這場(chǎng)對(duì)決確實(shí)是硬派越野界備受關(guān)注的話題！北京越野BJ40增程版（EREV）和坦克300 Hi4-T，作為當(dāng)前市場(chǎng)上極具代表性的兩款硬派混動(dòng)越野SUV，它們各有千秋。讓我們來(lái)詳細(xì)對(duì)比一下：
"核心定位與理念："
"坦克300 Hi4-T:" "品牌:" 中國(guó)高端硬派越野代表之一（坦克品牌）。 "定位:" 高端、豪華、具備強(qiáng)大越野能力的全能型硬派越野車。 "理念:" 結(jié)合路虎經(jīng)驗(yàn)，提供接近豪華車的舒適性和科技感，同時(shí)具備硬核的越野實(shí)力，吸引追求品牌、品質(zhì)和綜合體驗(yàn)的用戶。 "BJ40增程版 (EREV):" "品牌:" 中國(guó)老牌越野制造商（北京越野），以BJ40硬派越野形象為基礎(chǔ)。 "定位:" 老牌硬派越野的智能化、新能源化升級(jí)，主打越野性能和性價(jià)比。 "理念:" 在傳統(tǒng)BJ40越野基因上，融入增程式電動(dòng)技術(shù)，保留強(qiáng)大的越野能力，同時(shí)提供更低的油耗和更智能的體驗(yàn)，吸引越野愛(ài)好者和對(duì)新能源有好奇心、注重實(shí)用性的用戶。
"動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比："
"坦克300 Hi4-T:" "類型:" 智能混合動(dòng)力（4缸渦輪增壓，發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)驅(qū)動(dòng)）

相關(guān)內(nèi)容：

隨著新能源汽車的進(jìn)一步普及，如今現(xiàn)在很多硬派越野SUV，也已經(jīng)換裝上了混動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)硬派越野的鋼鐵血脈注入混動(dòng)科技的智慧心臟，一場(chǎng)關(guān)于動(dòng)力與續(xù)航、能耗與舒適的革命正在悄然上演，也為消費(fèi)者帶來(lái)了截然不同的用車體驗(yàn)。

今天，我們來(lái)聚焦兩款顛覆傳統(tǒng)的硬核座駕——北京越野BJ40增程與坦克300Hi4-T。作為20萬(wàn)級(jí)價(jià)位十分有代表性的兩款硬派混動(dòng)SUV，一起來(lái)看它們?nèi)绾斡秒妱?dòng)化重新定義“詩(shī)和遠(yuǎn)方”，且在越野性能和使用體驗(yàn)上誰(shuí)更勝一籌？

增程混動(dòng)VS插電混動(dòng)，截然不同的混動(dòng)方案誰(shuí)更強(qiáng)？

硬派混動(dòng)SUV的動(dòng)力系統(tǒng)是核心所在，既決定日常駕駛質(zhì)感，更直接關(guān)乎越野場(chǎng)景下的性能表現(xiàn)。北京越野BJ40增程搭載40.3度的三元鋰電池，配合太極柔性越野底盤，在保留非承載式車身硬派結(jié)構(gòu)的同時(shí)，也不會(huì)對(duì)車內(nèi)空間造成侵占。能耗方面，其混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)百公里綜合油耗僅1.39L，與此同時(shí)憑借強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，達(dá)成5.5秒零百加速成績(jī)。電池與底盤的協(xié)同設(shè)計(jì)，既保障越野性能又兼顧日常實(shí)用性，樹立硬派SUV節(jié)能與動(dòng)力兼顧的新標(biāo)桿。

北京越野BJ40增程在結(jié)構(gòu)上，采用創(chuàng)新P1+P3+P3三電機(jī)架構(gòu)，摒棄傳統(tǒng)硬派SUV的變速箱，由此消除了動(dòng)力遲滯與換擋頓挫問(wèn)題，同時(shí)可靠成熟的技術(shù)無(wú)疑在長(zhǎng)久用車中更為安心。其中P1電機(jī)專注發(fā)電，2個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，這種設(shè)計(jì)使動(dòng)力輸出更直接線性，同時(shí)支持邊行駛邊充電的靈活補(bǔ)能模式，兼顧強(qiáng)動(dòng)力、低能耗與全地形適應(yīng)性，為硬派SUV的駕控帶來(lái)了新體驗(yàn)。

在動(dòng)力結(jié)構(gòu)上，坦克300 Hi4-T則是更傾向于傳統(tǒng)混動(dòng)SUV的解決方案，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+P2電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，并且在傳動(dòng)系統(tǒng)方面依然采用了結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，且成熟度有待驗(yàn)證的縱置9HAT變速箱，傳動(dòng)損耗高也影響日常用車支出，WLTC百公里油耗為2.06L，饋電狀態(tài)下更是躍升至8.8L，插混系統(tǒng)的加入并未起到顯著的節(jié)能效果。

在結(jié)構(gòu)方面，坦克300 Hi4-T后懸架采用整體橋式懸架，電池布置在后排座椅及后備箱底板下，因此擠占了不少的后備箱空間，且二排無(wú)法純平放倒，也就無(wú)法實(shí)現(xiàn)大床模式，這對(duì)于那些暢想躺著后排休憩的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是個(gè)不小的遺憾。

