長城汽車再次發(fā)力高端市場，正式宣布推出全新高端純電轎車品牌“ZX”，并首次曝光了該品牌的首款車型。據(jù)官方信息顯示，ZX品牌的首款車型基于全新的純電平臺打造，車身尺寸非常龐大，車長超過5米2，軸距超過3米1，定位是大型豪華純電轎車，其尺寸甚至超過了邁巴赫S級。 長城汽車在高端市場的布局一直備受關(guān)注，此次推出全新高端純電轎車品牌“ZX”，并推出一款尺寸超邁巴赫S級的車長，無疑是一次非常大的動作。這也表明了長城汽車在高端市場將更加重視純電車型的發(fā)展，并希望通過ZX品牌來搶占高端純電轎車市場。 ZX品牌的首款車型曝光后，引發(fā)了網(wǎng)友和業(yè)內(nèi)人士的熱議。很多人認為，長城汽車此舉非常大膽，也很有魄力，如果ZX品牌和車型能夠成功，將有望成為高端純電轎車市場的新勢力。 當(dāng)然，高端市場也是競爭最激烈的市場之一，長城汽車要想在高端純電轎車市場取得成功，還需要在產(chǎn)品力、品牌力、銷售網(wǎng)絡(luò)等方面下足功夫。但可以肯定的是，長城汽車此次的布局無疑是一次非常大的動作，也展現(xiàn)出了其在高端市場的發(fā)展決心。

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長城汽車在自主品牌里面算是比較特立獨行的，目前除了純電品牌歐拉之外，其余品牌不是SUV，就是皮卡，都是比較硬派的車型。或許只有老司機才記得，長城很早以前也推出過轎車，例如C30、炫麗等，后來因為銷量不佳陸續(xù)停產(chǎn)了。在新能源的推動之下，長城又準(zhǔn)備涉足轎車市場，并且一下場就是純電豪華旗艦轎車。

日前，有消息稱長城計劃推出全新高端品牌，目前的內(nèi)部代號為“ZX”。該品牌的首款車型設(shè)計圖也一同曝光，據(jù)悉新車是一款純電動轎車，車身長度超過5.5米，這比現(xiàn)款邁巴赫S級還要長，后者的車身長度為5470mm。

從網(wǎng)上流傳的圖片來看，新車在外觀上極具氣勢，超長的車身使得其看起來頗顯低趴，但從5.5米的車長和大尺寸輪轂來看，其車身高度想必也不低，并且擁有較高的腰線和窗線，搭配修長的溜背式車尾，看起來十分霸氣。

外觀細節(jié)方面，新車的設(shè)計比較簡潔，高昂的車頭足夠端莊大氣，車身腰線帶有一定的弧度，從車頭掠過車身直達車尾，一氣呵成。此外新車還設(shè)計了寬大的鍍鉻窗框，以及側(cè)面修長的L型鍍鉻裝飾件，增添了視覺豐度和豪華感。

作為純電車型，新車擁有十分簡潔流暢的線條，還配備了電子外后視鏡、隱藏式門把手，以及多輻低風(fēng)阻輪轂，能夠有效降低風(fēng)阻，提升續(xù)航里程。不過對于一款豪華旗艦轎車來說，草圖中的輪轂看起來還是太素，并且略帶卡通的感覺，相信未來上市的實車會有改觀。

近一年來長城遇到了發(fā)展的瓶頸，旗下雖然有五大品牌，但銷量基本上還是依靠哈弗SUV，占到長城汽車整體銷量的一半以上。另外比較熱門的坦克品牌也全部是SUV車型，而唯一的轎車則是純電品牌歐拉，但由于其定位不高，外觀設(shè)計上明顯偏向女性市場，銷量上也不能為集團提供很好的支持，因此長城不得已將高端的希望寄托在新的品牌上。

此外，有消息稱長城這次的全新高端品牌將不通過現(xiàn)有渠道銷售，而是要建獨立銷售網(wǎng)絡(luò)。此前長城汽車也曾對旗下全系品牌進行大規(guī)模組織架構(gòu)調(diào)整，將歐拉和沙龍、魏牌和坦克這四大品牌的管理團隊進行兩兩合并，實施各自體系下的雙品牌運作，專注于純電市場，而哈弗品牌和長城皮卡品牌則繼續(xù)保持獨立運作。如今，長城汽車再創(chuàng)全新高端品牌，新車能否為其帶來高端市場的拓展和增量，就看長城的產(chǎn)品打造和營銷能力了。