意大利原裝進(jìn)口的米蘭“誘惑”阿爾法羅密歐Giulia,這款汽車主要面向的是追求時(shí)尚、個(gè)性以及高性能的年輕消費(fèi)者群體。它不僅擁有出色的駕駛性能,還融合了現(xiàn)代科技和豪華設(shè)計(jì)元素,非常適合那些希望彰顯自己獨(dú)特品味和生活方式的駕駛者。同時(shí),由于它的品牌背景和制造工藝,也吸引了一些對意大利汽車文化有深厚興趣的消費(fèi)者??偟膩碚f,這款汽車的目標(biāo)客戶群是比較廣泛和多元化的,但都以年輕、時(shí)尚、追求高性能和個(gè)性化為共同特點(diǎn)。
相關(guān)內(nèi)容:
將時(shí)間倒回至2015年,幾乎被人們淡忘了的阿爾法·羅密歐在沉默中突然爆發(fā),在2017年3月,阿爾法·羅密歐Giulia在國內(nèi)上市,Giulia成為阿爾法·羅密歐入華的首款車型,這款車自上市之初到今天,一直是大家關(guān)注的“焦點(diǎn)”。在許多人眼里,Giulia是一個(gè)進(jìn)入中國的全新車型,早在1962年,Giulia就以Giulietta換代車型的身份誕生,并且推出了四門版、雙門Coupe、T.I高性能版本以及敞篷版本,是阿爾法·羅密歐最受歡迎的車系之一,自推出以來銷量超過百萬輛。Giulia具有超高的顏值,在不少年輕消費(fèi)者關(guān)注的智能科技方面,Giulia領(lǐng)先于競爭對手,在動力方面Giulia也是當(dāng)仁不讓的領(lǐng)跑同級別車型,不僅如此,這樣一款適用于賽道的車型,同樣也更適合家用。而今天我們就來聊聊阿爾法·羅密歐Giulia的整體競爭力,您也不妨看看對比競品車型,Giulia的優(yōu)勢都在哪里。
阿爾法·羅密歐 Giulia
倒三角盾形格柵+側(cè)置的牌照框=“過目不忘”的阿爾法·羅密歐

阿爾法·羅密歐Giulia 280HP 豪華型


作為入華的首款車型,Giulia憑借其獨(dú)特的外觀吸引了無數(shù)消費(fèi)者,尤其是“罕見”的側(cè)置牌照,更是讓人過目不忘,接下來我們就來看看Giulia外觀有哪些亮點(diǎn)。Giulia的前臉是它外觀最大的亮點(diǎn),倒三角盾形進(jìn)氣格柵是阿爾法·羅密歐前臉最具辨識度的設(shè)計(jì),阿爾法·羅密歐Giulia擁有很強(qiáng)的視覺沖擊力,標(biāo)志性的倒三角盾形格柵,加上對稱布置的下部進(jìn)氣口,整個(gè)車頭看上去就有駕駛它的沖動。除了吸人目光的格柵,阿爾法·羅密歐Giulia側(cè)置的牌照框也極大程度的吸引了大家的目光,這也是阿爾法·羅密歐的一大特征。

車身側(cè)面,阿爾法·羅密歐Giulia的側(cè)面線條給人一種跑車的即視感,車身線條采用簡約的設(shè)計(jì),運(yùn)用大方流暢的線條來凸顯其運(yùn)動感。車身尺寸方面,阿爾法·羅密歐Giulia的長寬高分別為4643mm/1860mm/1436mm,軸距為2820mm。



尾部方面,阿爾法·羅密歐Giulia尾部設(shè)計(jì)的圓潤飽滿,作為點(diǎn)晴之筆的尾燈采用了狹長的倒三角造型,與前臉造型保持高度一致,夜間點(diǎn)亮?xí)r更具辨識度。
濃濃“意式風(fēng)格”的內(nèi)飾
進(jìn)入阿爾法·羅密歐Giulia的車內(nèi),360度的全角度美學(xué)設(shè)計(jì),給人感覺是眼前一亮,濃濃的意式風(fēng)格設(shè)計(jì)是內(nèi)飾的主要特點(diǎn),Giulia內(nèi)飾是將功能與美學(xué)的完美結(jié)合,注重曲線美善于使用光影效果,更有內(nèi)涵及底蘊(yùn)的設(shè)計(jì)理念,創(chuàng)造出了極強(qiáng)的豪華感。而復(fù)雜的設(shè)計(jì)之下,也顯露著Giulia內(nèi)飾部分一切以駕駛為主的功能重點(diǎn)。另外在內(nèi)飾的材質(zhì)用料方面,Giulia也是值得稱贊的,采用了精致考究的材質(zhì),拉絲鋁材、意大利高端皮革的應(yīng)用,進(jìn)一步凸顯了其意式品質(zhì)。內(nèi)飾的豪華一直是阿爾法·羅密歐的“當(dāng)家絕活”,內(nèi)飾的精致程度以及豪華感展現(xiàn)了濃濃的意式風(fēng)格,接下來我們來看看2019款Giulia的配置有哪些提升。

