這是一篇關(guān)于遼寧丹東老品牌重生的文章，希望能滿足您的要求：
"遼寧丹東老品牌重生記：老樹發(fā)新枝，丹東智造再煥光彩"
在東北老工業(yè)基地的版圖上，遼寧丹東，這座依山傍水、扼守中朝邊境的城市，不僅以其秀美的邊境風(fēng)光聞名，更承載著許多共和國同齡的老牌國企的記憶。這些品牌，曾是丹東工業(yè)的驕傲，是幾代丹東人奮斗的見證。然而，隨著時(shí)代變遷和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的沖擊，許多老品牌也面臨著步履維艱、甚至瀕臨淘汰的困境。如今，我們看到，丹東的老品牌們正以驚人的韌性和智慧，開啟一場(chǎng)“涅槃重生”的旅程，老樹發(fā)新枝，丹東智造正煥發(fā)出新的光彩。
"昔日榮光與轉(zhuǎn)型陣痛"
回望過去，丹東曾是中國重要的工業(yè)城市之一。以“丹東化機(jī)”、“丹東絲綢”、“丹東制藥”等為代表的一批老牌國企，曾是國家重要的生產(chǎn)基地，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國內(nèi)外，為國家和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。它們是丹東工業(yè)的脊梁，也是幾代丹東人就業(yè)和生活的依靠。
然而，進(jìn)入21世紀(jì)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，技術(shù)革新日新月異。許多老品牌受困于體制機(jī)制僵化、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一、技術(shù)更新緩慢、市場(chǎng)反應(yīng)遲鈍等問題，逐漸

相關(guān)閱讀延伸：遼寧丹東老品牌重生記

孔雀表、黃海汽車、康齒靈牙膏……在遼寧丹東，不少老字號(hào)、老品牌曾紅極一時(shí)，不過必須承認(rèn)的是，這些成就大多停留在記憶中，有些品牌如今“半死不活”甚至銷聲匿跡。丹東老字號(hào)、老品牌為何“沉寂”了，又將如何“重生”?

孔雀表、黃海汽車、康齒靈……遼寧省丹東市的老字號(hào)、老品牌曾經(jīng)輝煌過，但也一度從公眾的視野中消失。如今，憑借技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)、體制機(jī)制改革，老字號(hào)企業(yè)正在破繭重生。

跌宕起伏多沉寂

“孔雀好，孔雀好，孔雀飛來不落腳”。上世紀(jì)80年代，孔雀表在大江南北可謂家喻戶曉，曾經(jīng)“一表難求”。

遼寧孔雀表業(yè)有限公司前身是遼寧手表廠，始建于1957年。1973年生產(chǎn)了“紅旗”牌統(tǒng)一機(jī)芯手表，此款手表后來更名為“孔雀”牌。

上世紀(jì)80年代中期是丹東手表產(chǎn)業(yè)發(fā)展的鼎盛時(shí)期，享有“孔雀飛來不落腳”的美譽(yù)，與上海、天津并稱為國內(nèi)三大手表生產(chǎn)基地。1986年，遼寧手表廠手表產(chǎn)量達(dá)到385萬只，位居全國第二位，當(dāng)年利稅1.2億元，在冊(cè)職工1.2萬人。

今年65歲的武志榮是遼寧孔雀表業(yè)有限公司工具廠職工。1978年剛剛下鄉(xiāng)回城的他來到表廠工作?！爱?dāng)時(shí)廠里工作環(huán)境干凈，手表生產(chǎn)技術(shù)高超，能在這里工作讓人羨慕。可是后來，唉……”面對(duì)記者，武志榮連發(fā)感嘆。如其所言：樂也手表，悲也手表。

進(jìn)入上世紀(jì)90年代，電子表發(fā)展勢(shì)頭迅猛，對(duì)全國機(jī)械手表行業(yè)形成巨大沖擊。然而遼表的產(chǎn)品卻沒能跟上市場(chǎng)變化，丹東手表工業(yè)不斷衰落，逐漸淡出了人們的視線。為重振丹東手表產(chǎn)業(yè)，2008年7月，遼寧天賜集團(tuán)收購遼寧手表廠，成立了遼寧孔雀表業(yè)有限公司。然而這條改制之路并不好走。

