樂道L90是一款由深圳市樂道智能汽車科技有限公司（Ludrive Intelligent Vehicles Technology Co., Ltd.）推出的智能電動(dòng)汽車。以下是一些關(guān)于樂道L90的基本信息：
1. "設(shè)計(jì)"：樂道L90采用了現(xiàn)代和簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀上具有流暢的線條和時(shí)尚的元素，旨在吸引年輕消費(fèi)者。
2. "尺寸"：L90的車身尺寸屬于中型SUV范疇，提供了寬敞的內(nèi)部空間。
3. "動(dòng)力系統(tǒng)"：作為一款智能電動(dòng)汽車，L90配備了電動(dòng)機(jī)，提供高效的能源轉(zhuǎn)換和良好的駕駛性能。具體的續(xù)航里程和功率參數(shù)可能會(huì)根據(jù)不同的市場(chǎng)或配置有所不同。
4. "智能科技"：樂道L90注重智能駕駛和智能互聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用，可能包括先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)以及用戶友好的車載信息系統(tǒng)。
5. "市場(chǎng)定位"：樂道L90定位于中高端智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)，面向追求科技感和駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者。
6. "價(jià)格"：具體的價(jià)格會(huì)根據(jù)不同的配置和市場(chǎng)策略有所變化，建議直接咨詢經(jīng)銷商或訪問官方網(wǎng)站獲取最新信息。
7. "銷售與售后服務(wù)"：樂道L90的銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系正在逐步建立和完善中，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的地理位置選擇合適的銷售點(diǎn)和服務(wù)中心。
請(qǐng)注意，以上信息可能會(huì)隨著時(shí)間和市場(chǎng)變化而有所更新，建議在做出購買決策前，查閱最新的產(chǎn)品資料和官方信息。

相關(guān)內(nèi)容：

今年的蔚來有點(diǎn)看不到未來，曾經(jīng)蔚小理的老大，已淪為三兄弟中墊底的角色，更不用提異軍突起的零跑和小米了。在蔚來品牌力影響下降，樂道、螢火蟲還未成熟到可以分擔(dān)壓力的時(shí)點(diǎn)，樂道L90承載著蔚來翻盤的重任，于2025年7月31日正式上市，推出了Pro、Max、Ultra三個(gè)配置版本，售價(jià)區(qū)間為26.58萬~29.98萬元，若采用電池租用方案（BaaS）起售價(jià)僅17.98萬元。不得不說，L90憑借高性價(jià)比獲得了眾多車主好評(píng)，蔚來特有的換電方案也為它增加不少競(jìng)爭(zhēng)力，上市第一周的銷量即維持在2千輛以上，至于它能否成為蔚來扭轉(zhuǎn)不利局面的定海神針，還得看它接下來的市場(chǎng)表現(xiàn)。

一、外觀及尺寸

L90是樂道品牌的純電旗艦大SUV，提供6座和7座兩種布局，六座版采用獨(dú)立二排座椅設(shè)計(jì)，七座版為“2+3+2”布局。新車基于蔚來NT3.0平臺(tái)打造，車身尺寸為5145*1998*1766mm，軸距3110mm，采用傳統(tǒng)SUV造型，車身高大穩(wěn)重，線條簡(jiǎn)潔硬朗。前臉為封閉式格柵，搭配分體式雙線LED大燈，具有較高辨識(shí)度，燈組支持自適應(yīng)照明和多場(chǎng)景交互。尾部造型方正，配備貫穿式尾燈。全車采用電吸門，上下車超級(jí)安靜。

L90的一大特色是車頭配置的前開式240L前備箱，李斌在上海車展曾現(xiàn)場(chǎng)演示坐在前備箱釣魚的場(chǎng)景，令人印象頗深。前備箱輕敲即可開啟，懸架自動(dòng)降低，方便放置物品。且前備艙和座艙空間物理隔絕，可有效阻止液體及異味侵入座艙，這設(shè)計(jì)在同級(jí)車中找不到對(duì)手。

二、內(nèi)飾及空間?

