根據(jù)您提供的信息,我們可以總結(jié)一下這款舒提啦旅行箱的特點(diǎn):
1. "革命性產(chǎn)品":舒提啦旅行箱被宣傳為具有革命性的設(shè)計(jì)或技術(shù),暗示它在旅行箱領(lǐng)域有顯著的創(chuàng)新或突破。
2. "耐用性堪憂":根據(jù)用戶(hù)的反饋(“3年摔壞就換新”),這款箱子在正常使用下的耐用性表現(xiàn)不佳,甚至可以說(shuō)是非常脆弱。
3. "通過(guò)嚴(yán)苛測(cè)試":盡管實(shí)際使用中損壞較快,但產(chǎn)品聲稱(chēng)通過(guò)了“30米高空跌落測(cè)試合格”,這表明其在設(shè)計(jì)或測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)上,至少達(dá)到了能夠承受從30米高空跌落而不發(fā)生結(jié)構(gòu)性破壞(或符合特定損壞標(biāo)準(zhǔn))的強(qiáng)度。
"總結(jié)來(lái)說(shuō):"
舒提啦旅行箱可能是一款在"跌落測(cè)試"方面表現(xiàn)良好,符合一定的抗沖擊標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。然而,根據(jù)實(shí)際用戶(hù)的反饋,其"實(shí)際耐用性"可能遠(yuǎn)低于測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)所暗示的水平,使用幾年后容易損壞,需要更換。
這種信息組合可能表明:
"測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際使用場(chǎng)景存在差異":高空的跌落測(cè)試可能與日常使用中常見(jiàn)的顛簸、擠壓、碰撞等磨損方式不完全一致。
"產(chǎn)品在耐用材料或結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上存在不足":為了通過(guò)測(cè)試或控制成本,可能在日常使用中更易損壞的部件使用了不夠耐用的材料或設(shè)計(jì)。
相關(guān)內(nèi)容:

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那目前市場(chǎng)上旅行箱包的質(zhì)量如何?近日,央視《每周質(zhì)量報(bào)告》欄目報(bào)道令人震驚:國(guó)內(nèi)旅行箱產(chǎn)品不合格率接近一半,一些電商平臺(tái)的箱包不合格率甚至達(dá)到62%!

(某些電商平臺(tái)的箱包不合格率甚至達(dá)到62%!)
1 央視曝光:國(guó)內(nèi)旅行箱質(zhì)檢近一半不合格
根據(jù)江蘇省市場(chǎng)監(jiān)管局最新發(fā)布的2019旅行箱包抽查結(jié)果,蘇州市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院和大加利質(zhì)量技術(shù)檢測(cè)中心,兩家機(jī)構(gòu)聯(lián)合檢測(cè)顯示,來(lái)自廣東、上海、福建、浙江、河北等省市的100批次樣品(實(shí)體店和電商平臺(tái)各50批次樣品),有49批次不合格,不合格檢出率接近一半。
實(shí)體店包括沃爾瑪、永輝、大潤(rùn)發(fā)等超市,電商包括天貓、淘寶、京東、拼多多、唯品會(huì)等平臺(tái)。不合格產(chǎn)品涉及愛(ài)華仕、HELLO KITTY、花花公子、森鹿、梵地亞、泊客·行者、唯品會(huì)、卡帝樂(lè)鱷魚(yú)、圣大保羅等品牌。

(耐沖擊測(cè)試)
檢測(cè)結(jié)果顯示,不合格項(xiàng)目基本集中在拉桿耐疲勞性能、振蕩沖擊性能、耐沖擊性能、硬箱箱面耐落球沖擊性能、縫合強(qiáng)度等5項(xiàng)指標(biāo)。
振蕩沖擊性能不過(guò)關(guān),是排在第一位的質(zhì)量問(wèn)題,大約有一半樣品這個(gè)項(xiàng)目不合格。振蕩沖擊性能測(cè)試,主要是檢測(cè)旅行箱包的拉桿、提把和側(cè)提把等部位的牢固程度,作為關(guān)鍵部件,它們直接關(guān)系到消費(fèi)者的使用性能。這說(shuō)明,旅行箱包的拉桿和提把兒的質(zhì)量問(wèn)題最突出。
而排在第二位的質(zhì)量問(wèn)題則是耐沖擊性能沒(méi)達(dá)到要求,大約有20%的樣品這個(gè)項(xiàng)目不合格,耐沖擊性能測(cè)試,主要是檢測(cè)旅行箱包在搬運(yùn)過(guò)程中箱體碰撞、跌落時(shí),其各個(gè)面、各個(gè)角和輪子及其配件是否出現(xiàn)損壞現(xiàn)象。而在這個(gè)檢測(cè)過(guò)程中,部分樣品出現(xiàn)箱體變化的情況,甚至一些旅行箱包的走輪輪架完全開(kāi)裂,甚至脫落,不能正常使用。

