搭建一個訂單體系是一個復雜的過程,需要考慮多個方面,包括訂單的創(chuàng)建、處理、支付、發(fā)貨、收貨、售后服務等。以下是一個基本的訂單體系搭建步驟:
1. 需求分析:首先,需要明確訂單體系的需求,包括訂單的類型、訂單的流程、訂單的支付方式、訂單的發(fā)貨方式、訂單的售后服務等。
2. 系統(tǒng)設計:根據需求分析的結果,設計訂單體系的系統(tǒng)架構,包括訂單模塊、支付模塊、發(fā)貨模塊、售后服務模塊等。需要考慮系統(tǒng)的可擴展性、可維護性、安全性等因素。
3. 數據庫設計:設計訂單體系的數據庫結構,包括訂單表、用戶表、商品表、支付表、發(fā)貨表等。需要考慮數據的完整性、一致性、安全性等因素。
4. 編碼實現:根據系統(tǒng)設計和數據庫設計,編寫訂單體系的代碼,包括訂單的創(chuàng)建、處理、支付、發(fā)貨、收貨、售后服務等功能的實現。
5. 測試:對訂單體系進行測試,包括單元測試、集成測試、系統(tǒng)測試等。需要測試系統(tǒng)的功能、性能、安全性等方面。
6. 部署:將訂單體系部署到生產環(huán)境,包括服務器的配置、數據庫的配置、系統(tǒng)的監(jiān)控等。
7. 運維:對訂單體系進行運維,包括系統(tǒng)的監(jiān)控、故障處理、性能優(yōu)化等。
搭建一個訂單體系需要一定的技術能力和經驗,建議找專業(yè)的開發(fā)團隊進行搭建。
相關內容:
訂單體系作為商業(yè)活動的關鍵紐帶,正隨著業(yè)務發(fā)展和技術進步而演變。從涵蓋全生命周期的業(yè)務架構,到拆單、揀貨、售后等核心場景的精細化管理,未來訂單中心將朝著穩(wěn)定、高效、智能的方向發(fā)展,借助先進技術提升并發(fā)處理與業(yè)務拓展能力,重塑商業(yè)運營模式。

訂單體系作為商業(yè)活動的關鍵紐帶,正隨著業(yè)務發(fā)展和技術進步而演變。從涵蓋全生命周期的業(yè)務架構,到拆單、揀貨、售后等核心場景的精細化管理,未來訂單中心將朝著穩(wěn)定、高效、智能的方向發(fā)展,借助先進技術提升并發(fā)處理與業(yè)務拓展能力,重塑商業(yè)運營模式。
訂單是一份合約,代表著消費者、平臺和商家達成了某個協(xié)議;同時也是個載體,是倉庫、物流、財務等多業(yè)務的基礎和源頭。
業(yè)務架構全景圖
訂單體系覆蓋完整生命周期:創(chuàng)建 → 支付 → 履約(倉儲/物流)→ 完成 → 逆向(售后)

從訂單的全生命周期來看,訂單連接了包括客戶、營銷、倉庫、財務、支付等多個上下游,下面會挑幾個核心場景來講解怎么和上下游進行深入的交互。
拆單
什么是拆單
一個大的訂單,按照某種規(guī)則,將其分解成兩個或更多訂單的流程,旨在提升履約靈活性和運營效率。
拆單策略
拆單目的是為了數據隔離、節(jié)約成本、提升業(yè)務效率。通常拆單分為2種拆單,系統(tǒng)自動拆單和人為手動拆單。

自動拆單
業(yè)務類型:不同業(yè)務類型,履約方式不同,需要進行拆單;
店鋪:通用拆單原理,方便賣家跟蹤訂單與結算,以及實現店鋪數據隔離;
支付方式:不同的支付方式會有不同的結算方式和結算周期,拆單便于財務對賬;
商品:按商品拆分的場景又可以分類,比如商品所在的倉庫不同、商品源頭供應商不同(以銷代采)、庫存不足等;
物流:比如生鮮水果、奢侈品、大件、數量超出單包裹最大重量或體積等,一般都會進行拆單。
手動拆單
手動拆單是人工干預,保證業(yè)務的靈活性:
創(chuàng)建訂單后:客戶個性化要求;
倉庫作業(yè)時:發(fā)現庫存誤差等,手動拆單;
配送時:響應包裹、快遞要求拆單等。
揀貨
訂單拆單后,通過子單將信息精準傳達到下游倉庫,經過倉庫復雜的工作流,將正確的商品送到客戶手中。
揀貨流程
標準作業(yè)流程:組波次-派單-揀貨-分揀-復核-打包,每一步都會對應生成相應的單據和信息流轉,而這些單據,都是基于原始的子訂單生成或者核對。

簡單梳理了訂單揀貨流程,后續(xù)可以基于倉庫內部作業(yè)詳細講解倉庫的設計。
實體關系
基于訂單和倉庫的對應關系,構建了一個訂單域和倉庫域與財務域主要單據的對應關系。支持多種支付方式、多收貨狀態(tài)、多售后的模式。

售后
售后是很繁瑣,但是售后是用戶體驗的重要組成部分。日常接觸較多的售后就有很多種,退貨退款、僅退款、換貨、維修等。
售后價值
平臺的售后處理方式是窺見其整體戰(zhàn)略傾向的重要窗口,反映了平臺的客戶價值主張,長期戰(zhàn)略選擇以及品牌定位。舉幾個例子:

售后體系
在設計售后單時,可以從業(yè)務場景以及售后責任方思考,梳理清楚售后場景。
1)業(yè)務場景
- 是否已經完成正向訂單的支付
- 客戶是否已經收到商品
- 已經收到的商品是否需要退回
基于以上業(yè)務場景,可以將售后類型分為以下:

2)責任方
商家責任
質量問題、發(fā)錯商品、描述不符等。需要商家承擔全部成本,包括訂單金額全額退回、退回運費補償、商家評分降低等。
客戶責任
不喜歡、無理由、不想要了、使用不當等??蛻魰袚鄳杀?,例如退回運費、部分退款等。
售后設計
在理清了所有業(yè)務場景后,就可以開始設計售后流程,不同的售后類型,對應的業(yè)務流和資金流是不一樣的。
1)業(yè)務流設計
例如僅退款,在用戶申請僅退款后,商家同意后,可以直接進入結算環(huán)節(jié);
退貨退款,在用戶申請僅退款后,商家同意后,就要引入物流環(huán)節(jié);
換貨,在用戶申請僅退款后,商家同意后,需要引入2次的物流環(huán)節(jié),買家退回商品后,賣家需要再次發(fā)貨。
2)資金流設計
設計資金流時,主要考慮退款金額,包括正向訂單中商品金額+運費以及退貨和產生的運費。
例如,在1688等平臺,售后是不退正向運費,且退貨的運費也需要用戶承擔。
總結
如今訂單的設計已不再是一個疑難雜癥,對于訂單中心,最核心關注的是:
- 穩(wěn)定和高并發(fā),業(yè)務的可拓展性;
- 訂單效率的提升;
- 交易轉化率的提升。
基于這三點,可以從以下方向著手:
1)借鑒行業(yè)最佳實踐
借鑒阿里巴巴中臺架構經驗,采用領域驅動設計(DDD)思想構建訂單中心,實現業(yè)務解耦與能力復用。
2)緊跟技術演進
向智能化、自動化方向發(fā)展,如利用AI算法優(yōu)化波次分組策略,通過RPA技術簡化人工拆單流程。
本文由 @諸葛鐵鐵 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產品經理。未經作者許可,禁止轉載
題圖來自Unsplash,基于CC0協(xié)議