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車企優(yōu)惠力度激變!部分品牌現(xiàn)金優(yōu)惠驟降2000元,下半年市場“價格戰(zhàn)”或現(xiàn)緩和跡象

車企優(yōu)惠力度激變!部分品牌現(xiàn)金優(yōu)惠驟降2000元,下半年市場“價格戰(zhàn)”或現(xiàn)緩和跡象"/

多家車企近期調(diào)整了優(yōu)惠力度,其中一些品牌在一周內(nèi)現(xiàn)金優(yōu)惠減少了2000元。這一現(xiàn)象引起了業(yè)界的關(guān)注。專家分析認(rèn)為,隨著下半年市場的逐步穩(wěn)定,汽車行業(yè)的“價格戰(zhàn)”可能趨于緩和。
首先,汽車市場在經(jīng)歷了上半年的一系列促銷活動后,消費(fèi)者對于優(yōu)惠的敏感度逐漸降低。因此,車企為了保持競爭力,不得不調(diào)整優(yōu)惠力度,以適應(yīng)市場需求的變化。
其次,下半年汽車市場將面臨更多的挑戰(zhàn),如原材料價格上漲、環(huán)保政策加碼等。在這種情況下,車企需要控制成本,降低利潤空間,以應(yīng)對市場的不確定性。
此外,隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展,傳統(tǒng)燃油車市場份額逐漸下降。為了爭奪市場份額,車企在新能源汽車領(lǐng)域的投入不斷增加,這也使得傳統(tǒng)燃油車在價格上的競爭力減弱。
針對這一現(xiàn)象,專家表示,下半年汽車市場的“價格戰(zhàn)”可能趨于緩和。一方面,車企為了應(yīng)對成本上升和市場壓力,會逐漸減少優(yōu)惠力度;另一方面,隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展,車企在新能源汽車領(lǐng)域的投入將進(jìn)一步增加,從而降低傳統(tǒng)燃油車的價格競爭力。
總之,多家車企調(diào)整優(yōu)惠力度,預(yù)示著下半年汽車市場的競爭將更加激烈。然而,隨著市場逐步穩(wěn)定和車企調(diào)整策略,預(yù)計“價格戰(zhàn)”將趨于緩和。車企需要關(guān)注市場動態(tài),合理調(diào)整產(chǎn)品價格和營銷策略,以應(yīng)對市場變化。

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每經(jīng)記者:苗詩雨 每經(jīng)編輯:孫磊

“近幾年的車市價格呈現(xiàn)持續(xù)上升的態(tài)勢,2019年(均價)是14.2萬元,2020年(均價)是15.3萬,今年累計平均(售價)是17.9萬元,7月(均價)是18.2萬元。”8月13日,乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)布的最新數(shù)據(jù)引發(fā)關(guān)注。有網(wǎng)友提出疑問,汽車市場價格戰(zhàn)已持續(xù)一年之久,車價反而越降越貴?

日前,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者走訪多家汽車門店時也被告知,現(xiàn)階段的優(yōu)惠可能會有調(diào)整。“以ES6為例,現(xiàn)在購車是3.1萬元的價格優(yōu)惠政策,可能到8月底會有調(diào)整,9月份開始應(yīng)該會調(diào)整至2.1萬元?!北本┑貐^(qū)一家蔚來門店員工告訴記者。此外,理想、零跑等多個品牌目前優(yōu)惠政策也有調(diào)整。

對于多家品牌優(yōu)惠力度的調(diào)整,汽車行業(yè)從業(yè)人士安陽告訴記者,汽車市場的銷售存在周期性規(guī)律。相對而言,每年的第三季度優(yōu)惠力度會收縮,預(yù)計第四季度銷售旺季時優(yōu)惠政策還會有變化。

多家車企調(diào)整優(yōu)惠力度

“上一周ES6的購車優(yōu)惠算下來還是3.3萬元,這周就變成3.1萬元了。”8月12日,前述蔚來員工告訴記者,“我們了解到(8月)25號可能還會有一個(優(yōu)惠)政策的變化,現(xiàn)在還不清楚具體內(nèi)容?!痹诖饲暗?月11日,蔚來1萬元現(xiàn)金購車優(yōu)惠政策才剛剛退坡。

同日,北京一家理想門店銷售人員也表示:“年初的時候是老款車去庫存,優(yōu)惠力度比較大,現(xiàn)在理想車型只有L6有現(xiàn)金優(yōu)惠?!痹搯T工表示,該車型5000元定金抵扣1萬元購車款的優(yōu)惠也只是到8月13日24:00前的定購政策。

