這是關(guān)于本田汽車公司（Honda）標(biāo)志的介紹，作為“世界汽車標(biāo)志大全”系列的一部分：
---
"本田汽車公司 (Honda) 標(biāo)志"
"公司名稱:" 本田技研工業(yè)株式會(huì)社 (Honda Giken Kōgyō Kabushiki-gaisha) "標(biāo)志含義:" 本田的標(biāo)志是一個(gè)非常具有代表性的圖形標(biāo)志。它由兩個(gè)相互穿插、緊密相連的圓形組成。 "內(nèi)部:" 兩個(gè)圓形內(nèi)部通常寫有 "HONDA" 字樣，字體為圓潤、粗壯的無襯線體，簡潔有力。 "外部:" 兩個(gè)圓形的外部輪廓構(gòu)成了一個(gè)整體的、對稱的圖形。 "設(shè)計(jì)理念:" 這個(gè)標(biāo)志的設(shè)計(jì)象征著本田的"團(tuán)結(jié)與合作 (Team Spirit)"。兩個(gè)圓形如同兩個(gè)緊握的手，環(huán)抱在一起，代表著公司內(nèi)部的緊密協(xié)作、員工之間的團(tuán)結(jié)以及與客戶、合作伙伴的關(guān)系。它傳達(dá)出一種和諧、統(tǒng)一、共同奮斗的精神。標(biāo)志的整體形狀也給人一種穩(wěn)定、可靠的感覺。
"設(shè)計(jì)特點(diǎn):" "簡潔現(xiàn)代:" 標(biāo)志設(shè)計(jì)非常簡潔，易于識(shí)別和記憶，符合現(xiàn)代汽車品牌的審美。 "動(dòng)感平衡:" 盡管簡潔，但兩個(gè)圓形的穿插和平衡感賦予了標(biāo)志一定的動(dòng)感。 "顏色:" 標(biāo)志的標(biāo)準(zhǔn)顏色是"紅色"。紅色通常象征著熱情、活力和

相關(guān)內(nèi)容：

第八期我們講到了日本的豐田汽車，一提到豐田，自然而然地不會(huì)忘記另一個(gè)名字，那就是——本田。這兩個(gè)名字聽起來和兩兄弟一樣，事實(shí)上，你們都想錯(cuò)了。本田一開始就是在豐田手下干活的一個(gè)小弟。

本田汽車公司全稱為本田技研工業(yè)股份有限公司，其前身為本田技術(shù)研究所，由本田宗一郎于1946年10月創(chuàng)立，并用自己的姓氏作為公司的名稱和商標(biāo)。

本田宗一郎可以說是一個(gè)不折不扣的天才，他16就輟學(xué)去汽修店打工，在22歲就已經(jīng)擁有了自己的汽修店。即便已經(jīng)當(dāng)了老板也沒有開始享受生活，愛好鉆研的他對當(dāng)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改良，成功研制出了新型的活塞環(huán)金屬專用圈，靠著這個(gè)申請了專利證書。

1934年，28歲的本田宗一郎創(chuàng)辦了東海精機(jī)公司，主要生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)，并獲得了當(dāng)時(shí)的汽車大佬豐田的大量訂單。1942年，豐田取得東海精機(jī)40%的股份，公司改名為東海精機(jī)重工。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束之后，本田宗一郎將東海精機(jī)重工剩余的60%股份也賣給了豐田。

1946年10月，本田宗一郎敏銳地發(fā)現(xiàn)了一大商機(jī)。二戰(zhàn)后的日本物資特別是汽油極其稀缺，路面也因?yàn)閼?zhàn)爭的原因到處是坑，騎自行車相當(dāng)不方便，宗一郎靈機(jī)一動(dòng)把小型發(fā)動(dòng)機(jī)裝到自行車上。這種既省油又方便的自行車迅速火遍全日本。

1948年9月，本田宗一郎成立了本田技研工業(yè)株式會(huì)社，第二年就生產(chǎn)出了第一輛摩托車，本田宗一郎把這輛摩托車命名為“Dream D”，充分體現(xiàn)了本田公司永無止境的宏偉夢想。20世紀(jì)50年代，本田又相繼推出了多款車型，到1959年，經(jīng)過12年的發(fā)展，本田已經(jīng)成為世界上最大的摩托車制造商。

在經(jīng)營摩托車獲得成功后，本田公司于1962年開始涉足汽車生產(chǎn)。1967年，本田推出了采用前置前驅(qū)布局的N360兩廂微型車，一經(jīng)推出便受到市場的認(rèn)可。1970年，本田又推出了Z360和Z600，而它們的后繼者正是大名鼎鼎的本田思域。

