來(lái)源網(wǎng)絡(luò)這則新聞信息點(diǎn)很清晰：
1. "車(chē)型:" 貝納利 TRK702X (新款)
2. "售價(jià):" 起售價(jià) 3.68 萬(wàn)元人民幣
3. "關(guān)鍵對(duì)比:" 比 700MT 貴了近 9000 元 (人民幣)。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，貝納利推出了新款 TRK702X，入門(mén)價(jià)格是 3.68 萬(wàn)元，比同品牌的熱門(mén)車(chē)型 700MT 要貴大約 9000 元。
相關(guān)內(nèi)容：
近日，貝納利TRK702X，公布了2025款的價(jià)格，公路版36900元，越野版38800元帶三箱，相比2024款的價(jià)格有所下調(diào)，但是幅度不大。不過(guò)新款車(chē)型有一些升級(jí)，感興趣的車(chē)友可以往下看看。
先來(lái)聊聊2025款TRK702X的升級(jí)部分，電子油門(mén)應(yīng)該算是這一代最大的升級(jí)，基于電子油門(mén)也能實(shí)現(xiàn)更多的功能，比如新加入的定速巡航功能，以及三種不同的駕駛模式（標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、雨天），這些都需要電子油門(mén)的配合才能實(shí)現(xiàn)。
有車(chē)友會(huì)問(wèn)，為什么新增了電子油門(mén)，卻沒(méi)有實(shí)現(xiàn)全功能TCS功能？要知道想要實(shí)現(xiàn)這些，不僅需要6軸IMU慣性測(cè)量?jī)x，更需要長(zhǎng)時(shí)間匹配調(diào)試，短時(shí)間內(nèi)不可能做得出來(lái)，而且考慮到目前的售價(jià)，也不太可能給到全功能的TCS功能。
而外觀上的變化，僅限于鳥(niǎo)嘴的新造型和新的顏色版畫(huà)，鳥(niǎo)嘴的樣式似乎回歸到了最初TRK502的樣子，新增的霧燈簡(jiǎn)單粗暴的裝在護(hù)杠上，雖然增加了實(shí)用性，但多少有點(diǎn)不是很雅觀，不過(guò)全包圍的護(hù)杠，確實(shí)比老款的護(hù)杠防護(hù)性更加全面，其他部分似乎沒(méi)什么變化。
硬件規(guī)格，一如既往的繼續(xù)錢(qián)江的豪橫規(guī)格，什么馬祖奇的減震，Bembo的剎車(chē)，Sunstar的剎車(chē)盤(pán)，倍耐力的輪胎，DID鏈條等等。然后像胎壓監(jiān)測(cè)，7寸TFT儀表，前置攝像頭，車(chē)把加熱，座椅加熱，雙通道ABS，TCS這些都有給到，在堆配置這一塊錢(qián)江確實(shí)比較牛逼，這也是為什么TRK702X，賣(mài)的比同級(jí)別700MT貴，其中最主要的一個(gè)原因。
而高配置也是錢(qián)江對(duì)外宣傳的主要方向，畢竟大部分人第一眼能看到最直觀的就是參數(shù)配置圖，至于實(shí)車(chē)質(zhì)感，騎行感受這些比較主觀的東西，需要見(jiàn)到實(shí)車(chē)才行。
發(fā)動(dòng)機(jī)還是那臺(tái)，追700同款的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，693cc的排量，56kw的最大功率，68.2Nm的最大扭矩，看數(shù)據(jù)還不錯(cuò)，扭矩比功率大不少，但沒(méi)騎過(guò)這里不發(fā)表過(guò)多的評(píng)價(jià)，有騎過(guò)的車(chē)友可以在評(píng)論區(qū)分享下感受。
單從產(chǎn)品力上看，TRK702X在國(guó)產(chǎn)同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)ADV當(dāng)中是比較突出的，功能配置規(guī)格比較高，賬面數(shù)據(jù)也很好看。但是價(jià)格相比其他對(duì)手確實(shí)要貴了一些，TRK系列多年積攢下來(lái)的名氣，也確實(shí)有助于這臺(tái)車(chē)的銷(xiāo)量，相對(duì)來(lái)說(shuō)TRK702優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，但如果要論價(jià)格高低和性價(jià)比，春風(fēng)700MT也確實(shí)把路堵死了。
另外，貝納利TRK702X這次的升級(jí)降價(jià)，除了對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手造車(chē)真?zhèn)?，還給自己兄弟來(lái)了一槍。隔壁的QJMOTOR驍700S郁悶不已，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，配置現(xiàn)在還不及TRK702X，而且價(jià)格還比TRK702X更貴，所以內(nèi)卷先斬自己人真不是瞎說(shuō)的。
不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，貝納利怕是再難重現(xiàn)金鵬502的榮光了！曾幾何時(shí)，國(guó)產(chǎn)大排量ADV貝納利一家獨(dú)大，其他一線國(guó)產(chǎn)品牌只能望其項(xiàng)背，現(xiàn)在的大排量ADV市場(chǎng)，貝納利甚至不能占據(jù)主導(dǎo)地位，十年河?xùn)|十年河西，百年意大利品牌令人唏噓不已，如今不僅要跟其他國(guó)產(chǎn)品牌競(jìng)爭(zhēng)，還得防著自家兄弟品牌的同室操戈。
微信掃一掃打賞
支付寶掃一掃打賞