據(jù)記者不完全統(tǒng)計,目前智己、飛凡、零跑都出現(xiàn)了價格優(yōu)惠調(diào)整的情況。以零跑為例,其公示的8月購車權(quán)益也有所變動,以C10車型為例,繳納5000元定金,8月該車型購車權(quán)益為國補(bǔ)、置換、金融禮、選裝禮等權(quán)益,7月C10購車權(quán)益為金融禮、全配套裝禮、置換禮、增購禮等權(quán)益,部分權(quán)益調(diào)整或取消。

圖片來源:每經(jīng)記者 苗詩雨 攝

不過,前述蔚來員工告訴記者,每個月的售車政策優(yōu)惠會變化,指標(biāo)季傾向于現(xiàn)金優(yōu)惠,淡季的話相對會傾向于換電券或者購車贈品。該員工表示:“從北京市場來看,5月、6月和7月屬于牌照指標(biāo)季,指標(biāo)下來會有一個市場銷量的增長?!?/p>

在此前的5月,記者從蔚來門店獲悉,彼時購車能享受到現(xiàn)車優(yōu)惠5000元、官方增換購補(bǔ)貼1萬元優(yōu)惠、北京指標(biāo)購車1萬元、現(xiàn)車車展特批超6000元車展優(yōu)惠,以及bass方案購車贈送75度電池60張或100度電池100張免費(fèi)換電券等優(yōu)惠。

下半年“價格戰(zhàn)”或趨緩

實際上,在2024年6月,部分豪華、自主品牌的價格策略還是主打“降價”,短短兩個月,部分車企的價格策略已然轉(zhuǎn)變?yōu)榱藘?yōu)惠政策回調(diào)。

前不久,BBA(奔馳、寶馬、奧迪)多款在華銷售車型的售價已出現(xiàn)不同程度回調(diào),日前,記者以消費(fèi)者身份走訪北京豐臺地區(qū)一家寶馬汽車銷售門店時了解到,目前寶馬3系325長軸運(yùn)動版分期裸車價大概在24.4萬元。據(jù)悉,7月末該車型裸車價格略低于該價位。

而前述多家車企的價格權(quán)益變動引發(fā)了多方關(guān)注,難道汽車市場的“價格戰(zhàn)”要暫時停止了?

“對比去年的政策,其實現(xiàn)在優(yōu)惠力度還是大的。”前述蔚來員工告訴記者,雖然當(dāng)前購車的現(xiàn)金優(yōu)惠力度有所下調(diào),但在購車的換電券、積分等方面有所補(bǔ)貼。該員工表示,“前一周(蔚來)是購車贈送20張換電券,這周是贈送36張換電券,政策的優(yōu)惠傾向不一樣?!?/p>

圖片來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國梅 攝(資料圖)

記者也從前述寶馬門店獲悉,以前述寶馬3系325車型為例,該門店銷售人員告訴記者,此前該車型低配版落地價格在30萬元左右,目前疊加豐臺區(qū)購車等補(bǔ)貼,落地大概在28萬元。該人員表示:“寶馬車型目前的優(yōu)惠力度還是比較大的?!?/p>

此外,記者還關(guān)注到,目前小米、阿維塔、上汽大眾等品牌的優(yōu)惠政策或延續(xù)或加碼。例如上汽大眾8月初宣布,ID.3聰明款、ID.4 X聰明款,至高直降6萬元,更有5088元車機(jī)禮。

安陽告訴記者:“如果沒有外界大的政策因素影響,(車市)價格戰(zhàn)至少持續(xù)3~5年,現(xiàn)在各品牌要‘決生死’‘定勝負(fù)’,淘汰賽從2023年就開始了?!?/p>

崔東樹認(rèn)為,2024年下半年的價格戰(zhàn)可能會出現(xiàn)趨緩的現(xiàn)象。經(jīng)過上半年的激烈競爭,市場可能會逐漸形成新的價格平衡點?!败嚻蟪掷m(xù)的單車虧損不是長久之計,車企在經(jīng)過一輪價格戰(zhàn)后,可能會重新評估其價格策略,尋求更加穩(wěn)健的盈利模式,目前來看最快捷降庫存的方式就是減產(chǎn)穩(wěn)定體系。”崔東樹表示。

每日經(jīng)濟(jì)新聞

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