這是一個復(fù)雜的問題，不能簡單地用“穩(wěn)”或“不穩(wěn)”來回答。耐克將部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到越南，是許多跨國公司在中國之外建立“第二基地”或進(jìn)行供應(yīng)鏈多元化的一個縮影。這背后有多重原因，對中國的影響也是多方面的：
"為什么耐克等公司可能將部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到越南？"
1. "成本因素：" 越南的人工成本和土地成本通常低于中國，尤其是在經(jīng)歷了多年的快速漲薪后。 2. "政策激勵：" 越南政府為了吸引外資，提供了各種稅收優(yōu)惠和更好的營商環(huán)境。 3. "供應(yīng)鏈風(fēng)險分散：" 過去幾年，全球疫情、地緣政治緊張、貿(mào)易摩擦以及國內(nèi)疫情管控等因素，都凸顯了過度依賴單一國家（尤其是中國）生產(chǎn)的風(fēng)險。建立多元化的供應(yīng)鏈可以增強(qiáng)抗風(fēng)險能力。 4. "中國供應(yīng)鏈的成熟與變化：" 中國的供應(yīng)鏈非常發(fā)達(dá)，但勞動力成本上升、環(huán)保要求提高、產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整等因素，也促使部分企業(yè)尋求新的成本洼地或更靈活的運(yùn)營環(huán)境。 5. "越南的勞動力儲備和制造能力：" 越南擁有年輕、勤奮的勞動力，并且其制造業(yè)基礎(chǔ)在近年來得到了顯著發(fā)展，能夠承接一部分勞動密集型產(chǎn)業(yè)。
"這對中國的影響是復(fù)雜的，并非全然負(fù)面："
1. "挑戰(zhàn)：" "就業(yè)壓力：" 部分勞動密集

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文︱陸棄

中國，依舊是汽車、玩具和電腦的世界工廠，但運(yùn)動鞋卻跑到胡志明市去了。那座節(jié)奏快得幾乎讓人透不過氣的城市，正以驚人的速度生產(chǎn)著全球市場上你我腳下的運(yùn)動鞋。泡沫鞋底在工廠里被精確切割，柔軟的鞋墊整齊排列，棉線鞋帶、網(wǎng)眼面料被分類打包，卡車源源不斷地將這些零部件運(yùn)往倉庫，再被組裝成一雙雙閃亮的品牌運(yùn)動鞋。隨后，這些裝滿耐克、阿迪達(dá)斯、布魯克斯、索康尼的鞋盒被集裝箱打包，沿著同奈河順流而下，駛向海運(yùn)碼頭，最終鋪滿全球商場貨架。

曾幾何時，中國是運(yùn)動鞋代工的絕對霸主。20世紀(jì)80年代，韓國和臺灣的工廠把生產(chǎn)線搬到中國，不為別的，只為那片土地上的廉價勞動力和龐大市場。寶成集團(tuán)等臺灣企業(yè)的工廠，規(guī)?？杀纫粋€小城，員工數(shù)量成千上萬。然而，歲月如梭，今天的中國工廠正在面臨新問題：工資上漲、仿冒能力過強(qiáng)、以及全球品牌迫切希望多元化供應(yīng)鏈的需求。于是，越南，這個中國南部的小鄰居，悄然走上歷史舞臺。

越南的崛起并非偶然。政府歡迎外資，年輕人口多而富活力，勞動力成本低，還沒有形成像中國那樣復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈條和高成本結(jié)構(gòu)。2010年代初，耐克、阿迪達(dá)斯、布魯克斯開始在越南大規(guī)模生產(chǎn)面向全球市場的鞋類產(chǎn)品。相比中國，越南對原材料依賴低，供應(yīng)鏈靈活，市場響應(yīng)快——制鞋業(yè)的邏輯很簡單：鞋楦定型，縫合、粘合，再鋪上貨架，這些流程的效率決定了品牌能否及時滿足全球需求。波士頓的瓊斯維寧公司早在2011年就隨彪馬、耐克、阿迪達(dá)斯進(jìn)入越南，如今擁有500名員工，每年生產(chǎn)50萬雙鞋楦、2000萬雙鞋墊和1.2億雙鞋床，其中70%供應(yīng)給鄰近制鞋廠。液體注入金屬模具，塑料被雕刻成腳型，卡車每天清晨載著貨物穿梭在胡志明市和港口之間，這一切已成為城市的常態(tài)。

特朗普時代的關(guān)稅風(fēng)暴曾讓越南的運(yùn)動鞋產(chǎn)業(yè)陷入震動。特朗普威脅對越南征收46%關(guān)稅，耐克和阿迪達(dá)斯的股價應(yīng)聲下跌，隨后初步達(dá)成協(xié)議，關(guān)稅下調(diào)至20%。對企業(yè)來說，這些波動不是小事：耐克預(yù)估全球關(guān)稅成本將增加約10億美元。面對不確定性，品牌們不得不重新考慮生產(chǎn)布局——減少中國產(chǎn)能，保持越南供應(yīng)鏈，同時尋找更多替代地。供應(yīng)鏈安全與成本壓力的博弈，讓越南成為全球鞋類生產(chǎn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

胡志明市周邊，曾是稻田的土地，如今被工廠、集裝箱和卡車占據(jù)。1995年，越榮工廠在田野間拔地而起，17歲的范喬蝶成為首批工人。那時，她不會做鞋，甚至沒穿過運(yùn)動鞋，但19年的堅守讓她買了塊地，蓋了房子，生活徹底改變。如今，她路邊賣糯米糕時，看著來往的卡車和工廠，心中一定明白：一個時代的轉(zhuǎn)變，不是天上掉下來的禮物，而是腳踏實(shí)地的努力和城市的節(jié)奏造就的。

從臺灣、韓國到中國，再到越南，制鞋業(yè)的遷移史也是全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的縮影。過去，中國掌握原材料、制造能力和龐大市場，是品牌的穩(wěn)定后盾；如今，中國依舊是世界工廠，但全球品牌的眼光，已不再只盯著中國。越南用低成本、靈活性和年輕勞動力告訴世界：制造業(yè)也能去中國化。即便面對貿(mào)易摩擦、關(guān)稅威脅，越南供應(yīng)鏈依舊穩(wěn)健，這讓人不得不重新審視“中國制造”的不可替代性。

制鞋業(yè)之外的其他行業(yè)，也許無法像運(yùn)動鞋一樣快速搬遷。但越南的崛起，提醒世界，中國雖然強(qiáng)大，卻不再是唯一選項。全球產(chǎn)業(yè)鏈的地理版圖正在悄然改變，經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動的遷移，是無情的現(xiàn)實(shí)，也是商業(yè)智慧的必然選擇。而對于中國，這既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇：如何在保持傳統(tǒng)優(yōu)勢的同時，防止產(chǎn)業(yè)空心化，才是真正的考驗。

胡志明市的工廠還在轟鳴，卡車依舊穿梭，鞋子繼續(xù)出港，世界的腳步從未停歇。而中國的工廠，面對越南的競爭，需要做的不只是生產(chǎn)，更要在全球供應(yīng)鏈中重新尋找自己的位置。這是一場沒有終點(diǎn)的競賽，越南只是跑出了第一步，中國會追上嗎？答案留在未來，也留在每一雙鞋的鞋底。