(耐沖擊測(cè)試后,無(wú)法正常使用)
這樣的產(chǎn)品質(zhì)檢意味著,你的旅行箱很可能是一次性的!無(wú)論是精心準(zhǔn)備的旅游行程,至關(guān)重要的商務(wù)出行,或者是長(zhǎng)途跋涉的求學(xué)旅程,都會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)不合適的旅行箱給你帶來(lái)不小的困擾和麻煩。
這個(gè)檢測(cè)結(jié)果顯然超出大家的想象,這背后有太多值得相關(guān)從業(yè)人員反思和改進(jìn)的地方。
2 旅行箱行業(yè)成消費(fèi)升級(jí)「遺忘之地」
實(shí)際上我國(guó)箱包行業(yè)原本是一個(gè)高速增長(zhǎng)的行業(yè)。2018年中國(guó)箱包市場(chǎng)整體規(guī)模為1942億元,在過(guò)去3年增速都在4.5%-6%左右,其中旅行箱是增長(zhǎng)最快的類(lèi)目。我國(guó)旅行箱市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)由2013年的242億元增至2018年的352億元,短短5年時(shí)間,增速將近50%,預(yù)計(jì)2020年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到384億元。這個(gè)規(guī)模發(fā)展和我國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是密不可分的。
隨著人均可支配收入的增長(zhǎng),外出旅游成了人們的重要休閑方式,我國(guó)國(guó)內(nèi)旅游人次增長(zhǎng)了近20倍。而經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)也帶來(lái)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的活躍, 這體現(xiàn)在職場(chǎng)人士出差頻率的增加, 根據(jù)前程無(wú)憂發(fā)布的《2017年度職場(chǎng)出差行程調(diào)查》顯示,「每月出差一次及以上」的占總調(diào)查數(shù)的40.3%,「每周出差一次及以上」的占24.4%,兩者合計(jì)已達(dá)6成以上。

由此可看出,我國(guó)旅行箱的市場(chǎng)需求非常巨大。
據(jù)調(diào)查顯示,我國(guó)中產(chǎn)階級(jí)的人數(shù)現(xiàn)在已經(jīng)接近2.5億人,預(yù)計(jì)到2020年會(huì)增加到2.75億人,這個(gè)人口數(shù)量將超過(guò)歐洲人口數(shù)量的總和。而中產(chǎn)階級(jí)往往伴隨著「消費(fèi)升級(jí)」同時(shí)出現(xiàn)。仔細(xì)觀察身邊的現(xiàn)象,不難發(fā)現(xiàn)消費(fèi)升級(jí)無(wú)處不在。無(wú)論是衣食住行,還是吃喝玩樂(lè),大家都越來(lái)越傾向于去消費(fèi)有知名度的甚至是奢侈的品牌產(chǎn)品。喝酒要喝茅臺(tái),手機(jī)要用iphone,奶茶要喝喜茶,包包背CUCCI、LV……但在消費(fèi)升級(jí)這股風(fēng)潮已經(jīng)席卷了我們生活方方面面的今天,旅行箱行業(yè)卻似乎顯得特別另類(lèi)。
因?yàn)榫驮谘胍曣P(guān)于旅行箱的《每周質(zhì)量報(bào)告》中,有四款旅行箱在測(cè)試過(guò)程中,箱子的拉桿震蕩沖擊性能、耐沖擊性能、箱面受力性能和縫合強(qiáng)度,這些物理項(xiàng)目檢測(cè)幾乎全部不合格。而這四款旅行箱就是在網(wǎng)上或批發(fā)市場(chǎng)抽取的樣品,總體售價(jià)基本都在三百塊錢(qián)以下,有的甚至只有一百多元。

