北京魔方（BEIJING MOR??）作為中國(guó)汽車品牌的一個(gè)新成員，其成功登陸歐洲市場(chǎng)可以被視為中國(guó)汽車品牌積極“出?！睉?zhàn)略的一個(gè)縮影。這一現(xiàn)象背后有多重因素驅(qū)動(dòng)，也反映了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
"中國(guó)汽車品牌出海的背景和優(yōu)勢(shì)："
"國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈：" 中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，促使汽車品牌尋求海外市場(chǎng)作為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。 "技術(shù)實(shí)力提升：" 中國(guó)汽車企業(yè)在新能源汽車、智能駕駛等領(lǐng)域的技術(shù)積累不斷提升，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)，為出海奠定了基礎(chǔ)。 "成本優(yōu)勢(shì)：" 中國(guó)汽車制造業(yè)擁有成本優(yōu)勢(shì)，使得產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上更具價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。 "政策支持：" 中國(guó)政府鼓勵(lì)企業(yè)“走出去”，支持汽車品牌開(kāi)拓海外市場(chǎng)。 "全球化趨勢(shì)：" 經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)下，中國(guó)汽車品牌積極融入全球市場(chǎng)，尋求更廣闊的發(fā)展空間。
"北京魔方登陸歐洲的意義："
"突破性進(jìn)展：" 北京魔方作為中國(guó)汽車品牌的新成員，其登陸歐洲市場(chǎng)可以被視為中國(guó)汽車品牌在海外市場(chǎng)取得的重要突破。 "提升品牌影響力：" 進(jìn)入歐洲市場(chǎng)可以提升北京魔方以及中國(guó)汽車品牌的國(guó)際知名度和影響力。 "拓展市場(chǎng)份額：" 歐洲市場(chǎng)擁有龐大的汽車消費(fèi)群體，為中國(guó)汽車品牌提供了新的市場(chǎng)機(jī)遇。 "促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)：" 在歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)可以倒逼中國(guó)汽車

相關(guān)內(nèi)容：

中國(guó)汽車正在加速走出國(guó)門(mén)、走向世界，在全球市場(chǎng)扮演的角色也越來(lái)越重要。

2021年全年，中國(guó)汽車出口第一次突破200萬(wàn)輛，超越韓國(guó)成為全球第三大汽車出口國(guó)。如今不到一年時(shí)間，今年前9個(gè)月，中國(guó)汽車已經(jīng)出口了211.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.5%，超越德國(guó)，成為全球第二大汽車出口國(guó)，僅次于日本。

中國(guó)汽車迅速趕超傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)、在海外取得不俗成績(jī)的背后，離不開(kāi)一家家中國(guó)汽車公司相繼布局海外，大力開(kāi)拓全球市場(chǎng)。在這其中，北京汽車就是一家，近日北汽出海又迎來(lái)了一個(gè)新的里程碑。

12月6日，首批出口歐洲的北京魔方從德國(guó)不來(lái)梅哈芬港登陸，這座歐洲第一大汽車貿(mào)易港在見(jiàn)證了歐洲汽車百年來(lái)的歷史輝煌后，又將見(jiàn)證中國(guó)汽車公司開(kāi)拓全球主要汽車市場(chǎng)的歷史時(shí)刻。

據(jù)悉，北京魔方將在2023年1月14日至22日舉辦的比利時(shí)布魯塞爾車展上正式亮相，并將于2023年2月正式在歐洲上市，此后會(huì)在歐洲大陸展開(kāi)銷售與服務(wù)。

從南非到歐洲，北京汽車出海迎來(lái)關(guān)鍵一躍

北京魔方于7月28日在國(guó)內(nèi)上市，定位緊湊型SUV，采用了極具未來(lái)感的外觀設(shè)計(jì)，是首款搭載華為鴻蒙智能座艙的燃油車。新車共推6款配置車型，官方指導(dǎo)售價(jià)為9.99萬(wàn)至15.39萬(wàn)元。

作為北京汽車打造的一款全球車型，魔方自誕生起，就做好了行銷全球的充分準(zhǔn)備。

在國(guó)內(nèi)上市僅3個(gè)半月之后，北京汽車就將魔方引入海外與國(guó)際市場(chǎng)全面接軌。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月15日，魔方右舵產(chǎn)品以“BEIJING X55”的名稱正式登陸南非市場(chǎng)。南非是非洲第一大汽車市場(chǎng)，年均新車銷量在50萬(wàn)輛左右，約占整個(gè)非洲銷量的三分之一。

據(jù)了解，魔方是北京汽車布局南非市場(chǎng)最重要的一款產(chǎn)品，此次上市提供了Dynamic、Elite和Premium三款配置車型，起售價(jià)為39.49萬(wàn)蘭特。

截至上市當(dāng)日，在短短的2周時(shí)間內(nèi)，第一批魔方產(chǎn)品已全部交付經(jīng)銷商，第二批產(chǎn)品尚未抵達(dá)南非但已被全部預(yù)訂。自11月1日開(kāi)啟預(yù)售，目前已實(shí)現(xiàn)100臺(tái)預(yù)售訂單，上市活動(dòng)后車輛將陸續(xù)交付給客戶。

