這是一篇關(guān)于體驗(yàn)RELY威麟R08的文章，重點(diǎn)突出了其搭載的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，并探討它如何定義皮卡新格局。
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"新車體驗(yàn)：RELY威麟R08，智能科技加持，重新定義皮卡出行新格局"
在傳統(tǒng)的印象中，皮卡往往與粗獷、硬朗、強(qiáng)大的載貨能力緊密相連，智能化體驗(yàn)則似乎是乘用車的專屬領(lǐng)域。然而，隨著汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，這種界限正在被打破。近日，我們有幸體驗(yàn)了RELY威麟品牌旗下的全新力作——威麟R08。這款基于新能源平臺(tái)打造的皮卡，不僅繼承了皮卡的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，更引入了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，試圖為皮卡市場(chǎng)樹立一個(gè)全新的標(biāo)桿。
"外觀：硬朗造型，新能源風(fēng)尚"
威麟R08首先給人的印象是霸氣十足。它采用了威麟家族化的硬朗設(shè)計(jì)語言，粗獷的線條、雄渾的肌肉感，無不彰顯著皮卡應(yīng)有的力量與氣勢(shì)。前臉部分，封閉式格柵配合犀利的大燈組，營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技感和未來感。側(cè)面看，車身尺寸飽滿，懸浮式車頂、大尺寸輪轂以及富有層次感的腰線，都讓它看起來更具沖擊力。同時(shí)，作為一款新能源皮卡，R08也融入了諸多新能源元素，如隱藏式的門把手、貫穿式燈帶等，使其在

相關(guān)內(nèi)容：

近日，RELY 威麟皮卡品牌在北京舉辦新車亮相發(fā)布活動(dòng)，正式推出首款全球皮卡——RELY 威麟R08，新車以字母R開頭，既繼承了RELY的品牌基因，也代表了皮卡領(lǐng)域的一次Revolution。借此機(jī)會(huì)，我們也對(duì)該車進(jìn)行了靜態(tài)品鑒，來看看它都有哪些過硬的實(shí)力？

首先外觀方面，RELY 威麟R08以“麒麟”作為精神圖騰和力量靈感，該車最具代表性的“麒麟瞳”LED大燈，采用高端乘用車同源的扁平化雙透鏡模組。內(nèi)置9顆3W、3顆2W的高功率歐司朗LED燈組，可實(shí)現(xiàn)190米超遠(yuǎn)照射，33米寬域覆蓋，前路更清晰。

大尺寸的黑化中網(wǎng)極具辨識(shí)度，麟甲狀的設(shè)計(jì)也彰顯更多的野性，據(jù)了解，前中網(wǎng)面積達(dá)到了46.8萬mm2。此外，前保險(xiǎn)杠下方還配備銀色護(hù)板，搭配機(jī)蓋上凌厲的筋線，進(jìn)一步提升了整車的力量感。

車身側(cè)面，黑色外擴(kuò)輪眉搭配18寸熏黑輪轂，越野姿態(tài)十足。細(xì)節(jié)方面，威麟R08配備固定式側(cè)踏板和圓管式貨箱龍門架，后保險(xiǎn)杠正面和側(cè)面均設(shè)計(jì)有踏板，2206mm超長(zhǎng)側(cè)踏+1395mm分區(qū)后踏，1.5度斜面設(shè)計(jì)讓搬運(yùn)重物時(shí)落腳更穩(wěn)。

車側(cè)的線條也鏗鏘有力，一條腰線從車頭貫穿至尾部，拉寬了車身橫向視覺效果。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5330/1920/1890mm，軸距達(dá)到3230mm；貨箱尺寸1530X1620X515mm。

來到車尾，新車尾部設(shè)計(jì)平直且有力，豎向的尾燈也是皮卡車型常用的手法。不過在尾燈造型上，也運(yùn)用了具有守護(hù)意義的“麒麟焰”元素，打造極具立體辨識(shí)度的LED尾燈。

進(jìn)入車內(nèi)，RELY 威麟R08更加注重乘用化的感受，中控臺(tái)采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，車內(nèi)大量軟性材質(zhì)的包裹，也進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的豪華感。

15.6英寸中控屏，分辨率達(dá)到了1920x1080，畫面清晰且細(xì)膩，而且UI設(shè)計(jì)邏輯十分清晰，即便是你第一次操作這套車機(jī)系統(tǒng)，你想要的功能也都可以被輕松找到。

值得一提的是，車機(jī)內(nèi)置高通驍龍8155芯片，操作起來流暢性以及功能之間切換的反應(yīng)都可以有所保障。全系標(biāo)配智能車聯(lián)網(wǎng)，支持智能遠(yuǎn)程控制，可以通過手機(jī)APP隨時(shí)查看車輛狀態(tài)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等。

在功能方面，包含在線音樂、在線新聞、車載微信、騰訊/高德地圖等等。此外，還可以鏈接無人機(jī)生態(tài)，包括消費(fèi)級(jí)無人機(jī)、植保維護(hù)無人機(jī)等多類型。車機(jī)系統(tǒng)還支持連續(xù)接收3-5條指令，無需重復(fù)喚醒，提升人機(jī)交互的便利性。

方向盤粗細(xì)適中，握起來手感也還不錯(cuò)，在兩側(cè)“3、9點(diǎn)”位置還具有內(nèi)凹處理。兩側(cè)的多功能按鍵支持輔助駕駛、藍(lán)牙電話、多媒體等功能。

細(xì)節(jié)方面，RELY 威麟R08也比較貼心，照顧到了用戶的多方面需求。新車配備智能EPB、50W手機(jī)無線快充等功能，可方便用戶充電。

整車座椅采用符合人機(jī)舒適性的分塊布局，提升坐墊的舒適性、靠背的支撐感以及側(cè)翼的支撐感，后排座椅舒適度全面提升，靠背角達(dá)到26度，坐墊長(zhǎng)度達(dá)到近500mm，讓后排乘客的腿部支撐更強(qiáng)，長(zhǎng)途旅行更加舒適。

RELY 威麟R08搭載了L2級(jí)智能駕駛輔助，配備碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持、智能巡航輔助等十大駕駛輔助功能。

動(dòng)力方面，RELY 威麟R08搭載2.3T柴油+8AT動(dòng)力組合，最大功率120千瓦，峰值扭矩達(dá)到420?！っ祝团?qiáng)勁，1500轉(zhuǎn)即可爆發(fā)出420牛·米最大扭矩。除柴油動(dòng)力外，RELY 威麟R08后續(xù)還將搭載汽油、EV等不同動(dòng)力。

有駕短評(píng)：

從簡(jiǎn)單的靜態(tài)體驗(yàn)來看，新車在該細(xì)分市場(chǎng)展現(xiàn)出一定的實(shí)力，除了設(shè)計(jì)上很獨(dú)特之外，內(nèi)飾的做工和配置也處于領(lǐng)先水準(zhǔn)。當(dāng)然，最主要的是皮卡車型還配備L2級(jí)駕駛輔助，對(duì)于長(zhǎng)途出行能緩解駕駛疲勞。

根據(jù)規(guī)劃，未來，RELY威麟還將以全球化視野，聚焦差異品類，布局4大產(chǎn)品系列，涵蓋燃油、混動(dòng)、純電，緊湊型、全尺寸車型，實(shí)現(xiàn)全品類立體式覆蓋；同時(shí)以差異化用戶需求驅(qū)動(dòng)，進(jìn)行產(chǎn)品適配，衍生超過16種的差異化產(chǎn)品組合，覆蓋工具、家商、休閑娛樂等多維用車場(chǎng)景。