帝舵（Tudor）、名士（Montblanc）、波爾（Bolles & Blank）、豪利時（Oris）都是瑞士鐘表品牌，其中帝舵和豪利時是獨立制表品牌，而名士和波爾則是斯沃琪集團(tuán)（Swatch Group）旗下的品牌。這些品牌都生產(chǎn)自產(chǎn)機芯，體現(xiàn)了它們在制表工藝上的投入和對品質(zhì)的追求。以下是對這些品牌自產(chǎn)機芯的對比：
1. 帝舵（Tudor）： - 帝舵是勞力士（Rolex）的子公司，但作為一個獨立的品牌，它擁有自己的制表部門。帝舵的自產(chǎn)機芯主要基于ETA的基礎(chǔ)設(shè)計，但經(jīng)過帝舵的改進(jìn)和優(yōu)化。 - 帝舵的MT5601機芯是一款自動上鏈機芯，具有28800振動/小時的車削頻率，提供48小時的動力儲存。該機芯具有雙發(fā)條盒設(shè)計，可以提供更長的動力儲存時間。
2. 名士（Montblanc）： - 名士是斯沃琪集團(tuán)旗下的高端品牌，它自產(chǎn)的機芯主要基于ETA的基礎(chǔ)設(shè)計，并進(jìn)行了品牌特有的改進(jìn)。 - 名士的MBM 82機芯是一款自動上鏈機芯，具有28800振動/小時的車削頻率，提供42小時的動力儲存。該機芯具有獨特的日期顯示

相關(guān)內(nèi)容：

自產(chǎn)機芯能很好體現(xiàn)一個品牌的制表理念和技術(shù)實力，如今越來越多的廠商嘗試推出自產(chǎn)機芯。以豪華級品牌來說，帝舵、名士、波爾、豪利時均在近年均推出了首款自產(chǎn)機芯。這些機芯設(shè)計獨到，性能方面既有共性又存在差異。今天就讓我們通過幾款豪華級品牌自產(chǎn)機芯對比，看看誰的表現(xiàn)最為出色。

名士

CLIFTON MANUAL 1830腕表

BM12-1975M機芯

名士自產(chǎn)機芯投入使用的時間并不算長，可以說是一位“后起之秀”，但實力卻不容小覷。目前品牌主要有3款自產(chǎn)機芯：2017年的BM12-1975M手動上弦機芯使用硅游絲和慣性擺輪，它裝配在當(dāng)年亮相的CLIFTON MANUAL 1830腕表上，作為品牌現(xiàn)代首款自產(chǎn)機芯，具有里程碑意義。

CLIFTON BAUMATIC系列10436腕表

BM12-1975A機芯

2018年日內(nèi)瓦國際高級鐘表展（SIHH）上，名士再次推出了第二款自產(chǎn)機芯：BM12-1975A。相比于BM12-1975M，這是一枚自動上鏈機芯。它采用單臂式擺輪橋板，配備硅游絲、擒縱叉和擒縱輪，擁有120小時動力儲存及1500高斯的抗磁能力。

Riviera系列10616腕表

BM13-1975A機芯

不過因受制于專利糾紛，使名士很快便放棄了BM12-1975A的硅游絲方案，進(jìn)而在2019年推出該機芯的“升級”型號：BM13-1975A。與前作相比最顯著的差異便是回歸金屬游絲，但還是配備硅質(zhì)擒縱。這枚機芯修改了單發(fā)條盒尺寸，同時改進(jìn)潤滑油，提升保養(yǎng)年限。作為名士目前自產(chǎn)機芯的主力型號，被廣泛運用于各大系列中。

波爾

波爾表Cal. 7309自產(chǎn)機芯

在豪華級品牌里，波爾的自產(chǎn)機芯就顯得“低調(diào)”了許多。品牌唯一的自產(chǎn)機芯為Cal.7309型，它通過COSC天文臺認(rèn)證，80小時動儲是其主打賣點。不少表友初次看到該機芯會有一種“似曾相識”的感覺，其實從結(jié)構(gòu)上，它確實與ETA 2824-2有著某些相近的地方，但細(xì)節(jié)方面，波爾自產(chǎn)機芯又與ETA 2824-2存在差異。

Engineer M Challenger 限量系列

Cal.7309機芯

波爾在保證80小時長動力的同時，并沒有對機芯的擺頻進(jìn)行“閹割”。Cal.7309機芯維持了28800vhp（即每秒擺動8次，4HZ）的擺頻。與之相比，目前廣泛采用的ETA Cal.C07系機芯雖同樣具備80小時動儲，但卻以降低擺頻為代價，秒針走動就沒有那么“流暢”了。從這點上說，4HZ機芯要優(yōu)于3HZ機芯。