一百多元也就是幾杯喜茶的錢(qián)。這個(gè)價(jià)格體系背后折射出一個(gè)信號(hào):旅行箱這個(gè)伴隨著無(wú)數(shù)用戶(hù),在旅行、上學(xué)、出差過(guò)程中都不可或缺的高頻使用的產(chǎn)品,旅行箱行業(yè)似乎成了消費(fèi)升級(jí)的遺忘之地。
3 四方面因素決定產(chǎn)品質(zhì)量
為什么偏偏旅行箱成為了消費(fèi)升級(jí)冷落的對(duì)象?為何國(guó)內(nèi)旅行箱產(chǎn)品質(zhì)量如此良莠不齊,甚至良品率僅有五成?為什么國(guó)外大牌旅行箱動(dòng)輒大幾千甚至上萬(wàn),國(guó)內(nèi)卻連叫得上名字的旅行箱品牌都鳳毛麟角?
中國(guó)皮革協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)部教授級(jí)高工趙立國(guó)曾指出:旅行箱雖然小,卻是一個(gè)實(shí)打?qū)嵉墓I(yè)產(chǎn)品,因此影響旅行箱質(zhì)量的因素很多,最主要有四個(gè)方面:第一,設(shè)計(jì);第二,產(chǎn)品結(jié)構(gòu);第三,材料;第四,生產(chǎn)工藝、加工和組裝。這四個(gè)方面因素決定了產(chǎn)品的質(zhì)量,任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)直接影響產(chǎn)品的最終質(zhì)量。
有些旅行箱可能在設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)和材料方面先天不足,比如箱體很大,拉桿很細(xì),而很多人在上下樓梯的時(shí)候習(xí)慣直接拎拉桿而不是拎把手,這樣拉桿就非常容易斷掉?;蛘呦鋬?nèi)功能分區(qū)結(jié)構(gòu)不合理,沒(méi)辦法利用箱包或手袋等隔開(kāi)不同的功能板塊。

(圖:設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)和材料問(wèn)題的旅行箱)
組裝工藝同樣重要,旅行箱無(wú)論硬箱還是軟箱,有相當(dāng)一部分工序是靠人力純手工完成的,而組裝工藝可以充分反映出一款旅行箱的質(zhì)量好壞和層次,設(shè)計(jì)再好,材料再好,在工人加工組裝的過(guò)程中如果組裝工藝不到位,也會(huì)影響產(chǎn)品質(zhì)量。

(加工、組裝出問(wèn)題的旅行箱)
此外,材料對(duì)于旅行箱品質(zhì)的影響至關(guān)重要,以硬箱為例,行業(yè)趨勢(shì)就是做PC工程塑料箱。影響旅行箱耐摔耐沖擊性最重要的一點(diǎn)就是PC的材質(zhì)。很多企業(yè)都在使用回收料,箱體使用回收料的比例對(duì)旅行箱質(zhì)量影響非常大。使用回收料會(huì)占比過(guò)多會(huì)極大程度降低旅行箱的耐摔和耐沖擊性,新聞當(dāng)中出現(xiàn)的很多劣質(zhì)的箱子甚至完全使用回收料,這樣的箱子質(zhì)量可想而知。

(圖:暴力托運(yùn)下壞掉的旅行箱)
最后,箱子質(zhì)量的好壞,配件影響也非常大,旅行箱中比較重要的配件是拉桿和滾輪,這兩個(gè)配件的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到旅行箱使用壽命的長(zhǎng)短。通常鋅合金異型管的拉桿比較輕,也比較堅(jiān)固。拉桿的順滑度也很重要,拉桿太緊,會(huì)卡住抽不出來(lái),拉桿太松對(duì)箱體的控制力不夠,會(huì)更費(fèi)力;而滾輪的重要性一方面表現(xiàn)在滾輪的耐磨性,一方面表現(xiàn)在滾輪的裝配質(zhì)量上。在光滑的地面上,對(duì)滾輪的耐磨性要求不高,但是在水泥路面托旅行箱的話對(duì)走輪的耐磨性要求就比較高了,如果是在復(fù)雜路面上,對(duì)滾輪整體的裝配質(zhì)量也有要求。
在趙立國(guó)看來(lái),國(guó)內(nèi)很多旅行箱產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊,主要是很多廠商追求短期經(jīng)濟(jì)利益,在消費(fèi)者不容易分辨和識(shí)別的原材料、零部件以及組裝程序等環(huán)節(jié)偷工減料,因此很多用戶(hù)第一次使用旅行箱就出現(xiàn)了諸如輪子壞掉、托運(yùn)過(guò)程中箱子破損、拉桿損壞等一系列質(zhì)量問(wèn)題。
4 物美價(jià)廉是一個(gè)「?jìng)蚊}」
抗摔旅行箱品牌舒提啦創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)張銘庭在接受青峰財(cái)經(jīng)采訪時(shí)則強(qiáng)調(diào):旅行箱想要做到耐用,最核心的就是要「抗摔」。「雖然時(shí)尚感、科技感必不可少,但是抗摔應(yīng)該是旅行箱這種產(chǎn)品的第一使命。在人們出行中,旅行箱至少不應(yīng)該帶來(lái)麻煩和尷尬。所以舒提啦一直在抗摔這個(gè)點(diǎn)上專(zhuān)研、探索,從未搖擺?!?/p>

