來源網(wǎng)絡(luò)根據(jù)您提供的信息，我們可以總結(jié)一下這款舒提啦旅行箱的特點：
1. "革命性產(chǎn)品"：舒提啦旅行箱被宣傳為具有革命性的設(shè)計或技術(shù)，暗示它在旅行箱領(lǐng)域有顯著的創(chuàng)新或突破。
2. "耐用性堪憂"：根據(jù)用戶的反饋（“3年摔壞就換新”），這款箱子在正常使用下的耐用性表現(xiàn)不佳，甚至可以說是非常脆弱。
3. "通過嚴苛測試"：盡管實際使用中損壞較快，但產(chǎn)品聲稱通過了“30米高空跌落測試合格”，這表明其在設(shè)計或測試標準上，至少達到了能夠承受從30米高空跌落而不發(fā)生結(jié)構(gòu)性破壞（或符合特定損壞標準）的強度。
"總結(jié)來說："
舒提啦旅行箱可能是一款在"跌落測試"方面表現(xiàn)良好，符合一定的抗沖擊標準的產(chǎn)品。然而，根據(jù)實際用戶的反饋，其"實際耐用性"可能遠低于測試標準所暗示的水平，使用幾年后容易損壞，需要更換。
這種信息組合可能表明：
"測試標準與實際使用場景存在差異"：高空的跌落測試可能與日常使用中常見的顛簸、擠壓、碰撞等磨損方式不完全一致。
"產(chǎn)品在耐用材料或結(jié)構(gòu)設(shè)計上存在不足"：為了通過測試或控制成本，可能在日常使用中更易損壞的部件使用了不夠耐用的材料或設(shè)計。
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（某些電商平臺的箱包不合格率甚至達到62%?。?/p>
1 央視曝光：國內(nèi)旅行箱質(zhì)檢近一半不合格
根據(jù)江蘇省市場監(jiān)管局最新發(fā)布的2019旅行箱包抽查結(jié)果，蘇州市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗院和大加利質(zhì)量技術(shù)檢測中心，兩家機構(gòu)聯(lián)合檢測顯示，來自廣東、上海、福建、浙江、河北等省市的100批次樣品（實體店和電商平臺各50批次樣品），有49批次不合格，不合格檢出率接近一半。
實體店包括沃爾瑪、永輝、大潤發(fā)等超市，電商包括天貓、淘寶、京東、拼多多、唯品會等平臺。不合格產(chǎn)品涉及愛華仕、HELLO KITTY、花花公子、森鹿、梵地亞、泊客·行者、唯品會、卡帝樂鱷魚、圣大保羅等品牌。
（耐沖擊測試）
檢測結(jié)果顯示，不合格項目基本集中在拉桿耐疲勞性能、振蕩沖擊性能、耐沖擊性能、硬箱箱面耐落球沖擊性能、縫合強度等5項指標。
振蕩沖擊性能不過關(guān)，是排在第一位的質(zhì)量問題，大約有一半樣品這個項目不合格。振蕩沖擊性能測試，主要是檢測旅行箱包的拉桿、提把和側(cè)提把等部位的牢固程度，作為關(guān)鍵部件，它們直接關(guān)系到消費者的使用性能。這說明，旅行箱包的拉桿和提把兒的質(zhì)量問題最突出。
而排在第二位的質(zhì)量問題則是耐沖擊性能沒達到要求，大約有20%的樣品這個項目不合格，耐沖擊性能測試，主要是檢測旅行箱包在搬運過程中箱體碰撞、跌落時，其各個面、各個角和輪子及其配件是否出現(xiàn)損壞現(xiàn)象。而在這個檢測過程中，部分樣品出現(xiàn)箱體變化的情況，甚至一些旅行箱包的走輪輪架完全開裂，甚至脫落，不能正常使用。
（耐沖擊測試后，無法正常使用）
這樣的產(chǎn)品質(zhì)檢意味著，你的旅行箱很可能是一次性的！無論是精心準備的旅游行程，至關(guān)重要的商務(wù)出行，或者是長途跋涉的求學(xué)旅程，都會因為一個不合適的旅行箱給你帶來不小的困擾和麻煩。
