相關(guān)閱讀延伸：多數(shù)人知道，少數(shù)人了解的奧迪御用改裝品牌MTM

熟悉奧迪改裝的車迷朋友們，一定有聽過MTM的大名，但由于德國(guó)MTM進(jìn)入中國(guó)較晚，所以還很多人不知道這個(gè)知名奧迪御用改裝工廠，今天小編給大家介紹一下這個(gè)有著30多年歷史的改裝品牌，MTM 全名“Motoren-Technik-Mayer”，作為全球最負(fù)盛名的汽車改裝公司之一，以改裝奧迪聞名于世，在感官和駕駛感上給予奧迪車主無與倫比的改裝升級(jí)體驗(yàn)。

//起源//

一切的熱愛都源自1985年的奧迪Quattro，那時(shí)的MTM創(chuàng)始人羅蘭·邁耶（Roland Mayer）作為工程師參與研發(fā)奧迪傳奇車型Quattro，主要負(fù)責(zé)這輛車的五缸引擎開發(fā)和調(diào)校。當(dāng)他第一次接觸到這輛奧迪Quattro時(shí)，就深深地被它的魅力所吸引，一股熱血在心頭涌起。

▲MTM Quattro S1

正是這份對(duì)于至上性能的熱愛，1990年，Roland Mayer在奧迪總部所在地德國(guó)Ingolstadt創(chuàng)立了MTM公司，成為奧迪歷史上性能改裝的先驅(qū)者。后續(xù)奧迪旗下有不少概念車甚至賽車，都是由原廠性能改裝部門與MTM合作開發(fā)而成。

專注奧迪三十年，直至今日，MTM仍然在投入大量的熱情致力于改造奧迪的各種車型之中，并逐漸將業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展到VAG集團(tuán)旗下的蘭博基尼、賓利、保時(shí)捷、大眾和斯柯達(dá)等。

//歷程//

自1990年以來，Mayer個(gè)人獲得了30多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，而MTM發(fā)布的諸多車型也同樣獲獎(jiǎng)無數(shù)，創(chuàng)造多個(gè)年份的紀(jì)錄和世界第一。亮眼的表現(xiàn)也引來無數(shù)廠家的紛紛合作，而這也給后人留下了許多傳世精品。

·Italdesign Aztec

Italdesign Aztec由世界知名汽車設(shè)計(jì)師喬治亞羅先生設(shè)計(jì)親自設(shè)計(jì)，搭載奧迪Quattro上的同款五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力部分的調(diào)教正是由MTM完成，最終數(shù)據(jù)達(dá)到了250馬力，360牛·米。此外，在1992年，MTM團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步開發(fā)奧迪Quattro的五缸引擎，開發(fā)階段將動(dòng)力提升至超400馬力，同時(shí)也創(chuàng)造了全球第一輛極速超過300km/h并能合法上路的跑車。

▲Italdesign Aztec

▲Italdesign Aztec

·MTM Lamborghini Egoista

Lamborghini Egoista靈感來源于阿帕奇直升機(jī)，裝配5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)，采用單艙布局，由大眾集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)瓦爾特?德?席爾瓦操刀完成。這樣一臺(tái)全球獨(dú)一無二的蘭博基尼，其動(dòng)力部分的研發(fā)和調(diào)教也是交給了MTM。

▲Lamborghini Egoista

▲Lamborghini Egoista

·Apollo

2004年，曾在中國(guó)擔(dān)任大眾部門主管的羅蘭·蓋鵬特從中國(guó)回到德國(guó)后和Roland Mayer共同創(chuàng)立了Apollo公司，只為打造一臺(tái)驚世駭俗的Apollo戰(zhàn)車超跑。肩負(fù)著打響車廠名號(hào)之重任，Roland Mayer親自負(fù)責(zé)完成第一輛Apollo原型車的整車設(shè)計(jì)和開發(fā)。經(jīng)Mayer調(diào)教后，搭載于Apollo上的那臺(tái)來自?shī)W迪RS6的4.2升V8引擎能夠輸出650馬力和810牛·米的強(qiáng)勁動(dòng)力，極速可達(dá)360km/h，百公里加速僅需3秒。加上雄壯威武的車身外觀和完美的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，時(shí)過境遷，Apollo依舊是這個(gè)世界上屈指可數(shù)的頂級(jí)超跑之一。

