這句話聽起來像是在強調(diào)購買兩款特定的美國運動型轎車需要抓緊時間，因為它們可能很快就會被市場所低估。然而，我需要指出的是，我無法提供具體的車型信息，因為我的知識截止日期是2023年4月，而且我也沒有實時市場數(shù)據(jù)。
在美國，運動型轎車通常指的是具有高性能和運動設(shè)計的汽車，例如福特Mustang、雪佛蘭Camaro和克萊斯勒Challenger等。這些車型通常在汽車愛好者中非常受歡迎，因此它們的市場價值相對較高。
如果您對購買美國運動型轎車感興趣，我建議您關(guān)注汽車市場的最新動態(tài)，并咨詢專業(yè)的汽車銷售顧問，以獲取最準(zhǔn)確的信息和建議。同時，您也可以考慮購買二手車，因為一些高性能車型在二手車市場上的價值可能會更加合理。
請記住，購買汽車是一個重要的決策，需要仔細(xì)考慮您的預(yù)算、需求和偏好。無論您選擇購買新車還是二手車，都要確保您選擇的車型符合您的期望，并且能夠滿足您的駕駛需求。

相關(guān)內(nèi)容：

最近有消息稱，謳歌TLX將在2025款車型后正式停產(chǎn)。與此同時，有傳言稱捷恩斯G70的命運已屈指可數(shù)，一些消息來源稱，2027年可能是這款小型豪華四門轎車的最后一個車型年。多年來，我們一直聽到這樣的傳言，每個車型年都被認(rèn)為是最后一個車型年。但隨著G70接近其第一代生命周期的尾聲，自2022款車型以來沒有進行任何改款，也沒有宣布重新上市，前景越來越明朗。

2025 Acura TLX Type S SH-AWD

2025款Genesis G70 3.3T Sport Advanced AWD

據(jù)Acura稱，停產(chǎn)TLX是因為該品牌希望“順應(yīng)客戶不斷變化的需求和汽車市場的變化格局”。我們不太清楚他們的意思，但俄亥俄州的 TLX 工廠正在改建，以生產(chǎn)電池驅(qū)動的 RSX EV，這或許可以解釋這一點。這款車不斷下滑的銷量無疑是這一決定的主要原因，Acura 到 2024 年的銷量將不到 8,000 輛。至于 G70，我們還沒有收到官方取消的消息，所以我們也沒有官方聲明來仔細(xì)研究和分析。無論如何，購買 Acura 的時間肯定不多了，購買 Genesis 的時間可能也不多了。

看看“不斷變化的汽車格局”

謳歌TLX工廠被改造用于生產(chǎn)新款RSX，這無疑是一個時代的標(biāo)志。最初的RSX是一款燃油驅(qū)動的運動緊湊型車，而新款RSX則是一款雙門電動跨界車。謳歌已明確表示，新款RSX“并非老款車型的繼承者”，高級產(chǎn)品規(guī)劃師喬恩·里弗斯（Jon Rivers）宣布，新款RSX“并非旨在與老款車型捆綁銷售。它只是一個我們注冊的商標(biāo)名稱，具有品牌價值”。

與此同時，捷恩斯 (Genesis) 品牌最近停產(chǎn)了 G80，因為 2024 年在美國的銷量僅為 3,758 輛。與此同時，捷恩斯對 GV70（提供 ICE 和 EV 兩種動力）進行了大幅改款，這表明捷恩斯正朝著與謳歌類似的方向發(fā)展。即放棄轎跑和轎車，轉(zhuǎn)向 SUV，并更加重視電動汽車。

歸根結(jié)底，主流汽車制造商必須考慮普通駕駛者的需求。根據(jù)標(biāo)普全球移動出行的數(shù)據(jù)，SUV 和皮卡占據(jù)了美國汽車總銷量的一半以上。對于美國道路上的絕大多數(shù)駕駛者來說，實用性、功能性、便捷性和價格至關(guān)重要。

我們或許喜歡運動型轎車，但運動型轎車是一個競爭激烈的小眾市場。捷恩斯和謳歌是豪華汽車制造商，但它們占據(jù)著中上層市場。這意味著它們的主要客戶是上班族和拼車族。他們不一定是汽車迷，而是那些尋找可靠日常代步車的普通人。這意味著跨界車的出現(xiàn)，而且，年復(fù)一年，電動化也日益成為趨勢。

這就是為什么這些車值得你趁著還有錢的時候搶購

讓我們先快速看一下這些汽車的頂級版本的引擎蓋……

兩款車均提供更為低調(diào)的配置，TLX 搭載 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機，起步功率為 272 馬力，G70 則搭載 300 馬力的 2.5 升渦輪增壓四缸發(fā)動機。兩款車的中高配版本確實能滿足人們對運動型轎車的渴望，但我們不會忽視這兩款車的任何版本。

駕駛這些豪華運動型轎車感覺如何？

在評測2024款捷恩斯G70時，我們評價這款車的兩種動力系統(tǒng)都“性能卓越”，動力輸出毫不費力，堪比梅賽德斯和寶馬的同級車型。Brembo剎車更是錦上添花，自適應(yīng)懸架則能輕松吸收路面顛簸。它不僅是一款速度飛快的四門轎車，更像一款運動型轎車。我們強烈推薦V6發(fā)動機，即使僅僅因為其卓越的動力表現(xiàn)，但無論選擇哪一款，你都不會失望。

在評測2024款TLX時，我們注意到它“在性能方面不如同級領(lǐng)先車型”，部分原因是其略顯笨重的車身尺寸和重量。不過，它的操控感很棒，硬朗的懸架賦予了它運動的氣息，在運動模式下駕駛V6發(fā)動機時，變速箱的響應(yīng)也格外靈敏。如果您要購買TLX，我們強烈推薦六缸版本。

這些運動型轎車要花多少錢？

Acura 列出了 2025 款 TLX 的當(dāng)前制造商建議零售價……

同時，Genesis 列出了 2026 款 G70 的價格：

TLX 和 G70 值得這個價嗎？

所有這些車型的價格都處于中高端市場區(qū)間，與典型的中型SUV（例如售價43,200美元的本田Pilot或售價54,400美元的馬自達CX-70 PHEV）的售價大致相同。這些運動型轎車與SUV的區(qū)別在于，G70和TLX提供了全套配置。它們不僅僅是功能齊全、實用的家庭用車，可以帶你從A地到B地，它們的價值遠(yuǎn)超你的預(yù)期。

在我們對這兩款車的評測中，我們一直對內(nèi)飾的高檔材料、皮革和優(yōu)質(zhì)塑料給予高度評價，所有這些元素都與直觀、簡潔的布局相得益彰。這兩款車的空間足夠?qū)挸?，適合小型家庭或三五好友的長途旅行。最重要的是，它們的駕駛樂趣十足，能夠帶來與六位數(shù)起步價位相同的駕駛體驗。如果這還不夠，它們還是一對時尚、迷人的車。

在我們最新的 5 萬美元以下運動型轎車評選中，謳歌 TLX 位列第八，捷恩斯 G70 位列第七。如果您有能力購買 14 萬美元的寶馬 M8 Gran Coupe或 9.94 萬美元的保時捷 Taycan，那就一定要入手了。但是，如果您想要一款性能更勝一籌的車型，TLX 和 G70 的性價比絕對無可挑剔，如果它們在未來幾年內(nèi)黯然退場，那真是可惜了。