這是一篇關(guān)于凱翼軒度的試駕體驗(yàn)文章,圍繞“名不見經(jīng)傳卻憑借獵彎征服我”這一核心展開:
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"試駕凱翼軒度:名不見經(jīng)傳卻憑借獵彎征服我"
在琳瑯滿目的汽車市場(chǎng)中,總有一些車型如同“大隱隱于市”,它們可能沒有鋪天蓋地的廣告,也沒有響亮到人盡皆知的品牌光環(huán),但當(dāng)你真正坐進(jìn)駕駛艙,體驗(yàn)它的操控時(shí),往往會(huì)發(fā)現(xiàn)一種不期而遇的驚喜。凱翼軒度,就是這樣一款讓我印象深刻的“潛力股”。
在決定試駕軒度之前,坦白說,我對(duì)凱翼品牌的認(rèn)知相當(dāng)有限,甚至可以說是“名不見經(jīng)傳”。它不像一些老牌勁旅或新興網(wǎng)紅,擁有廣泛的群眾基礎(chǔ)或話題度。然而,當(dāng)我驅(qū)車駛?cè)朐囻{場(chǎng)地,看到這臺(tái)設(shè)計(jì)頗具現(xiàn)代感的緊湊型轎車時(shí),第一眼印象還是不錯(cuò)的。它沒有過分追求浮夸的外形,線條簡(jiǎn)潔流暢,帶著一種內(nèi)斂的張力,似乎在默默訴說著它不鳴則已一鳴驚人的決心。
真正讓我對(duì)軒度刮目相看,甚至可以說是“征服”我的,是進(jìn)入彎道時(shí)的體驗(yàn)。
"彎道中的“獵手”——操控是它的靈魂"
試駕路線中有一段連續(xù)的彎道,設(shè)計(jì)得頗為考驗(yàn)駕駛者的技術(shù)和車輛的極限。起初,我以一個(gè)
相關(guān)內(nèi)容:

七八萬預(yù)算,是多數(shù)年輕人第一輛車的現(xiàn)實(shí)選項(xiàng),但同時(shí)想要在空間、用料、配置、性能、品牌等各個(gè)方面都達(dá)到滿意的水準(zhǔn)卻很不現(xiàn)實(shí)。不過隨著華系的崛起,期待性價(jià)比的車友們?cè)谶x車中往往能在國(guó)產(chǎn)大家庭中發(fā)掘?qū)毑剀囆停@得心目中的優(yōu)選。那么七八萬面面俱到的性價(jià)比車型能找到嗎?最近凱翼軒度發(fā)起的“翼呼百應(yīng)體驗(yàn)營(yíng)”大型沉浸式駕控體驗(yàn)活動(dòng)成功吸引了我的注意,參加了“非凡駕控,獵彎之戰(zhàn)”的試駕后還真的被這個(gè)名不見經(jīng)傳的國(guó)產(chǎn)小車征服了,不能說完美,但是各方面很均衡,可圈可點(diǎn)。
試駕體驗(yàn)之外觀:細(xì)節(jié)質(zhì)感突出

現(xiàn)在的新一代消費(fèi)者,在買車的時(shí)候?qū)囕v的外觀都非??粗?,畢竟一臺(tái)好車從外觀設(shè)計(jì)上就能看出它的與眾不同之處。凱翼軒度在這方面的表現(xiàn)可以說讓人非常滿意,它采用了凱翼的全新家族化外觀風(fēng)格設(shè)計(jì),并且在車身上融入了各式各樣的年輕化元素,讓整車不論從哪個(gè)角度看去都元?dú)鉂M滿且質(zhì)感細(xì)膩。

具體來說,它的前臉采用了瀑布式進(jìn)氣隔柵設(shè)計(jì),擁有恢宏大氣的風(fēng)格,兩側(cè)結(jié)構(gòu)犀利的大燈組在點(diǎn)亮后讓整車看起來運(yùn)動(dòng)又激進(jìn),并且大大提升了車輛的辨識(shí)度。車身側(cè)面,它的腰線設(shè)計(jì)流暢輕盈,四輪紅色卡鉗從輪轂中透露出了兇狠的光芒,此外,它的整車線條也非常流暢,不僅有效降低了風(fēng)阻,同時(shí)也讓整車看起來更加立體和飽滿。

車尾部分,凱翼軒度的尾部布局也采用了很多賽車元素,比如說它的后尾箱蓋就加入了“鴨尾”尾翼布局,在車輛高速前進(jìn)的時(shí)候,它能夠通過流體力學(xué)原理為車輛帶來額外的尾部下壓力,進(jìn)而提升車尾的抓地性和過彎循跡性。再比如它車尾下方的賽車式導(dǎo)流板設(shè)計(jì),同樣能夠起到穩(wěn)定尾部氣流、強(qiáng)化整車操控性的作用,并且在視覺上也更加運(yùn)動(dòng),較好地滿足了年輕人的購(gòu)車審美。
試駕體驗(yàn)之內(nèi)飾:舒服合度用心

