美國以“M”命名的輕型坦克，主要是二戰(zhàn)及戰(zhàn)后初期研發(fā)和使用的系列車輛。以下是簡述：
1. "M系列標(biāo)識"：二戰(zhàn)期間及之后，美國將大量軍車以“M”開頭進(jìn)行編號，M代表“Motor”（機(jī)動）。
2. "主要型號"： "M3系列 (包括 M3, M3A1, M3A3, M3A5)"： 原型：英國維克斯六噸坦克的授權(quán)生產(chǎn)型。 服役：是二戰(zhàn)中盟軍廣泛使用的輕型坦克之一。 特點(diǎn)：火力（1門37mm炮+2挺機(jī)槍）、裝甲和速度在當(dāng)時屬于輕型坦克范疇，但相對落后。常見于北非、歐洲和太平洋戰(zhàn)場。 "M4系列 (包括 M4, M4A1, M4A2, M4A3, M4A4)"： 原型：改進(jìn)自M3，主要變化是車體加長，發(fā)動機(jī)前置。 服役：雖然M4常被稱為“謝爾曼”坦克，但早期型號（M4, M4A1, M4A2）也屬于輕型坦克范疇，后來部分改裝或作為教練車使用。 特點(diǎn)：可靠性較好，但早期火力（37mm炮）

相關(guān)內(nèi)容：

美國軍方習(xí)慣使用“M”（型號）字母給他們幾乎所的武器裝備編號或命名，特別是陸軍裝備。本篇文章是簡單講講以英文字母M開頭的美國歷史上的各種坦克、自行火炮和裝甲車等等。

美系裝甲車輛的編號規(guī)則通常為“M+數(shù)字+其他字母和數(shù)字+“綽號””。其中，“其他字母和數(shù)字”表示的是升級改進(jìn)型號；而“綽號”通常是美國陸軍將領(lǐng)名、動物名或其他等等，可有也可無。以M4A3E2“小飛象”為例，“A3”表示M4的升級改進(jìn)型號，“E2”則是進(jìn)一步的實(shí)驗型號，而“小飛象”則是對其的綽號。而二戰(zhàn)中的美國裝甲車輛的“綽號”大多數(shù)都英國人起的。由于1941年的《租借法案》，英國陸軍率先使用美國的裝甲車輛，并對其起名。

除此之外，還有一些坦克則是以英文字母“T或X”開頭和后面出現(xiàn)“E”的，而這些坦克只有少數(shù)幾輛的原型車。這說明該坦克是實(shí)驗型號，并沒有進(jìn)入量產(chǎn)階段。有一種特殊情況，試驗型號是以“M”開頭。那就是某種坦克確定了量產(chǎn)計劃，但因為某因素而被取消了，如M7中型坦克。接下來，將按數(shù)字大小的順序一一簡單介紹。若有遺漏，歡迎在評論區(qū)指出。

“騎兵M1”——M1戰(zhàn)斗車輛（M1 Combat Car）

M1A2

M1戰(zhàn)斗車輛是美國騎兵在20世紀(jì)30年代末期所使用的一種輕型坦克。根據(jù)美國1920年所制定的“國防法”規(guī)定，坦克僅限于步兵部隊。為了讓美國陸軍騎兵部隊配備裝甲車輛，因此騎兵部隊開發(fā)的坦克被稱為“戰(zhàn)斗車輛（Combat Car）”。直到1940年戰(zhàn)斗車輛的稱呼被取消，M1戰(zhàn)斗車輛正式更名為M1A2輕型坦克。

歷史上的M2——M2輕型坦克（M2 Light Tank）

M2A3

M2輕型坦由巖島兵工廠于1935年開發(fā)，用于美國陸軍的步兵裝甲單位。它的設(shè)計來自于早期的T-1和1929年的T-2中型坦克，并且在某種程度上受到著名維克斯Mk.E的啟發(fā)。

“美國甜心”——M3/M5斯圖亞特坦克

M5A1

M3/M5斯圖亞特坦克（M3/M5 Stuart tank）是第二次世界大戰(zhàn)中，美國制造數(shù)量最多的輕型坦克。歐洲戰(zhàn)場上所使用的英軍以美國南北戰(zhàn)爭名將斯圖亞特為M3和M5坦克命名。在英國，它同時擁有“甜心”（Honey）的非官方昵稱。美國陸軍則僅以“M3輕型坦克”和“M5輕型坦克”作為官方名稱。M3/M5的生產(chǎn)數(shù)量龐大，總數(shù)超過25,000臺。斯圖亞特坦克一直到戰(zhàn)后仍在大量國家軍隊內(nèi)服役。除美國、英國和蘇聯(lián)之外，它由法國、中國和鐵托的游擊隊在南斯拉夫使用。

競標(biāo)失敗的M8——M8 AGS

M8 AGS

M8裝甲火炮系統(tǒng)（M8 Armored Gun System，縮寫M8 AGS）是一款由美國聯(lián)合防務(wù)公司開發(fā)的輕型坦克。原本用于取代美軍第82空降師的M551謝里登輕型坦克。2020年BAE再次將M8 AGS改進(jìn)型拿去參與美國陸軍新的“機(jī)動防護(hù)火力車”計劃，最終競標(biāo)失敗。M8項目最終被取消。

