這是一條關(guān)于ZREO摩托車進入中國市場的消息。以下是對此事件的總結(jié)和關(guān)鍵信息：
"核心事件："
中國電動摩托車品牌 ZREO Motorcycles 正式進入中國市場，并發(fā)布了其備受關(guān)注的暢銷車型：SR/S、SR 和 FXE。
"關(guān)鍵信息點："
1. "品牌背景：" ZREO Motorcycles 被稱為“電摩先驅(qū)”，這暗示了該品牌在電動摩托車領(lǐng)域可能擁有較早的技術(shù)積累或市場經(jīng)驗，尤其是在電動摩托車（區(qū)別于電動輕便摩托車）領(lǐng)域。 2. "進入市場：" ZREO 正式將業(yè)務(wù)拓展到中國，這是一個重要的市場擴張步驟。中國是全球最大的電動摩托車市場之一。 3. "車型發(fā)布：" "SR/S:" 通常定位可能相對高端，可能是其產(chǎn)品線中的旗艦或性能型號。 "SR:" 可能是主力銷售車型，覆蓋更廣泛的市場。 "FXE:" 這個名稱可能暗示其設(shè)計風(fēng)格（如運動、旅行或未來感），具體定位需要進一步了解。 4. "產(chǎn)品策略：" 通過發(fā)布多款不同定位的車型（SR/S, SR, FXE），ZREO 旨在滿足不同消費者的需求和偏好，覆蓋更廣闊的市場細分。 5. "市場信號：" 這次發(fā)布是中國電動摩托車市場競爭加劇的一個信號，也表明國際或新興品牌正積極尋求在中國市場的份額

相關(guān)內(nèi)容：

11月2日，重慶。全球純電摩托車先驅(qū)品牌Zero Motorcycles攜旗下3款全球暢銷純電摩托車型亮相第20屆摩博會，并召開中國區(qū)品牌及產(chǎn)品發(fā)布會，開啟中國市場首秀。

發(fā)布會現(xiàn)場，Zero Motorcycles了摩托車手趙宏毅擔任嘉賓主持，對Zero Motorcycles品牌及率先登陸中國的三款純電摩托車型進行了介紹與講解，并公布了三款車型中國市場的售價。

ZERO SR/S——豪華純電摩托GT跑車

2022款ZERO SR/S 15.6+版本中國市場售價為19.88萬元，作為Zero Motorcycles街車系列旗艦款車型,該車型自誕生之日起就承載著Zero Motorcycles對純電摩托及其技術(shù)不斷探索的使命。整車設(shè)計靈感來源于深空宇航飛船流體力學(xué)設(shè)計理念，車身完全植根于符合空氣動力學(xué)的整流罩當中，在實現(xiàn)外觀革新的同時進一步降低了整車行駛風(fēng)阻。

ZERO SR/S是在SR/F的基礎(chǔ)上進行了改型，雖然有著整流罩車身，但卻擁有較高的手把位置和較低的腳踏，使得騎行三角得到了優(yōu)化，還有較寬的后座、后座扶手以及可選裝的旅行箱，可以兼容通勤以及較長距離的駕駛，定位屬于運動旅行車。

動力方面SR/S搭載了ZERO Z-Force 75-10風(fēng)冷永磁電機，在5600r/min時可輸出82kW的峰值功率，峰值扭矩可達190N·m，最高持續(xù)速度177km/h，極速達到了200km/h，整體動力水平十分出眾。另外ZERO沒有變速箱，采用皮帶式傳動，可實現(xiàn)安靜、免維護的用車過程。

其余硬件部分SR/S也有著不俗的配置，配備SHOWA 43mm倒立式前叉，采用大活塞設(shè)計，同時支持預(yù)載、壓縮和回彈阻尼全可調(diào)，后減震為SHOWA全可調(diào)的氣瓶減震。另外前制動為西互對向四活塞卡鉗配320mm雙盤，后制動西互單活塞卡鉗配240mm制動盤，標配博世ABS系統(tǒng)。輪胎也采用運動性能不錯的倍耐力惡魔3半熱熔胎，前輪規(guī)格120/70-17，后輪規(guī)格180/55-17。

SR/S還搭載了博世IMU慣性傳感器，并提供了5種駕駛模式幫助騎手更好的駕馭這臺猛獸，分別為運動、街道、雨天、節(jié)能和自定義，每個模式都可調(diào)節(jié)不同的動力曲線、牽引力控制系統(tǒng)和動能回收水平。另外這款車還有彎道ABS、巡航控制、彩色TFT液晶儀表等配置，支持藍牙連接到ZERO手機APP。Cypher 3操作系統(tǒng)還可提供導(dǎo)航投屏、續(xù)航里程升級、遠程充電信息管理等多種功能。

