6米8的運(yùn)輸半徑確實(shí)是一個比較靈活的選擇，可以覆蓋很多區(qū)域，但同時也對車輛本身有比較高的要求，尤其是在駕駛室舒適性和法規(guī)符合性方面。這個尺寸在中國屬于“大客廂輕卡”或“小噸位中卡”的范疇，通常用于區(qū)域配送、工程運(yùn)輸、短途運(yùn)輸?shù)取?br/>“中卡”這個稱呼在國內(nèi)有時界限不太清晰，有時指的就是這個尺寸范圍，有時又特指總質(zhì)量大于14噸的車型。我們假設(shè)您指的是總質(zhì)量在14噸以下（通常8.5-14噸左右），主要用于中短途運(yùn)輸?shù)能囆汀?br/>您提到的“4款車”，因?yàn)槲覠o法直接獲取您看到的實(shí)時信息，我會根據(jù)市場上常見的、符合這個尺寸和用途的幾款主流車型來進(jìn)行分析，并給您一些選擇建議。這些車型通常都搭載了符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)，并且有不同配置可供選擇。
"以下是一些市場上常見的、可以考慮的6米8中卡車型（排名不分先后）："
1. "東風(fēng)御風(fēng)系列 (Yufeng Series)" "特點(diǎn):" 這是東風(fēng)旗下非常受歡迎的中卡平臺，提供了多種發(fā)動機(jī)和配置選擇（如國六3.0L、3.7L、4.2L等）。駕駛室空間寬敞，舒適性較好，外觀設(shè)計(jì)也比較大氣。后橋可選配范圍廣，適配不同噸位需求。配置豐富，從基礎(chǔ)型到

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【卡車之家 原創(chuàng)】近日，我在卡車之家網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)卡友們對6.8米級別中卡有很多關(guān)注。很多卡友說5米2裝的太少、9米6又太貴，還是6米8比較靠譜，所以我在卡車之家網(wǎng)站上找到了幾款180馬力段上下的6.8米廂式中卡供大家選擇參考一下，它們分別是歐馬可S5、龍VH中卡、天錦KR和新乘龍M3。這幾款車型具體實(shí)力如何，我們一起來看看吧！

歐馬可S5 福康機(jī)配大齒7擋

福田 歐馬可S5系 170馬力 6.8米廂式載貨車 廠商指導(dǎo)價(jià)：16.90萬元

歐馬可S5外觀整體上富有時尚感，尤其是車身配色和整體設(shè)計(jì)讓整車帶有一絲高貴和豪華感，在加上倒三角形蜂窩狀鍍鉻進(jìn)氣格柵的點(diǎn)綴，使得整車十分有力量感。歐馬可S5的前臉外觀多年來基本沒有發(fā)生改變，一直是6米8中卡的顏值擔(dān)當(dāng)，由此可見S5的外觀是能得到大多數(shù)卡友的認(rèn)可的。

在內(nèi)飾層面上，整體設(shè)計(jì)布局S5也是十分用心的，四幅式方向搭配鋼琴烤漆面板的裝飾，以及車內(nèi)多線條亮銀色飾條的加成，讓駕駛室看起來很有精致時尚感。其次S5的配置水平也不低，電動調(diào)節(jié)后視鏡與加熱、EBP節(jié)能開關(guān)、定速巡航、行車記錄儀、空調(diào)和中控大屏(選裝)，此外這款車型駕駛室是可以電動翻轉(zhuǎn)的。

在動力層面上，歐馬可S5裝配的是福田康明斯ISF3.8s5 168發(fā)動機(jī)，排量為3.76升，最大輸出功率為170馬力，最大輸出扭矩為592牛米。與之相匹配的是大齒DC6J75TT 6擋變速箱，變速箱可選法士特8擋。搭配8噸級后橋，速比為4.875。前后鼓式制動器，匹配200升鋁合金油箱。

總結(jié)：歐馬可S5有著靚麗的外觀，不俗的內(nèi)飾配置，在動力鏈層面有人可能會擔(dān)心大齒7擋不如法士特的耐用，我覺得卡友們大可不必?fù)?dān)心，因?yàn)榇簖X變速箱的應(yīng)用也是經(jīng)過了市場檢驗(yàn)的。其次歐馬可S5背靠福田汽車，在售后以及服務(wù)體系上也是不需要卡友們擔(dān)心的。

龍VH 大柴4DK匹配法士特8擋

青島解放 龍VH 先鋒版 180馬力 6.75米廂式載貨車 廠商指導(dǎo)價(jià)：17.20萬元

龍VH先鋒版在2018年剛上市時，可謂是小火了一把。龍VH脫胎于龍V，尺寸比龍V更大，所以看起來整體造型設(shè)計(jì)會更加協(xié)調(diào)，整車設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向于成熟穩(wěn)重，是符合現(xiàn)在卡友們審美標(biāo)準(zhǔn)的，無論你什么時候看，它都不會顯得過時。龍VH采用高頂雙臥駕駛室，能夠?yàn)榭ㄓ烟峁└湓５能噧?nèi)空間，這也是本文中兩款高頂車型之一。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，龍VH依然繼承了家族化設(shè)計(jì)，保持簡單明了的內(nèi)飾風(fēng)格。在配置上像空調(diào)、中控鎖、定速巡航、行車記錄儀等常用配置它基本都配備了。采用龍VH平地板高頂全浮駕駛室，能夠給乘坐人員提供一個良好的乘坐體驗(yàn)，提高了乘車舒適性。

在整車動力性上，龍VH搭載的是大柴CA4DK1-18E5發(fā)動機(jī)，排量為4.764升，最大輸出功率為180馬力，最大輸出扭矩為720牛米。與之相匹配的是法士特8JS75C 8擋變速箱。搭配378鑄造橋，允許載荷11.5噸，速比為4.875。此外發(fā)動機(jī)和后橋都是長換油設(shè)計(jì)，降低了用車和養(yǎng)車成本。

