這是一篇根據(jù)您提供的標(biāo)題和核心內(nèi)容模擬撰寫的專訪稿：
---
"專訪｜中國品牌為歐洲車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提供重要?jiǎng)恿ΑL都靈車展主席安德烈亞·萊維"
"[城市名稱], [日期]" – 在全球汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷深刻變革，電動(dòng)化浪潮席卷歐洲的背景下，中國新能源汽車品牌正扮演著日益重要的角色。近日，在意大利都靈，我們有幸采訪了第88屆都靈國際汽車工業(yè)展覽會(huì)（Salone Internazionale dell'Automobile di Torino）主席安德烈亞·萊維（Andrea Leoni），請他就中國品牌在歐洲市場的發(fā)展及其對歐洲汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的貢獻(xiàn)分享了他的見解。
"中國品牌是歐洲電動(dòng)化轉(zhuǎn)型不可或缺的驅(qū)動(dòng)力"
當(dāng)被問及中國品牌在當(dāng)前歐洲汽車市場中的地位和作用時(shí)，萊維主席表示：“中國品牌無疑已經(jīng)成為歐洲汽車市場電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要推動(dòng)者。我們看到，中國制造商在電動(dòng)汽車領(lǐng)域投入巨大，不僅技術(shù)迭代迅速，產(chǎn)品線也越來越豐富，覆蓋了從經(jīng)濟(jì)型到中高端市場的廣泛需求?！?br/>他強(qiáng)調(diào)：“中國品牌在電池技術(shù)、電機(jī)效率和智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等方面擁有顯著優(yōu)勢，這些技術(shù)正被快速應(yīng)用于其歐洲銷售的車型中。它們?yōu)闅W洲消費(fèi)者提供了更多元化、更具性價(jià)比的電動(dòng)出行選擇，這對于加速歐洲整體的電動(dòng)化進(jìn)程至關(guān)重要?！?br/>"都靈車展：見證中國品牌在歐洲的崛起"
作為歐洲

相關(guān)內(nèi)容：

新華社記者任耀庭 楊雅婷

2025年都靈車展日前在意大利北部城市都靈開幕。車展主席兼都靈汽車設(shè)計(jì)獎(jiǎng)執(zhí)委會(huì)主席安德烈亞·萊維接受新華社記者專訪時(shí)表示，歐洲汽車工業(yè)正加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，中國汽車品牌憑借先進(jìn)技術(shù)與市場經(jīng)驗(yàn)，日益成為重要的推動(dòng)力量。

這場以開放街區(qū)為展區(qū)的獨(dú)特車展，不僅延續(xù)意大利汽車工業(yè)的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，也成為越來越多中國汽車品牌在歐洲的重要舞臺(tái)。萊維介紹說，今年共有17個(gè)中國汽車品牌參展，約占參展商數(shù)量的三分之一，其中不少品牌是首次亮相。“很多歐洲消費(fèi)者過去對中國汽車不太熟悉，在這里他們能親眼看到這些車型的設(shè)計(jì)之美和技術(shù)實(shí)力?！?/p>

作為今年車展最重要的議程之一，首次設(shè)立的“都靈汽車設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”吸引了廣泛關(guān)注。該獎(jiǎng)項(xiàng)是獲得都靈車展官方支持、旨在推動(dòng)中歐汽車產(chǎn)業(yè)合作的首個(gè)專業(yè)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)，長安、江淮、吉利和捷途等中國品牌獲此殊榮。

對此，萊維表示：“這不僅是對中國汽車產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)水平的肯定，也是推動(dòng)意中汽車產(chǎn)業(yè)合作的重要一步?！?/p>

萊維坦言，意大利在電動(dòng)汽車普及方面起步較慢，目前純電動(dòng)車僅占本國市場份額的約5%。中國電動(dòng)汽車技術(shù)先進(jìn)、充電速度快，價(jià)格也更具競爭力，在意大利具有很大的市場潛力。中國汽車將在推動(dòng)意大利乃至整個(gè)歐洲消費(fèi)者加快從燃油車轉(zhuǎn)向電動(dòng)車的過程中發(fā)揮重要作用?！耙恍┲袊妱?dòng)車型已能支持400千瓦的超快充電，15分鐘就能完成一次充電，這對意大利消費(fèi)者來說是全新體驗(yàn)。”

意大利的汽車設(shè)計(jì)享譽(yù)世界，誕生了賓尼法利納、喬治亞羅等世界級汽車設(shè)計(jì)大師。萊維認(rèn)為，意中兩國在汽車設(shè)計(jì)、制造、物流等領(lǐng)域的合作潛力巨大。“很多中國車企早已在都靈設(shè)立了設(shè)計(jì)中心，為全球市場設(shè)計(jì)車型?！比R維說。

他強(qiáng)調(diào)，意大利不僅是歐洲的汽車設(shè)計(jì)高地，還是進(jìn)入歐洲市場的重要門戶。“中國品牌的整車通過意大利港口進(jìn)入歐洲，意大利的物流企業(yè)可以幫助它們在全歐洲建立銷售網(wǎng)絡(luò)?！?/p>

在萊維看來，意中合作是雙向的。“我們擅長傳統(tǒng)高性能車，但在電池和電動(dòng)化技術(shù)上，中國經(jīng)驗(yàn)更豐富。雙方合作既能讓意大利學(xué)到更多電動(dòng)車技術(shù)，也能幫助中國品牌在歐洲落地?！?/p>

萊維說，都靈車展未來不僅要展示新車型，還將致力于搭建意中乃至歐中汽車產(chǎn)業(yè)合作平臺(tái)。“2026年，我們計(jì)劃在車展上開設(shè)專門的版塊，為意中企業(yè)提供對接機(jī)會(huì)，幫助建立新的商業(yè)聯(lián)系?！?/p>

談及中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，萊維不禁表示贊賞：“中國汽車技術(shù)先進(jìn)、設(shè)計(jì)精美，而且正在成為全球汽車工業(yè)的重要組成部分。都靈車展愿意成為中國品牌進(jìn)入歐洲的重要橋梁。我們歡迎更多中國汽車參展！”

本屆都靈車展26日開幕，為期三天，展區(qū)設(shè)在市中心卡斯特羅廣場和皇家花園，向所有參觀者免費(fèi)開放，預(yù)計(jì)將吸引超過50萬人次參觀。（完）