這確實(shí)是件令人振奮的好事！中國鐵路近年來持續(xù)優(yōu)化客運(yùn)服務(wù)，推出“慢火車”品牌，旨在服務(wù)特定區(qū)域、連接鄉(xiāng)鎮(zhèn)村落、兼顧 passengers 和貨運(yùn)，體現(xiàn)了鐵路服務(wù)下沉和鄉(xiāng)村振興的戰(zhàn)略考量。
“慢火車”并非指速度慢，而是指它具有"固定線路、固定時間、固定車型、固定票價、服務(wù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)"等特色，更像是連接城鄉(xiāng)的“毛細(xì)血管”，承載著重要的民生功能。
雖然具體的線路和品牌名稱可能需要查閱最新的官方信息，但這類公益性慢火車通常具有以下特點(diǎn)和吸引力：
1. "票價親民：" 通常采用較低的票價，對于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的居民來說，出行成本大大降低。 2. "停靠站點(diǎn)多：" 深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)，甚至有些會?？看寮壭≌?，極大地方便了沿線居民的出行。 3. "服務(wù)穩(wěn)定：" “固定”的特性意味著乘客可以信賴，行程有規(guī)律可循。 4. "連接產(chǎn)業(yè)：" 除了客運(yùn)，很多慢火車還承載著貨運(yùn)功能，或者能夠帶動沿線旅游、農(nóng)產(chǎn)品銷售等產(chǎn)業(yè)。 5. "人文情懷：" “慢火車”往往承載著濃厚的鄉(xiāng)土情結(jié)，是許多沿線居民生活中不可或缺的一部分，見證了歲月變遷。
"關(guān)于“五大品牌”：" 這個說法可能來源于某些新聞報道或者官方的特定宣傳。具體是哪五條線路被命名為“品牌”，不同渠道可能會有不同的說法。但重要的是，

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去年以來，為進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量、助力鄉(xiāng)村振興，成都局集團(tuán)公司對管內(nèi)6對公益性“慢火車”進(jìn)行了升級改造。“學(xué)習(xí)車廂”“慢車牧歌”“健康驛站”“流動集市”等主題車廂的亮相，讓“慢火車”的“顏值”和“實(shí)力”雙雙提升，彰顯暖暖的民生溫度。

成昆鐵路5619/5620次、5633/5634次“彝鄉(xiāng)情”

成渝鐵路5612/5611次“成渝記憶”

川黔鐵路5629/5630次“渝你黔行”

渝懷鐵路 5609/5610次“渝閱之旅”

內(nèi)六鐵路5635/5636 次“烏蒙·連心號”

據(jù)悉，成都局集團(tuán)公司五大公益性“慢火車”品牌打造以提升車容環(huán)境為基礎(chǔ)，通過引入民族特色元素、響應(yīng)旅客多元化需求、打造多功能型“慢火車”，適應(yīng)沿線群眾對更美好旅行生活的新需求。

“這趟列車真是大變樣！”作為成昆線5633/5634次“慢火車”的常客，阿古莫史麗踏上煥然一新的車廂不禁感嘆。彝漢雙語的列車廣播、融入彝族文化元素的主題涂裝、獨(dú)具成昆線風(fēng)采的宣傳海報……“換裝”后的“慢火車”不僅僅是交通工具，還是促進(jìn)彝漢文化深度交融的重要平臺。

考慮到沿線彝家“背篼客”有攜帶家禽家畜乘車的需求，成昆線“慢火車”專門騰出更多空間供旅客放置大件行李，并將14號車廂作為家禽家畜“專廂”，在車廂內(nèi)增設(shè)牲畜排泄溝、排泄口和旅客休息凳、通風(fēng)口，讓“慢車牧歌”悠然響徹鄉(xiāng)村振興之路。

近日，成渝線5611/5612次“慢火車”上亮相了“健康驛站”，車廂內(nèi)藥品柜干凈整潔，標(biāo)識十分醒目。重慶疾控所健康宣傳團(tuán)隊(duì)登上列車，與旅客、職工擺起了“健康龍門陣”，將車廂變成了健康大講堂。

“未來，我們將在車上常態(tài)化開展醫(yī)療知識宣傳，疾控部門也將不定期隨車為旅客提供服務(wù)?！敝貞c客運(yùn)段烏魯木齊車隊(duì)5612次4組列車長羅江軍說。

不僅如此，羅江軍告訴記者，為滿足旅客多樣化的出行需求，去年8月，他值乘的重慶南至內(nèi)江至昭通5612/5611次、5635/5636次“慢火車”車底升級為空調(diào)車，并專設(shè)“流動集市”，方便沿線群眾將農(nóng)特產(chǎn)品帶上車售賣。

在“流動集市”車廂，老式座椅不見了蹤影，僅兩側(cè)安置有單排長凳，車廂中部的空間被留出來，作為農(nóng)特產(chǎn)品交易區(qū)?！拔覀冏哌M(jìn)這個車廂就能買到新鮮蔬菜、農(nóng)家臘肉、應(yīng)季瓜果，真是太方便了?！避嚿系穆每徒豢诜Q贊。

往返于遵義和重慶之間的5629/5630次“慢火車”從上世紀(jì)九十年代開行至今，串連婁山關(guān)、紅花園、桐梓等23個站，除了將農(nóng)產(chǎn)品帶出深山，也給當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)帶去了人氣，是沿線群眾的“致富車”。

“結(jié)合目前‘慢火車’開行實(shí)際，我們段精心設(shè)計了‘高鐵+慢火車’鄉(xiāng)村旅游線路，以‘慢火車+慢生活’‘慢火車+打卡’等新模式吸引更多游客坐上‘慢火車’去旅行?！辟F陽客運(yùn)段乘務(wù)科工作人員尹天揚(yáng)說。

如今，6對改造升級后的公益性“慢火車”有效滿足沿線群眾多元化出行需求，從“簡”到“繁”實(shí)現(xiàn)“顏值”和“實(shí)力”的雙提升，給旅客帶來越來越多的驚喜。

據(jù)統(tǒng)計，2022年，成都局集團(tuán)公司常態(tài)化開行6對公益性“慢火車”3000趟次，發(fā)送旅客約132萬人次。