(圖:抗摔旅行箱品牌舒提啦創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)張銘庭)
張銘庭指出:一個(gè)小小的旅行箱,需要空間和輪子實(shí)現(xiàn)負(fù)重承載和移動(dòng),因此旅行箱的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)非常重要,旅行箱行業(yè)有非常多工業(yè)技術(shù)和指標(biāo),是沒(méi)辦法靠投機(jī)取巧實(shí)現(xiàn),或者簡(jiǎn)單投入就能逾越過(guò)去的。很多沒(méi)有品牌的小廠家為了經(jīng)濟(jì)利益或者為了生存,只能在成本上想辦法,這樣的產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)質(zhì)量很難過(guò)關(guān)。
在她看來(lái),在當(dāng)下市場(chǎng)環(huán)境中,物美價(jià)廉是一個(gè)偽命題,因?yàn)椤竷r(jià)廉」是做不到「物美」的,起碼在旅行箱行業(yè)是真的做不到這一點(diǎn)。
就這個(gè)問(wèn)題,她舉了一個(gè)例子,「舒提啦推出的產(chǎn)品中,有人說(shuō)綠色的箱子好看,但可惜沒(méi)有啞光的,但我們調(diào)一個(gè)顏色的成本甚至能達(dá)到幾十萬(wàn)元,每一種顏色需要一爐的料,爐內(nèi)除了色料,還要加改性劑、色目等等,一旦顏色不對(duì),一爐原料就徹底報(bào)廢?,F(xiàn)在我們庫(kù)房還有很多報(bào)廢的箱子,沒(méi)有任何質(zhì)量問(wèn)題,僅僅是顏色不過(guò)關(guān)?!?/p>
據(jù)張銘庭介紹,如果將這些箱子回收,一樣可以做成旅行箱,而且單憑外觀,很多消費(fèi)者都分辨不出區(qū)別,但這種材料做成的產(chǎn)品就完全達(dá)不到原包料的質(zhì)量,因此,「舒提啦從來(lái)不用回收料,只用原包料,與低質(zhì)產(chǎn)品相比,僅此一項(xiàng)的成本對(duì)比就顯而易見(jiàn)。此外,市場(chǎng)上常見(jiàn)的三四百塊錢(qián)的箱子僅相當(dāng)于舒提啦四個(gè)萬(wàn)向輪的成本。所以在旅行箱行業(yè),物美價(jià)廉真的是一個(gè)偽命題,成功的品牌如果走低價(jià)策略,在這個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈中根本沒(méi)法生存?!?/p>