不只是“老孔雀”，丹東還有不少老字號(hào)企業(yè)同樣幾經(jīng)起落。

今年3月18日，首批6臺(tái)黃海新能源客車在丹東港裝船發(fā)往韓國，這是繼2020年黃?？蛙囦N往韓國34臺(tái)客車后的又一次成功交付。目前，在韓國首爾、釜山等地都有黃?？蛙嚨纳碛啊?/p>

曾經(jīng)的黃?？蛙囈恢弊咴谄囀袌?chǎng)的前端。遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司輕型車工廠總裝車間主任高明回憶，改革開放初期，從城市到鄉(xiāng)村，從崇山峻嶺到大漠戈壁，都曾遍布“黃海”的足跡。幾十年來，黃?？蛙?、黃海皮卡、黃海特種車輛等穿梭于旅游景區(qū)、機(jī)場(chǎng)碼頭、工地廠區(qū)。

然而，面對(duì)全球汽車制造變化新格局，曙光汽車在新能源、智慧互聯(lián)等潮流趨勢(shì)面前，卻失去了嗅覺，放慢了腳步。

“曾經(jīng)令曙光人引以為傲的技術(shù)積累、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)以及品牌美譽(yù)，正在或即將被其他車企趕超，這是曙光必須正視的問題?！边|寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁張春慶坦言，一方面受高鐵迅速發(fā)展影響，近年來整個(gè)客車行業(yè)都在下滑;另一方面，公司自身股權(quán)重組，發(fā)展客車的相關(guān)戰(zhàn)略幾經(jīng)調(diào)整，企業(yè)發(fā)展相對(duì)緩慢。

與孔雀表、黃?？蛙囅嗨疲掀放瓶谍X靈也經(jīng)歷了輝煌與低谷。

丹東康齒靈牙膏有限公司前身為丹東化學(xué)廠，始建于1952年，是集科研、生產(chǎn)、銷售于一體的綜合性企業(yè)。該公司總經(jīng)理王宏偉介紹，1967年康齒靈成功研制出第一支中草藥牙膏，1971年正式批量生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量在當(dāng)時(shí)達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平。

但上世紀(jì)90年代，外資日化品牌強(qiáng)勢(shì)進(jìn)駐中國市場(chǎng)，由于產(chǎn)量大、價(jià)格低、注重推廣營銷等，外資企業(yè)快速搶占了牙膏市場(chǎng)份額。一時(shí)間國產(chǎn)品牌難于招架，不少牙膏廠家陷入經(jīng)營困局。

丹東康齒靈牙膏有限公司副總經(jīng)理曹寧直言，當(dāng)時(shí)康齒靈和大多數(shù)國產(chǎn)品牌牙膏一樣，只專注于產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)，在營銷方面幾乎是空白的，原有的經(jīng)營模式也無法適應(yīng)市場(chǎng)變化。同時(shí)，由于體制不夠靈活，固有模式難以打破，企業(yè)經(jīng)營頻頻陷入僵局，從2004年開始的10年時(shí)間里康齒靈先后四次被轉(zhuǎn)讓。

盤活資源再出發(fā)

孔雀表、黃海客車、康齒靈的“沉寂”，一直是企業(yè)老員工們難以釋懷的心結(jié)。如何破繭重生，找回丹東老字號(hào)、老品牌的昔日輝煌?

老品牌振興，離不開企業(yè)自我革新，找準(zhǔn)目標(biāo)定位是關(guān)鍵一步。

近年來，孔雀表業(yè)專注于陀飛輪手表制造工藝，從“芯”出發(fā)，再度“開屏”。遼寧孔雀表業(yè)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理?xiàng)钔嬖V記者，圍繞市場(chǎng)需求，孔雀表確立了“精密制造”的核心理念和“柔性、定制、品牌化”發(fā)展戰(zhàn)略?！拔覀兊哪繕?biāo)就是讓中國的品牌手表都跳動(dòng)中國‘芯’?！?/p>

有了目標(biāo)就有了發(fā)力方向?！拔覀兺ㄟ^技術(shù)創(chuàng)新提升品牌價(jià)值，通過擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模提升品牌影響力;通過控股境內(nèi)外相關(guān)企業(yè)，引進(jìn)先進(jìn)的管理理念和團(tuán)隊(duì)，拓展國內(nèi)外市場(chǎng);通過與知名外觀設(shè)計(jì)、外觀制造企業(yè)的戰(zhàn)略合作，創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈，創(chuàng)建了服務(wù)于全球成表市場(chǎng)的運(yùn)作體系?！睏钔?duì)孔雀表業(yè)的未來充滿信心。

