這是一個(gè)很有潛力的標(biāo)題，暗示賽爾公司通過(guò)技術(shù)改造取得了顯著進(jìn)展，開(kāi)辟了新的發(fā)展領(lǐng)域或達(dá)到了新的高度。
如果需要圍繞這個(gè)標(biāo)題展開(kāi)內(nèi)容，可以包含以下幾個(gè)方面：
1. "背景介紹 (Background):" 簡(jiǎn)要介紹賽爾公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)、行業(yè)地位以及過(guò)去可能面臨的技術(shù)瓶頸或發(fā)展瓶頸。 提及公司進(jìn)行技術(shù)改造的初衷和目標(biāo)（例如：提升效率、降低成本、開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、滿(mǎn)足新市場(chǎng)需求、實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn)等）。
2. "技術(shù)改造內(nèi)容 (Technology Upgrade Details):" 具體說(shuō)明賽爾公司實(shí)施了哪些技術(shù)改造項(xiàng)目。例如： 引進(jìn)了哪些先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、自動(dòng)化系統(tǒng)或智能化技術(shù)？ 在研發(fā)方面有哪些突破？是否掌握了核心關(guān)鍵技術(shù)？ 在工藝流程上進(jìn)行了哪些優(yōu)化？ 是否采用了新的材料或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)？
3. "取得的成效與突破 (Results and Breakthroughs):" "量化成果:" 用具體數(shù)據(jù)說(shuō)明改造帶來(lái)的提升，例如：生產(chǎn)效率提高了多少百分比、產(chǎn)品合格率提升了多少、能耗降低了多少、成本節(jié)約了多少、新產(chǎn)品市場(chǎng)份額增加了多少等。 "質(zhì)化成果:" 描述在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平、創(chuàng)新能力、品牌形象等方面取得的進(jìn)步。 "開(kāi)辟新天地:" 具體解釋“新天地”體現(xiàn)在哪里？

相關(guān)內(nèi)容：

進(jìn)河南賽爾車(chē)輪有限公司型鋼車(chē)輪生產(chǎn)車(chē)間，工人們正緊張忙碌在生產(chǎn)線(xiàn)上，或精修，或點(diǎn)焊，或焊接……通過(guò)一道道工序，型鋼車(chē)輪在工人們的手中逐漸成品。

“這就是我們技術(shù)部通過(guò)幾個(gè)月的努力完成的型鋼車(chē)輪生產(chǎn)線(xiàn)改造?！敝钢矍暗牧魉a(chǎn)線(xiàn)，賽爾公司技術(shù)部部長(zhǎng)王海成驕傲地告訴記者，過(guò)去的型鋼輪胎生產(chǎn)要經(jīng)過(guò)七八道工序，由于中間沒(méi)有合理銜接，每道工序之間都需要人工輸送或叉車(chē)輸送，既浪費(fèi)時(shí)間，又增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。技術(shù)部了解這一情況后，先后進(jìn)行了下芯至涂裝采用輸送滾架、自動(dòng)提升翻轉(zhuǎn)架等辦法，有效解決了多元化車(chē)輪產(chǎn)品的正常流轉(zhuǎn)，有效簡(jiǎn)化了工序間的流轉(zhuǎn)過(guò)程，經(jīng)過(guò)改進(jìn)的流水生產(chǎn)線(xiàn)與過(guò)去的生產(chǎn)方式比較，僅時(shí)間上就節(jié)約了三分之一，極大提高了生產(chǎn)效率。

這只是賽爾公司多年來(lái)技改創(chuàng)新工作的一個(gè)例子，說(shuō)起企業(yè)2008年至今的所有科技創(chuàng)新、技改創(chuàng)新成果，汽車(chē)輪輻螺母擠壓成型模具、螺孔擠壓倒角工藝裝備設(shè)計(jì)、立車(chē)改造、輪輻銑口機(jī)改造等等，王海成如數(shù)家珍。

開(kāi)拓新市場(chǎng)靠的是什么，靠的就是科技創(chuàng)新、技改創(chuàng)新，過(guò)硬的生產(chǎn)技術(shù)，才能為賽爾品牌贏得更多的生存空間。

2012年3月，賽爾公司技術(shù)部將目光瞄準(zhǔn)了輪輻螺孔加工工藝，該生產(chǎn)工藝因存在著效率低、打孔不精準(zhǔn)等問(wèn)題，已經(jīng)成為制約企業(yè)發(fā)展的攔路虎。為此，王海成帶領(lǐng)著技術(shù)骨干從源頭下手，割料、成型、復(fù)合沖、沖風(fēng)孔、復(fù)壓等一道道工序逐步推進(jìn)。經(jīng)過(guò)三個(gè)月的努力，汽車(chē)輪輻螺母擠壓成型模具正式研發(fā)成功，賽爾公司成為國(guó)內(nèi)首家擁有此項(xiàng)技術(shù)的汽車(chē)車(chē)輪生產(chǎn)廠(chǎng)家，并于2012年獲得國(guó)家專(zhuān)利。該模具的成功研發(fā)，不僅提高了公司產(chǎn)品的質(zhì)量，同時(shí)也降低了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、差錯(cuò)率，操作工人只需要從前一半的時(shí)間，就能更好地完成輪輻螺孔加工。

除了平常的科技創(chuàng)新，生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的技術(shù)難題也是技術(shù)部工作的重點(diǎn)。2013年3月，該公司車(chē)輪輞立車(chē)在生產(chǎn)過(guò)程中已明顯不能滿(mǎn)足生產(chǎn)需求，如果重新購(gòu)置新的立車(chē)，需要花費(fèi)20多萬(wàn)元。能不能自己動(dòng)手解決這一難題，將車(chē)輪輞立車(chē)改為自動(dòng)橫向走刀和上下運(yùn)行，為公司節(jié)省這一筆費(fèi)用？王海成帶領(lǐng)員工扎根在車(chē)間，一研究就是十幾個(gè)小時(shí)，休息時(shí)間大家也要聚在一起討論技改方案。通過(guò)努力，技術(shù)部?jī)H花費(fèi)3000余元，就完成了這項(xiàng)工作，改造后的車(chē)輪輞立車(chē)生產(chǎn)效果明顯，得到了大家的一致認(rèn)可。2008年至今，賽爾公司技術(shù)部?jī)H技改項(xiàng)目就先后完成了電泳線(xiàn)改造、螺孔綜合驗(yàn)具裝置設(shè)計(jì)和改進(jìn)、螺孔擠壓倒角工藝裝備設(shè)計(jì)等十多項(xiàng)，有效提升了賽爾產(chǎn)品質(zhì)量，確保了企業(yè)正常生產(chǎn)。