這個檢測結(jié)果顯然超出大家的想象，這背后有太多值得相關(guān)從業(yè)人員反思和改進的地方。
2 旅行箱行業(yè)成消費升級「遺忘之地」
實際上我國箱包行業(yè)原本是一個高速增長的行業(yè)。2018年中國箱包市場整體規(guī)模為1942億元，在過去3年增速都在4.5%-6%左右，其中旅行箱是增長最快的類目。我國旅行箱市場規(guī)模已經(jīng)由2013年的242億元增至2018年的352億元，短短5年時間，增速將近50%，預(yù)計2020年市場規(guī)模將達到384億元。這個規(guī)模發(fā)展和我國的經(jīng)濟增長是密不可分的。
隨著人均可支配收入的增長，外出旅游成了人們的重要休閑方式，我國國內(nèi)旅游人次增長了近20倍。而經(jīng)濟的增長也帶來企業(yè)經(jīng)營的活躍， 這體現(xiàn)在職場人士出差頻率的增加， 根據(jù)前程無憂發(fā)布的《2017年度職場出差行程調(diào)查》顯示，「每月出差一次及以上」的占總調(diào)查數(shù)的40.3%，「每周出差一次及以上」的占24.4%，兩者合計已達6成以上。
由此可看出，我國旅行箱的市場需求非常巨大。
據(jù)調(diào)查顯示，我國中產(chǎn)階級的人數(shù)現(xiàn)在已經(jīng)接近2.5億人，預(yù)計到2020年會增加到2.75億人，這個人口數(shù)量將超過歐洲人口數(shù)量的總和。而中產(chǎn)階級往往伴隨著「消費升級」同時出現(xiàn)。仔細觀察身邊的現(xiàn)象，不難發(fā)現(xiàn)消費升級無處不在。無論是衣食住行，還是吃喝玩樂，大家都越來越傾向于去消費有知名度的甚至是奢侈的品牌產(chǎn)品。喝酒要喝茅臺，手機要用iphone，奶茶要喝喜茶，包包背CUCCI、LV……但在消費升級這股風(fēng)潮已經(jīng)席卷了我們生活方方面面的今天，旅行箱行業(yè)卻似乎顯得特別另類。
因為就在央視關(guān)于旅行箱的《每周質(zhì)量報告》中，有四款旅行箱在測試過程中，箱子的拉桿震蕩沖擊性能、耐沖擊性能、箱面受力性能和縫合強度，這些物理項目檢測幾乎全部不合格。而這四款旅行箱就是在網(wǎng)上或批發(fā)市場抽取的樣品，總體售價基本都在三百塊錢以下，有的甚至只有一百多元。
一百多元也就是幾杯喜茶的錢。這個價格體系背后折射出一個信號：旅行箱這個伴隨著無數(shù)用戶，在旅行、上學(xué)、出差過程中都不可或缺的高頻使用的產(chǎn)品，旅行箱行業(yè)似乎成了消費升級的遺忘之地。
3 四方面因素決定產(chǎn)品質(zhì)量
為什么偏偏旅行箱成為了消費升級冷落的對象？為何國內(nèi)旅行箱產(chǎn)品質(zhì)量如此良莠不齊，甚至良品率僅有五成？為什么國外大牌旅行箱動輒大幾千甚至上萬，國內(nèi)卻連叫得上名字的旅行箱品牌都鳳毛麟角？
中國皮革協(xié)會產(chǎn)業(yè)部教授級高工趙立國曾指出：旅行箱雖然小，卻是一個實打?qū)嵉墓I(yè)產(chǎn)品，因此影響旅行箱質(zhì)量的因素很多，最主要有四個方面：第一，設(shè)計；第二，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；第三，材料；第四，生產(chǎn)工藝、加工和組裝。這四個方面因素決定了產(chǎn)品的質(zhì)量，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會直接影響產(chǎn)品的最終質(zhì)量。
