這確實(shí)是近期汽車行業(yè)一個(gè)值得關(guān)注的重要消息。我們來梳理一下：
1. "車型定位"：悍馬EV（Hummer EV）是中國市場首款亮相的悍馬純電動(dòng)車型。它將基于悍馬經(jīng)典的"猛禽（Hummer Alpha）"和"電角（Hummer EV"）平臺打造，預(yù)計(jì)會提供"SUV"和"皮卡"兩種造型。
2. "價(jià)格區(qū)間"：約人民幣51萬起售。這個(gè)價(jià)格點(diǎn)在中國高端電動(dòng)汽車市場屬于"非常搶眼"的定位，意味著它將直接瞄準(zhǔn)并"激烈競爭"于同級別的豪華電動(dòng)SUV和皮卡市場。
3. "競爭對手"：明確提到"競爭電動(dòng)福特F系列（Electric Ford F-Series）"。 "電動(dòng)福特F系列"：雖然是皮卡，但其電動(dòng)版本憑借強(qiáng)大的性能、豪華配置以及福特在中國市場的強(qiáng)大影響力，可能會被視為潛在的競爭對手。這意味著悍馬EV（特別是其皮卡版本）將挑戰(zhàn)目前電動(dòng)皮卡市場幾乎由福特F-150 Lightning主導(dǎo)的局面。 "其他對手"：除了電動(dòng)皮卡，悍馬EV的SUV版本還將直接面對來自"奔馳（EQ C"）、"寶馬（iX"）、"奧迪（e-tron Q8"）等豪華品牌的電動(dòng)SUV，以及國內(nèi)的"蔚來、理想、小鵬"等高端電動(dòng)車企。
4. "市場意義"：

相關(guān)內(nèi)容：

文：懂車帝原創(chuàng) 高帥鵬

很難想象，當(dāng)年的美式大塊頭“油老虎”如今已完全轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)車型。在被劃歸至GMC品牌旗下后，以電動(dòng)皮卡和電動(dòng)SUV示人的HUMMER（國內(nèi)稱為悍馬）重回人們視野。近日我們從官方獲悉，按照計(jì)劃，GMC HUMMER EV系列皮卡車型將在11月5日-10日舉行的2021第四屆中國國際進(jìn)口博覽會亮相。

目前，HUMMER EV皮卡已在美國市場開始接受預(yù)訂。該車推出四款配置可選，分別為HUMMER EV 2、HUMMER EV 2X、HUMMER EV 3X和HUMMER EV EDITION 1。其中，售價(jià)最低的HUMMER EV 2報(bào)價(jià)為79995美元，約合人民幣51萬元；售價(jià)最高的為HUMMER EV EDITION 1報(bào)價(jià)為112595美元，約合人民幣72萬元。官網(wǎng)顯示，HUMMER EV EDITION 1預(yù)訂名額已滿，計(jì)劃在今年秋季交付，最晚交付車型為入門版HUMMER EV 2，計(jì)劃交付日期為2024年。

新車特點(diǎn)：

被通用復(fù)活的GMC HUMMER EV皮卡依然具有老款HUMMER H2的龐大身形

家族化6孔前格柵升級為6個(gè)獨(dú)立式可發(fā)光結(jié)構(gòu)，并與頭燈組相連

大燈內(nèi)部具有18個(gè)獨(dú)立分區(qū)，在車輛進(jìn)行充電時(shí)可充當(dāng)電量提示燈作用

沒有了前部發(fā)動(dòng)機(jī)，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙位置調(diào)整為前行李廂

GMC HUMMER EV目前已推出皮卡和SUV兩種車輛類型，即將在國內(nèi)亮相的為皮卡版本。從此前發(fā)布實(shí)車來看，HUMMER EV皮卡依然具有大尺寸設(shè)計(jì)。其前臉在保持家族式6孔風(fēng)格前格柵的基礎(chǔ)上，對造型進(jìn)行了進(jìn)一步演化，并升級為6個(gè)獨(dú)立式可發(fā)光封閉前格柵，保持了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)元素的同時(shí)，也具備了時(shí)下新能源車普遍采用的發(fā)光前格柵設(shè)計(jì)。