“老孔雀”終于迎來了再度開屏。2012年，孔雀表業(yè)的機(jī)芯產(chǎn)量首次突破10萬只，2014年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入過億元，結(jié)束了企業(yè)長(zhǎng)達(dá)20年的虧損。2015年至2020年，企業(yè)銷售收入以每年不低于20%的增速不斷攀升。2020年孔雀表業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入3億元，稅后凈利潤(rùn)5000萬元。

老品牌的振興，須以提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力為前提。

王宏偉告訴記者，在經(jīng)營過程中，康齒靈將產(chǎn)品精準(zhǔn)定位在“牙齦專效護(hù)理產(chǎn)品”，堅(jiān)持功效型牙膏產(chǎn)品開發(fā)理念，并不斷加大對(duì)產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)的資金投入，持續(xù)提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力。

“在創(chuàng)新發(fā)展過程中，我們集合了各方面優(yōu)勢(shì)資源，與相關(guān)科研院所及國內(nèi)外技術(shù)前沿科技公司共同開發(fā)合作，產(chǎn)品向高品質(zhì)、專業(yè)化領(lǐng)域發(fā)展?！蓖鹾陚フf。此外，隨著人們對(duì)生活品質(zhì)的追求越來越高，企業(yè)也要順應(yīng)市場(chǎng)需求，打破以往的單一模式，實(shí)現(xiàn)多元化經(jīng)營。

記者在調(diào)研中了解到，為了讓康齒靈這一老品牌得以煥發(fā)新生機(jī)，經(jīng)營者為其量身定制了品牌發(fā)展規(guī)劃，通過精準(zhǔn)對(duì)接優(yōu)質(zhì)的銷售渠道、平臺(tái)資源，形成日益完善的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售經(jīng)營鏈條，提升企業(yè)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。

談到如何再次擦亮曙光汽車的品牌，張春慶說，“我們必須清楚地意識(shí)到，對(duì)于曙光股份如此量級(jí)的汽車制造企業(yè)，開展一場(chǎng)變革絕非一個(gè)簡(jiǎn)單的‘外科手術(shù)’就可以‘藥到病除’”。張春慶告訴記者，一方面，要不斷滿足市場(chǎng)需求，把產(chǎn)品做好，“2020年，我們將運(yùn)營總部遷至北京，成立了北京研發(fā)中心，招募了數(shù)十名業(yè)內(nèi)頂尖人才，組成北京研發(fā)團(tuán)隊(duì)，打造更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，提升黃海汽車在市場(chǎng)中的核心競(jìng)爭(zhēng)力”。另一方面，要刀刃向內(nèi)自我革新，在組織架構(gòu)和營銷模式上尋求變革。曙光將皮卡、客車等業(yè)務(wù)的研發(fā)、采購、銷售整合到一起，握指成拳，聚合發(fā)力。

“此外，作為擦亮曙光品牌行動(dòng)的核心舉措之一，我們還在營銷和宣發(fā)方式上不斷創(chuàng)新，曙光品牌在‘兩微一抖’和眾多媒體平臺(tái)高頻曝光，品牌影響力正在大幅提升?！睆埓簯c說。

擦亮品牌向未來

讓丹東老字號(hào)、老品牌發(fā)新芽，盤活資源僅是第一步。不少企業(yè)依然面臨著東北企業(yè)振興過程中存在的共性問題。如很多企業(yè)面臨產(chǎn)業(yè)鏈條缺失，創(chuàng)新能力不足，對(duì)外開放水平不高，以及“孔雀東南飛”后如何吸引人才并留住人才等問題。

記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，丹東老字號(hào)企業(yè)主要集中在汽車及零部件產(chǎn)業(yè)、儀器儀表產(chǎn)業(yè)、專通用裝備產(chǎn)業(yè)、紡織服裝產(chǎn)業(yè)4條主產(chǎn)業(yè)鏈上，但在這些傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，仍存在產(chǎn)業(yè)鏈條缺失的短板。

以汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈為例，丹東在汽車核心零部件及關(guān)鍵系統(tǒng)研制生產(chǎn)方面仍存空白。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、系統(tǒng)總成等核心部件及系統(tǒng)生產(chǎn)能力缺失，亟須補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈短板;增壓器產(chǎn)業(yè)缺乏設(shè)計(jì)能力，基本處于來圖、來樣加工和測(cè)繪仿造階段，燃料電池汽車研制仍處于規(guī)劃階段。

而在儀器儀表產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域，雖然丹東已擁有核儀表、煤氣表及卡表、高檔手表機(jī)芯等一批高水平產(chǎn)品，但也同樣面臨產(chǎn)業(yè)鏈條缺失情況。比如，大型成套裝備研制生產(chǎn)能力不足，對(duì)完善產(chǎn)業(yè)鏈的帶動(dòng)作用不強(qiáng)，多為細(xì)分領(lǐng)域的小型裝備，難以形成鏈?zhǔn)桨l(fā)展;高頻高壓發(fā)生器、傳感器等核心零部件無法自主生產(chǎn)，仍然需要對(duì)外采購等。

丹東市工業(yè)和信息化局局長(zhǎng)朱江認(rèn)為，加快推動(dòng)老字號(hào)改造升級(jí)，振興傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，必須要補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈缺失的短板。首先要建立健全組織架構(gòu)，保障責(zé)任落實(shí)到位。通過建立“專班班長(zhǎng)+產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(zhǎng)+分產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(zhǎng)”的工作推進(jìn)架構(gòu)，推動(dòng)“老字號(hào)”4條主產(chǎn)業(yè)鏈和15條分產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展。其次，要加大對(duì)企業(yè)的服務(wù)力度和政策支持力度。整合全市優(yōu)質(zhì)資源和要素，針對(duì)不同類型的企業(yè)制定詳細(xì)的扶持計(jì)劃，多角度支持企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)。此外，還要加強(qiáng)老字號(hào)改造升級(jí)項(xiàng)目載體建設(shè)，推動(dòng)全市開發(fā)區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)體制機(jī)制改革和軟硬件配套設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。例如，圍繞建設(shè)國家級(jí)測(cè)控儀器產(chǎn)業(yè)基地，大力推動(dòng)儀器儀表產(chǎn)業(yè)發(fā)展;圍繞國家汽車整車出口基地和增壓器產(chǎn)業(yè)基地，進(jìn)一步完善汽車及零部件領(lǐng)域的上下游產(chǎn)業(yè)鏈等。

科技創(chuàng)新在丹東振興發(fā)展全局中的核心戰(zhàn)略地位愈發(fā)突出。南開大學(xué)金融發(fā)展研究院院長(zhǎng)田利輝建議，要集合資源建設(shè)創(chuàng)新設(shè)施，高起點(diǎn)打造科技創(chuàng)新平臺(tái)體系;深化產(chǎn)學(xué)研合作，暢通科技成果轉(zhuǎn)化渠道;瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈關(guān)鍵共性技術(shù)難題部署創(chuàng)新鏈，不斷突破“卡脖子”技術(shù)瓶頸。

人才儲(chǔ)備不足的現(xiàn)實(shí)也阻礙著丹東傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的腳步。以儀器儀表產(chǎn)業(yè)為例，作為多種基礎(chǔ)學(xué)科高度綜合的產(chǎn)物，儀器儀表對(duì)技術(shù)的要求很高。缺乏優(yōu)秀科技人才隊(duì)伍，將制約儀器儀表產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

擦亮老品牌、改造升級(jí)老字號(hào)，用好人才這一“第一資源”是關(guān)鍵。在北京理工大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)院副教授張永冀看來，梧桐花開鳳自來，要通過股權(quán)激勵(lì)、住房生活補(bǔ)貼等提高福利待遇，改良“土壤”環(huán)境，為人才發(fā)展搭建平臺(tái)。通過集聚“人才力量”，推動(dòng)丹東老字號(hào)、老品牌振興發(fā)展實(shí)現(xiàn)新突破。

“此外，開放度低、開放滯后也是制約丹東老字號(hào)、老品牌發(fā)展的突出因素之一，丹東既沿海又沿邊，是擁有邊境口岸、機(jī)場(chǎng)、高鐵、河港、海港、高速公路的城市，要用好這些區(qū)位優(yōu)勢(shì)，全力打造東北對(duì)外開放新前沿?！睆堄兰秸f。