有些旅行箱可能在設(shè)計、結(jié)構(gòu)和材料方面先天不足，比如箱體很大，拉桿很細，而很多人在上下樓梯的時候習(xí)慣直接拎拉桿而不是拎把手，這樣拉桿就非常容易斷掉。或者箱內(nèi)功能分區(qū)結(jié)構(gòu)不合理，沒辦法利用箱包或手袋等隔開不同的功能板塊。
（圖：設(shè)計、結(jié)構(gòu)和材料問題的旅行箱）
組裝工藝同樣重要，旅行箱無論硬箱還是軟箱，有相當(dāng)一部分工序是靠人力純手工完成的，而組裝工藝可以充分反映出一款旅行箱的質(zhì)量好壞和層次，設(shè)計再好，材料再好，在工人加工組裝的過程中如果組裝工藝不到位，也會影響產(chǎn)品質(zhì)量。
（加工、組裝出問題的旅行箱）
此外，材料對于旅行箱品質(zhì)的影響至關(guān)重要，以硬箱為例，行業(yè)趨勢就是做PC工程塑料箱。影響旅行箱耐摔耐沖擊性最重要的一點就是PC的材質(zhì)。很多企業(yè)都在使用回收料，箱體使用回收料的比例對旅行箱質(zhì)量影響非常大。使用回收料會占比過多會極大程度降低旅行箱的耐摔和耐沖擊性，新聞當(dāng)中出現(xiàn)的很多劣質(zhì)的箱子甚至完全使用回收料，這樣的箱子質(zhì)量可想而知。
（圖：暴力托運下壞掉的旅行箱）
最后，箱子質(zhì)量的好壞，配件影響也非常大，旅行箱中比較重要的配件是拉桿和滾輪，這兩個配件的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到旅行箱使用壽命的長短。通常鋅合金異型管的拉桿比較輕，也比較堅固。拉桿的順滑度也很重要，拉桿太緊，會卡住抽不出來，拉桿太松對箱體的控制力不夠，會更費力；而滾輪的重要性一方面表現(xiàn)在滾輪的耐磨性，一方面表現(xiàn)在滾輪的裝配質(zhì)量上。在光滑的地面上，對滾輪的耐磨性要求不高，但是在水泥路面托旅行箱的話對走輪的耐磨性要求就比較高了，如果是在復(fù)雜路面上，對滾輪整體的裝配質(zhì)量也有要求。
在趙立國看來，國內(nèi)很多旅行箱產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，主要是很多廠商追求短期經(jīng)濟利益，在消費者不容易分辨和識別的原材料、零部件以及組裝程序等環(huán)節(jié)偷工減料，因此很多用戶第一次使用旅行箱就出現(xiàn)了諸如輪子壞掉、托運過程中箱子破損、拉桿損壞等一系列質(zhì)量問題。
4 物美價廉是一個「偽命題」
抗摔旅行箱品牌舒提啦創(chuàng)始人兼董事長張銘庭在接受青峰財經(jīng)采訪時則強調(diào)：旅行箱想要做到耐用，最核心的就是要「抗摔」。「雖然時尚感、科技感必不可少,但是抗摔應(yīng)該是旅行箱這種產(chǎn)品的第一使命。在人們出行中，旅行箱至少不應(yīng)該帶來麻煩和尷尬。所以舒提啦一直在抗摔這個點上專研、探索,從未搖擺?！?/p>
（圖：抗摔旅行箱品牌舒提啦創(chuàng)始人兼董事長張銘庭）
張銘庭指出：一個小小的旅行箱，需要空間和輪子實現(xiàn)負重承載和移動，因此旅行箱的工業(yè)標準非常重要，旅行箱行業(yè)有非常多工業(yè)技術(shù)和指標，是沒辦法靠投機取巧實現(xiàn)，或者簡單投入就能逾越過去的。很多沒有品牌的小廠家為了經(jīng)濟利益或者為了生存，只能在成本上想辦法，這樣的產(chǎn)品生產(chǎn)出來質(zhì)量很難過關(guān)。