南非之后，北京魔方緊接著又“揮師”歐洲市場(chǎng)。11月初，首批出口歐洲的魔方整車在中國(guó)上海港被裝運(yùn)上貨輪，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的遠(yuǎn)洋航行，于12月6日登陸不來(lái)梅哈芬港，隨后將在2023年1月舉行的比利時(shí)車展正式亮相與歐洲消費(fèi)者見(jiàn)面。

參加完比利時(shí)車展后，北京魔方將會(huì)于2023年2月正式在歐洲上市，借助當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商在本土開(kāi)展銷售與服務(wù)。

歐洲是汽車的發(fā)源地，也是繼中國(guó)和美國(guó)之后，全球第三大汽車市場(chǎng)。近年來(lái)，中國(guó)汽車公司將歐洲作為出海的重要目的地之一，紛紛尋求叩開(kāi)這一全球重要汽車市場(chǎng)的大門(mén)。

數(shù)據(jù)顯示，2018年至2021年中國(guó)汽車公司出口至歐洲的汽車數(shù)量連年增長(zhǎng)，分別為4.9萬(wàn)輛、5.8萬(wàn)輛、8.8萬(wàn)輛和18.9萬(wàn)輛。2022年前8個(gè)月，中國(guó)汽車公司向歐洲出口汽車的數(shù)量已經(jīng)超越2021年全年，達(dá)到19.3萬(wàn)輛。

可以看出，中國(guó)汽車公司向歐洲出口汽車的數(shù)量正在呈現(xiàn)加速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，這也意味著中國(guó)汽車出海開(kāi)始改變過(guò)去主要依賴亞非拉美等相對(duì)欠發(fā)達(dá)市場(chǎng)的局面，逐漸在歐洲等發(fā)達(dá)市場(chǎng)取得重要突破。

對(duì)于北京汽車來(lái)說(shuō)，魔方登陸歐洲并將在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)展開(kāi)銷售，無(wú)疑是其全球化布局的關(guān)鍵一躍。成功打開(kāi)歐洲市場(chǎng)，北京汽車的技術(shù)實(shí)力和品牌影響力也將更上一層樓。

向海外尋增量，中國(guó)汽車品牌加速走向全球

當(dāng)前，中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)從銷量快速增長(zhǎng)期轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)定期，進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)的階段。拓展海外市場(chǎng)，尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)成為各大自主品牌汽車公司的共同選擇。

另一方面，中國(guó)要想從“汽車大國(guó)”變成真正的“汽車強(qiáng)國(guó)”，自主汽車品牌也不能過(guò)度依賴本土市場(chǎng)，必須要走出國(guó)門(mén)，實(shí)現(xiàn)從“中國(guó)品牌”向“全球品牌”的升級(jí)。

在魔方先后出口南非和歐洲之前，北京汽車已經(jīng)在海外市場(chǎng)持續(xù)開(kāi)拓了10年時(shí)間。自2013年正式進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)以來(lái)，北京汽車如今的海外業(yè)務(wù)已經(jīng)涉足34個(gè)國(guó)家。

2022年是北京汽車在海外市場(chǎng)取得快速突破的一年，半年時(shí)間就超額完成全年訂單，實(shí)現(xiàn)了82%的銷量增長(zhǎng)。最新數(shù)據(jù)顯示，北京汽車2022年全年向海外共計(jì)發(fā)運(yùn)18100臺(tái)汽車，同比增長(zhǎng)81%。

據(jù)了解，北京汽車正在籌備開(kāi)拓西班牙、比利時(shí)等歐盟市場(chǎng)，進(jìn)一步擴(kuò)張全球化業(yè)務(wù)，并不斷向高端市場(chǎng)挺進(jìn)。

在全球化過(guò)程中，北京汽車通過(guò)深耕細(xì)分市場(chǎng)、定制化營(yíng)銷措施等措施，在各細(xì)分領(lǐng)域取得多項(xiàng)業(yè)績(jī)。如成功將將X7產(chǎn)品打造為越南爆款，成為中國(guó)乘用車品牌出口越南市場(chǎng)第一；在科威特市場(chǎng)，北汽越野車則成為中國(guó)越野車銷量第一。

北京汽車在海外市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)也是中國(guó)汽車整體出海的一個(gè)縮影，中國(guó)汽車出口市場(chǎng)近兩年表現(xiàn)超強(qiáng)增長(zhǎng)。2021年的出口市場(chǎng)銷量219萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)102%。今年1至9月，中國(guó)實(shí)現(xiàn)汽車出口211.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.5%，成功躋身全球第二大汽車出口國(guó)。

與此同時(shí)，隨著技術(shù)和口碑的提升，中國(guó)汽車在出口海外時(shí)也打破了以往的低價(jià)標(biāo)簽。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)汽車出口均價(jià)從2018年的1.29萬(wàn)美元提升至2022年的1.64萬(wàn)美元，今年8月更是達(dá)到了1.89萬(wàn)美元。

預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)汽車出口將接近500萬(wàn)輛，其中自主品牌轎車及SUV業(yè)務(wù)將達(dá)到約250萬(wàn)輛。

在經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)下以及巨大的市場(chǎng)增量面前，中國(guó)汽車品牌出海迎來(lái)了新的歷史性機(jī)遇。以北京汽車為代表的中國(guó)汽車公司，正在加速走出國(guó)門(mén)、駛向世界。