這是一個關(guān)于賓利品牌在電動汽車化方面進(jìn)展的重要信息。以下是對該消息的解讀和要點總結(jié)：
"核心信息："
"轉(zhuǎn)型放緩：" 與一些競爭對手相比，賓利在推出純電動汽車方面的步伐顯得較慢。 "首款純電車型：" 賓利確認(rèn)了其首款純電車型。 "發(fā)布時間：" 該車型預(yù)計將在 "2026年" 面向市場。
"解讀與背景："
1. "行業(yè)趨勢：" 全球汽車行業(yè)正經(jīng)歷向電動化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，各大豪華品牌都在積極布局，以應(yīng)對法規(guī)要求和消費者偏好的變化。許多品牌，如梅賽德斯-奔馳（計劃2024年推出純電旗艦 EQC）、保時捷（已推出 Taycan 并持續(xù)推出新車型）等，都在電動化方面走在了前列或步伐較快。 2. "賓利的挑戰(zhàn)：" "品牌定位與客戶群：" 賓利長期以來是極致奢華和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)（特別是V8和W12）的代名詞。其核心客戶群可能對電動車的接受度需要時間培養(yǎng)，或者對電動車的性能、豪華體驗有更高的要求。 "技術(shù)積累與投入：" 開發(fā)高性能、高品質(zhì)的純電豪華車需要巨大的研發(fā)投入和先進(jìn)的技術(shù)。賓利可能正在努力克服這些挑戰(zhàn)，確保其電動車能保持品牌

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文：懂車帝原創(chuàng) 付博

近日，賓利汽車CEO弗蘭克-斯特芬·瓦利澤在接受海外媒體采訪時表示，賓利汽車將放緩純電動化轉(zhuǎn)型的腳步，此前，賓利汽車曾計劃在2030年轉(zhuǎn)型為純電動品牌。目前，賓利品牌的產(chǎn)品研發(fā)重點在于插電混動車型。同時，賓利品牌的首款純電車型將于2026年亮相。

賓利汽車主席兼首席執(zhí)行官 Frank-Steffen Walliser（弗蘭克-斯特芬·瓦利澤）

Frank-Steffen Walliser（弗蘭克-斯特芬·瓦利澤）于1995年加入保時捷，此后一直在該品牌任職。2010年，Walliser成為保時捷經(jīng)典的918 Spyder超級跑車開發(fā)項目的總負(fù)責(zé)人。自2014年起，他開始擔(dān)任賽車運動負(fù)責(zé)人，隨后在2019年初，他接手911和718產(chǎn)品線的管理工作。自2022年以來，他一直負(fù)責(zé)保時捷的整體車輛開發(fā)工作。2024年7月，接任賓利汽車首席執(zhí)行官。

全新賓利歐陸GT Speed

第四代賓利飛馳Speed

賓利汽車全新全新V8插電混動系統(tǒng)

在今年8月和9月，賓利汽車陸續(xù)完成了歐陸GT家族和飛馳家族的換代更新，兩款全新車型均搭載4.0T V8插電混動系統(tǒng)，動力性能有所提升。作為參考，全新賓利飛馳Speed搭載4.0升V8渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)的最大功率為600馬力，電動機(jī)的最大功率為190馬力，在運動模式下，這套動力系統(tǒng)綜合輸出功率為782馬力，峰值扭矩1000?！っ?。電池組的容量為25.9千瓦時，純電續(xù)航76公里。

賓利W12發(fā)動機(jī)（已停止量產(chǎn)生產(chǎn)）

賓利品牌標(biāo)志性的6.0T W12發(fā)動機(jī)在過去的20年間共計生產(chǎn)了105000臺，并于去年3月官宣停產(chǎn)。W12發(fā)動機(jī)停產(chǎn)后，賓利品牌旗下的每一款車型系列都將包含插電混動版本選擇。賓利汽車正在加速實施Beyond 100戰(zhàn)略，根據(jù)該戰(zhàn)略規(guī)劃，到2030年，所有賓利車型都將實現(xiàn)電氣化，當(dāng)前，賓利將把精力集中在其V8和V6混合動力產(chǎn)品系列上。

2024款賓利飛馳 官方指導(dǎo)價279.30萬-377.40萬元

2024款賓利飛馳PHEV 官方指導(dǎo)價253.00萬-333.70萬元

2024款賓利歐陸GT 官方指導(dǎo)價292.50萬-414.20萬元

2025款賓利歐陸GT 官方指導(dǎo)價331.20萬-364.10萬元

2024款賓利添越 官方指導(dǎo)價275.50萬-411.20萬元

目前在國內(nèi)市場，賓利旗下歐陸GT系列、飛馳系列、添越系列等多款車型在售，同時提供標(biāo)準(zhǔn)版、長軸版、S運動版、Azure雅度版和穆萊納高級定制版等多種版型可選。

在2023年全年，賓利全球累計銷售13560輛，比2022年全年下降了10.6%（2022年全球市場銷量為15174輛），但這依然是賓利品牌歷史上第三好年度銷量業(yè)績。

從全球各地市場表現(xiàn)情況來看，美洲地區(qū)2023年銷量達(dá)到3848輛，同比下降9%；中國市場（含內(nèi)地及港澳）銷量為3006輛，同比下降18%，占到全球銷量份額的22%；歐洲市場銷量為2376輛，同比下降15%；英國市場銷量為1218輛，同比下降18%；亞太地區(qū)銷量為2123輛，同比增長5%；中東、非洲和印度銷量合計989輛，同比增長2%。關(guān)于賓利品牌首款純電動車型您有哪些期待？歡迎留言交流。