來(lái)源網(wǎng)絡(luò)南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓（NNG）作為國(guó)內(nèi)大型樞紐機(jī)場(chǎng)，提供了相當(dāng)豐富的便利服務(wù)，旨在提升旅客的出行體驗(yàn)。以下是一些主要的便利服務(wù)體驗(yàn)分享：
1. "智能自助服務(wù)區(qū) (Smart Self-Service Area):"
"自助值機(jī):" 分布有自助值機(jī)柜臺(tái)，旅客可以自助辦理值機(jī)、打印登機(jī)牌，節(jié)省排隊(duì)時(shí)間。
"自助行李托運(yùn):" 旁邊通常配有自助行李托運(yùn)設(shè)備，支持電子運(yùn)單，操作相對(duì)便捷。
"自助行李提取:" 在到達(dá)層也有自助行李提取設(shè)備，掃碼即可獲取行李。
"自助查驗(yàn)通道:" 擁有自助身份證/護(hù)照/電子客票驗(yàn)證通道，對(duì)于符合條件且攜帶有效證件的旅客，可以快速通過(guò)安檢。
2. "便捷安檢服務(wù) (Convenient Security Check):"
"智能安檢:" 部分區(qū)域可能引入智能安檢設(shè)備，如智能行李安檢系統(tǒng)、人臉識(shí)別輔助安檢等，提高安檢效率。
"無(wú)陪兒童安檢通道:" 專(zhuān)門(mén)為無(wú)成人陪同的兒童設(shè)置的快速安檢通道。
"老弱病殘?jiān)袃?yōu)先通道:" 為特殊旅客提供的綠色通道，工作人員會(huì)提供協(xié)助。
"安檢預(yù)留給座:" 部分航空公司或航站樓提供安檢預(yù)留給座服務(wù)，旅客可在
相關(guān)內(nèi)容：
再也不怕 身心疲憊
進(jìn)港、出港、提取行李，旅客需要辦理的乘機(jī)手續(xù)很多。在候機(jī)樓內(nèi)的“長(zhǎng)途跋涉”，常常被旅客“吐槽”。
這在南寧機(jī)場(chǎng)新航站樓內(nèi)，將不再是問(wèn)題。旅客由車(chē)道下車(chē)到值機(jī)柜臺(tái)辦理乘機(jī)手續(xù)的距離僅為92米，值機(jī)柜臺(tái)到安檢口的距離也只有129米，安檢口到最遠(yuǎn)的登機(jī)口的距離為555米。同時(shí)，南寧機(jī)場(chǎng)還為旅客設(shè)置了多臺(tái)自動(dòng)步道，這樣一來(lái)，旅客的步行距離不會(huì)超過(guò)300米。從安檢到登機(jī)門(mén)，旅客可以輕輕松松在6分鐘內(nèi)完成。
出港程序的設(shè)計(jì)同樣為旅客省下了不少力氣。在新航站樓國(guó)內(nèi)、國(guó)際行李提取廳內(nèi)分別設(shè)置了旅客出口。而由行李提取廳到停車(chē)場(chǎng)的距離僅為25米，與國(guó)內(nèi)同等規(guī)模的機(jī)場(chǎng)相比距離最近。
充分考慮中轉(zhuǎn)旅客的便捷性需求，國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)廳設(shè)在二層垂直指廊與中心交界處的三角區(qū)，在到達(dá)通廊的中心位置。出門(mén)在外，旅客常常遇到中轉(zhuǎn)等候時(shí)間長(zhǎng)，或是下了飛機(jī)比較累的情況，不用擔(dān)心，中轉(zhuǎn)休息區(qū)有多間干凈的鐘點(diǎn)房，是專(zhuān)為需要休息的您準(zhǔn)備的。在這里放心地睡一覺(jué)，您的疲憊就會(huì)一掃而空了。
新航站樓就象一位熱情周到的“管家”，這位“管家”當(dāng)然不會(huì)忽略對(duì)“特殊客人”的照顧。新航站樓內(nèi)增開(kāi)了特殊旅客服務(wù)通道，專(zhuān)門(mén)為無(wú)陪兒童、孕產(chǎn)婦、高齡人士等提供服務(wù)。同時(shí)，新航站樓內(nèi)還配備了母嬰室、嬰兒打理臺(tái)、無(wú)障礙專(zhuān)用洗手間、電梯、愛(ài)心座椅等設(shè)施。在航站樓中央大廳還設(shè)有盲道，特殊旅客到了南寧機(jī)場(chǎng)新航站樓，是完全可以放心出行的。
除了特殊旅客通道之外，還有晚到旅客專(zhuān)用通道。如果旅客因?yàn)槎萝?chē)來(lái)晚了，在飛機(jī)起飛前30分鐘還可以辦理快速登機(jī)手續(xù)。在國(guó)內(nèi)和國(guó)際到達(dá)出口處，設(shè)有4間更衣室(男、女各2間)。如果旅客是從寒冷的地方飛到天氣炎熱的南寧的，可以在這里換下厚棉衣，穿上輕便的衣服。
再也不怕 苦苦等待