(圖:原包料和回收料差異)
此外,張銘庭認(rèn)為中國(guó)的消費(fèi)市場(chǎng)正在進(jìn)行迅速的分化,曾有公開(kāi)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示:2012年至今,被調(diào)研的26個(gè)消費(fèi)品品類(lèi)中的18個(gè)已經(jīng)在不斷地被高端化,高端品類(lèi)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng),而高端品類(lèi)的增長(zhǎng)吃掉的一定是低端消費(fèi)的份額,消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的東西可能不如過(guò)去那么多,但品質(zhì)普遍有所提高。
而這個(gè)觀點(diǎn)用到旅行箱行業(yè)則是:隨著消費(fèi)者出行頻率的增加和出行距離的增長(zhǎng),消費(fèi)者會(huì)越來(lái)越注重旅行箱的品質(zhì),所以未來(lái)旅行箱行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是產(chǎn)品品質(zhì)提高、產(chǎn)品單價(jià)上升,但是產(chǎn)品復(fù)購(gòu)頻次則會(huì)相應(yīng)降低。
遺憾的是,目前國(guó)內(nèi)眾多旅行箱品牌中,產(chǎn)品品質(zhì)過(guò)硬的還是很缺乏,而產(chǎn)品品質(zhì)過(guò)硬又同時(shí)具備品牌知名度則更罕見(jiàn)了,雖然實(shí)際上我國(guó)箱包生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)愈2萬(wàn)余家,生產(chǎn)量已超過(guò)全球生產(chǎn)總量的30%,但仍然未能擺脫「制造大國(guó)、品牌小國(guó)」的窘?jīng)r。
國(guó)內(nèi)旅行箱這個(gè)領(lǐng)域的市場(chǎng)格局依然高度分散,網(wǎng)購(gòu)渠道中充斥大量的假冒偽劣產(chǎn)品,缺乏更好品質(zhì)更高價(jià)格的中高端品牌。
張銘庭敢把舒提啦抗摔旅行箱賣(mài)到2000以上的主體價(jià)格,就是基于對(duì)自家產(chǎn)品抗摔能力的極度自信?!?年摔壞就換新,換新只需5分鐘」的超強(qiáng)售后也確實(shí)贏得了越來(lái)越多注重產(chǎn)品品質(zhì)的消費(fèi)者認(rèn)可。舒提啦成為旅行箱行業(yè)里一支異軍突起的高端品牌。
比登月還晚20年的黑發(fā)明,被咱中國(guó)人顛覆了!碾壓德、美,夠硬。
科技君今天就帶大家體驗(yàn)一下抗摔旅行箱品牌舒提啦創(chuàng)始人張銘庭做的拉桿箱是什么樣的。

為了檢驗(yàn)它的抗摔性能,我們特意來(lái)了一次上天入地,直接從30米高空/十層樓高度,扔下去!

【所有旅行箱“3年摔壞,免費(fèi)換新”】,這就是我們中國(guó)民族品牌——舒提啦抗摔旅行箱的底氣!

推薦理由:
1、3軸承密封萬(wàn)向輪,不易進(jìn)灰、卡頭發(fā),負(fù)重20公斤通過(guò)200公里行走測(cè)試,耐用順滑
2、聚碳酸酯箱殼,國(guó)際品牌同款材質(zhì),堅(jiān)韌抗摔不怕造
3、3年摔壞免費(fèi)換新!意外摔壞馬上就換
30米高空“自殺式”跌落
超出行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)15倍行走
機(jī)場(chǎng)暴力托運(yùn)一直是旅行箱的噩夢(mèng),但其實(shí)人力摔砸對(duì)中高端旅行箱造成的破壞,很有限。真正造成致命打擊的,是行李分揀系統(tǒng)。
旅行箱通過(guò)履帶傳送,起點(diǎn)終點(diǎn)之間垂直高度會(huì)達(dá)到3-5層樓/約10米之高,如果旅行箱不慎跌落出履帶,下場(chǎng)粉身碎骨。

*圖片來(lái)源花總鑒識(shí)錄
所以,開(kāi)場(chǎng)先來(lái)一個(gè)硬核實(shí)測(cè),模擬從機(jī)場(chǎng)分揀系統(tǒng)意外跌落,看看它是不是真抗摔!

從10樓扔出,一顆雞蛋的瞬間沖擊力為6.25公斤;礦泉水約47.48公斤。而自重約3.35kg的旅行箱,它的對(duì)地沖擊力約150KG。
旅行箱跌落測(cè)試的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)距離是0.9米,30米高空跌落,這完全是“自殺”。

*危險(xiǎn)實(shí)驗(yàn),請(qǐng)勿模仿
12月寒冬,北京室外溫度處于零下,而低溫又對(duì)旅行箱的抗摔提出更高要求,這遠(yuǎn)比機(jī)場(chǎng)分揀系統(tǒng)更致命。

但對(duì)它來(lái)說(shuō),沒(méi)有問(wèn)題!

當(dāng)然這種極限測(cè)評(píng)肯定無(wú)法作為常規(guī)測(cè)試,但不得不承認(rèn),舒提啦抗摔旅行箱,真的很扛摔!