1976年，在思域平臺(tái)上衍生出一款三門掀背版車型——本田雅閣。本田原本希望將雅閣打造成一款能與福特野馬相競爭的大功率后驅(qū)跑車，但在石油危機(jī)的背景下，本田放棄了最初的想法，而將雅閣變成了一款定位高于思域的經(jīng)濟(jì)型轎車。

1986年3月27日，為攻占北美豪華汽車市場，第一個(gè)日系豪華汽車品牌——本田謳歌（Acura）正式亮相。

1994年，本田推出了基于雅閣平臺(tái)打造的奧德賽，新車有50%的部件與雅閣通用。一年后，本田又推出了基于思域平臺(tái)打造的CR-V車型。

隨著燃油價(jià)格的不斷提高以及人們環(huán)保意識(shí)的日益增長，20世紀(jì)90年代后期，本田開始探索新的動(dòng)力形式。1999年，本田推出首款混合動(dòng)力車型INSIGHT，第一代INSIGHT以百公里2.8L的超低油耗成為當(dāng)時(shí)全球油耗最低的量產(chǎn)汽車。

本田轎車有本田和謳歌兩大系列，本田系列中最有名的是思域（Civic）、雅閣（Accord）等，謳歌系列中的TL和RL豪華轎車、MDX豪華SUV等也較有影響。

2016年4月，第十代思域在國內(nèi)一經(jīng)發(fā)布，立刻引起業(yè)內(nèi)的轟動(dòng)。首次引入中國市場的VTEC TURBO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是本田在兼?zhèn)漶{駛樂趣與環(huán)保性能的新一代動(dòng)力總成技術(shù)Earth Dreams Technology（地球夢科技）的基礎(chǔ)上全新開發(fā)而來的，兼具了進(jìn)排氣雙VTC、缸內(nèi)直噴和高響應(yīng)渦輪增壓三大技術(shù)特點(diǎn)。

雅閣定位是中高端的經(jīng)濟(jì)車，雅閣體現(xiàn)在它極為均衡、全面，它的設(shè)計(jì)、性能、舒適和經(jīng)濟(jì)等各方面的因素曾為它贏得了“全日本最佳汽車獎(jiǎng)”。

從1982年起，本田開始與中國企業(yè)進(jìn)行技術(shù)合作生產(chǎn)摩托車。目前，本田在國內(nèi)擁有三家整車合資企業(yè)：成立于1998年7月的廣汽本田汽車有限公司、成立于2003年7月的東風(fēng)本田汽車有限公司和成立于2003年9月的本田汽車（中國）有限公司。

現(xiàn)在的本田汽車公司是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列，它的產(chǎn)品除汽車、摩托車外，還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品。本田公司已是一個(gè)跨國汽車、摩托車生產(chǎn)銷售的超大國際集團(tuán)。

1、本田（Honda）：三弦音響式H

本田（Honda）使用“H”（Honda的縮寫）作為車標(biāo)，三弦音箱的“H”商標(biāo)體現(xiàn)本田公司的年輕、技術(shù)先進(jìn)和設(shè)計(jì)新穎的特點(diǎn)。

該商標(biāo)把技術(shù)創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)向上、經(jīng)營有力、緊張感和輕松感體現(xiàn)得淋漓盡致。本田公司非常重視汽車新技術(shù)的開發(fā)，素有“日本汽車技術(shù)發(fā)展的排頭兵”之稱。

“人和車，車和環(huán)境協(xié)調(diào)一致”是本田公司的發(fā)展方向；動(dòng)感、豪華、流暢是本田公司的一貫風(fēng)格；設(shè)計(jì)動(dòng)力澎湃、低耗油、低公害的發(fā)動(dòng)機(jī)是本田公司的技術(shù)目標(biāo)；靠先進(jìn)而實(shí)用的設(shè)計(jì)、卓越的制造質(zhì)量和相對低廉的價(jià)格，吸引更多顧客是本田公司的宗旨。

“H”商標(biāo)，這個(gè)世界著名商標(biāo)，是本田公司立業(yè)之本，是本田公司成功之魂。

2、謳歌（Acura）：精確、精致和精密的卡鉗

謳歌（Acura）名稱源自拉丁語“acu”，意為精細(xì)加工或精湛的加工工藝?！熬抗に嚧蛟熳吭叫阅堋?，預(yù)示謳歌汽車將提供豪華車的良好性能和堅(jiān)固耐久的可靠性。

謳歌標(biāo)志為一個(gè)用于工程測量的卡鉗形象，反映出謳歌精湛的造車工藝與追求完美的理念。最初，用一把專門用于精確測量的卡鉗為謳歌標(biāo)志的原型，作為點(diǎn)睛之筆，本田宗一郎在兩個(gè)鉗把之間加入了一個(gè)小橫杠，由此用象形的大寫字母“A”來代表這一品牌。不論是拉丁語原意還是作為標(biāo)志原型的卡鉗，都寓意著謳歌的核心價(jià)值：精確、精密、精致。

。