在她看來，在當(dāng)下市場環(huán)境中，物美價廉是一個偽命題，因為「價廉」是做不到「物美」的，起碼在旅行箱行業(yè)是真的做不到這一點。
就這個問題，她舉了一個例子，「舒提啦推出的產(chǎn)品中，有人說綠色的箱子好看，但可惜沒有啞光的，但我們調(diào)一個顏色的成本甚至能達到幾十萬元，每一種顏色需要一爐的料，爐內(nèi)除了色料，還要加改性劑、色目等等，一旦顏色不對，一爐原料就徹底報廢?，F(xiàn)在我們庫房還有很多報廢的箱子，沒有任何質(zhì)量問題，僅僅是顏色不過關(guān)?！?/p>
據(jù)張銘庭介紹，如果將這些箱子回收，一樣可以做成旅行箱，而且單憑外觀，很多消費者都分辨不出區(qū)別，但這種材料做成的產(chǎn)品就完全達不到原包料的質(zhì)量，因此，「舒提啦從來不用回收料，只用原包料，與低質(zhì)產(chǎn)品相比，僅此一項的成本對比就顯而易見。此外，市場上常見的三四百塊錢的箱子僅相當(dāng)于舒提啦四個萬向輪的成本。所以在旅行箱行業(yè)，物美價廉真的是一個偽命題，成功的品牌如果走低價策略，在這個產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈中根本沒法生存。」
（圖：原包料和回收料差異）
此外，張銘庭認為中國的消費市場正在進行迅速的分化，曾有公開調(diào)研數(shù)據(jù)顯示：2012年至今，被調(diào)研的26個消費品品類中的18個已經(jīng)在不斷地被高端化，高端品類實現(xiàn)快速增長，而高端品類的增長吃掉的一定是低端消費的份額，消費者購買的東西可能不如過去那么多，但品質(zhì)普遍有所提高。
而這個觀點用到旅行箱行業(yè)則是：隨著消費者出行頻率的增加和出行距離的增長，消費者會越來越注重旅行箱的品質(zhì)，所以未來旅行箱行業(yè)的發(fā)展趨勢是產(chǎn)品品質(zhì)提高、產(chǎn)品單價上升，但是產(chǎn)品復(fù)購頻次則會相應(yīng)降低。
遺憾的是，目前國內(nèi)眾多旅行箱品牌中，產(chǎn)品品質(zhì)過硬的還是很缺乏，而產(chǎn)品品質(zhì)過硬又同時具備品牌知名度則更罕見了，雖然實際上我國箱包生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)愈2萬余家，生產(chǎn)量已超過全球生產(chǎn)總量的30%，但仍然未能擺脫「制造大國、品牌小國」的窘?jīng)r。
國內(nèi)旅行箱這個領(lǐng)域的市場格局依然高度分散，網(wǎng)購渠道中充斥大量的假冒偽劣產(chǎn)品，缺乏更好品質(zhì)更高價格的中高端品牌。
張銘庭敢把舒提啦抗摔旅行箱賣到2000以上的主體價格，就是基于對自家產(chǎn)品抗摔能力的極度自信?！?年摔壞就換新，換新只需5分鐘」的超強售后也確實贏得了越來越多注重產(chǎn)品品質(zhì)的消費者認可。舒提啦成為旅行箱行業(yè)里一支異軍突起的高端品牌。
比登月還晚20年的黑發(fā)明，被咱中國人顛覆了！碾壓德、美，夠硬。
科技君今天就帶大家體驗一下抗摔旅行箱品牌舒提啦創(chuàng)始人張銘庭做的拉桿箱是什么樣的。
為了檢驗它的抗摔性能，我們特意來了一次上天入地，直接從30米高空/十層樓高度，扔下去！
【所有旅行箱“3年摔壞，免費換新”】，這就是我們中國民族品牌——舒提啦抗摔旅行箱的底氣！
推薦理由：
1、3軸承密封萬向輪，不易進灰、卡頭發(fā)，負重20公斤通過200公里行走測試，耐用順滑
