確定“最悠久”的運(yùn)動品牌排名可能有些復(fù)雜，因?yàn)椤坝凭谩笨梢杂胁煌亩x（例如，公司歷史、品牌歷史、首次涉足體育活動等）。然而，根據(jù)公司的成立時(shí)間和其在體育領(lǐng)域的長期參與，以下是一些可以被認(rèn)為是世界上最悠久的主要運(yùn)動品牌：
1. "Adidas（阿迪達(dá)斯）" - 成立于1948年，由德國人阿道夫·達(dá)斯勒創(chuàng)立。阿迪達(dá)斯是一個(gè)全球知名的體育用品制造商，提供運(yùn)動鞋、服裝、配飾等。
2. "Puma（彪馬）" - 成立于1948年，由德國人魯?shù)婪颉み_(dá)斯勒（阿迪達(dá)斯的弟弟）創(chuàng)立。彪馬也是一個(gè)國際知名的體育品牌，專注于運(yùn)動鞋和運(yùn)動服裝。
3. "Reebok（銳步）" - 成立于1895年，最初是一家生產(chǎn)鞋類的公司，后來擴(kuò)展到運(yùn)動鞋和運(yùn)動服裝領(lǐng)域。銳步在20世紀(jì)90年代非常流行，是許多體育明星的贊助商。
4. "Converse（匡威）" - 成立于1903年，最初是一家生產(chǎn)帆布鞋的公司，后來推出了經(jīng)典的Chuck Taylor All Star運(yùn)動鞋，成為了一個(gè)文化現(xiàn)象。
5. "Vans（范斯）" - 成立于1966年，以其滑板鞋而聞名，后來擴(kuò)展到其他類型的運(yùn)動鞋和服裝。
6. "Fila（菲拉）"

相關(guān)閱讀延伸：世界上最悠久的運(yùn)動品牌排名

這些年來，晉江運(yùn)動鞋一直在拼，從最初的代工到現(xiàn)在想做點(diǎn)自己品牌的事，這轉(zhuǎn)型真不簡單。

去年安踏投入超過20億搞研發(fā)，跑在了材料和科技的前沿，卻還是覺得跟國際大牌比起來，差距還是挺大的。

晉江的運(yùn)動品牌也不是吃素的，特步出的碳板跑鞋用上了航天材料，361°還簽了國家鐵人三項(xiàng)隊(duì)當(dāng)贊助商，看來是打算在專業(yè)裝備領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。

不過，環(huán)保轉(zhuǎn)型也是個(gè)大話題。

很多晉江鞋企都加入了綠色聯(lián)盟，搞環(huán)保材料，安踏這幾年用環(huán)保鞋底都用了快一半了，目標(biāo)2025搞到70%。

同時(shí)，智能科技逐漸融合鞋子，比如匹克的芯片跑鞋，能實(shí)時(shí)顯示數(shù)據(jù)，鴻星爾克也跟華為合作，搞運(yùn)動健康生態(tài)，感覺就是不想讓鞋子只是一雙鞋那么簡單。

但實(shí)話說，技術(shù)差距還挺明顯。

耐克每年的研發(fā)投入是晉江這些企業(yè)的幾倍，差別在這。

雖然晉江的企業(yè)也開始搞些新技術(shù)，中喬的超臨界中底、匹克的“態(tài)極”材料，還有冬奧會的冰雪裝備，說明大家都在試圖打破原有的局面，但什么能真正搞出來、走多遠(yuǎn)，還得看未來。

就市場份額來說，國內(nèi)品牌份額從2015年的35%漲到52%，但高端市場還被洋品牌牢牢占據(jù)。

安踏買了亞瑪芬，布局高端，就是想彎道超車，2023年海外收入比重也上漲了點(diǎn)。

未來的路在哪？

我覺得就是科技和環(huán)保兩手抓。

專業(yè)化、智能化、環(huán)保化，都是必須的。

而且，晉江政府還打算到2025年發(fā)展幾個(gè)國際品牌，搞點(diǎn)“造夢”的感覺。

中國的運(yùn)動品牌要不想一直打成熟低端市場，就得靠這些技術(shù)和品牌的突破。

這場轉(zhuǎn)型，成敗在此一舉，關(guān)系到中國運(yùn)動鞋能不能真正走向世界舞臺。