凱翼軒度除了在外觀設(shè)計(jì)上有著不少討喜的地方外,它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣別有洞天。對(duì)于一款頂配售價(jià)為9.39萬元的轎車而言,相信很多人都和我一樣,對(duì)它的內(nèi)飾并不抱有太高的期望值,但凱翼軒度卻用自己的表現(xiàn)狠狠地“打”了我的臉。具體來看,它的內(nèi)飾布局非常規(guī)整,中控臺(tái)采用了豐富的橫向線條做點(diǎn)綴,正中央放置了一塊懸浮式中控屏,整體視覺效果較為精致,沒有任何廉價(jià)感。

而在用料上,凱翼軒度采用了大量的軟性材質(zhì)做了全方位的包裹,內(nèi)飾縫線的工藝也較為講究,讓人看了后只會(huì)感覺賞心悅目,此外,它的內(nèi)飾還加入了不少黑色亮面和銀色鍍鉻材質(zhì)飾板、飾條,座椅上還加入了能夠凸顯運(yùn)動(dòng)化和年輕化設(shè)定的紅色裝飾元素,能夠看出,凱翼軒度在內(nèi)飾上還是花了一番心思的,這一點(diǎn)非常值得我們的肯定。

配置方面,我們以頂配的1.5T CVT霸道版為例,它在基礎(chǔ)配置上配備有電動(dòng)天窗、豐富的安全氣囊組、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等,科技類與舒適類配置上,它搭載了后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、自動(dòng)駐車、上坡輔助、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、液晶儀表盤、無線充電板、前排座椅加熱、手機(jī)互聯(lián)/映射、語音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)大燈等配置,可以說已經(jīng)超越了很多同級(jí)別車型甚至是越級(jí)車型,性價(jià)比相當(dāng)高。

值得一提的是,凱翼軒度還在一個(gè)小細(xì)節(jié)上讓我非常滿意——它的尾箱采用了液壓撐桿,不需要借助外力就能開啟,尾門內(nèi)加入了橙色緊急逃生按鍵,在極端情況下(落水、重大事故導(dǎo)致車門無法開啟),只要按下開關(guān),尾箱就能自動(dòng)開啟,為車內(nèi)乘員提供逃生的生命通道,這樣的設(shè)計(jì)非常貼心,而且考慮到了更多的意外場(chǎng)景,實(shí)在是難能可貴。
試駕體驗(yàn)之動(dòng)力:過彎實(shí)力可圈可點(diǎn)

配置上讓人看花眼的凱翼軒度,在動(dòng)力方面的表現(xiàn)又怎么樣呢?對(duì)于大多數(shù)同級(jí)別車型來說,動(dòng)力都只能稱得上“勉強(qiáng)夠用”,而我們這一次,正是要看看凱翼軒度的實(shí)際表現(xiàn)能不能再讓我們驚喜一次,為了讓測(cè)試能夠更加貼近實(shí)際情況,我們將選擇從封閉場(chǎng)地和城市道路上,分別測(cè)試它的動(dòng)力能力。

從參數(shù)上來看,它配備的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有115千瓦的最大功率和230牛·米的峰值扭矩,發(fā)動(dòng)機(jī)在1700轉(zhuǎn)左右的時(shí)候就能爆發(fā)出全部的扭矩,和同級(jí)別車型相比,它在數(shù)據(jù)上就有著更加出挑的表現(xiàn)。和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)CVT變速箱,不僅具有結(jié)構(gòu)可靠的特性,同時(shí)也能夠帶來更加舒適和絲滑的動(dòng)力輸出,并降低車輛的油耗水平。

在封閉的賽道上測(cè)試時(shí),我們基本壓榨出了它的全部性能,在急加速、極限過彎等情況下行駛時(shí),它的發(fā)變系統(tǒng)能夠積極地響應(yīng)駕駛員的操作,瘋狂地輸出動(dòng)力,并且CVT變速箱不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力中斷的情況,因此開起來異常跟手。此外,它的底盤懸架對(duì)車輛側(cè)傾的支撐力度偏中性,雖然不適合真正的運(yùn)動(dòng)車型去對(duì)待,但偶爾體驗(yàn)一把速度與激情仍然沒有問題。

而在城市道路上行駛時(shí),它的發(fā)變系統(tǒng)又能以溫柔和寧?kù)o的模式進(jìn)行工作,車輛提速線性且流暢,沒有頓挫、闖動(dòng)的問題,這都得益于CVT變速箱的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)。此外,它的多連桿后獨(dú)立懸架也能夠較好地吸收路面振動(dòng),加上車身對(duì)風(fēng)噪、胎噪有著不錯(cuò)的控制,因此整體的行駛質(zhì)感較為高級(jí),超越了大多數(shù)緊湊型轎車,讓人非常滿意。
最后說說:
國(guó)內(nèi)不少?gòu)S家都在布局七八萬這一價(jià)位的車型產(chǎn)品,很多消費(fèi)者們的購(gòu)車目標(biāo)也都在這一價(jià)格區(qū)間當(dāng)中,緊湊型轎車軒度有著自己的營(yíng)造理念,相關(guān)性能呈現(xiàn)上雖然談不上完美,但也有不少自己的亮點(diǎn)。整體來說,凱翼軒度是臺(tái)值得一試的車型,感興趣的朋友可以關(guān)注官網(wǎng)信息參與線下翼呼百應(yīng)體驗(yàn)營(yíng)活動(dòng),去體驗(yàn)一下國(guó)產(chǎn)品牌的今日實(shí)力。#翼呼百應(yīng)體驗(yàn)營(yíng)#

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