2、聚碳酸酯箱殼，國際品牌同款材質(zhì)，堅韌抗摔不怕造
3、3年摔壞免費換新！意外摔壞馬上就換
30米高空“自殺式”跌落
超出行業(yè)標準15倍行走
機場暴力托運一直是旅行箱的噩夢，但其實人力摔砸對中高端旅行箱造成的破壞，很有限。真正造成致命打擊的，是行李分揀系統(tǒng)。
旅行箱通過履帶傳送，起點終點之間垂直高度會達到3-5層樓/約10米之高，如果旅行箱不慎跌落出履帶，下場粉身碎骨。
*圖片來源花總鑒識錄
所以，開場先來一個硬核實測，模擬從機場分揀系統(tǒng)意外跌落，看看它是不是真抗摔！
從10樓扔出，一顆雞蛋的瞬間沖擊力為6.25公斤；礦泉水約47.48公斤。而自重約3.35kg的旅行箱，它的對地沖擊力約150KG。
旅行箱跌落測試的行業(yè)標準距離是0.9米，30米高空跌落，這完全是“自殺”。
*危險實驗，請勿模仿
12月寒冬，北京室外溫度處于零下，而低溫又對旅行箱的抗摔提出更高要求，這遠比機場分揀系統(tǒng)更致命。
但對它來說，沒有問題！
當(dāng)然這種極限測評肯定無法作為常規(guī)測試，但不得不承認，舒提啦抗摔旅行箱，真的很扛摔！
30米高空扔下后，拿起來轉(zhuǎn)個圈，一切OK！只要不像我們這么造，日常使用肯定沒問題。
但這遠不是它的全部實力。相比箱體，它在負責(zé)行走的萬向輪上，下的功夫更多。
畢竟誰的箱子也不是永遠被航空公司砸來砸去，拉得動、滑得順、走得遠才更重要。
我國拉桿箱輕工行業(yè)標準【QB/T 2155-2018】為走過12公里即合格。但對于高頻出差的人群來說，遠遠不夠。
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，高頻差旅人士月均出行2次，每次推行旅行箱行走距離約為2.5公里，一年24次共60公里，3年下來旅行箱所行走距離約為180公里。
針對這個數(shù)據(jù)，舒提啦抗摔旅行箱單獨為密封式3軸承萬向輪，做了行走200公里負重20公斤的標準實驗室測試，遠超行業(yè)標準15倍！
國家皮革質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心( 浙江) 檢測報告
實測：汽車時速40拖行，順滑無礙
我們用汽車非常暴力的模擬了這次測試，將它固定在汽車尾部，隨后以時速40的速度拖行3公里。
拖行結(jié)束后，萬向輪依舊毫無異樣，絲般順滑~
3軸承密封萬向輪
結(jié)實抗摔、長久順滑
旅行箱輪子的順滑度，依賴于輪子中的軸承。但不是所有號稱自己有軸承的旅行箱，都有真的軸承。
并且工業(yè)設(shè)計至關(guān)重要，開放式和密封式兩種軸承設(shè)計，直接關(guān)乎旅行箱3年后的順滑體驗。
我們特意買來兩個國際品牌旅行箱進行對比，一個美國輕奢品牌，一個德國真·奢侈品牌。
同時，我們又拆了3個全新旅行箱的輪子，畢竟比就比個透徹。
注：所拆輪子與所對比旅行箱為同一品牌，不同型號，制造工藝一致。
負責(zé)行走的萬向輪別看簡單，實際拆開后就能發(fā)現(xiàn)工藝非常復(fù)雜，并且講究。
美牌旅行箱：噪音大、輪子僵死
0軸承設(shè)計萬向輪
如果不拆開，誰能想到它所謂的軸承就是一顆小鋼珠。這顆鋼珠承受來自上方行李箱的重力，同時負責(zé)為下方的萬向輪提供轉(zhuǎn)向。
時間一長或受重力沖擊，珠子會裂或陷。當(dāng)然品牌也知道這回事，特意放了一根彈簧來做減震，但效果很有限。
便宜貨如此投機取巧可以理解，可一個售價高達2000元的進口品牌旅行箱，還這樣糊弄人...