在混動(dòng)結(jié)構(gòu)上，北京越野BJ40增程與坦克300Hi4-T采用了截然不同的方案，增程動(dòng)力與插混動(dòng)力呈現(xiàn)出差異化的效果。北京越野BJ40增程顛覆硬派SUV油耗高的固有認(rèn)知，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠且適應(yīng)性更廣，為越野與出行帶來(lái)了全方位體驗(yàn)的革新。

越野核心配置比拼，誰(shuí)更能征服極端場(chǎng)景？

北京越野BJ40增程搭載硬派SUV中少有的“三把鎖+前后橋雙電機(jī)”四驅(qū)系統(tǒng)，智能電控中鎖比傳統(tǒng)的機(jī)械中鎖響應(yīng)時(shí)間提高30倍，精準(zhǔn)分配扭矩應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形。其全地形駕駛模式多達(dá)11種，涵蓋雪地、泥地、沙地等場(chǎng)景，是目前在駕駛模式與越野適應(yīng)性都能做到雙管齊下的硬派SUV。

在懸架結(jié)構(gòu)上，北京越野BJ40增程采用前雙叉臂+后多連桿四輪獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，匹配全時(shí)電控四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)智能扭矩分配可精準(zhǔn)化解炮彈坑、交叉軸等極端路況。在20寸輪轂加持下，最大爬坡角度達(dá)100%（相當(dāng)于45°坡度）。北京越野品牌多年的越野經(jīng)驗(yàn)積累與增程技術(shù)的融合，為這款車型帶來(lái)了強(qiáng)大的戶外越野與攀爬能力，能輕松征服更多極端場(chǎng)景。

坦克300 Hi4-T延續(xù)硬派基因，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，前雙叉臂獨(dú)立懸架兼顧操控穩(wěn)定性，后整體橋非獨(dú)立懸架強(qiáng)化越野剛性，但是在舒適性方面略顯不足；前橋差速鎖需要花費(fèi)6000元選擇，且18英寸輪轂尺寸略顯保守，配合265/60的輪胎規(guī)格，能基本保證一些極端路況下的抓地力與通過(guò)性，本質(zhì)上更適合輕越野場(chǎng)景。

硬派SUV市場(chǎng)內(nèi)卷，誰(shuí)更重視智慧與舒適靈魂的刻畫？

在當(dāng)今的硬派SUV選購(gòu)領(lǐng)域，消費(fèi)者的決策維度已發(fā)生顯著升級(jí)，越野性能與機(jī)械配置仍是核心考量，但智能化科技配置正以勢(shì)不可擋的態(tài)勢(shì)席卷硬派SUV市場(chǎng)。

北京越野BJ40增程搭載L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，集成主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等多項(xiàng)功能，配合全能泊車服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)城市通勤與越野場(chǎng)景的全覆蓋。同時(shí)在內(nèi)飾方面，10.25英寸液晶儀表、雙12.8英寸中控聯(lián)屏、1.92英寸啟動(dòng)按鍵屏、9英寸流媒體后視鏡，五個(gè)大屏幕再加上高通驍龍8155芯片和Android 11系統(tǒng)，構(gòu)建沉浸式智能科技座艙，讓你在駕駛的同時(shí)也能享受科技帶來(lái)的便利。

北京越野BJ40增程配備BBA同款零重力座椅，前排座椅標(biāo)配通風(fēng)加熱，這些在主打家用的SUV上方可見到的舒適性配置，如今在硬派混動(dòng)SUV上也得以重現(xiàn)，也使得北京越野BJ40增程的乘坐舒適性更上一層樓。此外，北京越野BJ40增程擁有965L超大后備廂容積，還可以實(shí)現(xiàn)1.7 米五星級(jí)平鋪大床，無(wú)論是過(guò)年載貨還是周末郊游都可輕松應(yīng)對(duì)。

相比之下，坦克300 Hi4-T全車并未配備零重力座椅，副駕功能與北京越野BJ40增程相比相對(duì)欠缺，長(zhǎng)城汽車并沒(méi)有十分重視坦克300 Hi4-T的乘坐舒適性。在混動(dòng)SUV十分內(nèi)卷的市場(chǎng)，若想在競(jìng)爭(zhēng)白熱化中突圍，必須在鋼筋鐵骨的越野基因中注入智慧與舒適靈魂，打造真正意義上的全場(chǎng)景出行解決方案。

總結(jié)

通過(guò)兩款車型的全面對(duì)比我們可以發(fā)現(xiàn)，北京越野BJ40增程不僅在價(jià)格方面更有優(yōu)勢(shì)，在增程混動(dòng)的加持下，帶來(lái)了動(dòng)力、能耗的雙重優(yōu)勢(shì)，同時(shí)越野配置傳承了北京越野品牌的硬核實(shí)力，在戶外通行時(shí)更有保障。相較于坦克300 Hi4-T，不僅擁有50萬(wàn)的技術(shù)配置和三分之一的價(jià)格，更讓專業(yè)越野體驗(yàn)融入日常通勤，帶來(lái)硬派混動(dòng)SUV新體驗(yàn)。