捷途縱橫 G700 的預(yù)售價格是 34.99 萬元起，它被定位為一款主打“防水”的硬派越野車。這意味著它可能具備以下特點：
"高通過性：" 作為硬派越野車，它很可能擁有較高的離地間隙、接近角和離去角，以及強大的四驅(qū)系統(tǒng)，能夠應(yīng)對各種復雜路況，如泥濘、沙地、巖石等。 "防水性能：" “防水”是其主打特點，這可能意味著它具備較高的涉水能力，例如可以涉水一定深度，并且車身內(nèi)部具有一定的防水防塵能力，能夠保護車內(nèi)電子設(shè)備免受損壞。 "其他越野功能：" 它可能還配備有前后橋差速鎖、低速四驅(qū)模式、防滑系統(tǒng)等越野功能，以增強其在惡劣環(huán)境下的行駛能力。 "高性價比：" 34.99 萬元起的預(yù)售價格，對于一款硬派越野車來說，可能具有一定的性價比。
需要注意的是，以上只是一些根據(jù)其定位和特點進行的推測，具體配置和性能還需要等待官方的正式發(fā)布。建議您關(guān)注捷途汽車的官方渠道，以獲取最新的信息。

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當硬派越野車市場被方盒子設(shè)計和三把鎖定義時，一個新玩家的入場，選擇了一種更全面的解題方式。

昨晚，奇瑞捷途旗下的全新豪華越野序列——縱橫，正式公布了其首款車型 G700 的預(yù)售價格。新車共推出四個版本，預(yù)售價區(qū)間為 34.99 萬元至 42.99 萬元。

這個價格，意味著 G700 將與坦克 500 Hi4-T、方程豹豹 8 等車型展開正面競爭。面對這些同樣主打「全能」的對手，縱橫 G700 的策略很直接：用更強的性能參數(shù)來建立優(yōu)勢。

縱橫 G700 的底氣，首先來自于奇瑞的「鯤鵬超能混動 CDM-O」平臺。

它的動力總成由一臺熱效率達 45.95% 的 2.0T 混動專用發(fā)動機與多臺驅(qū)動電機組成，綜合功率達到了的 665kW（約 904 匹馬力），輪端扭矩更是高達 16000 N·m。最終，這臺整備質(zhì)量接近三噸的中大型 SUV，零百加速時間僅需 4.7 秒。

對于硬派越野，「三把鎖」是繞不開的門檻。G700 通過電控技術(shù)，在前橋和后橋均實現(xiàn)了牙嵌式機械差速鎖，配合中央能量控制，構(gòu)成了電控「三把鎖」。

但這還不是全部。縱橫 G700 真正想改變的，是傳統(tǒng)硬派越野車犧牲舒適性的固有印象。為此，它配備了一套高規(guī)格的底盤硬件：前雙叉臂 + 后雙叉臂獨立懸架、空氣彈簧與 CDC 電磁減震系統(tǒng)。這套組合讓 G700 的底盤擁有高達 140mm 的調(diào)節(jié)行程，最大離地間隙超過 350mm。

在硬核的性能與越野能力之外，縱橫 G700 在座艙的豪華與智能體驗上也投入頗多。

座艙內(nèi)最引人注目的是由 35.4 英寸貫穿式「天際屏」、15.6 英寸中控屏以及后排 17.3 英寸吸頂娛樂屏等組成的四屏聯(lián)動系統(tǒng)。

為了匹配這份豪華感，G700 全車座椅均采用 Nappa 真皮包裹，提供五座與六座兩種布局，六座版車型的第二排為獨立座椅，支持大角度調(diào)節(jié)。音響系統(tǒng)則搭載了與勞斯萊斯同品牌的萊斯康（Lexicon）7.1.4 聲道音響系統(tǒng)，總功率高達 1500W。

智能化層面，G700 高配車型將搭載包含激光雷達在內(nèi)的華為乾崑 ADS 3.0 高階智能駕駛系統(tǒng)。

本次發(fā)布會最大的看點，是現(xiàn)場的「泡水直播」。

一臺縱橫 G700 被置于巨型透明水箱中，在超過 20 分鐘的時間里，被 1.2 米深的水完全浸泡。直播的結(jié)尾，這臺車在全場注視下，直接從水中啟動并駛上舞臺，且所有功能都正常。

李學用表示，G700 的防水工程做得非常到位，發(fā)動機經(jīng)過 2 米水深、24 小時的浸泡測試，整車核心部件也都達到 IP68 等級。

最終 34.99 萬元起的預(yù)售價，讓縱橫 G700 在賬面參數(shù)上，對同價位的坦克 500 Hi4-T 和方程豹豹 8 形成了直接的性能優(yōu)勢。

對于捷途品牌而言，這也是一次必須成功的向上突破。過去，捷途依靠「旅行+」的高性價比定位贏得了銷量，而 G700 能否說服消費者為其技術(shù)和豪華體驗支付更高的溢價，將是他們從主流市場邁向高端的關(guān)鍵一步。

李華 (李華)

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