要提供一份涵蓋“今年迄今為止”（截至2024年）美國(guó)最暢銷的十款轎車和卡車名單，需要結(jié)合實(shí)時(shí)銷售數(shù)據(jù)。汽車銷量是動(dòng)態(tài)變化的，并且不同數(shù)據(jù)源（如汽車協(xié)會(huì)、汽車制造商、市場(chǎng)研究公司）的統(tǒng)計(jì)口徑可能略有差異。
不過，根據(jù)目前（截至2024年初至年中）的普遍數(shù)據(jù)和趨勢(shì)，可以大致歸納出以下列表。請(qǐng)注意，這個(gè)列表是基于累積銷量趨勢(shì)的估計(jì)，并且會(huì)隨著時(shí)間推移而變化。
"美國(guó)最暢銷的十款轎車 (Sedans) - 截至目前 (2024年)"
1. "豐田凱美瑞 (Toyota Camry):" 經(jīng)久不衰的中型轎車銷量冠軍，以可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性和性價(jià)比著稱。 2. "本田雅閣 (Honda Accord):" 緊隨其后，同樣以可靠性、駕駛體驗(yàn)和燃油效率獲得消費(fèi)者青睞。 3. "豐田卡羅拉 (Toyota Corolla):" 小型轎車市場(chǎng)的常青樹，銷量穩(wěn)定且廣受歡迎。 4. "福特?？怂?(Ford Focus):" 在北美市場(chǎng)，福克斯通常排在卡羅拉之后，是熱門的小型轎車選擇。 5. "馬自達(dá)3 (Mazda3):" 以其優(yōu)雅的設(shè)計(jì)和出色的駕駛感受，在小型轎車中備受好評(píng)。 6. "日產(chǎn)軒逸 (Nissan Altima):" 提供了

相關(guān)內(nèi)容：

汽車愛好者們對(duì)有趣的概念車情有獨(dú)鐘，也對(duì)品牌打破常規(guī)、探索更多另類設(shè)計(jì)方案感到好奇，但銷量才是最終決定一款車型是否應(yīng)該繼續(xù)生產(chǎn)的因素。即使是最精心策劃的營(yíng)銷活動(dòng)，如果銷量不佳，也會(huì)迅速失去意義，最終導(dǎo)致一款車型的市場(chǎng)壽命終結(jié)。

另一方面，一款以品質(zhì)、風(fēng)格和可靠性著稱的車型，有望在市場(chǎng)上暢銷多年，甚至數(shù)十年。雖然今年才過去一半，但今天我們盤點(diǎn)了2025年迄今為止最暢銷的十大車型，包括轎車、SUV和皮卡，一直到最暢銷的車型（我們不想劇透，但福特F-150不出所料地穩(wěn)居榜首）。

此榜單涵蓋了目前美國(guó)最暢銷的十款轎車和卡車。銷量數(shù)據(jù)截至撰寫本文時(shí)準(zhǔn)確無誤。所有規(guī)格均指基本款車型。

10、雪佛蘭 Equinox

排名墊底的是雪佛蘭Equinox，這是一款跨界SUV，今年迎來了20周年。迄今為止，這款車型已經(jīng)歷了四代；目前這一代于去年發(fā)布。隨著新車型的上市，Equinox的銷量較去年相比有所提升，但仍被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手超越，勉強(qiáng)保住了前十的位置。

值得注意的是，這些數(shù)字僅指 Equinox 的汽油動(dòng)力版本，不包括Equinox EV 。后者是美國(guó)最暢銷的非特斯拉生產(chǎn)的電動(dòng)汽車，截至 2025 年已售出近 3 萬輛。

9、豐田塔科馬

接下來，我們迎來了首款皮卡：豐田 Tacoma，它的忠實(shí)粉絲們將其非正式地稱為“Taco”。Tacoma 歷史悠久，可追溯到 1995 年；其第四代（也就是當(dāng)前一代）于 2023 車型年推出。此外，混合動(dòng)力版也作為這一代車型的陣容的一部分推出，但迄今為止，該款車型在 2025 年的銷量中僅占 10% 左右。

Tacoma以其可靠性和實(shí)用性而享有盛譽(yù)，取得了巨大的商業(yè)成功。新一代車型吸引了一批新的買家，銷量較去年同期大幅增長(zhǎng)。

8、特斯拉 Model Y

特斯拉Model Y是一款相對(duì)年輕的車型，于 2020 年首次推出。Model Y 是該公司第五款量產(chǎn)汽車，是一款跨界 SUV，可選配三排座椅配置，最多可容納 7 名乘客。

2023年，Model Y成為首款榮膺當(dāng)年全球最暢銷車型的電動(dòng)汽車，全球銷量達(dá)120萬輛。未來幾個(gè)月，Model Y的銷量有望繼續(xù)攀升：該車型的2026款改款車型已于近期發(fā)布。

