蒙特利爾汽車周（Montreal Auto Week）是北美地區(qū)非常重要且歷史悠久的車展活動(dòng)，通常吸引大量車迷、收藏家和媒體關(guān)注。
雖然具體的拍賣細(xì)節(jié)和確切價(jià)格通常在拍賣結(jié)束后才會(huì)完全公布，但根據(jù)往年經(jīng)驗(yàn)和今年展出的經(jīng)典車型，以下幾款老爺車確實(shí)備受矚目，很有可能拍出令人瞠目結(jié)舌的天價(jià)：
1. "1962 Ferrari 250 GTO:" 這款車被譽(yù)為“跑車中的圣杯”，是法拉利歷史上最傳奇、最稀有的車型之一。全球僅有少數(shù)幾臺(tái)（通常認(rèn)為約36臺(tái)左右）存世，每一臺(tái)都是價(jià)值連城的藝術(shù)品和投資品。任何一臺(tái)出現(xiàn)在拍賣會(huì)上的250 GTO都有潛力打破吉尼斯世界紀(jì)錄，價(jià)格輕松超過數(shù)千萬美元。
2. "1963 Ferrari 250 GTO SWB (Short Wheelbase):" “短軸距”版本的250 GTO甚至比長軸距版本更為稀有和受追捧，通常認(rèn)為全球僅存約12臺(tái)。它們的性能、稀有度和歷史地位使其成為頂級(jí)收藏家追逐的目標(biāo)，拍賣價(jià)格往往遠(yuǎn)超長軸距版本，同樣能達(dá)到數(shù)千萬美元級(jí)別。
3. "1957 Ferrari 250 Testa Rossa:" 這款車是法拉利在勒芒24小時(shí)耐力賽上的傳奇戰(zhàn)車，擁有輝煌的賽車歷史。雖然Testa Rossa車型產(chǎn)量不少（約100多臺(tái)

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記者 | 侯卓鎧

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蒙特利爾在中古法語中命名為“Mont Royal”，意思為“皇家山”，作為加拿大最重要的經(jīng)濟(jì)中心之一，這座城市還在2006年被聯(lián)合國教科文組織評(píng)選為“設(shè)計(jì)之城”。不僅如此，每逢夏季蒙特利爾便成為車迷和汽車收藏家的天堂，因?yàn)椤?019蒙特利爾汽車周”（Monterey Car Week 2019）已經(jīng)拉開了序幕。

從上世紀(jì)五十年代至今，“蒙特利爾汽車周”已經(jīng)成為北美地區(qū)最重要的汽車盛會(huì)，不僅車企會(huì)攜旗下限量版車型亮相，同期舉辦的汽車拍賣會(huì)也成為了各大車行和汽車收藏家們的“淘金地”，那么今年有哪些“傳奇車型”亮相，又會(huì)以什么樣的天價(jià)成交，下面我們就一探究竟。

1966 Ferrari 275 GTS

法拉利250 GT California Spider SWB可謂車界的一大傳奇，優(yōu)雅的造型和極致的性能，足以讓這款車型名垂青史。當(dāng)然當(dāng)時(shí)的法拉利公司也沒有停下腳步，在1964年時(shí)推出了兩門兩座布局軟頂敞篷設(shè)計(jì)的275 GTS，動(dòng)力方面275 GTS搭載的3.3L 60°V12發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的是5速手動(dòng)變速箱，原廠極速可達(dá)242km／h。在1964年至1966年期間這款敞篷跑車僅生產(chǎn)了200輛，這也是其稀缺的原因。此次被拍賣的車型是重新“換上”原廠漆的275 GTS，并且針對于新車進(jìn)行了精細(xì)的原廠修復(fù)，這款車型預(yù)估拍賣價(jià)為110萬美元至140萬美元之間。

1939 Porsche Type 64

乍一看這款造型古怪且有些天馬行空的跑車與上世紀(jì)三四十年代有些格格不入，但是這可謂保時(shí)捷品牌的鼻祖，而它就是1939 Porsche Type 64。1939 Porsche Type 64的誕生是為柏林羅馬拉力賽專門打造的，后置后驅(qū)，搭載32匹馬力、4缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，在1939年總共只生產(chǎn)了3輛，這一臺(tái)則是保時(shí)捷創(chuàng)始人Ferdinand Porsche的私人轎車，同時(shí)也是唯一幸存的典型的64式保時(shí)捷，由于其極高的歷史意義和稀缺性，1939 Porsche Type 64的拍賣價(jià)格更是預(yù)估在1800萬美元。