30米高空扔下后,拿起來(lái)轉(zhuǎn)個(gè)圈,一切OK!只要不像我們這么造,日常使用肯定沒(méi)問(wèn)題。

但這遠(yuǎn)不是它的全部實(shí)力。相比箱體,它在負(fù)責(zé)行走的萬(wàn)向輪上,下的功夫更多。
畢竟誰(shuí)的箱子也不是永遠(yuǎn)被航空公司砸來(lái)砸去,拉得動(dòng)、滑得順、走得遠(yuǎn)才更重要。

我國(guó)拉桿箱輕工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)【QB/T 2155-2018】為走過(guò)12公里即合格。但對(duì)于高頻出差的人群來(lái)說(shuō),遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù),高頻差旅人士月均出行2次,每次推行旅行箱行走距離約為2.5公里,一年24次共60公里,3年下來(lái)旅行箱所行走距離約為180公里。

針對(duì)這個(gè)數(shù)據(jù),舒提啦抗摔旅行箱單獨(dú)為密封式3軸承萬(wàn)向輪,做了行走200公里負(fù)重20公斤的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試,遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)15倍!
國(guó)家皮革質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心( 浙江) 檢測(cè)報(bào)告

實(shí)測(cè):汽車(chē)時(shí)速40拖行,順滑無(wú)礙
我們用汽車(chē)非常暴力的模擬了這次測(cè)試,將它固定在汽車(chē)尾部,隨后以時(shí)速40的速度拖行3公里。



拖行結(jié)束后,萬(wàn)向輪依舊毫無(wú)異樣,絲般順滑~

3軸承密封萬(wàn)向輪
結(jié)實(shí)抗摔、長(zhǎng)久順滑
旅行箱輪子的順滑度,依賴(lài)于輪子中的軸承。但不是所有號(hào)稱(chēng)自己有軸承的旅行箱,都有真的軸承。
并且工業(yè)設(shè)計(jì)至關(guān)重要,開(kāi)放式和密封式兩種軸承設(shè)計(jì),直接關(guān)乎旅行箱3年后的順滑體驗(yàn)。

我們特意買(mǎi)來(lái)兩個(gè)國(guó)際品牌旅行箱進(jìn)行對(duì)比,一個(gè)美國(guó)輕奢品牌,一個(gè)德國(guó)真·奢侈品牌。

同時(shí),我們又拆了3個(gè)全新旅行箱的輪子,畢竟比就比個(gè)透徹。
注:所拆輪子與所對(duì)比旅行箱為同一品牌,不同型號(hào),制造工藝一致。

負(fù)責(zé)行走的萬(wàn)向輪別看簡(jiǎn)單,實(shí)際拆開(kāi)后就能發(fā)現(xiàn)工藝非常復(fù)雜,并且講究。

美牌旅行箱:噪音大、輪子僵死
0軸承設(shè)計(jì)萬(wàn)向輪
如果不拆開(kāi),誰(shuí)能想到它所謂的軸承就是一顆小鋼珠。這顆鋼珠承受來(lái)自上方行李箱的重力,同時(shí)負(fù)責(zé)為下方的萬(wàn)向輪提供轉(zhuǎn)向。

時(shí)間一長(zhǎng)或受重力沖擊,珠子會(huì)裂或陷。當(dāng)然品牌也知道這回事,特意放了一根彈簧來(lái)做減震,但效果很有限。
便宜貨如此投機(jī)取巧可以理解,可一個(gè)售價(jià)高達(dá)2000元的進(jìn)口品牌旅行箱,還這樣糊弄人...

而且不用軸承,直接鋼珠+軸套,用的時(shí)間越久,珠和軸之間磨損縫隙越大,噪音也越來(lái)越大。

德牌旅行箱:進(jìn)灰、卡頭發(fā)、不順滑
開(kāi)放式2軸承設(shè)計(jì)萬(wàn)向輪
這款德牌旅行箱,奢侈品的售價(jià)擺在這里,做工確實(shí)沒(méi)問(wèn)題。但扒開(kāi)輪子后就能發(fā)現(xiàn)它其實(shí)只有兩個(gè)向心軸承,缺少一個(gè)向上的平推力軸承。

并且開(kāi)放式軸承,軸承外露,用久了非常容易進(jìn)塵土、卡頭發(fā)。

我們拆了一個(gè)用了一段時(shí)間的德牌萬(wàn)向輪,就能發(fā)現(xiàn)里面纏滿了頭發(fā)。
用時(shí)間久了得上油潤(rùn)滑,否則推行時(shí)就感覺(jué)旅行箱在較勁,你要往東,它非要往西,很不好用。