焦急等待接機(jī)的你，是不是常常因?yàn)椴恢里w機(jī)準(zhǔn)確的落地時(shí)間，而在人頭攢動(dòng)的人群中望到雙眼發(fā)澀、脖子酸痛?讓新航站樓來(lái)幫你解決問(wèn)題。在新航站樓國(guó)內(nèi)到達(dá)出口的左右兩側(cè)各設(shè)置了3塊液晶顯示屏，在國(guó)際到達(dá)出口處也設(shè)置了2塊顯示屏。這些均為到達(dá)旅客動(dòng)態(tài)信息屏，讓前來(lái)接機(jī)的客人實(shí)時(shí)掌握旅客落地到達(dá)、提取行李等情況。
在新航站樓進(jìn)出港的旅客，也告別了“苦苦等待”的日子。新航站樓將每個(gè)登機(jī)口的柜臺(tái)設(shè)置在登機(jī)口的中央，普通旅客、VIP旅客和頭等艙旅客可以分別從柜臺(tái)兩側(cè)刷牌通過(guò)，較之前只能從柜臺(tái)一側(cè)通過(guò)大大提高了通過(guò)效率，也避免了普通旅客和VIP旅客、頭等艙旅客混雜的情況，提高了服務(wù)質(zhì)量。
拖著行李從機(jī)場(chǎng)出來(lái)，打車(chē)常是頭疼的問(wèn)題。新航站樓采用了先進(jìn)的出租車(chē)管理系統(tǒng)。來(lái)機(jī)場(chǎng)接客的出租車(chē)有序取卡、讀卡、收卡，有序停放車(chē)輛，排隊(duì)待客，出租車(chē)運(yùn)營(yíng)秩序非常規(guī)范，大大提高了通行效率，讓旅客輕輕松松就能上車(chē)前往目的地。新航站樓對(duì)社會(huì)車(chē)輛、出租車(chē)和大巴的候客區(qū)域進(jìn)行了明確區(qū)分，旅客可以通過(guò)短距離步行到達(dá)相應(yīng)區(qū)域，避免了人流交叉。
更為貼心的是，新航站樓在停車(chē)場(chǎng)旅客候車(chē)區(qū)設(shè)置了長(zhǎng)達(dá)160米的遮雨遮陽(yáng)棚，今后旅客在上下車(chē)或者候車(chē)時(shí)將不會(huì)再受到天氣影響。這一措施在保護(hù)旅客的同時(shí)，還能有效提高通行速度。
再也不怕 無(wú)所事事
在候機(jī)時(shí)感覺(jué)很無(wú)聊?一直玩手機(jī)又覺(jué)得不健康?不妨在新航站樓內(nèi)逛逛吧。新航站樓內(nèi)的商業(yè)區(qū)域合理布局，充分考慮了旅客的各種需求。他們?cè)诖_保不影響旅客乘機(jī)的前提下，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)為旅客提供及時(shí)的服務(wù)，加上裝修風(fēng)格現(xiàn)代簡(jiǎn)約，旅客體驗(yàn)將得到升級(jí)。
新航站樓內(nèi)的商業(yè)區(qū)域涵蓋了餐飲、百貨、免稅和休閑娛樂(lè)等多種業(yè)態(tài)，充分考慮到各業(yè)態(tài)聚集與分散、立體與平面的關(guān)系，品牌更加多元化，與舊航站樓相比，可謂煥然一新。在餐飲服務(wù)方面，麥當(dāng)勞、星巴克等國(guó)際著名連鎖品牌進(jìn)駐，真功夫、三品王、仙蹤林等知名中式快餐也登場(chǎng)亮相;在服飾品牌方面，沙馳、新秀麗、添柏嵐、卡洛馳、圣積、鄂爾多斯等國(guó)際、國(guó)內(nèi)一線(xiàn)品牌專(zhuān)賣(mài)店出現(xiàn)在新候機(jī)樓內(nèi)，旅客可隨意閑逛;綜合商場(chǎng)在突出以廣西、北部灣、東盟和南寧地方特色產(chǎn)品為主的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增加了商品種類(lèi);在國(guó)際出發(fā)候機(jī)區(qū)內(nèi)還設(shè)有免稅商品營(yíng)業(yè)區(qū)域。各種美食、娛樂(lè)、購(gòu)物設(shè)施一應(yīng)俱全，讓您的旅途不再無(wú)聊。
“窮家富路”的觀念對(duì)國(guó)人影響至深。逛逛街、吃吃飯，擔(dān)心錢(qián)不夠用嗎?“管家”已經(jīng)幫您消除了后顧之憂(yōu)。新航站樓內(nèi)還設(shè)有金融自助服務(wù)區(qū)，在一層國(guó)內(nèi)到達(dá)廳出口右側(cè)有工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、建設(shè)銀行、中國(guó)銀行等ATM自動(dòng)取款機(jī)，為您提供存取款、轉(zhuǎn)賬等金融服務(wù)。
再也不怕 暈頭轉(zhuǎn)向
新航站樓面積大了、設(shè)施多了，加之航站樓外交錯(cuò)的廊橋、車(chē)道，讓初來(lái)乍到的旅客難免有一種“劉姥姥逛大觀園”的感覺(jué)。“管家”在這方面已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。
