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39,800元重磅回歸!貝納利“最美街車”升級(jí)版,期待新發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定可靠

39,800元重磅回歸!貝納利“最美街車”升級(jí)版,期待新發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定可靠"/

貝納利,作為國(guó)內(nèi)知名的摩托車品牌,近期宣布了一款備受關(guān)注的全新車型——39,800元的“最美街車”。這款車型在設(shè)計(jì)上延續(xù)了貝納利一貫的高品質(zhì)和獨(dú)特風(fēng)格,再次引發(fā)了摩托車愛好者的廣泛關(guān)注。
從外觀來看,這款“最美街車”采用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)語言,線條流暢,整體造型充滿運(yùn)動(dòng)感。前臉采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵,搭配銳利的頭燈,顯得十分犀利。車身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔有力,搭配低矮的車身,給人一種輕松駕馭的感覺。尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方,尾燈采用LED光源,夜晚辨識(shí)度極高。
然而,對(duì)于這款“最美街車”,許多消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)在于其發(fā)動(dòng)機(jī)性能。過去,貝納利的一些車型在發(fā)動(dòng)機(jī)方面出現(xiàn)過問題,因此這次回歸市場(chǎng),消費(fèi)者對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性提出了更高的要求。
據(jù)了解,這款“最美街車”搭載了一臺(tái)排量為400cc的單缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為25kW,最大扭矩為32N·m。雖然動(dòng)力參數(shù)并不算突出,但足以滿足日常通勤和輕度越野的需求。在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上,貝納利表示已經(jīng)進(jìn)行了全面升級(jí),確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性。
此外,這款“最美街車”還配備了多項(xiàng)實(shí)用配置,如ABS防抱死系統(tǒng)、倒立式前叉、可調(diào)懸掛等,為駕駛者提供了良好的操控體驗(yàn)。
總的來說,貝納利這款“最美街車”在回歸市場(chǎng)后,憑借

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錢江當(dāng)年收購貝納利如今已經(jīng)有些年頭,似乎這個(gè)品牌隨著QJMOTOR的到來也基本被營(yíng)銷得差不多了。在收購貝納利之后錢江也有一些經(jīng)典的車型,像是小黃龍、大黃龍、金鵬502等都是當(dāng)年熱銷車型。當(dāng)然有著貝納利“最美街車”之稱的752S也算之經(jīng)典之一,只是當(dāng)年由于引擎的不成熟也讓車友又愛又恨,這次902S的到來似乎要彌補(bǔ)752S的遺憾。

關(guān)于·貝納利902S的介紹

這一次902S的首發(fā)價(jià)格僅需39,800元,定價(jià)上與當(dāng)初752S上市時(shí)早已不可同日而語。外觀上采用經(jīng)典的鋼管編制車架,當(dāng)初這套車架以及圓筒排氣也和杜卡迪821極為相似。圓潤(rùn)帶點(diǎn)水珠型的大燈和油箱依舊延續(xù)了752S上的設(shè)計(jì),外觀上說實(shí)在的不管是當(dāng)初的752S還是如今902S顏值依舊在線,只是這排氣管的造型改得有些突兀。

動(dòng)力上是相較于752S最大的升級(jí)部分,902S搭載同款直列雙缸水冷引擎。實(shí)際排量來到了902cc,具備77KW/9000rpm的最大功率以及90N·m/6500rpm的最大扭矩。最大馬力也達(dá)到了104匹,極速設(shè)定為225km/h,相信這臺(tái)引擎在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上一定做出了升級(jí),至于會(huì)不會(huì)存在當(dāng)年752S上的問題也只能等待市場(chǎng)的考驗(yàn)。

配置上902S也有不錯(cuò)的表現(xiàn),整車搭載全LED燈具、TFT互聯(lián)液晶儀表、雙通道ABS、胎壓監(jiān)測(cè)等。減震上搭載前馬祖奇倒置預(yù)載可調(diào)減震,后液壓阻尼中置減震;剎車上前輪配備了直徑為320mm的雙碟盤以及Brembo對(duì)向四活塞卡鉗,后輪采用了直徑為260mm的單碟盤和Brembo單活塞卡鉗,不過TCS牽引控制系統(tǒng)的缺席實(shí)屬意外。

小結(jié)在最后

以上就是貝納利902S的基本介紹,說實(shí)在這臺(tái)車主要還好動(dòng)力上的提升和優(yōu)化,其他方面并沒有帶來太多的改變。曾經(jīng)小編也起過一段時(shí)間的752S,這臺(tái)車不管是動(dòng)力還是操控都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。而且這臺(tái)車在改裝配件上也比較豐富,對(duì)于預(yù)算有限且動(dòng)力和操控比較偏愛的車友值得一試。如果你依舊對(duì)這臺(tái)引擎存有疑慮,那不妨等待一年半載看看市場(chǎng)反饋再做決定。

關(guān)于作者: 網(wǎng)站小編

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