舒提啦:不易進(jìn)灰、卡頭發(fā),長(zhǎng)久順滑
密封式3軸承設(shè)計(jì)萬(wàn)向輪
而舒提啦抗摔旅行箱的萬(wàn)向輪拆開(kāi)就能發(fā)現(xiàn),輪子處需要轉(zhuǎn)的地方都有軸承。

兩個(gè)向心密封軸承,承受徑向力,保證旅行箱前后推拉順滑;一個(gè)平面推力密封軸承,承受軸向力,保證旅行箱轉(zhuǎn)向時(shí)不費(fèi)力。

并且全密封軸承設(shè)計(jì),用個(gè)三五年,軸承都不易進(jìn)塵土、卡頭發(fā)。

出行順滑,并且長(zhǎng)久保持順滑。不需要上油維護(hù),用得再久都不會(huì)有遲鈍感。

實(shí)測(cè):無(wú)懼頭發(fā)纏繞、泥沙路面
密封式萬(wàn)向輪,就算被頭發(fā)纏住,也不會(huì)纏死。因?yàn)轭^發(fā)只能纏繞到外部的密封套上,無(wú)法影響到內(nèi)部軸承。
我們特意弄來(lái)一撮兒頭發(fā)纏到舒提啦的萬(wàn)向輪上,毫無(wú)影響。

而開(kāi)放式軸承一旦被頭發(fā)纏死,整個(gè)萬(wàn)向輪就算廢了,空箱子推起來(lái)都像裝滿了行李一樣費(fèi)勁。


實(shí)測(cè):滑行不飄移、緩沖不倒地
舒提啦的萬(wàn)向輪采用灌注工藝,在減震、抓地力、耐磨性都比注塑輪強(qiáng)很多。
我們分別給3款行李箱,用10瓶1.5L的礦泉水共15公斤重量作為配重,1m高度下保證輪子著地垂直摔落,測(cè)試輪子的緩沖性。



其他兩款箱子,輪子著地瞬間就會(huì)因受力不均彈起后摔倒。


而舒提啦抗摔旅行箱落地后彈起,下落的沖擊力穩(wěn)穩(wěn)被抵消,萬(wàn)向輪的支撐力非常好。

當(dāng)然除了緩沖,滑行也很重要。
30米高空墜落后,萬(wàn)向輪狀態(tài)仍然很穩(wěn)定。3米距離處推出,還能保持直線滑行不漂移。

但其他兩款,明顯狀態(tài)就飄了~


在地毯、草地、轉(zhuǎn)地、臺(tái)階上都表現(xiàn)優(yōu)秀,舒提啦抗摔旅行箱就代表著放心用。

剎車(chē)設(shè)計(jì):不怕旅行箱亂跑
在公交、地鐵、擺渡車(chē)上,一個(gè)順滑的箱子可不討喜。所以一鍵防滑剎車(chē),必不可少。

摁下旅行箱背部的剎車(chē)鍵,萬(wàn)向輪中的軸承被鎖住。制動(dòng)在軸上,而不在胎面,所以更保護(hù)輪子不被磨損。

解鎖時(shí),摁下解鎖鍵,整個(gè)萬(wàn)向輪恢復(fù)順滑~

綜合來(lái)看,舒提啦抗摔旅行箱怎樣都不比國(guó)外大牌差。國(guó)貨不是不行,是更好!

以3年摔不壞為標(biāo)準(zhǔn)
為國(guó)產(chǎn)旅行箱挑起大梁
舒提啦抗摔旅行箱的箱皮,選用科思創(chuàng)Markolon?聚碳酸酯,和5189元的德牌旅行箱同款材質(zhì),而且完全拒絕用回收料。




大氣的商務(wù)風(fēng)范,箱子的外觀設(shè)計(jì)很加分。





不僅入駐國(guó)航、東航會(huì)員商城,它也成為2019中國(guó)企業(yè)家博鰲論壇指定用品。

憋著一口氣,6年時(shí)間,投入近5000萬(wàn),才有底氣打出“三年摔壞,免費(fèi)換新”的口號(hào)。

讓中國(guó)人拉上自己國(guó)家品牌的旅行箱,輕松愜意地走出國(guó)門(mén),這個(gè)目標(biāo)它已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。

舒提啦抗摔旅行箱
3年摔壞,免費(fèi)換新
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