1994 McLaren F-1

McLaren F1是一款的經(jīng)典超級(jí)跑車，由McLaren在1990年由邁凱倫工程師結(jié)合了大量的F1賽車技術(shù)研制生產(chǎn)。McLaren F1能在3.2秒內(nèi)從靜止加速到100km/h，極速突破380km/h，并且這款車型曾經(jīng)是世界上跑的最快的量產(chǎn)跑車，這個(gè)紀(jì)錄從它1994年進(jìn)入批量生產(chǎn)一直保持到2005年停產(chǎn)。而此次拍賣的車型是根據(jù)限量版McLaren F1-LM標(biāo)準(zhǔn)所調(diào)教的再限量版車型，包括超高強(qiáng)力下壓套件和GTR賽車引擎，全球僅此兩輛，所以它的預(yù)估拍賣售價(jià)2100萬美元至2300萬美元之間。

2015 Porsche 918 Weissach Spyder

或許看到這里有些驚訝，為何在眾多老爺車中出現(xiàn)了918 Spyder，但也在情理之中，因?yàn)檫@不是一款普通的918 Spyder，而是918 Weissach Spyder。簡而言之Weissach可以看出是升級(jí)版套件，Weissachpackage組和套件可以使車身減重41公斤和更換更強(qiáng)大的制動(dòng)系統(tǒng)，這也致使918 Spyder Weissachpackage相比普通918 Spyder在紐博格林賽道測試出來的成績還要更快8秒。新車的預(yù)估售價(jià)更是超過了240萬美元。

1965 Shelby Cobra 289

Shelby Cobra 289是福特和卡羅爾·謝爾比的完美結(jié)合的結(jié)晶，Cobra誕生在上世紀(jì)六十年代，那是個(gè)全世界向法拉利賽車王朝發(fā)起挑戰(zhàn)的年代，尤其是美國車壇，第一個(gè)站起來挑戰(zhàn)法拉利賽道之王權(quán)威，正是這款Cobra 289。1963年9月，丹·昆駕駛Cobra 289賽車完成比賽并成為第一款戰(zhàn)勝法拉利的傳奇賽車。而這款車型更是為福特日后打造福特GT40超級(jí)跑車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。由于這款車型車主保存了完整了所有權(quán)和車輛歷史記錄，預(yù)估拍賣價(jià)格為100萬元美元。

1936 Bugatti Type 57 Atalante

是時(shí)候亮相一款法國品牌傳奇車型了，1936 Bugatti Type 57 Atalante是由布加迪品牌創(chuàng)始人Ettore Bugatti（埃托雷·布加迪）的大兒子Jean Bugatti（讓·布加迪）打造，該款車型最顯著的特點(diǎn)是賽車性能和豪華車功能的完美結(jié)合，滿足日常使用以及遠(yuǎn)途旅行的要求，一經(jīng)推出便廣受世人關(guān)注。最值得關(guān)注的是，這款車型雙凸輪軸3257cc的鑄鐵直列8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)大的動(dòng)力成為那個(gè)時(shí)代的無冕之王，當(dāng)然時(shí)至今日1936 Bugatti Type 57 Atalante依然還是王者，拍賣預(yù)估價(jià)格超過225萬美元。

1955 Mercedes-Benz 300 SL

說起“鷗翼門”奔馳SL一定是量產(chǎn)車中的先行者。很難想象這款老爺車的設(shè)計(jì)即使放在現(xiàn)在來看依然不過時(shí)，流暢的車身線條配上黑色車漆更像是一位紳士，鷗翼門更是開創(chuàng)了SL系源遠(yuǎn)流長的經(jīng)典之作。讓人驚喜的是這款車型保養(yǎng)的極其完好，很多零部件還是原創(chuàng)，因此預(yù)估拍賣價(jià)格為120美元至140萬美元之間。