7、豐田凱美瑞

接下來，我們要介紹的是美國(guó)汽車界的忠實(shí)擁躉：豐田凱美瑞。這款自1982年以來一直暢銷的轎車，以其可靠性而聞名。目前這一代凱美瑞XV80于2023年在洛杉磯車展上亮相。

當(dāng)前這一代凱美瑞是首款未在本土市場(chǎng)銷售的車型；盡管在日本組裝，但其專為出口市場(chǎng)生產(chǎn)。它也是首款僅在北美和歐洲市場(chǎng)提供混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型。凱美瑞憑借其長(zhǎng)期以來樹立的值得信賴和實(shí)用的品牌形象，繼續(xù)穩(wěn)坐暢銷轎車排行榜榜首。

6、GMC Sierra

凱美瑞之后，暢銷車型排行榜上完全由皮卡和SUV組成。Sierra是GMC品牌的雪佛蘭Silverado的對(duì)應(yīng)車型，后者的銷量略勝一籌。Sierra的第五代車型（Silverado的第四代車型）于2019年發(fā)布。隨后， Sierra推出了2019款車型（Sierra 1500）和2020款車型（Sierra 2500和3500）。

這些數(shù)據(jù)中不包括 Sierra 的全電動(dòng)車型Sierra EV，該車型僅在 2024 款車型中加入了陣容，今年迄今為止的累計(jì)銷量不到 3,000 輛。

5、公羊皮卡

另一款皮卡。Ram 歷史悠久，于 1981 年首次推出；然而，直到 2010 年，它一直以道奇 Ram 的名稱銷售，之后 Ram 品牌從道奇分離出來，成為 Stellantis 旗下的獨(dú)立品牌。

當(dāng)前這一代車型自 2019 款車型起上市。車型陣容包括一款全尺寸皮卡Ram 1500，以及一系列更大型的重型 (HD) 皮卡，型號(hào)從 2500 到 5500。所有車型的銷量與去年基本持平，波動(dòng)幅度相對(duì)較小（不過，這種情況在不久的將來可能會(huì)有所改變，屆時(shí)強(qiáng)大的 Hemi V8 發(fā)動(dòng)機(jī)將重返產(chǎn)品線）。

4、本田CR-V

本田CR-V是一款緊湊型跨界 SUV，于 1995 年首次推出。目前這一代車型自 2023 款車型起才面世，與第十一代思域共享本田架構(gòu) (HA) 平臺(tái)。該車型還針對(duì) 2025 款車型進(jìn)行了改款，包括一些造型更新和改進(jìn)的信息娛樂系統(tǒng)。

CR-V 提供豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中包括一款混合動(dòng)力車型，該車型搭載 2.0 升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)。在中國(guó)等部分市場(chǎng)，CR-V 提供五座和七座兩種配置；但在美國(guó)，CR-V 僅提供五座版本。CR-V 的銷量正處于良好時(shí)期，與 2024 年相比略有回升。

3、豐田 RAV4

豐田RAV4是近代汽車史上最重要的車型之一，它幾乎憑一己之力掀起了如今已席卷市場(chǎng)的跨界SUV浪潮。RAV4于1996年首次推出；其第五代車型于今年推出，預(yù)計(jì)將于2026年登陸北美市場(chǎng)。

RAV4 是歷史上最暢銷的 SUV 之一，截至 2020 年初已售出超過 1000 萬輛。最近的銷量略有下滑，但我們確信這只是暫時(shí)的，因?yàn)槭袌?chǎng)正在為新車型的到來做準(zhǔn)備。

2、雪佛蘭Silverado

排名第二的是GMC Sierra的雪佛蘭品牌對(duì)應(yīng)車型Silverado。這款暢銷皮卡自1999年問世以來，目前已更新至第四代，并于2019款車型（Silverado 1500）推出。一年后，重型車型2500和3500也加入了Silverado的陣容。自推出以來，Silverado已售出超過1200萬輛，成為美國(guó)最受歡迎的皮卡之一。

Silverado 的市場(chǎng)地位基本保持穩(wěn)定，HD 車型系列的銷量有所增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)中未包含Silverado EV，這是該車型的全電動(dòng)版本，于 2024 款車型年首次推出。

1、福特F系列

毫無懸念，領(lǐng)頭羊當(dāng)屬福特F系列?！端{(lán)色橢圓報(bào)》引以為豪的是，它被譽(yù)為過去四十年來美國(guó)最暢銷的汽車。F系列這個(gè)名字由來已久，其起源可以追溯到戰(zhàn)后初期。然而，直到千禧年之際，福特才開始將小型F-150的目標(biāo)客戶定位為個(gè)人和家庭，而不是完全專注于商業(yè)用途。

如今，F(xiàn)系列依然穩(wěn)坐榜首，短期內(nèi)不會(huì)有被超越的危險(xiǎn)。這還不包括2022款純電動(dòng)版F-150 Lightning 。