極速勇士系列 M 破冰行者

Cal.7309-C機芯

關(guān)于防磁性，品牌未采用硅游絲或復(fù)合材質(zhì)擒縱方案，而是為其配備特制的機芯保護(hù)環(huán)，這與部分腕表包裹的防磁軟鐵有異曲同工之妙。此外，這個保護(hù)環(huán)的作用并不僅限于防磁，還能吸收側(cè)向沖擊所產(chǎn)生的能量。品牌將其命名為Amortiser防震系統(tǒng)，是波爾自產(chǎn)機芯的一大特色。

豪利時

ARTELIER系列 01 110 7700 4081-Set LS腕表

ORIS 110機芯

豪利時自產(chǎn)機芯之路同樣始于手動機芯，和名士有著一些共性。但豪利時推出自產(chǎn)機芯的時間卻要領(lǐng)先于眾多品牌。2014年巴塞爾表展上，豪利時發(fā)布了ORIS 110型手動上鏈機芯。110寓意品牌自1904年起創(chuàng)立110周年，具有特殊的紀(jì)念意義。

航空系列 Big Crown PPX 115腕表

ORIS 115機芯

ORIS 110機芯最引人注目的特征便是擁有長達(dá)10天的動力儲存，玩家亦稱“十日鏈”。機芯

配備了一個碩大的發(fā)條盒，占據(jù)約1/3的面積。它采用專利的非線性動力儲存顯示，隨著動力減少表盤顯示刻度將逐漸變寬，使佩戴者能夠直觀地觀測腕表剩余動力情況。此后在ORIS 110的基礎(chǔ)上，又衍生出了ORIS 111至ORIS 115等諸多型號。

航空系列PPX 400腕表

ORIS 400機芯

有了ORIS 110機芯的探索，2020年豪利時推出了現(xiàn)代意義上的首款自動上鏈自產(chǎn)機芯：ORIS 400。這枚機芯為“五日鏈”（120小時動儲）機芯，采用硅擒縱輪和硅錨固件增強防磁性能，根據(jù)Labouratoire Dubois實驗室的測試結(jié)果，ORIS 400機芯在2250高斯的環(huán)境測試中仍能保持小于10秒的日誤差值。機芯以低摩擦的滑動軸承系統(tǒng)代替了傳統(tǒng)運轉(zhuǎn)，化繁為簡的設(shè)計降低故障率，品牌為所有搭載這枚機芯的腕表提供長達(dá)十年的質(zhì)保承諾。

帝舵

MT5612機芯

最后我們再在看看帝舵的表現(xiàn)。作為勞力士的兄弟品牌，歷史上的帝舵與勞力士共用部分表殼零件，唯獨機芯采用外購策略。直到2015年，帝舵公布了MT5612型自產(chǎn)機芯。MT取自“Manufacture TUDOR”（帝舵自產(chǎn)）的首字母縮寫，寓意簡明。機芯采用無卡度游絲擺輪、配備硅游絲、擁有70小時的動力儲存，通過COSC天文臺認(rèn)證。

碧灣系列1958型海軍藍(lán)M79030b

MT5402機芯

獲得了首款自產(chǎn)機芯的經(jīng)驗后，于2018年所推出的MT5402機芯在保持70小時動力儲存不變的前提上，進(jìn)一步將體積縮小。這枚機芯的直徑由MT5612的31.8毫米縮減至26毫米，更為精致纖巧，有利于裝配不同尺寸表殼。與前作相同，MT5402機芯同樣通過COSC天文臺認(rèn)證。

碧灣系列黃金鋼型31毫米腕表M79613

MT5201機芯

細(xì)心的朋友不難發(fā)現(xiàn)，帝舵的自產(chǎn)機芯均以MT56、MT54、MT52開頭，對應(yīng)大、中、小三種直徑。MT5201機芯作為其中的“袖珍款”，更適合裝配于小尺寸女表之中。相應(yīng)地，MT5201機芯動力儲存有所取舍，它僅具備50小時的動儲。

帝舵、名士、波爾、豪利時自產(chǎn)機芯

總結(jié)：以上幾款自產(chǎn)機芯，在產(chǎn)品定位和性能上較接近，可謂是旗鼓相當(dāng)?shù)膶κ帧膭恿Υ嫔蟻砜?，豪利時ORIS 110機芯憑借“十日鏈”一騎絕塵，不過受制于手動上鏈方式和體積，適用范圍有限。而自動上鏈機芯中，名士BM13-1975A擁有120小時動儲，領(lǐng)先其他競品。防磁能力上，帝舵MT系機芯采用硅游絲、名士BM13-1975A配備硅質(zhì)擒縱，波爾Cal. 7309擁有特制的防磁保護(hù)環(huán)，豪利時400機芯的硅擒縱輪和硅錨固件，都各有特色。你認(rèn)為這幾款豪華級品牌自產(chǎn)機芯，誰的表現(xiàn)表現(xiàn)更勝一籌呢？（圖/文 腕表之家 蕭峰）