這個“集成了尾燈的氣動膠囊式尾包”聽起來是一個很有創(chuàng)意和未來感的設(shè)計概念。我們可以從幾個方面來分析這個新東西：
1. "核心概念 - “膠囊式尾包” (Capsule Bag/Tail Package):" "形態(tài):" 形似一個獨立、可移動的“膠囊”或“包”，附著在車輛尾部。 "材質(zhì)/結(jié)構(gòu):" 可能采用輕質(zhì)、高強度、甚至可能是柔性的材料制成。結(jié)構(gòu)上需要考慮氣密性（如果是氣動）和與車輛連接的穩(wěn)定性。 "功能:" 不僅僅是尾燈，可能還集成了其他功能，如空氣動力學(xué)部件（擾流板、尾翼）、存儲空間、甚至充電接口等。
2. "關(guān)鍵集成 - “尾燈” (Taillights):" "集成方式:" 將尾燈的功能（剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車燈、示寬燈等）集成在這個獨立的“膠囊”中。這可能意味著尾燈的布局和形式會有創(chuàng)新，不一定局限于車輛底盤原有位置。 "優(yōu)勢:" "設(shè)計自由度:" 可以設(shè)計出更獨特、更具辨識度的車輛尾部造型，擺脫傳統(tǒng)尾燈位置的束縛。 "功能整合:" 可能更容易整合其他高科技功能。 "維修便利性:" 如果設(shè)計得當(dāng)，更換尾燈或整個尾包可能比修改車身更方便。
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相關(guān)內(nèi)容：

對于公路車手而言，雖然自行車存儲選擇前所未有地豐富，不起眼的尾包仍然是最常見的選擇；雖然空間不大，但短距離容納內(nèi)胎、撬胎棒、多功能工具、鑰匙，甚至可能還有應(yīng)急零食已經(jīng)足夠。甚至還可以在上面夾一個尾燈，輕量且便捷。

美國有一家"創(chuàng)新驅(qū)動"的自行車配件品牌，號稱創(chuàng)新的打造了一款突破性產(chǎn)品Carbon Capsule Pro ，"將空氣動力學(xué)存儲、高可見度尾燈照明和剎車感應(yīng)安全技術(shù)融合于一個流暢的膠囊中"。

Carbon Capsule Pro 是由碳纖維制成的，據(jù) PakBrite 稱是航空航天級碳纖維。網(wǎng)站稱其"超輕"，具體重量為膠囊140克，底座90克，總計230克。

說到燈，位于膠囊后部的尾燈為300流明，但可以通過各種顯示選項進行調(diào)節(jié)和更改。在150流明且設(shè)置為每秒閃爍一次的模式下，PakBrite 稱該燈可持續(xù)37小時，并擁有"智能剎車感應(yīng)技術(shù)"。

如果將燈設(shè)置為常亮（非閃爍），100流明的輸出可提供4.5小時的電池續(xù)航，50流明下則為16.5小時。

PakBrite 表示，傳統(tǒng)存儲裝置"經(jīng)常遮擋或降低尾燈的位置，但 Carbon Capsule Pro 將照明置于高位且無遮擋，從而提供卓越的安全性。結(jié)合 Tri-Fin Mount車燈，騎手可獲得空氣動力學(xué)效率和不受影響的可見度的雙重好處。"

但是存儲空間如何呢？

該膠囊長15厘米，寬和高各7厘米，為用戶提供400毫升的存儲空間。PakBrite 確信其產(chǎn)品有足夠的空間容納一條內(nèi)胎、多功能工具、CO2氣瓶和CO2氣嘴，雖然相較于傳統(tǒng)尾包還是空間偏小。

PakBrite 稱該固定底座適用于所有座桿，且膠囊達到IP67級防水防塵。該公司的后擋泥板與模塊化系統(tǒng)兼容，顯然可以在幾秒鐘內(nèi)安裝或拆卸。

其愿景似乎是創(chuàng)建一個不斷增長的自行車配件生態(tài)系統(tǒng)，例如其底座、膠囊、車燈和擋泥板，全部在一個模塊化系統(tǒng)中組合在一起。

標(biāo)價：

Carbon Capsule Pro（碳纖維膠囊專業(yè)版）: 149.87英鎊（約1,364 人民幣）

出處 : Biketo.com|美騎網(wǎng)

作者 : Biketo.com|美騎網(wǎng)