這確實(shí)是令人唏噓的消息。北京寶沃（Borgward）的破產(chǎn)清算，不僅意味著一個(gè)在中國市場(chǎng)奮斗多年的品牌走向終結(jié)，也反映了中國汽車產(chǎn)業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)和品牌發(fā)展面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
以下是一些關(guān)于這件事的關(guān)鍵信息和背景：
1. "品牌歷史與淵源"： 寶沃（Borgward）起源于德國，曾是一個(gè)在二戰(zhàn)后迅速崛起的汽車品牌，與奔馳（Mercedes-Benz）、寶馬（BMW）、大眾（Volkswagen）并稱為德國四大汽車制造商之一。 它以獨(dú)特的設(shè)計(jì)、技術(shù)（如“恒壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”）和品質(zhì)而聞名，在20世紀(jì)五六十年代擁有相當(dāng)高的國際聲譽(yù)。
2. "品牌復(fù)興與困境"： 2007年，中國企業(yè)家吳曉軍獲得了寶沃品牌在中國及亞洲地區(qū)的全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)和商標(biāo)，并成立了北京寶沃汽車有限公司，試圖在亞洲市場(chǎng)復(fù)興這個(gè)德國老牌汽車品牌。 然而，北京寶沃在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營銷和渠道建設(shè)等方面遇到了重重困難，投入巨大但市場(chǎng)反響平平，未能重現(xiàn)輝煌。
3. "破產(chǎn)清算"： 近年來，北京寶沃持續(xù)面臨經(jīng)營困境，包括資金鏈緊張、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足、市場(chǎng)推廣力度不夠等問題。 2023年，北京寶沃汽車有限公司及其關(guān)聯(lián)公司被法院宣告破產(chǎn)，并進(jìn)入了破產(chǎn)清算程序

相關(guān)內(nèi)容：

4月22日晚，福田汽車發(fā)布公告稱，收到北京寶沃汽車股份有限公司寄送的書面通知，北京寶沃于2022年4月22日被法院受理破產(chǎn)清算。

寶沃汽車是德系百年老牌汽車品牌，2014年被北汽福田收購借以進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)，后因產(chǎn)品市場(chǎng)反響較差，2019年轉(zhuǎn)手給陸正耀的神州優(yōu)車。幾經(jīng)易主，北京寶沃最終因債臺(tái)高筑無力承擔(dān)走向破產(chǎn)。

寶沃破產(chǎn)申請(qǐng)獲受理

4月8日，北京寶沃以該公司不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，且資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)為由向法院申請(qǐng)破產(chǎn)清算。

來源：寶沃汽車官網(wǎng)

法院認(rèn)為，北京寶沃屬于破產(chǎn)適格主體，已具備破產(chǎn)原因，故對(duì)北京寶沃的破產(chǎn)清算申請(qǐng)，本院應(yīng)予受理。

2021年12月9日，因無力償還供應(yīng)商等債權(quán)人欠款，相關(guān)債權(quán)人申請(qǐng)將北京寶沃相關(guān)資產(chǎn)查封，涉案金額約12356.5萬元。查封資產(chǎn)賬面價(jià)值為22.09億元，包括機(jī)器設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、辦公設(shè)備、IT設(shè)備、工裝模具、其他設(shè)備、在建工程、存貨等。

據(jù)悉，查封的資產(chǎn)均為北京寶沃生產(chǎn)經(jīng)營所必需，查封對(duì)北京寶沃產(chǎn)生了重大影響，也對(duì)相關(guān)債權(quán)的收回產(chǎn)生不利影響。

數(shù)據(jù)顯示，北京寶沃汽車股份有限公司由神州優(yōu)車、北汽福田共同所有，持股比例分別為75.2%、24.8%。

福田汽車表示，北京寶沃破產(chǎn)清算事項(xiàng)不會(huì)影響公司現(xiàn)有主營業(yè)務(wù)，不會(huì)對(duì)公司的持續(xù)經(jīng)營產(chǎn)生重大影響。公司出于謹(jǐn)慎性原則，對(duì)北京寶沃借款、往來欠款、擔(dān)保事項(xiàng)以及公司持有的北京寶沃股權(quán)事項(xiàng)回收等將計(jì)提大額減值準(zhǔn)備，上述減值預(yù)計(jì)影響2021年度利潤總額-47.04億元左右，另考慮公司因持有北京寶沃的股權(quán)確認(rèn)投資收益等，預(yù)計(jì)共影響2021年度利潤總額-53.26億元左右。

