型。賓利車(chē)標(biāo)的背后故事
賓利車(chē)標(biāo)以一個(gè)碩大的字母「B」和一對(duì)翅膀?yàn)樘厣?。其中字母「B」是創(chuàng)始人賓利姓氏的首字母，兩側(cè)展開(kāi)的翅膀則象征著速度、自由和尊貴的地位。另外，翅膀元素也可看作是對(duì)其航空工程背景的致敬。
賓利車(chē)標(biāo)最初手稿
創(chuàng)始人 W.O. Bentley 在創(chuàng)立賓利汽車(chē)之前，曾在第一次世界大戰(zhàn)期間制造旋轉(zhuǎn)式飛機(jī)引擎。因此插畫(huà)師 F. Gordon Crosby在為賓利汽車(chē)設(shè)計(jì)車(chē)標(biāo)時(shí)，加入了一對(duì)張開(kāi)的翅膀來(lái)表達(dá)速度與動(dòng)感，同時(shí)也呼應(yīng)了W.O. Bentley曾設(shè)計(jì)飛機(jī)引擎的航空背景。此外，車(chē)標(biāo)中還有一個(gè)細(xì)節(jié)常被忽略，那就是車(chē)標(biāo)底部還有7根羽毛組成的尾羽，這也使得其車(chē)標(biāo)看上去像一只展翅翱翔的飛鳥(niǎo)，進(jìn)一步強(qiáng)化其飛行的視覺(jué)意象。
賓利車(chē)標(biāo)的羽毛數(shù)量
有意思的是，賓利的「飛翼」翅膀左右的羽毛數(shù)量是不一樣的。比如左邊10根、右邊11根，或13:14的組合。這樣做的目的除了展現(xiàn)創(chuàng)意美學(xué)之外，最主要的功能是防止偽造。在當(dāng)時(shí)技術(shù)條件下，復(fù)制一個(gè)看似對(duì)稱(chēng)但實(shí)則不對(duì)稱(chēng)的圖案比復(fù)制對(duì)稱(chēng)圖案更難，造假者容易在羽毛數(shù)量或形狀上出錯(cuò)，從而更容易被識(shí)破。不過(guò)也有專(zhuān)家認(rèn)為，當(dāng)時(shí)賓利為了迎合賽車(chē)愛(ài)好者，故意將車(chē)標(biāo)翅膀的羽毛數(shù)量設(shè)計(jì)成不對(duì)稱(chēng)造型。因?yàn)橘愜?chē)手認(rèn)為，這種微妙的不對(duì)稱(chēng)能為賽車(chē)帶來(lái)好運(yùn)，也象征著打破常規(guī)、挑戰(zhàn)極限的精神。
目前，關(guān)于賓利此次換標(biāo)尚未引發(fā)廣泛討論，但有一條評(píng)論獲得了大量網(wǎng)友的點(diǎn)贊。一位用戶(hù)在賓利換標(biāo)的相關(guān)帖子下留言稱(chēng)：「別學(xué)捷豹就行了?！?/span>回顧去年底，同樣發(fā)跡于英國(guó)的汽車(chē)品牌捷豹宣布換標(biāo)，新標(biāo)志在在社交媒體上成為熱門(mén)討論焦點(diǎn)。捷豹的新標(biāo)志因極度簡(jiǎn)化，過(guò)于抽象，甚至在宣傳片中完全沒(méi)有出現(xiàn)汽車(chē)元素，導(dǎo)致許多用戶(hù)難以將其與「汽車(chē)品牌」聯(lián)系起來(lái)。就連特斯拉創(chuàng)始人伊隆·馬斯克也忍不住吐槽：「你們賣(mài)車(chē)嗎？」
捷豹新舊圖標(biāo)
作為同樣面向電動(dòng)化時(shí)代的品牌煥新，賓利的新標(biāo)志在創(chuàng)新與傳承之間尋求平衡，在力求簡(jiǎn)潔與現(xiàn)代的同時(shí)，也保留了飛翼B標(biāo)志的核心特征。這種適度的克制，或許正是許多車(chē)迷所期望看到的「優(yōu)雅革新」吧。?文內(nèi)出現(xiàn)的商標(biāo)及圖像版權(quán)屬于其合法持有人，只供傳遞信息之用，非商務(wù)用途。如您認(rèn)為文章內(nèi)出現(xiàn)的圖片或視頻內(nèi)容侵犯到了您的權(quán)益，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們處理。投訴郵箱：copyright@logonews.cn
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