總結(jié)：龍VH作為青島解放旗下6米8的主銷車型，其實(shí)力是不可小覷的，穩(wěn)重的外觀設(shè)計(jì)和成熟的動力鏈匹配就已經(jīng)讓龍VH極富競爭力了。另外近年來青島解放的服務(wù)體系逐漸完善，購車、用車和養(yǎng)車政策也能夠減輕部分卡友的后顧之憂。

天錦KR全新外觀 東風(fēng)四缸機(jī)

東風(fēng)商用車 天錦KR 180馬力 6.8米廂式載貨車 廠商指導(dǎo)價(jià)：15.86萬元

天錦KR是東風(fēng)商用車的新款車型，主要針對中卡市場設(shè)計(jì)，貨廂長度從5.8米到9.8米，可謂是涉獵廣泛。相比于東風(fēng)天錦，天錦KR外觀更加靚麗，整體采用圓潤設(shè)計(jì)，有時候它看起來有點(diǎn)萌萌的，十分可愛。天錦KR減少了很多天錦車型上常用的平直線條，現(xiàn)有的圓滑線條給人一種柔和感，再搭配上分體式的大燈，又不失力量感。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，天錦KR可謂是一改老天錦車型無配置的槽點(diǎn)，采用精致化內(nèi)飾風(fēng)格，增加內(nèi)飾的豪華感。在配置水平上廠家也很厚道，像電動調(diào)節(jié)后視鏡與加熱、中控鎖、多功能方向盤、定速巡航、行車記錄儀、空調(diào)和中控大屏(選裝)等它基本都配備了，而且配備的氣囊減震座椅可以選擇座椅加熱與通風(fēng)。采用高頂雙臥駕駛室，可以給乘坐人員提供一個良好的用車休息環(huán)境。

在動力層面上，天錦KR裝配的是東風(fēng)EQH180-52發(fā)動機(jī)，排量為4.752升，最大輸出功率為180馬力，最大輸出扭矩為700牛米。與之相匹配的是法士特8JS85E 8擋變速箱。搭配8噸級后橋，速比為4.33。前后鼓式制動器，匹配200升鋼制油箱。

總結(jié)：天錦KR作為東風(fēng)品牌在6米8市場的主力車型，東風(fēng)是花了很多心思在上面的，從全新外觀和精致內(nèi)飾上就可以看出來。而且天錦KR自上市以來，銷量和口碑都是不錯的，此外再加上東風(fēng)多年來在祖國各地的不斷經(jīng)營，其服務(wù)和售后都是不需要用戶擔(dān)心的。

乘龍龍M3 玉柴4缸匹配法士特8擋

東風(fēng)柳汽 新乘龍M3 185馬力 6.8米廂式載貨車 底盤價(jià)：15.23萬元

新乘龍M3作為一個出生在廣西柳州的帥小伙，完美的繼承了東風(fēng)柳汽的優(yōu)良基因。新乘龍M3是乘龍M3的換代車型，外觀更加時尚，尤其是大面積的熏黑進(jìn)氣格柵給整車增加了不少的力量感。柳葉式大燈炯炯有神，前臉外觀讓人感覺很嚴(yán)肅，仿佛就在告訴用戶，我可不是吃素的。

在內(nèi)飾層面上，新乘龍M3延續(xù)了家族大哥H系的駕駛室風(fēng)格，內(nèi)飾板采用深褐色，中控布局采用對稱式設(shè)計(jì)，變速箱擋把設(shè)置在中控面板下方。內(nèi)飾配置保持在市面上主流水平，有空調(diào)、定速巡航、行車記錄儀、多態(tài)節(jié)能開關(guān)、中控鎖和多功能方向盤等。

在整車動力性上，新乘龍M3搭載的是玉柴YC4EG185-50發(fā)動機(jī)，排量為4.73升，最大輸出功率為185馬力，最大輸出扭矩為700牛米。與之相匹配的是法士特8JS75C 8擋變速箱。搭配8噸級后橋，允許載荷11.5噸，速比為4.33。前盤式制動器+限速裝置，250L鋁合金油箱。

總結(jié)：新乘龍M3有著時尚的外觀，成熟的動力鏈匹配，不錯的內(nèi)飾配置水平，再加上柳汽在南方地區(qū)經(jīng)營許久，這款車對于南方地區(qū)用戶來說不失為一個好選擇。不過柳汽近年開始打開北方市場了，如果當(dāng)?shù)赜信涮椎牧?wù)站，北方地區(qū)卡友還是可以多多關(guān)注柳汽的。

關(guān)于這幾款6米8車型的配置參數(shù)，大家可以參考下面表格：

總結(jié)：四款車型的外觀都是可圈可點(diǎn)的，對于顏值還真的就是蘿卜青菜各有所愛了。動力鏈匹配上也是國內(nèi)主流的成熟配置，大齒的變速箱也不見得就會比法士特差，是可以放心使用的。內(nèi)飾配置上，天錦KR是最高的，但其余三款也是完全夠用的水準(zhǔn)。最后在售后維修保養(yǎng)層面，歐馬可和龍VH比較側(cè)重于北方地區(qū)，天錦KR和新乘龍M3偏向于南方地區(qū)。

這四款車不管是用來拉快遞還是用來跑散貨，都完全可以勝任。俗話說的好，不買好的貴的，只買最合適的，希望各位要換車的用戶謹(jǐn)慎購車。除此之外還有很多優(yōu)秀可靠的載貨車，小編也會努力的繼續(xù)挖掘，爭取給廣大卡友們帶來更多有料的文章。(文/圖 王超鵬)

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