根據(jù)不同的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間點(diǎn)，對(duì)于中國(guó)汽車企業(yè)全球影響力的排名可能會(huì)有所不同。以下是根據(jù)2023前的信息，通常被認(rèn)為最具全球影響力的10家中國(guó)車企，排名不分先后，僅供參考：
1. "上汽集團(tuán)" - 作為中國(guó)最大的汽車制造商之一，上汽集團(tuán)在全球汽車行業(yè)中具有很高的影響力。 2. "奇瑞汽車" - 奇瑞汽車是中國(guó)較早進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的汽車品牌之一，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 3. "吉利汽車" - 吉利汽車近年來(lái)在國(guó)際市場(chǎng)上的表現(xiàn)非常搶眼，通過(guò)收購(gòu)沃爾沃等國(guó)際品牌，提升了自身的全球影響力。 4. "東風(fēng)汽車" - 東風(fēng)汽車集團(tuán)是中國(guó)四大汽車集團(tuán)之一，其旗下品牌在全球范圍內(nèi)都有銷售。 5. "長(zhǎng)安汽車" - 長(zhǎng)安汽車是中國(guó)老牌汽車制造商，近年來(lái)也在積極拓展國(guó)際市場(chǎng)。 6. "廣汽集團(tuán)" - 廣汽集團(tuán)旗下?lián)碛卸鄠€(gè)知名品牌，如廣汽本田、廣汽豐田等，在全球汽車市場(chǎng)中占有一定份額。 7. "比亞迪" - 比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域具有領(lǐng)先地位，其全球影響力不斷提升。 8. "華晨汽車" - 華晨汽車集團(tuán)旗下?lián)碛腥A晨寶馬、華晨中華等多個(gè)品牌，具有一定的國(guó)際影響力。 9. "力帆汽車" - 力帆汽車是中國(guó)較早進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的汽車品牌之一，產(chǎn)品主要出口到東南亞、南美等地區(qū)。 10. "眾泰汽車" - 眾泰汽車

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上個(gè)月，某國(guó)內(nèi)最大汽車平臺(tái)一口氣發(fā)布了幾份榜單評(píng)選。今天漫哥又拿到一份最具全球影響力的中國(guó)車企TOP10，給大家吹一下，看看你服不服氣。

首先排在TOP10最末尾的是廣汽集團(tuán)，影響力得分92。這分?jǐn)?shù)在TOP10里面算是比較低了，但好歹進(jìn)前十，有個(gè)大佬想進(jìn)都進(jìn)不了，后面再說(shuō)。廣汽海外銷量不大，老早說(shuō)要在美國(guó)上市GS4，最后好像擱淺了。不過(guò)最近傳說(shuō)要通過(guò)FCA和PSA合并的Stellantis集團(tuán)，向墨西哥輸出傳祺GS5，到時(shí)會(huì)掛上道奇標(biāo)。

第九名是東風(fēng)汽車集團(tuán)，影響力得分122。作為國(guó)之二子老牌車企，車還賣不到海外去怎么也說(shuō)不過(guò)去，所以還是有點(diǎn)海外影響力的。東風(fēng)今年上半年汽車出口63257輛，銷向南美、東歐、西亞等地區(qū)，不過(guò)呢主要是載重車、自卸車、客車等商用車為主。

北汽好歹是中國(guó)四大汽車集團(tuán)之一，也上榜了，排第八，影響力得分159。北汽的海外工廠挺多的，只是銷量麻麻地。2013年時(shí)候立過(guò)大flag，2020年要實(shí)現(xiàn)海外銷量40萬(wàn)。但根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，2020年北汽汽車出口量為54476臺(tái)。感覺(jué)領(lǐng)導(dǎo)立flag不用上稅。

比亞迪坐上新能源快班車，一下子火到不行，就算不賣車，賣電池都足夠擴(kuò)大它的全球影響力?，F(xiàn)在在榜單上只排第七，影響力得分161，不算高。給比亞迪拖后腿的是它的整車出口量墊底，海外也沒(méi)什么銷售渠道，不過(guò)未來(lái)可期。

第六名是長(zhǎng)安汽車集團(tuán)，全球影響力得分274。長(zhǎng)安也是老車企，早在上世紀(jì)90年代就開始出口汽車了。但是也是慘淡經(jīng)營(yíng)，海外銷量不算十分出彩。今年上半年累計(jì)出口63673輛，同比增長(zhǎng)143%，主要銷往中南美、中東、北非等地區(qū)。

來(lái)到第五名，是江淮汽車集團(tuán)，全球影響力得分達(dá)到476。江淮在海外的工廠數(shù)量位列第一，銷售渠道數(shù)量也不少，但海外銷量也并不出色，年出口六七萬(wàn)臺(tái)的樣子，主要還是出口商用車型。

吉利排在第四，影響力得分481。得益于吉利的買買買策略，在海外鋪開了銷售渠道，比如自家的博越，換個(gè)寶騰標(biāo)就可以在東南亞賣了，豈不美哉。當(dāng)然吉利也賣其他國(guó)家的，據(jù)說(shuō)業(yè)務(wù)覆蓋24國(guó)，去年海外銷量約7.3萬(wàn)輛。

第三名，長(zhǎng)城汽車實(shí)至名歸，影響力得分485。長(zhǎng)城家的皮卡一直都在向海外輸出，據(jù)說(shuō)某些中東戰(zhàn)區(qū)長(zhǎng)城皮卡是搶手貨。近年哈弗H6、長(zhǎng)城炮等車型也賣向俄羅斯、澳大利亞等國(guó)家。在前十的車企之中，長(zhǎng)城在海外的研發(fā)中心數(shù)量是最多的。

第二名，是粉絲眾多的奇瑞集團(tuán)，sur不surprise？奇瑞國(guó)內(nèi)銷量不太行，海外銷量卻很瘋，去年出口11.4萬(wàn)輛，今年光是上半年，就已經(jīng)出口11.9萬(wàn)輛，十分暢銷。奇瑞全球影響力得分651，只差第一名16分，努努力下次當(dāng)個(gè)第一唄。

當(dāng)當(dāng)當(dāng)當(dāng)，第一名是靈魂車企上汽集團(tuán)，影響力得分667。上汽拿第一也是有原因的，它去年海外銷量達(dá)到39萬(wàn)輛，今年上半年也賣了26.5萬(wàn)輛，甩出奇瑞半條街，可不可怕？據(jù)說(shuō)其中70%還是自主品牌，比如說(shuō)五菱。

以上就是全球影響力最TOP的10家中國(guó)車企，但是，好像缺了誰(shuí)？

（本文圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪。編輯：我應(yīng)該在車底）