而且不用軸承，直接鋼珠+軸套，用的時間越久，珠和軸之間磨損縫隙越大，噪音也越來越大。
德牌旅行箱：進灰、卡頭發(fā)、不順滑
開放式2軸承設(shè)計萬向輪
這款德牌旅行箱，奢侈品的售價擺在這里，做工確實沒問題。但扒開輪子后就能發(fā)現(xiàn)它其實只有兩個向心軸承，缺少一個向上的平推力軸承。
并且開放式軸承，軸承外露，用久了非常容易進塵土、卡頭發(fā)。
我們拆了一個用了一段時間的德牌萬向輪，就能發(fā)現(xiàn)里面纏滿了頭發(fā)。
用時間久了得上油潤滑，否則推行時就感覺旅行箱在較勁，你要往東，它非要往西，很不好用。
舒提啦：不易進灰、卡頭發(fā)，長久順滑
密封式3軸承設(shè)計萬向輪
而舒提啦抗摔旅行箱的萬向輪拆開就能發(fā)現(xiàn)，輪子處需要轉(zhuǎn)的地方都有軸承。
兩個向心密封軸承，承受徑向力，保證旅行箱前后推拉順滑；一個平面推力密封軸承，承受軸向力，保證旅行箱轉(zhuǎn)向時不費力。
并且全密封軸承設(shè)計，用個三五年，軸承都不易進塵土、卡頭發(fā)。
出行順滑，并且長久保持順滑。不需要上油維護，用得再久都不會有遲鈍感。
實測：無懼頭發(fā)纏繞、泥沙路面
密封式萬向輪，就算被頭發(fā)纏住，也不會纏死。因為頭發(fā)只能纏繞到外部的密封套上，無法影響到內(nèi)部軸承。
我們特意弄來一撮兒頭發(fā)纏到舒提啦的萬向輪上，毫無影響。
而開放式軸承一旦被頭發(fā)纏死，整個萬向輪就算廢了，空箱子推起來都像裝滿了行李一樣費勁。
實測：滑行不飄移、緩沖不倒地
舒提啦的萬向輪采用灌注工藝，在減震、抓地力、耐磨性都比注塑輪強很多。
我們分別給3款行李箱，用10瓶1.5L的礦泉水共15公斤重量作為配重，1m高度下保證輪子著地垂直摔落，測試輪子的緩沖性。
其他兩款箱子，輪子著地瞬間就會因受力不均彈起后摔倒。
而舒提啦抗摔旅行箱落地后彈起，下落的沖擊力穩(wěn)穩(wěn)被抵消，萬向輪的支撐力非常好。
當(dāng)然除了緩沖，滑行也很重要。
30米高空墜落后，萬向輪狀態(tài)仍然很穩(wěn)定。3米距離處推出，還能保持直線滑行不漂移。
但其他兩款，明顯狀態(tài)就飄了~
在地毯、草地、轉(zhuǎn)地、臺階上都表現(xiàn)優(yōu)秀，舒提啦抗摔旅行箱就代表著放心用。
剎車設(shè)計：不怕旅行箱亂跑
在公交、地鐵、擺渡車上，一個順滑的箱子可不討喜。所以一鍵防滑剎車，必不可少。
摁下旅行箱背部的剎車鍵，萬向輪中的軸承被鎖住。制動在軸上，而不在胎面，所以更保護輪子不被磨損。
解鎖時，摁下解鎖鍵，整個萬向輪恢復(fù)順滑~
綜合來看，舒提啦抗摔旅行箱怎樣都不比國外大牌差。國貨不是不行，是更好！
以3年摔不壞為標準
為國產(chǎn)旅行箱挑起大梁
舒提啦抗摔旅行箱的箱皮，選用科思創(chuàng)Markolon?聚碳酸酯，和5189元的德牌旅行箱同款材質(zhì)，而且完全拒絕用回收料。
大氣的商務(wù)風(fēng)范，箱子的外觀設(shè)計很加分。
不僅入駐國航、東航會員商城，它也成為2019中國企業(yè)家博鰲論壇指定用品。
憋著一口氣，6年時間，投入近5000萬，才有底氣打出“三年摔壞，免費換新”的口號。
讓中國人拉上自己國家品牌的旅行箱，輕松愜意地走出國門，這個目標它已經(jīng)實現(xiàn)了。
舒提啦抗摔旅行箱
3年摔壞，免費換新
只要是舒提啦的旅行箱，在3年內(nèi)旅行箱若有意外摔損導(dǎo)致旅行箱無法使用，舒提啦即刻提供3年摔壞免費換新服務(wù)。
將箱子受損處拍照給客服確認，確認后寄回用于檢測損壞原因、優(yōu)化迭代，同時舒提啦寄出全新旅行箱，并且重新計入3年保修期內(nèi)。
當(dāng)然，在網(wǎng)上買旅行箱時效很重要，下單立即順豐包郵發(fā)出，不耽誤每個人的出行。
不過舒提啦從不打折，但極果君聯(lián)合舒提啦，爭取了一波讀者禮包：下單即贈送價值356元的洗漱包+防變形鞋包。
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