“美麗國”這個稱呼在中國大陸很常見，通常指美國。
根據(jù)您提供的信息，“Fleetwood”聽起來像是一個人名，可能是英文名或者中文名的音譯。不過，“Fleetwood”這個名字在英文中更常見作為地名，比如英國的一個城鎮(zhèn) Fleetwood, Lancashire。
如果您是在說一個叫“Fleetwood”的美國人的話，他可能是一位西裝愛好者，因為“Fleetwood”這個姓氏在英文中聽起來比較正式，可能讓人聯(lián)想到商務(wù)或傳統(tǒng)風(fēng)格。
但請注意，由于信息有限，我無法提供更多關(guān)于這位“Fleetwood”的具體信息。如果您能提供更多背景或詳細信息，我會盡力幫助您。

相關(guān)內(nèi)容：

上次介紹了90年代豪車爭霸梟雄之一的美國西裝友二代Town Car，今次我們來看看來自浴皇大帝這邊的出品：Fleetwood。有興趣可以回顧下前文→

二代Town Car是一款非常有氣場的全尺寸sedan，但是對比之下，不難發(fā)現(xiàn)本文主角Fleetwood更為霸氣。

本文主角是生產(chǎn)周期僅4年(1993-1996)的末代Fleetwood Brougham，是Fleetwood頂配版本，可選配乙烯基覆蓋車頂，外觀上非常有辨識度。作為二代Town Car直接競爭對手，F(xiàn)leetwood外形設(shè)計更為貴氣，配置更高，產(chǎn)量更少。

又是小光模型的出品，據(jù)說是該品牌第一款18比例產(chǎn)品，附送整個收藏證書，逼格滿滿。

但是好像英語里面沒有autentic這個單詞吧，應(yīng)該是少了個h；另外后面的英文語句都存在語法錯誤。

模型方面，個人感覺車頭神韻比Town Car做得更好，更像真車，細節(jié)滿滿，同樣大量的鍍鉻配件，也是不乏高級感。

感覺比較有意思的是轉(zhuǎn)向燈上的凱迪拉克標志，并沒有忽略。

Fleetwood的外形比當時的XJ更為慵懶，那個年代如此放松且追隨原味的設(shè)計，現(xiàn)在已經(jīng)絕跡了。

中網(wǎng)鏤空，質(zhì)感不錯，鍍鉻干干凈凈，看著很舒服。

5米7的車長秒殺同期眾多全尺寸的競品，寬度更加是1981mm，車高1450mm，整體非常巨大。

模型整體縫隙都控制得不錯，下圍一圈鍍鉻特顯貴氣，但是好像已經(jīng)有點點氧化，這些也是難以避免。模型的底盤高度比真車還低一點點。

Cady極具個性的尾燈設(shè)計影響到今天的車型。模型其實有做避震效果，不過行程較短。

我看模型，覺得后輪蝦須是不是做得太低了，但是真車也是這樣。

車尾不少蝕刻片，質(zhì)感很棒，也很穩(wěn)，但是Brougham有點貼歪了。漆面好像有點點起泡起疹了。

6開，可玩性很高，這個年頭還有這樣的新模型，真是難得。

和Town Car一樣，小光做的1991款Town Car，搭載新的V8機器，同樣這代Fleetwood也是1994年搭配新V8。

上圖為這代Fleetwood在1993年問世時候搭載的代號為L05的5.7公升V8機器，輸出馬力僅185bhp，峰值扭矩僅412Nm。

次年于1994年，Cady給Fleetwood搭配新的LT1機器，同樣5.7公升V8，最大馬力提升至260bhp，峰值扭矩提升至447Nm，拖動超2噸的車身，還是夠用的。

模型的引擎細節(jié)還算豐富，誠意滿滿。

尾箱開啟關(guān)節(jié)和真車一樣，狗腿，內(nèi)有植絨。

全黑內(nèi)飾質(zhì)感很棒，小光給Fleetwood做了不少配色，但是黑外黑內(nèi)是最經(jīng)典也是最不會出錯的搭配，其他顏色嘛，有點難以接受。

座椅方面，模型也是想做成像真車這樣的大沙發(fā)感覺，但是最后出來又是有點巨人觀

，不過手感極其Q彈。

底盤方面，細節(jié)呈現(xiàn)不算太多。

【總結(jié)】Fleetwood Brougham和Town Car這倆經(jīng)典美國西裝友，個人感覺就是活化石。夸張的排量，極低的升功率，放肆的體型，風(fēng)味十足的外形設(shè)計，過分的尺寸，毫無性能可言，她們無疑是最后一批純種美國風(fēng)味sedan。雖然我并不是美國車粉絲，但是她們終于有非常像樣的18比例合金全開，我也感到非常開心，喜歡的人絕對不能錯過，這也是小光模型第一款產(chǎn)品，整體產(chǎn)品力還是很強的。小光還有做Limo版本，也是非常值得收藏。最后特別鳴謝好友格林威治車庫提供的模型給咱們輪語測評分享。