續(xù)航方面SR/S分為標準和高級兩個版本。分別搭載了ZF14.4+電池包和ZF15.6+電池包，可實現(xiàn)251km和272km的城市續(xù)航里程，當然這也取決于不同騎手的駕駛風(fēng)格等多種因素影響。充電方面，標準版ZERO SR/S配備了3KW快速充電槍，可實現(xiàn)4小時充電至95%的速度。高級版本更配備了6kw的快速充電槍，進一步將0至95%的充電時間縮短至2小時。

ZERO SR——全尺寸純電都市街車

ZERO SR則是一臺標準型街車，中國市場售價為17.88萬元。雖然定位稍低于SR/S及SR/F，但同樣提供了出色的配置和令人印象深刻的性能。

SR同樣搭載了ZERO Z-Force 75-10風(fēng)冷永磁電機，峰值功率55kW（6255r/min），峰值扭矩達到166N·m，雖然性能較SR/S稍弱，但是足以把這款車加速到167km/h的最高持續(xù)速度。SR配備了14.4+kwh的電池組，能提供251km的城市續(xù)航里程。電控方面同樣提供了5種騎行模式（運動、街道、雨天、節(jié)能和自定義）。

車身配置上與SR/S基本一致，配備SHOWA 43mm SFF-BP倒立式前叉，同時支持預(yù)載、壓縮和回彈阻尼全可調(diào)，后減震為SHOWA全可調(diào)的氣瓶減震。前制動為西互對向四活塞卡鉗配320mm雙盤，后制動西互單活塞卡鉗配240mm制動盤，標配博世ABS系統(tǒng)。輪胎采用倍耐力惡魔3半熱熔胎，前輪規(guī)格120/70-17，后輪規(guī)格180/55-17。

ZERO FXE——未來都市純電摩托

未來都市純電摩托2022款ZERO FXE中國市場售價為12.88萬元，該車是由Zero Motorcycles攜手舊金山先鋒工業(yè)設(shè)計公司Huge Design 以未來出行為藍本，在明日之車設(shè)計理念之下誕生的一款未來都市純電超級摩托。簡約線條的勾勒由車頭貫穿至車尾，懸浮式車身設(shè)計讓整車充滿了未來感。圓形LED頭燈和經(jīng)典鳥嘴元素的加入是對未來復(fù)古主義的致敬。

ZERO FXE是一臺緊湊且充滿現(xiàn)代感的滑胎車款（SUPERMOTO），電動機直接且快速的動力輸出顯然非常契合滑胎車的玩法。

FXE搭載Z-Force 75-5風(fēng)冷永磁電機，峰值功率34kW（4300r/min），峰值扭矩106N·m，極速137km/h，最高持續(xù)速度121km/h。相比同樣性能的摩托車，F(xiàn)XE有著更輕的車身，整備質(zhì)量僅有135kg。FXE配備了7.2度的電池組，可支持161km的城市騎行。有運動和節(jié)能兩種模式選擇。此外ZERO FXE還支持普通家用220V交流電壓充電，大大提升了該車的充電便利性。

車身方面FXE采用SHOWA 41mm倒立式前叉，支持預(yù)載、壓縮和回彈阻尼全可調(diào)，后部為帶氣瓶的全可調(diào)減震，前后減震分別有178mm和227mm的減震行程。制動方面采用西互雙活塞卡鉗配320mm制動盤，后制動為西互單活塞卡鉗配240mm制動盤，標配博世ABS。輪胎選用倍耐力惡魔2，前輪規(guī)格110/70-17，后輪規(guī)格140/70-17。

Zero Motorcycles CEO Sam Paschel 也發(fā)來視頻致辭。其表示Zero Motorcycles 自2006年創(chuàng)立以來，在超過16年的發(fā)展歷程中將提升騎行者的駕駛體驗與樂趣作為目標，始終致力于純電摩托車及其技術(shù)的生產(chǎn)與研發(fā)。目前Zero Motorcycles的純電摩托車產(chǎn)品線擁有街車和越野車兩大類，共計10款純電摩托車型，并在世界范圍內(nèi)擁有了眾多純電摩托車用戶。此次與中國電動兩輪出行領(lǐng)導(dǎo)品牌臺鈴達成戰(zhàn)略合作進入中國市場，是基于對中國純電摩托車市場未來發(fā)展的信心以及臺鈴集團深耕中國電動兩輪出行市場近20年所取得的卓越成就而做出的重要戰(zhàn)略決定。

本次發(fā)布會是Zero Motorcycles與臺鈴集團官宣戰(zhàn)略合作后在中國的首次亮相，便將其全球最為暢銷的三款純電車型引入中國，足可見其對中國市場的重視。作為率先進入中國市場的國際豪華純電摩托車品牌，Zero Motorcycles能否通過其高品質(zhì)的產(chǎn)品贏得中國騎行者們的認可并繼續(xù)保持在國際市場上高速發(fā)展的勢頭，值得行業(yè)及騎行者們的期待。