確實(shí)，方程豹鈦7（Geekphone Titan 7）在廣州上市并采取低價策略，這在當(dāng)前競爭激烈的手機(jī)市場中是一個非常引人注目的舉動，也難怪會引起用戶的糾結(jié)。我們來分析一下用戶糾結(jié)的幾個關(guān)鍵點(diǎn)：
"糾結(jié)點(diǎn)分析："
1. "低價沖擊 vs. 產(chǎn)品定位與價值：" "吸引力：" 低價是最大的賣點(diǎn)，對于預(yù)算有限但又想體驗(yàn)一定旗艦水平（尤其是搭載驍龍8 Gen 3這樣的頂級芯片）的用戶來說，吸引力巨大。 "疑慮：" 用戶會思考，如此低的定價是否意味著在某些方面有所妥協(xié)？比如屏幕素質(zhì)（雖然官方宣傳很高）、相機(jī)表現(xiàn)、電池續(xù)航、系統(tǒng)體驗(yàn)（HyperOS的流暢度和功能完整性）、品牌形象、售后服務(wù)等是否與其他同價位或稍高價位的機(jī)型（包括其他國產(chǎn)品牌或旗艦機(jī)型）相比有差距？性價比是否真的“高”？
2. "核心配置（驍龍8 Gen 3）的權(quán)衡：" "亮點(diǎn)：" 搭載當(dāng)前安卓陣營的頂級芯片，性能是絕對優(yōu)勢，能帶來流暢的游戲體驗(yàn)和較強(qiáng)的日常使用性能。 "思考：" 對于不需要極致性能的用戶來說，驍龍8 Gen 3是否“過剩”？它的功耗和發(fā)熱表現(xiàn)如何？在低價策略下，廠商在散熱、屏幕調(diào)校等方面是否做了妥協(xié)，這會直接影響長期使用體驗(yàn)。
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10月10號，方程豹在番禺萬達(dá)開了鈦7的廣州發(fā)布會，當(dāng)場交了第一批車。品牌幾個領(lǐng)導(dǎo)還有車主、媒體都在場。這車賣17.98萬到21.98萬，頂配能花2萬多加無人機(jī)。

鈦7是輛大五座SUV，長接近5米，軸距超過2米9。外形看著像硬派越野車，但用的是普通車身結(jié)構(gòu)。車?yán)镅b了15.6英寸中控屏，換擋桿改成了懷擋設(shè)計。比亞迪最新的車機(jī)系統(tǒng)在這車上首發(fā)，還能連平板電腦。

買車有七項(xiàng)福利，比如免費(fèi)裝充電樁、兩年流量，頂配能選裝智能寵物座椅。保修政策也大方，電池終身保，整車能保六年。

動力分兩驅(qū)和四驅(qū)，四驅(qū)版百公里加速4.5秒，純電續(xù)航最高200公里。底盤前后都是獨(dú)立懸掛，還帶減震調(diào)節(jié)系統(tǒng)。不過最便宜的版本沒這個功能。

這車主打插混路線，油箱60升，綜合續(xù)航能跑1300公里?？斐浒胄r能從30%充到80%。支持放電功能，可以帶出去野餐用電。

輔助駕駛分高低配，頂配有激光雷達(dá)，能在城市用導(dǎo)航輔助。中低配只能高速用，并且泊車。

目前競爭對手有理想L6、問界M7這些車型，價格差不多，配置各有側(cè)重。鈦7四驅(qū)加速快，但純電續(xù)航不如部分競品。

首批車主大概是在廣州買車的，現(xiàn)場氛圍挺熱鬧。后續(xù)應(yīng)該會在其他城市繼續(xù)推廣?，F(xiàn)在網(wǎng)上有人討論買它還是等下個月的新車，但價格已經(jīng)比很多六座SUV便宜。

這車到底怎樣，買了的人會后悔嗎？只能時間說了算。