▲Apollo

2008年7月27日，Apollo跑車在英國(guó)汽車節(jié)目 Top Gear上出現(xiàn)。由主持人Richard Hammond以及御用車手The Stig駕駛的Apollo跑車跑出了單圈1.17.1的驚人成績(jī)，一舉超越了由Ascari A10保持的單圈1.17.3的紀(jì)錄，成為Power Lap Board上的新科冠軍。在Top Gear的賽道上，甚至連大家耳熟能詳?shù)牟技拥贤堃约芭良幽醃onda這樣的超跑在Apollo面前也不得不俯首稱臣。

▲Apollo

·MTM Bimoto

Bimoto的計(jì)劃開始于2006年，改造的基礎(chǔ)為當(dāng)時(shí)奧迪的當(dāng)家之作初代TT，雖然原廠的1.8T引擎擁有不錯(cuò)的改造潛力，但最大提升到500hp的數(shù)據(jù)仍然無法讓Mayer滿意，于是他萌生了一個(gè)瘋狂的想法：在車尾植入第二臺(tái)1.8T引擎，最大馬力輸出劍指1000hp。

▲MTM Bimoto

Bimoto的兩臺(tái)1.8T引擎各自擁有獨(dú)立的6MT變速箱，并通過電子差速系統(tǒng)整合二者的輸出，再經(jīng)由四驅(qū)系統(tǒng)傳達(dá)動(dòng)力。Bimoto在最初期兩臺(tái)引擎的輸出總和“僅”為860hp，卻已經(jīng)在意大利的Nardo賽道跑出了373.7km/h的極速記錄；此后Bimoto再次在VW的測(cè)試跑道Papenburg挑戰(zhàn)，并將極速記錄提升至393km/h。

▲MTM Bimoto

經(jīng)過三次進(jìn)化，最終這臺(tái)Bimoto的動(dòng)力數(shù)據(jù)達(dá)到了驚人的1002馬力，1020?！っ?，成為了當(dāng)之無愧的千匹魔王。之后Bimoto便功成身退，被MTM存放在MTM廠內(nèi)收藏。

·MTM Carbon Project

MTM Carbon Project是MTM正在進(jìn)行的新項(xiàng)目，全車的底盤由碳纖維材料打造，整車質(zhì)量只有780kg。動(dòng)力經(jīng)MTM調(diào)教可以輸出450馬力和420牛·米，全球限量10臺(tái)，目前還未確定是否敞篷版。

▲MTM Carbon Project

憑借強(qiáng)勁的實(shí)力和對(duì)奧迪的專業(yè)度，除了受私人委托和自發(fā)打造許多有趣的車型之外，MTM同時(shí)也提供包括DTM房車賽奧迪廠隊(duì)的技術(shù)與賽事等支持，以及LMS、Clubsport等定制車型的合作研發(fā)。

▲MTM S8 Talladega R

▲MTM R8 LMS

▲MTM RS6 Clubsport

▲MTM R8 V10 Plus

▲MTM RS5 R

▲MTM RS3 R

▲MTM Lamborghini Urus

//進(jìn)化//

今日，雷獅汽車與MTM攜手，建立了國(guó)內(nèi)奧迪MTM個(gè)性定制中心，將這家來自德國(guó)奧迪Ingolstadt總部的御用改裝品牌的全套服務(wù)帶到全國(guó)，帶給奧迪車主最個(gè)性的定制服務(wù)。

奧迪MTM個(gè)性定制中心為您提供奧迪整車定制服務(wù)，包括外觀升級(jí)、內(nèi)飾升級(jí)、輪轂升級(jí)、動(dòng)力升級(jí)、私人個(gè)性定制等項(xiàng)目。

奧迪MTM個(gè)性定制服務(wù)