中控臺運(yùn)用大量矩形元素，并使用類似土豪金配色

車頂為可拆卸設(shè)計(jì)，手動(dòng)拆卸四塊獨(dú)立車頂和一根橫梁后就可形成最終的敞篷車形態(tài)

內(nèi)飾方面，HUMMER EV皮卡中控臺采用兩塊直立式大屏設(shè)計(jì)，包括12.3英寸液晶儀表盤和13.4英寸多媒體顯示屏。除此之外，HUMMER EV皮卡在多媒體屏幕下部保留有物理按鍵，并非時(shí)下流行的觸控面板。

配備通用開發(fā)的Ultium電池組

螃蟹模式四輪轉(zhuǎn)向功能示意圖

動(dòng)力方面，HUMMER EV皮卡可提供雙電機(jī)和三電機(jī)車型，其中三電機(jī)版最大功率為1000馬力，峰值扭矩為1085?！っ祝?jīng)過傳動(dòng)系統(tǒng)扭矩放大，理論最大扭矩為15592?！っ?。同時(shí)，該車配備通用開發(fā)的Ultium電池組，EPA測試標(biāo)準(zhǔn)下的最大續(xù)航里程約為563公里，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為3秒。此外，該車還配備有四輪空氣懸架和可變阻尼自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，并具備螃蟹模式四輪轉(zhuǎn)向功能。

代際關(guān)系/競爭對手/市場環(huán)境：

AM General公司推出的軍用版HUMVEE

從歷史角度來看，HUMMER（悍馬）品牌是由美國AM General公司打造的HUMVEE輕型軍車衍生而來。起初，制造美國軍用車HUMVEE的AM General公司打造了一款民用版本，并將其重新命名為HUMMER。1999年12月，AM General公司將HUMMER品牌出售給通用汽車，不過AM General公司繼續(xù)制造車輛，而通用負(fù)責(zé)AM General所有民用HUMMER的營銷和分銷。

HUMMER H1

HUMMER H2

HUMMER H3

此后不久，通用推出了兩款自己設(shè)計(jì)的車型，分別為HUMMER H2和HUMMER H3，并將最初的HUMVEE民用版更名為HUMMER H1。同時(shí)，AM General公司繼續(xù)生產(chǎn)H1，直到2006年停產(chǎn)，并與通用汽車簽約生產(chǎn)HUMMER H2。悲情的是，2009年6月1日，作為通用汽車破產(chǎn)公告的一部分，該公司宣布HUMMER品牌停擺。

福特F-150 Lightning

特斯拉Cybertruck

時(shí)下，HUMMER再次被通用汽車復(fù)活，并被劃歸為GMC旗下品牌。同時(shí)，HUMMER由此前的獨(dú)立品牌轉(zhuǎn)換為車型，目前已推出HUMMER EV皮卡和HUMMER EV SUV兩款產(chǎn)品。即將在國內(nèi)亮相的為HUMMER EV皮卡車型，其競爭對手為福特F-150 Lightning、Ram 1500 EV，以及美國造車新品牌中的特斯拉Cybertruck、Atlis XT、Bollinger B2、Lordstown Motors Endurance、RIVIAN R1T等電動(dòng)皮卡。

Atlis XT

RIVIAN R1T

從海外媒體報(bào)道來看，HUMMER EV皮卡EDITION 1車型此前在開啟預(yù)訂后的一小時(shí)內(nèi)就被搶購一空，并且通用官方也發(fā)布了禁止經(jīng)銷商加價(jià)出售HUMMER EV的公告。由此可見被“復(fù)活”后的“悍馬”電動(dòng)皮卡在美國市場的受歡迎程度。目前，特斯拉已在其中國官網(wǎng)開放電動(dòng)皮卡Cybertruck訂購，隨著HUMMER EV皮卡在國內(nèi)亮相，未來這款車型是否會引入國內(nèi)市場呢？讓我們拭目以待。