L90取消了傳統(tǒng)儀表，以35英寸AR-HUD抬頭顯示替代。中控臺(tái)配備17.2英寸3K觸摸屏，使用高通8295P芯片，下方保留了少量實(shí)體按鍵和儲(chǔ)物格，方便操作常用功能。副駕前方?jīng)]有獨(dú)立屏幕，但后排提供17.3英寸3K吸頂屏（中高配車型），供后排乘客觀看視頻，提升長(zhǎng)途旅行娛樂性。

座椅采用Nappa真皮，做工精細(xì)，搭配傳統(tǒng)蘇杭工藝的刺繡，觸感細(xì)膩。車內(nèi)搭配“星河幻境”環(huán)艙氛圍燈，支持16種預(yù)設(shè)主體，見光不見燈，沉浸體驗(yàn)柔和。車內(nèi)配置8.8L壓縮機(jī)冷暖冰箱，溫區(qū)0-50℃，支持離車不斷電。整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏簡(jiǎn)約，實(shí)體按鍵較少，多數(shù)功能需通過中控屏操作，對(duì)習(xí)慣物理按鍵的用戶來說需要一定適應(yīng)期。

前排和第二排配備加熱/通風(fēng)/按摩功能，第二排右側(cè)標(biāo)配小桌板，方便辦公或兒童用餐。二排還配有零重力座椅，坐墊和背靠壓力平均分布，舒緩乘坐壓力，美中不足的是安全帶設(shè)計(jì)在了C柱上，而不是在座椅上，廠家這是在表態(tài)，行車過程中不建議使用本功能.....第三排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，最大調(diào)節(jié)角度達(dá)38°，可大幅提升長(zhǎng)途乘坐舒適度。

車內(nèi)還具備生物監(jiān)測(cè)功能，可監(jiān)測(cè)后排是否遺留兒童或?qū)櫸?，提升安全性?/p>三、電池及動(dòng)力

L90提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力版本，其中雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率達(dá)到440kW，峰值扭矩535N·m，零百加速約4.7秒；單電機(jī)后驅(qū)版最大功率為340kW，峰值扭矩400N·m，零百加速為5.9秒。

L90基于900V高壓架構(gòu)打造，全系標(biāo)配中創(chuàng)新航三元鋰85kWh電池包。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，后驅(qū)版百公里電耗約14.5kWh，四驅(qū)版約15.4kWh。根據(jù)驅(qū)動(dòng)形式不同，L90的CLTC續(xù)航里程有三種：后驅(qū)版約605km，四驅(qū)版約570km，還有一款長(zhǎng)續(xù)航版本約600km。L90僅支持2.5C快充，但支持蔚來的換電模式，在換電站僅需3分鐘即可更換滿電電池，效率極高，截至目前蔚來已在全國(guó)建成超過3300座換電站，對(duì)于經(jīng)常長(zhǎng)途出行的家庭用戶來說，換電帶來的便捷性極具吸引力。

四、車身及底盤

L90采用鋼鋁混合超固三艙車身設(shè)計(jì)，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)38,150Nm/Deg，鋁合金和高強(qiáng)度鋼比例超過84%，2000Mpa的潛艇級(jí)超強(qiáng)鋼用量高達(dá)27.4kg。第三排使用全鋁后部防護(hù)體系，最大化確保第三排乘客安全。

底盤方面，L90的行云智享底盤，采用前雙叉臂/后五連桿彈減一體獨(dú)立懸架、100mm超大行程智能空氣懸架、智能連續(xù)可變阻尼減震器、豪華靜音鴛鴦胎，帶來愉悅駕乘體驗(yàn)（只有高配版本才能配全）。整體懸掛調(diào)校偏軟，濾震表現(xiàn)優(yōu)秀，乘坐舒適，但車身尺寸較大導(dǎo)致轉(zhuǎn)向和操控略顯笨重，需要適應(yīng)。

五、輔助駕駛

L90采用蔚來的NIO Pilot純視覺輔助駕駛方案，以攝像頭感知為主。配備11個(gè)高清攝像頭、1個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)，使用1顆英偉達(dá)Orin-X芯片（算力254 TOPS），這樣的硬件配置在當(dāng)下的主流市場(chǎng)顯得有點(diǎn)格格不入。支持高速和城市道路的領(lǐng)航輔助駕駛（NOA）、自適應(yīng)巡航、車道居中、主動(dòng)剎車等L2+級(jí)功能。當(dāng)然，受制于硬件條件，L90在極端場(chǎng)景下的感知冗余和未來升級(jí)潛力存在短板。

