哈哈，這話說得真是既經(jīng)典又充滿共鳴！確實， Castelli 騎行褲以其出色的舒適度、透氣性和功能性，成為了許多騎行愛好者的心頭好。但有時候，因為追求頂級體驗或者一時沖動，可能會：
1. "價格超出預(yù)算"：Castelli 的產(chǎn)品定位較高，價格不菲，可能會讓一些預(yù)算有限的“騎士”感到肉疼。 2. "尺碼選擇困難"：騎行褲的合身度至關(guān)重要，如果尺碼沒選對，舒適度會大打折扣，甚至可能影響騎行體驗。 3. "功能性認知偏差"：可能對騎行褲的特定功能（如壓縮、透氣、防風等）有過高期望，實際使用中覺得“也就那樣”。 4. "“為了擁有”而非“為了使用”"：可能買下它更多的是為了滿足虛榮心或者覺得“酷”，實際騎行次數(shù)屈指可數(shù)。
所以，當你覺得買下 Castelli 騎行褲是“犯了天下男人都會犯的錯誤”時，其實也是在幽默地承認了這種購買決策中可能存在的沖動、理想化或者輕微的“中二”時刻。畢竟，能擁有一件高品質(zhì)的 Castelli，本身就是一件值得驕傲的事情，即使過程有點“曲折”或者“肉疼”！
享受你的 Castelli 吧，它絕對能在你需要的時候提供頂級的舒適和支持！這錢花得值，

相關(guān)內(nèi)容：

本文來自美騎網(wǎng)車友“飛哥帶你大保健”投稿。今天他與我們分享的是Castelli新款騎行褲——Superleggera。

我之前在美騎網(wǎng)發(fā)了篇文章《高溫天氣的秘密武器 Castelli inferno騎行褲體驗》，有網(wǎng)友評論吐槽我怎么還發(fā)老款騎行褲。其實當時我只是犯了天下男人都會犯的錯誤，再次忍不住下單購買了Castelli（昵稱蝎子）最新款的高溫天氣騎行褲，想要兩款做下對比。因為不可描述的原因造成的種種不便，導致我這一單遲遲未到國內(nèi)。

騎行服大牌里，本人對蝎子比較有好感，顏色多、產(chǎn)品線豐富、性價比高、隔三差五地更新，讓我總是忍不住犯錯剁手。

新剁手的這款騎行褲英文名稱叫Superleggera， 顧名思義就是超輕的意思。之前在使用“煉獄”（Inferno）的時候，就和Castelli的產(chǎn)品經(jīng)理聊過“煉獄”的問題，即大腿側(cè)面的材質(zhì)雖然透氣性極佳，但是不夠皮實，經(jīng)過多次水洗和尺碼選錯，大腿側(cè)面材質(zhì)出現(xiàn)了明顯的磨損和開裂的趨勢。

對于隨后幾款夏季騎行褲，我的評價都是舒適有余，散熱不足。

對于騎行褲上Giro材質(zhì)的采用，我是給了好評的，當溫度上升到25℃以上，加上爬坡，大腿根部用于固定的硅膠會讓我生不如死，痛苦萬分。相信有很多車友都有同樣的感受。

實踐證明，不僅業(yè)余愛好者有這樣的需求，pro們也有。比如下面這幾張圖。

▲表哥在特內(nèi)里費訓練

關(guān)于有車友抱怨Giro會很透，我和表哥、托馬斯都沒有這種情況，那只能說他自己選錯了尺碼，要么就是買到了。。。泥萌懂的。

▲托馬斯討厭等人

▲Giro都看見了吧

▲不光室外，室內(nèi)也要用Giro

從圖片可以清楚的看出，表哥和托馬斯非常喜歡Giro。這里要吐槽下蝎子，竟然把Giro改為隊版限量使用，市售至少我沒見到過，如有網(wǎng)友有隊版帶Giro的境外電商網(wǎng)站，請告知，謝謝。

好了，言歸正傳。一起看一下這款褲子會給我們帶來怎樣的驚喜吧。

▲包裝袋一如既往，袋子上我噴了75%酒精消毒。

▲背面左下角寫明了品名

▲背帶細節(jié)

可以看出，背帶較Free Aero Race 寬了許多，但又有不同，實際使用中，透氣性能并不低，反倒是舒適性有所提升。

▲無線電口袋

我和國內(nèi)那些功體比4以上，動不動就站臺子的大佬們唯一的共同點，就是都去不了環(huán)法，所以也用不上這口袋，想想就很開心呢。

▲背帶細節(jié)

▲后部細節(jié)，Rosso Corsa，老用戶都懂的

▲老實講，我特別討厭拍騎行褲，特別麻煩

這款騎行褲L碼只要140克，而Premio 2 （參見之前的文章 《頂級長距離騎行褲 Castelli Premio2騎行褲體驗》）要201g，F(xiàn)ree Aero 4 也要172g。

▲蝎子和一家世界領(lǐng)先的紡織廠合作，生產(chǎn)出一種織物，越往下延伸，重量越輕。

▲細節(jié)圖

看得出，明顯和“煉獄”不同。據(jù)稱，這種材質(zhì)吸收水分能力降低了30%，但散熱能力還是非常優(yōu)異的。因為吸收水分能力降低，所以在車手出汗的時候，這款騎行褲的重量不會增加。我書讀得少，沒搞懂，有哪位大佬給大家講講？

▲大腿褲腳處，移除了Giro材質(zhì)

▲小龍蝦的標，在大腿后部

通過上圖，可以明顯看出，大腿側(cè)面和大腿褲腳處，也就是原來Giro所處的位置是一體而不是縫合在一起的。

▲產(chǎn)地換成了克羅地亞，不知道是不是受疫情影響

▲那個撕對了方向，讓人愛不釋手欲罷不能，撕錯了，讓人幾近崩潰，破口大罵的標簽。

▲坐墊襠就不多說了

我英文不好， 泥萌有英文好的，給大家講講這個坐墊的神奇之處唄，謝謝。

總結(jié)：

1. 難以想象的輕，穿上感覺輕若無物，僅有140g，愛瘋叉還要174g呢。

2. 增大了新材質(zhì)的使用，透氣散熱面積大大提升，在悶熱天氣中騎行也不會覺得難受。

3. 壓縮支撐效果好（這點我覺得是這款騎行褲的隱藏技能）。

4. Progetto X2 Air 坐墊。

5. 適用溫度20℃-40℃。

6. 織物的耐磨和耐久性有明顯的提升。

7. 新材質(zhì)有輕度防水功能。

從這條褲子來看，我認為，未來騎行褲褲腳處的硅膠應(yīng)該會退出歷史舞臺了，甚至有可能騎行服也會采用這種技術(shù)。對于蝎子這種不斷嘗試不斷推陳出新的精神還是贊一個。

注：上述部分圖片源于品牌和車手社交賬號。