四萬塊購買本田大踏板是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，本田作為知名品牌，其踏板車以耐用性和性能著稱。而佛沙350大減價(jià)的消息也是一個(gè)不錯(cuò)的購車時(shí)機(jī)，佛沙350由新大洲生產(chǎn)，雖然品牌不如本田響亮，但新大洲也是國(guó)內(nèi)知名的摩托車制造商，其產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)也值得信賴。
在購買時(shí)，您可以考慮以下幾點(diǎn)：
1. 質(zhì)量對(duì)比：雖然佛沙350由新大洲生產(chǎn)，但本田作為國(guó)際知名品牌，在技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量把控等方面更具優(yōu)勢(shì)。您可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算，對(duì)比兩者的質(zhì)量、性能、舒適度等方面。
2. 售后服務(wù)：選擇售后服務(wù)較好的品牌，可以在使用過程中遇到問題時(shí)得到及時(shí)解決。
3. 顏值和配置：根據(jù)自己的喜好和需求，對(duì)比兩者的外觀設(shè)計(jì)、配置等方面。
4. 保值率：購買保值率高的車型，未來出售時(shí)損失較少。
5. 個(gè)人需求：根據(jù)您的騎行環(huán)境、用途等因素，選擇更適合您的車型。
總之，四萬塊購買本田大踏板或佛沙350大減價(jià)的新大洲車型都是不錯(cuò)的選擇。建議您在購買前多對(duì)比、多了解，根據(jù)自己的實(shí)際情況做出決策。

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要說到國(guó)內(nèi)最受歡迎的一臺(tái)中大型踏板摩托車，那必然是本田的佛沙NSS350 。此車當(dāng)年還未引進(jìn)國(guó)內(nèi)時(shí)熱度就非常高，引進(jìn)后價(jià)格比較高，指導(dǎo)價(jià)為49800元，落地需要五萬多！但畢竟這是一臺(tái)全球經(jīng)典車型，喜歡的人太多，因此就算是這個(gè)價(jià)格銷量也還是不錯(cuò)的。

不過由于這兩年國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)越來越內(nèi)卷，國(guó)產(chǎn)品牌400級(jí)別的踏板都已經(jīng)進(jìn)入3萬內(nèi)的價(jià)位，因此佛沙350這個(gè)價(jià)格是已經(jīng)沒有什么競(jìng)爭(zhēng)力了。不過本田作為一個(gè)世界級(jí)大廠，自然懂得“識(shí)時(shí)務(wù)者為俊杰”，別人降價(jià)那自己也降價(jià)不就行了，因此在本月初就宣布對(duì)旗下短多款車型的價(jià)格進(jìn)行下調(diào)，包括這臺(tái)佛沙350，指導(dǎo)價(jià)從49800降到40880元。雖然這個(gè)價(jià)格還是不便宜，但對(duì)比老款已經(jīng)便宜了不少。

雖然是叫NSS350，但搭載的是一臺(tái)排量330cc的單缸SOHC四氣門水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，也因此也被不少人叫做佛沙330。發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比10.5:1，最大功率21.6kW7500rmp，最大扭矩31.8N.m/5500rmp，折合馬力29.4Ps。這個(gè)動(dòng)力數(shù)據(jù)在同級(jí)別不算特別優(yōu)秀，只能說中規(guī)中矩，但本田的發(fā)動(dòng)機(jī)一向主打的還是運(yùn)行品質(zhì)和質(zhì)量而不是性能。不過值得注意的是，國(guó)內(nèi)銷售的佛沙350并不是整車進(jìn)口，而是由新大洲本田負(fù)責(zé)生產(chǎn)和銷售，這也是前面為什么說此車并不算便宜的原因。

佛沙350這么受歡迎除了有本田品牌加持外，還有一點(diǎn)就是外觀設(shè)計(jì)比較優(yōu)秀。雖然只是臺(tái)330單缸踏板，但整車卻異常飽滿有力量感，特別是車頭前臉造型設(shè)計(jì)得十分寬厚，搭配電動(dòng)可調(diào)的超高擋風(fēng)，看起來就像是一臺(tái)500cc以上的大型踏板。

并且還采用一塊雙機(jī)械指針加電子組合式儀表，從駕駛員視角看還有種90年代大跑車的感覺，會(huì)情不自禁的想擰油門。不過馬路非賽道，再怎么有激情大家也不要超速飆車。

整車軸距1510mm，整備質(zhì)量185kg，座高為780mm，不算高但由于踏板車坐墊比較寬，因此腿不太長(zhǎng)的摩友坐起來也不太好雙腿支撐。油箱不大容量為11.7L，結(jié)合官方百公里3.3L的油耗極限續(xù)航也才350km，日常夠用但跑長(zhǎng)途就比較吃力了。佛沙350采用的是前120/70-15后140/70-14尺寸的半熱熔輪胎，前后輪都配備單碟剎，當(dāng)然了雙通道ABS和防抱死剎車也是必不可少的，畢竟已經(jīng)是賣到四萬出頭的單缸330踏板車。

降價(jià)后的佛沙350其實(shí)也還是比較值得入手的，畢竟本田的做工質(zhì)量確實(shí)可以，加上這還是全球車型。不過比起新車作者還是更推薦大家入手準(zhǔn)新二手車，因?yàn)檫@種進(jìn)口合資車公里數(shù)不是特別大的話車況都是沒什么衰減。

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