六、競(jìng)品比對(duì)

說到L90，很多人就會(huì)拿它和理想i8對(duì)比，畢竟蔚小理恩怨糾纏了這么久，這兩輛車幾乎同時(shí)上市，瞄準(zhǔn)的又都是純電中大型SUV這個(gè)市場(chǎng)，都具有很高的話題度。

（一）首先我們來看L90優(yōu)勢(shì)的地方

1.價(jià)格：L90指導(dǎo)價(jià)26.58-29.98萬，租電模式17.98-21.38萬，i8統(tǒng)一配置指導(dǎo)價(jià)33.98萬。從價(jià)格來看，L90比i8便宜不少。

2.尺寸空間：L90車身尺寸為5145*1998*1766mm，軸距3110mm，i8則是5085*1960*1750mm，軸距3050mm。L90的尺寸比i8略大，不僅如此，L90前艙還多了240L的前備箱，而i8采用大溜背的造型也必然犧牲車輛后部空間，所以L90的空間應(yīng)該稍占優(yōu)勢(shì)。

（二）然后我們來看看i8優(yōu)勢(shì)在哪里

1.懸掛：雙方均搭載空氣懸掛及連續(xù)可變阻尼減震器，但L90使用單腔空氣懸掛，i8的空氣懸架則是雙腔，不僅懸掛剛度可調(diào)，高度調(diào)節(jié)范圍也更大些，會(huì)比L90更有舒適性。

2.智駕硬件：L90無激光雷達(dá)，芯片是Orin-X，算力254 TOPS；i8帶激光雷達(dá)，智駕芯片使用的是Thor-U，算力700 TOPS，智駕硬件配置方面i8勝出。

3.電池續(xù)航：L90標(biāo)配中創(chuàng)新航85k度三元鋰電池包，品牌二線，CLTC續(xù)航570-605公里；i8使用的是寧德時(shí)代（統(tǒng)一配置后不知道還有沒有欣旺達(dá)的電池）97.8度三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程720公里，比起L90有較大優(yōu)勢(shì)。

（三）最后是我覺得雙方各有千秋的方面

1.補(bǔ)能：i8支持800V平臺(tái)，5C快充，L90基于900V高壓平臺(tái)打造，支持2.5C快充，充電速度稍慢，但它支持3分鐘換電，補(bǔ)能方面算打個(gè)平手。

2.動(dòng)力：i8標(biāo)配雙電機(jī)智能四驅(qū)，前后電機(jī)最大總功率400千瓦，最大扭矩660牛?米，零百加速4.5秒；L90提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力版本，其中雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率達(dá)到440kW，峰值扭矩535N·m，零百加速約4.7秒；單電機(jī)后驅(qū)版最大功率為340kW，峰值扭矩400N·m，零百加速為5.9秒，兩者四驅(qū)版本性能接近。

3.娛樂性：i8和L90都配置二排右側(cè)零重力座椅，壓縮機(jī)冷暖冰箱。L90無副駕屏，只有17.2英寸中控屏和二排17.3英寸娛樂屏（高配才有）；i8則有15.7英寸中控屏和15.7英寸副駕娛樂屏組成的懸浮雙聯(lián)屏，同時(shí)二排娛樂屏尺寸達(dá)到21.4英寸（選配），兩者差距不大。

七、總結(jié)?

經(jīng)過L90和i8的對(duì)比，我們清晰了兩者產(chǎn)品定位的核心差異——L90是“實(shí)用主義空間大師”，i8則是“科技旗艦全家桶”。對(duì)追求把錢花在刀刃上，對(duì)車輛尺寸空間要求高，市內(nèi)通勤場(chǎng)景多，家附近又有換電站的用戶來說，L90是較好的選擇；而對(duì)預(yù)算充足，追求長(zhǎng)途舒適性和續(xù)航安全感，又重視高階智駕的用戶來說，i80會(huì)更加契合他們的需求。