“美國獅鷲”——M10 布克

M10 布克

M10 布克（M10 Booker）是通用動力為美國陸軍研發(fā)的一款新型火力支援型戰(zhàn)車。獲得軍方正式命名前被稱為“獅鷲輕型坦克（Griffin）”。 獅鷲是同樣由通用動力研發(fā)的ASCOD車族的一員，有三種改型，分別為獅鷲技術(shù)驗證車、獅鷲II和獅鷲III。該車于2022年6月28日正式中標(biāo)為美國陸軍機(jī)動防護(hù)火力車（Mobile Protected Firepower；簡稱：MPF）項目用車。2023年6月美國陸軍正式宣布正式將MPF命名為M10 “布克”（Booker）戰(zhàn)斗車，為了紀(jì)念2003年美軍進(jìn)攻伊拉克巴格達(dá)戰(zhàn)役中喪生的M1坦克車長史蒂芬·布克（Stevon Booker）及第二次世界大戰(zhàn)歐洲戰(zhàn)場上犧牲自己攻下德軍機(jī)槍陣地的羅柏·布克二等兵（Robert Booker），羅柏·布克陣亡后被美國國會追贈榮譽(yù)勛章。

未曾服役的“蝗蟲”——M22輕型坦克

M22

M22“蝗蟲”空降輕型坦克是一款美國于二戰(zhàn)期間設(shè)計并生產(chǎn)的輕型坦克。1941年，英國陸軍部要求美國政府設(shè)計一款專門設(shè)計、并能由滑翔機(jī)運(yùn)輸?shù)目战递p型坦克并將其投入作戰(zhàn)以支援英國空降部隊。隨后，美國即開始研發(fā)M22輕型坦克，美國軍械局把設(shè)計工作交給了馬蒙 - 赫林頓公司，并要求其在1941年5月前造出原型車。原型車被命名為“T9（空降型）輕型坦克”。M22坦克能由道格拉斯C-54空中霸王式滑翔機(jī)或GAL.49哈米卡爾滑翔機(jī)運(yùn)載。因為發(fā)現(xiàn)該車在設(shè)計上存在問題，因此軍械局雖將其編號為“M22”，但是卻將其劃入“受限規(guī)格”之列。雖然有一些M22坦克被用于訓(xùn)練，但是沒有任何一支美軍作戰(zhàn)部隊裝備過這款坦克。

性能優(yōu)秀的“霞飛”——M24輕型坦克

M24

M24霞飛（M24 Chaffee）為一款美國在二次世界大戰(zhàn)中期服役的輕型坦克，并且使用于朝鮮戰(zhàn)爭。該坦克是以擁有“美國裝甲兵之父”頭銜的小阿德納·霞飛將軍作為命名。在1945年8月停產(chǎn)前，總共完成了4731輛M24霞飛坦克。M24的整體性能可說是二戰(zhàn)時期性能最好的輕型坦克。裝甲單位的報告特別贊揚(yáng)它的越野性能及可靠度。其中75毫米炮是最讓人贊賞的設(shè)計，由于火力強(qiáng)化，采用輕型坦克的偵搜部隊面對德軍坦克不再陷入只能挨打的局面。

M24“霞飛”的繼任者——M41輕型坦克

M41

M41華克猛犬（M41 Walker Bulldog）是美國發(fā)展以取代M24霞飛坦克的一種輕型坦克，得名于在朝鮮戰(zhàn)爭期間因車禍身亡的美國名將沃爾頓·華克。在1951至1954年間，共生產(chǎn)了5467輛。M41是美國第一款將引擎和變速箱整合為單一動力總成設(shè)計，并由后輪驅(qū)動的坦克，此設(shè)計有效的降低動力組件的重量。

小車扛大炮——M551謝爾登空降戰(zhàn)車

M551謝爾登

M551謝爾登（英語：M551 Sheridan）是一款由美國通用汽車公司研發(fā)的輕型戰(zhàn)車，專門作為空降部隊使用的空降戰(zhàn)車。得名于南北戰(zhàn)爭中的北軍騎兵名將菲利普·謝爾登。主炮和M60A2巴頓相同的152毫米口徑M81，此炮能發(fā)射多用途強(qiáng)壓彈HESH、榴彈、黃磷發(fā)煙彈和曳光彈，還能發(fā)射MGM-51A橡樹棍式反坦克導(dǎo)彈。1967年M551加入美軍用于裝甲偵察營和空降兵。從1978年起M551單單配發(fā)于第82空降師，其余全部停用。這些M551在加州訓(xùn)練基地去模擬蘇軍坦克。

美制雷諾——M1917輕型坦克

作為美國一戰(zhàn)時期的重要裝備，M1917輕型坦克是美國首次嘗試大規(guī)模生產(chǎn)的坦克，設(shè)計幾乎完全復(fù)制了法國的雷諾FT-17坦克。它具有緊湊的設(shè)計和靈活的行動能力，適合支援步兵的進(jìn)攻作戰(zhàn)和穿越復(fù)雜地形。盡管在一戰(zhàn)結(jié)束后才交付，但成為美國陸軍的主要裝備，并在戰(zhàn)后用于國內(nèi)的訓(xùn)練和演習(xí)。