截至發(fā)稿，神州優(yōu)車對(duì)此事尚無回應(yīng)。

福田借寶沃轉(zhuǎn)型失敗

寶沃汽車是一家來自德國的百年老牌汽車制造商。1919年，德國工程師卡爾·寶沃創(chuàng)立寶沃汽車品牌，定位為豪華汽車品牌，曾與奔馳寶馬齊名，是德國第三大汽車制造商。后因汽車產(chǎn)品力下滑、經(jīng)營不善等多種因素，1961年，寶沃汽車宣布破產(chǎn)。

2014年，主營商用車的福田汽車起了進(jìn)軍乘用車領(lǐng)域的念頭，并斥資500萬歐元收購了寶沃汽車品牌，在2015年成立了北京寶沃汽車股份有限公司，推出了首款SUV車型BX7。

值得注意的是，福田汽車在收購寶沃汽車之時(shí)，該車企已經(jīng)沉寂了半個(gè)多世紀(jì)，技術(shù)設(shè)計(jì)等早已不復(fù)當(dāng)年，與時(shí)代脫節(jié)。這也導(dǎo)致了北京寶沃的品質(zhì)和市場(chǎng)口碑一路下滑。福田汽車財(cái)報(bào)顯示，2016年至2018年，北京寶沃累計(jì)虧損額達(dá)到40.14億元。

2018年，福田汽車發(fā)布關(guān)于預(yù)掛牌轉(zhuǎn)讓北京寶沃汽車有限公司67%股權(quán)的公告，并指出，本次轉(zhuǎn)讓股權(quán)有利于引入多元化的資金投入，保障北京寶沃的長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)有利于公司聚焦商用車核心業(yè)務(wù)，繼續(xù)夯實(shí)福田汽車在商用車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)商用車業(yè)務(wù)技術(shù)創(chuàng)新和進(jìn)一步提升市場(chǎng)地位。

福田汽車還表示，本次掛牌交易完成后，公司將持有北京寶沃33%股權(quán)，不再將其納入公司合并報(bào)表范圍，對(duì)福田汽車的利潤會(huì)有一定影響。

神州系崩盤帶崩寶沃

2019年，寶沃汽車迎來了另一個(gè)投資者——陸正耀的神州優(yōu)車。2019年3月18日，神州優(yōu)車發(fā)布公告稱，神州優(yōu)車耗資41.09億元拿到了寶沃汽車67%股權(quán)。

神州優(yōu)車的出現(xiàn)給盤活北京寶沃帶來了機(jī)遇。彼時(shí)，陸正耀正在打造神州系汽車生態(tài)圈：神州專車為用戶提供出行服務(wù)；神州租車的車輛既可用于出租，還可租給神州專車使用；神州買車解決了神州租車的二手車處置；神州車閃貸則為買車方提供金融貸款服務(wù)。收購寶沃汽車為神州汽車體系提供了上游車輛供給，完成了產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

受益于神州系訂單采購，2019年，北京寶沃銷量增至5.45萬輛。但好景不長，隨著陸正耀旗下瑞幸咖啡爆雷、神州租車私有化退市，北京寶沃“輸血之路”中斷，2020年銷量跌落至8740輛，驟降84%。

神州系的崩盤也令北京寶沃陷入債務(wù)泥潭，最終宣告破產(chǎn)。2021年1月，福田汽車發(fā)布公告稱，公司到期未收到北京寶沃股權(quán)轉(zhuǎn)讓尾款。2020年9月28日，福田汽車與長盛興業(yè)、神州優(yōu)車（廈門）信息科技有限公司簽署《剩余轉(zhuǎn)讓價(jià)款支付三方協(xié)議》，約定神州優(yōu)車（廈門）作為債務(wù)人加入股權(quán)交易剩余轉(zhuǎn)讓價(jià)款的債務(wù)承擔(dān)，與長盛興業(yè)共同承擔(dān)債務(wù)，將其欠付長盛興業(yè)的全部應(yīng)付賬款共計(jì)13.5911億元于2020年12月31日之前直接支付給公司。

福田汽車在公告中指出，神州優(yōu)車面臨摘牌風(fēng)險(xiǎn)，影響相關(guān)擔(dān)保方對(duì)北京寶沃股權(quán)轉(zhuǎn)讓尾款的擔(dān)保能力。

編輯：王寅