來源網(wǎng)絡(luò)您提到的信息似乎有些混淆。錢江摩托（Qingjiang Motor）是一家中國知名的摩托車制造商，而MV AGUSTA是意大利的一家著名摩托車制造商，兩者在摩托車領(lǐng)域都有各自的產(chǎn)品線和市場。
如果錢江摩托申報(bào)了一款與MV AGUSTA合作的車型，這通常意味著兩家公司之間可能存在某種合作關(guān)系，比如共同開發(fā)、設(shè)計(jì)或生產(chǎn)某款摩托車。然而，具體的合作車型和細(xì)節(jié)可能需要查閱相關(guān)的官方公告或新聞報(bào)道來獲取準(zhǔn)確信息。
關(guān)于“Lucky Explorer 5.5”這個(gè)名稱，它可能是一款特定型號(hào)的摩托車，但具體信息需要進(jìn)一步確認(rèn)。如果您能提供更多上下文或詳細(xì)信息，我可能能更好地幫助您了解相關(guān)情況。
另外，請(qǐng)注意，申報(bào)新車型的信息通常會(huì)在中國的汽車和摩托車行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行公示，您可以通過相關(guān)官方網(wǎng)站或數(shù)據(jù)庫查詢最新的申報(bào)信息。
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不知道大家是否記得，早在2021年MV AGUSTA和QJMOTOR短暫的合作期間，推出了Lucky Explorer系列中量型ADV。而后由于奧古斯塔中途突然被KTM收購，該項(xiàng)目也就不了了之。此后，這兩款車型被西班牙廠家RIEJU收入囊中，并改名為XPLORA 557和707。
錢江似乎是不甘心！自己和MV AGUSTA花了不少心思的車型怎么能讓別人給順了人情，于是在本月的工信部申報(bào)中我們便看到了它的身影。外觀上本次申報(bào)的車型基本與Lucky Explorer 5.5保持一致，最大的不同就是前臉小小的“鳥嘴”被取消。外觀上這臺(tái)車與MV AGUSTA在售的LXP Orioli也極為相像，而該車也是當(dāng)初被保留下來的Lucky Explorer 9.5。
從申報(bào)的兩個(gè)版本中我們可以看到主要區(qū)別在于輪轂與輪胎的選用上，公路版采用前17后17寸鋁輪轂搭配公路胎，而越野版則采用前19后17寸輻條輪轂搭配越野胎。兩款車型原廠均配備護(hù)杠和三箱，前減震同樣采用馬祖奇品牌，剎車則由Brembo提供，看得出配置這塊依舊很錢江。
動(dòng)力上這臺(tái)車搭載錢江550系列的同款直列雙缸水冷引擎，實(shí)際排量554cc，具備最大功率45kW/8,500rpm，最大扭矩55Nm/6,000rpm，標(biāo)配滑動(dòng)離合器。其他配置上相信也不會(huì)差，像是全LED燈具、TFT液晶儀表、雙通道ABS、TCS牽引力控制等也都會(huì)被搭載。
隨著這臺(tái)車的到來我們也有理由相信搭載雙缸700排量的版本也會(huì)上市，作為曾經(jīng)與MV AGUSTA合作的車型，雖然沒能成功上市但在設(shè)計(jì)上的確也保留了來自奧古斯塔的經(jīng)典設(shè)計(jì)。如果喜歡這臺(tái)車的外觀，那么自然也是同級(jí)中一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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