別再以為跑車配置就差
進(jìn)入車內(nèi)之后,內(nèi)飾設(shè)計(jì)的豪華感,讓人更加喜歡這輛意大利血統(tǒng)的車型,但不僅于此,配置的提升更是2019款Giulia的亮點(diǎn),改變了人們對跑車追求性能而不注重配置的印象。阿爾法·羅密歐Giulia D型真皮平底方向盤搭配鋁制換擋撥片,進(jìn)一步凸顯了以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念。值得一提的是,Giulia的7英寸TFT屏儀表盤采用了經(jīng)典的炮筒式設(shè)計(jì),8.8英寸彩色顯示屏整體造型與儀表盤連為一體,是當(dāng)下最流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
在安全配置方面,2019款Giulia格外注意安全配置,2019款Giulia全系標(biāo)配主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、胎壓監(jiān)測、零胎壓繼續(xù)行駛、前排安全帶示系提醒、ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(EBA/BAS/BA等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC/ESP/DSC等)等。
向純粹運(yùn)動致敬,舍棄2.0T低功率發(fā)動機(jī)背后的秘密/源自法拉利F154發(fā)動機(jī)的2.9L雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)

動力方面一直是阿爾法·羅密歐的亮點(diǎn),領(lǐng)先于同級別競爭對手,在接下來的競爭力分析中,我們會對動力方面進(jìn)行著重的介紹。2019款Giulia取消了入門的200HP(2.0T低功率版)車型,2019款Giulia 280HP車型繼續(xù)搭載FCA集團(tuán)的GME-T4 2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)的高功率版本,最大輸出功率為206kW(280Ps),最大扭矩為400Nm,混合工況燃油消耗量為7(L/100km)。2019款Giulia還搭載了源自法拉利F154發(fā)動機(jī)的2.9L雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī),2.9T發(fā)動機(jī)最大輸出功率為375kW(510Ps),最大扭矩為600Nm。此外,2019款Giulia能夠?qū)崿F(xiàn)50:50完美的重量分配與理想功率重量比,將運(yùn)動性與舒適性進(jìn)行完美平衡。
阿爾法·羅密歐Giulia車型介紹
競爭力分析:
我們已經(jīng)對阿爾法·羅密歐Giulia的外觀、內(nèi)飾以及動力進(jìn)行了解,接下來我們將它與其它競爭對手的數(shù)據(jù)進(jìn)行宏觀對比,以便于對消費(fèi)者購車、選車帶來幫助。在Giulia入華之前,阿爾法·羅密歐對于國內(nèi)消費(fèi)者來說,只是一種情懷,在阿爾法·羅密歐Giulia入華后,它驚艷的外觀設(shè)計(jì)以及充沛的動力使其迅速成為該級別的標(biāo)桿車型。
別具一格的外形以及充滿了情懷色彩的品牌文化和歷史鑄就了今天的阿爾法·羅密歐,作為百年歷史而且專注運(yùn)動車的品牌,阿爾法·羅密歐承載的更多的是車迷的信仰,Giulia到來后,雖然這臺原汁原味的意大利風(fēng)情的車也曾“備受爭議”,但是它的動力卻是競爭對手望塵莫及的,至于它的外觀,喜歡它的人會一直愛它。

寶馬3系

奧迪A4L
從目前國內(nèi)市場來看,Giulia的競爭對手是奧迪A4L、寶馬3系等車型,如果要對比這個(gè)級別的競品,首先就要對比與競爭對手之間的動力水平。Giulia、奧迪A4L以及寶馬3系均搭載了2.0T發(fā)動機(jī),2019款Giulia搭載的是2.0T高功率版發(fā)動機(jī)。通過動力參數(shù)對比我們不難發(fā)現(xiàn),Giulia的動力參數(shù)與寶馬3系高功率版相比高出16kW(22Ps),Giulia的動力參數(shù)比奧迪A4L的2.0T高功率版發(fā)動機(jī)的參數(shù)高出21kW(28Ps),可以說在動力方面,Giulia的2.0T高功率發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)了對競爭對手的完全碾壓。
| 動力參數(shù)對比 | |||
| 2019款Giulia | 寶馬3系 | 奧迪A4L | |
| 發(fā)動機(jī) | 2.0T/2.9T | 2.0T高低功率 | 1.4T/2.0T |
| 最大功率(kW) | 206/375 | 135/190 | 110/110/140/185 |
| 最大馬力(Ps) | 280/510 | 184/258 | 150/150/190/252 |
| 最大扭矩(Nm) | 400/600 | 300/400 | 250/270/320/370 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |||
亮眼的參數(shù)是Giulia紐北最快量產(chǎn)轎車的最好佐證,也許有些消費(fèi)者會考慮,買車并不是去“刷圈”,買車更多的用途是用來家用,在家用方面對Giulia的油耗也會有所擔(dān)憂。然而在Giulia骨子里流淌的不僅僅是冠軍血液,在輕量化方面,2019款Giulia全系標(biāo)配碳纖維傳動軸,這是超級跑車或者頂級賽車的御用配件,碳纖維傳動軸有較好的安全性,它的安全性是剛強(qiáng)度的5倍,是鋁強(qiáng)度的7倍。得益于此,使得2019款 Giulia的動力效率進(jìn)一步提升,油耗排放明顯降低,將速度與經(jīng)濟(jì)性完美平衡,使Giulia成為一款速度與經(jīng)濟(jì)性兼顧的車型。
編輯點(diǎn)評:阿爾法·羅密歐Giulia車型的復(fù)興也許在多數(shù)不了解這個(gè)品牌的人眼里,只不過是購車清單中的一個(gè)新選項(xiàng)而已,但如果您深入的去了解,就會發(fā)現(xiàn)這款車展現(xiàn)出阿爾法·羅密歐對駕駛樂趣的理解、對設(shè)計(jì)美學(xué)的追求,甚至對主流的反叛,讓Giulia擁有了不一樣的魅力,這種魅力也勢必讓Giulia在國內(nèi)“圈粉”成功,同時(shí)Giulia也是一款更適合家用的豪華品牌轎車。
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