標(biāo)題：全球最大規(guī)模跨品牌協(xié)同！15家主流車企聯(lián)手，加速車路云一體化應(yīng)用
正文：
近日，全球汽車行業(yè)迎來(lái)了一項(xiàng)重大突破。15家主流車企宣布將聯(lián)手合作，共同加速車路云一體化應(yīng)用的發(fā)展。這一合作規(guī)模之大，在汽車行業(yè)歷史上前所未有，標(biāo)志著全球汽車產(chǎn)業(yè)正在邁向更加智能化、協(xié)同化的未來(lái)。
車路云一體化，即車輛、道路和云平臺(tái)的互聯(lián)互通，是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、智能交通的關(guān)鍵技術(shù)。通過(guò)車路云一體化，車輛可以實(shí)時(shí)獲取道路信息、交通狀況、其他車輛動(dòng)態(tài)等數(shù)據(jù)，從而提高行駛安全性、降低交通擁堵，并為自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及奠定基礎(chǔ)。
此次參與合作的15家主流車企包括：大眾、豐田、通用、福特、奔馳、寶馬、奧迪、特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、理想、威馬、零跑、哪吒、高合汽車。這些車企在全球汽車市場(chǎng)中占據(jù)重要地位，它們的合作無(wú)疑將推動(dòng)車路云一體化技術(shù)的快速發(fā)展和應(yīng)用。
在合作框架下，這些車企將共享車路云一體化相關(guān)的技術(shù)、數(shù)據(jù)和資源，共同研發(fā)和推廣相關(guān)產(chǎn)品。同時(shí)，它們還將與政府、科技企業(yè)等合作伙伴一起，推動(dòng)車路云一體化技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)?；瘧?yīng)用。
此次合作的意義不僅在于推動(dòng)車路云一體化技術(shù)的發(fā)展，更在于為全球汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了新的動(dòng)力。隨著車路云一體化技術(shù)的成熟和應(yīng)用，汽車將不再是孤立的交通工具，而是成為智能交通

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第1眼TV-華龍網(wǎng)訊（記者 梁浩楠）10月23日，“車路云一體化中外車企一致行動(dòng)”發(fā)車儀式在西部科學(xué)城重慶高新區(qū)舉辦。一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、豐田、比亞迪等在內(nèi)的15家國(guó)內(nèi)外主流車企，實(shí)現(xiàn)了全球最大規(guī)模的、跨國(guó)界、跨品牌車輛在統(tǒng)一云控基礎(chǔ)平臺(tái)下的協(xié)同演示。

“車路云一體化中外車企一致行動(dòng)”發(fā)車儀式在西部科學(xué)城重慶高新區(qū)舉辦。第1眼TV-華龍網(wǎng)首席記者 李文科 攝

當(dāng)前，我國(guó)正處于智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。自2024年7月車路云一體化試點(diǎn)在20個(gè)城市（聯(lián)合體）同步啟動(dòng)以來(lái)，國(guó)家已在頂層設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用示范等層面全面發(fā)力，致力于走出一條具有中國(guó)特色的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展道路。

此次“車路云一體化中外車企一致行動(dòng)”，聚焦行車安全與交通效率兩大核心訴求，直擊不同品牌車輛與云端系統(tǒng)互聯(lián)互通的共性難題，探索實(shí)現(xiàn)車輛“看得更遠(yuǎn)、想得更深、行動(dòng)更協(xié)同”的路徑。

15家國(guó)內(nèi)外主流車企的車輛共同參與了四項(xiàng)核心應(yīng)用場(chǎng)景的動(dòng)態(tài)演示及試乘體驗(yàn)活動(dòng)。第1眼TV-華龍網(wǎng)首席記者 李文科 攝

當(dāng)天，15家國(guó)內(nèi)外主流車企的車輛共同參與了四項(xiàng)核心應(yīng)用場(chǎng)景的動(dòng)態(tài)演示及試乘體驗(yàn)活動(dòng)，包括云支持自動(dòng)緊急制動(dòng)、云支持綠波車速引導(dǎo)、云支持協(xié)作式車輛匯入、虛實(shí)融合多智能體測(cè)試驗(yàn)證。

以云支持自動(dòng)緊急制動(dòng)為例，在傳統(tǒng)駕駛場(chǎng)景中，前車緊急換道暴露出前方危險(xiǎn)時(shí)，自車往往因發(fā)現(xiàn)滯后而難以安全避讓?；谲嚶吩埔惑w化的C-AEB服務(wù)，云平臺(tái)通過(guò)評(píng)估前方風(fēng)險(xiǎn)態(tài)勢(shì)，提前預(yù)測(cè)碰撞點(diǎn)，并在自車視覺(jué)盲區(qū)內(nèi)即對(duì)車輛下發(fā)預(yù)警和主動(dòng)減速建議，從而實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)車在緊急工況下安全、平緩地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，極大提升行車安全。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。第1眼TV-華龍網(wǎng)首席記者 李文科 攝

據(jù)介紹，此次行動(dòng)不僅跑通了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)鏈路，更以全球最大規(guī)模的跨品牌實(shí)車協(xié)同，證明了車路云一體化大幅提升駕乘安全冗余、實(shí)現(xiàn)全要素交通效率、實(shí)現(xiàn)測(cè)試驗(yàn)證效率倍增方面的核心價(jià)值和量產(chǎn)可行性，標(biāo)志著中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車正邁向全新的、協(xié)同共享的應(yīng)用階段。

當(dāng)前，重慶正錨定萬(wàn)億級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)目標(biāo)，全力打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都。西部科學(xué)城重慶高新區(qū)亦持續(xù)發(fā)力“車、路、云、網(wǎng)、圖”全鏈條布局。此次行動(dòng)落地西部科學(xué)城重慶高新區(qū)，是西部智聯(lián)推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)協(xié)同的重要體現(xiàn)，亦是重慶深度布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)、加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都建設(shè)的重要實(shí)踐。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)舉行發(fā)車儀式。第1眼TV-華龍網(wǎng)首席記者 李文科 攝

西部智聯(lián)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來(lái)將繼續(xù)打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，并“以應(yīng)用場(chǎng)景促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、以實(shí)驗(yàn)室能力加強(qiáng)技術(shù)服務(wù)、以平臺(tái)優(yōu)勢(shì)提升賦能能力”等層面建設(shè)西部科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)基地，深化國(guó)際合作，助力重慶建設(shè)世界級(jí)和萬(wàn)億級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

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