新航站樓室外特別增設(shè)了兩座廊橋，沒(méi)有行李的旅客到港后，可以通過(guò)這兩座廊橋直達(dá)一層停車(chē)場(chǎng)。這是一條“神奇”的離港通道，不僅可以避免旅客在一層與車(chē)流交叉，同時(shí)還可以降低一層大巴、出租車(chē)與步行旅客交叉的概率。這條通道提高了安全系數(shù)，為旅客節(jié)省了出港時(shí)間，旅客再也不用擔(dān)心在來(lái)來(lái)往往的車(chē)流人流中被搞得暈頭轉(zhuǎn)向了。
特別值得一提的是，新航站樓內(nèi)安裝了全景攝像機(jī)，在樓內(nèi)三層入口、一層出口、值機(jī)島、登機(jī)口、指廊、行李提取廳、貨運(yùn)庫(kù)等多個(gè)區(qū)域都安裝了180度視頻監(jiān)控設(shè)備。在樓內(nèi)安裝了全景攝像機(jī)63部，在貨運(yùn)站安裝了32部。這一雙雙“眼睛”，為機(jī)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控和事后追查提供了可能，牢牢守護(hù)了旅客在航站樓內(nèi)的平安。
為了向旅客提供優(yōu)質(zhì)的信息服務(wù)，南寧機(jī)場(chǎng)將原有的電話(huà)問(wèn)詢(xún)服務(wù)處升級(jí)為呼叫中心。通過(guò)呼叫中心這一平臺(tái)，旅客可以了解航班計(jì)劃、當(dāng)日航班信息、機(jī)票情況、民航法規(guī)信息等內(nèi)容，還可根據(jù)旅客的需求進(jìn)行分類(lèi)轉(zhuǎn)接。旅客的投訴建議等會(huì)通過(guò)郵件迅速發(fā)送到各相關(guān)部門(mén)，由其進(jìn)行處理。
在新航站樓啟用之初，為防止旅客走錯(cuò)地方，南寧機(jī)場(chǎng)還在機(jī)場(chǎng)高速路上的明顯位置設(shè)置了指向清晰的標(biāo)志牌。
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新航站樓要夠“智能”
在美國(guó)大片中，主人公充滿(mǎn)“智能氣息”的裝備、住所，常常讓人羨慕不已。南寧機(jī)場(chǎng)新航站樓在智能化方面構(gòu)建了大量自動(dòng)化系統(tǒng)，全面提高了機(jī)場(chǎng)信息發(fā)布的準(zhǔn)確性和可靠性。對(duì)旅客而言，南寧機(jī)場(chǎng)越來(lái)越靠譜兒。
信息集成系統(tǒng)——該系統(tǒng)是機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)產(chǎn)生的源頭。它能夠有效地綜合航班計(jì)劃、航班動(dòng)態(tài)、資源分配(機(jī)位、值機(jī)柜臺(tái)、登機(jī)口、行李提取轉(zhuǎn)盤(pán)、行李分揀轉(zhuǎn)盤(pán))等信息，并將上述信息準(zhǔn)確提供給其他系統(tǒng)。
行李自動(dòng)分揀系統(tǒng)——該系統(tǒng)可以根據(jù)旅客登機(jī)信息將行李自動(dòng)識(shí)別分揀到相應(yīng)行李轉(zhuǎn)盤(pán)上，供行李搬運(yùn)人員準(zhǔn)確搬運(yùn)行李。
樓宇控制系統(tǒng)——該系統(tǒng)可以綜合控制空調(diào)、電梯、扶梯等設(shè)備遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)機(jī)，可以有效地減少管理環(huán)節(jié)并節(jié)約能源。
安防集成系統(tǒng)——該系統(tǒng)在獲取經(jīng)確認(rèn)的消防報(bào)警信號(hào)后，能夠有效地啟動(dòng)應(yīng)急疏散預(yù)案。疏散通道后，所有門(mén)禁系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，監(jiān)控?cái)z像畫(huà)面會(huì)自動(dòng)切換到監(jiān)控室顯示屏上，便于相關(guān)管理人員及時(shí)掌握應(yīng)急疏散情況。
泊位引導(dǎo)系統(tǒng)——該系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別?？繖C(jī)位的飛機(jī)的機(jī)型，并根據(jù)機(jī)型在數(shù)據(jù)庫(kù)中對(duì)標(biāo)，通過(guò)聲光測(cè)距系統(tǒng)引導(dǎo)飛行員準(zhǔn)確?？匡w機(jī)。
責(zé)編：xwxw
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