我們來探討一下傳統(tǒng)汽車品牌在中國市場(chǎng)面臨的新挑戰(zhàn)與戰(zhàn)略調(diào)整，這可以被視為一場(chǎng)“新戰(zhàn)事”。
傳統(tǒng)汽車品牌（通常指那些歷史悠久的歐美日韓品牌，如大眾、豐田、通用、奔馳、寶馬、奧迪、現(xiàn)代起亞等）在中國市場(chǎng)曾經(jīng)長(zhǎng)期占據(jù)主導(dǎo)地位。然而，近年來，市場(chǎng)格局發(fā)生了劇烈變化，它們正面臨來自中國本土品牌（新勢(shì)力）和新能源汽車的“雙重夾擊”。這場(chǎng)“新戰(zhàn)事”主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
"一、 主要挑戰(zhàn) (The Challenges):"
1. "市場(chǎng)份額下滑與競(jìng)爭(zhēng)加劇:" 中國品牌，特別是比亞迪等新能源巨頭，以及蔚來、小鵬、理想等新勢(shì)力，憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品力、智能化體驗(yàn)以及對(duì)本土消費(fèi)者需求的深刻理解，迅速搶占市場(chǎng)份額，尤其是在新能源汽車領(lǐng)域。 傳統(tǒng)品牌，尤其是燃油車，銷量增長(zhǎng)乏力，甚至在某些細(xì)分市場(chǎng)面臨下滑。
2. "新能源汽車轉(zhuǎn)型壓力巨大:" "技術(shù)壁壘:" 電池技術(shù)、電機(jī)電控、自動(dòng)駕駛、智能座艙等核心技術(shù)是中國品牌的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域。傳統(tǒng)品牌需要投入巨資進(jìn)行研發(fā)，并克服人才和經(jīng)驗(yàn)短板。 "生態(tài)構(gòu)建:" 中國品牌圍繞汽車構(gòu)建了龐大的生態(tài)系統(tǒng)（如充電網(wǎng)絡(luò)、APP服務(wù)、用戶社區(qū)），形成了一定的用戶粘性。傳統(tǒng)品牌需要從零開始或整合現(xiàn)有資源，構(gòu)建自己的新勢(shì)力生態(tài)。

相關(guān)內(nèi)容：

身份未變，但心態(tài)已轉(zhuǎn)。擁抱電動(dòng)化、智能化是全汽車行業(yè)的生存議題，傳統(tǒng)汽車品牌們也在搭建全新的組織架構(gòu)、扁平渠道和數(shù)字化的用戶運(yùn)營(yíng)，打造全新的產(chǎn)品和服務(wù)，直面中國市場(chǎng)的升維用戶需求。

上汽榮威M7 DMH開啟預(yù)售

9.78-11.48萬元

上汽集團(tuán)的重磅車型榮威M7 DMH在成都車展正式開啟預(yù)售，這是前勞斯萊斯設(shè)計(jì)師約瑟夫·卡班加盟上汽后打造的首款量產(chǎn)車型，氣場(chǎng)很強(qiáng)！體量也很足，車長(zhǎng)接近5米，軸距2820mm。

CLTC純電續(xù)航最高能達(dá)到160km，搭載上汽自研的DMH 6.0超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)的優(yōu)化是其亮點(diǎn)，全新一代自研DMH高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，具備48.1%行業(yè)最高指示熱效率，混動(dòng)管理系統(tǒng)PICU達(dá)到了21合1的高集成度，保證平順、安靜、節(jié)能的動(dòng)力表現(xiàn)。

預(yù)售期間，用戶可享1000元訂金抵3000元購車款、價(jià)值至高5000元輔助駕駛功能的科技禮。而且，對(duì)于大眾比較關(guān)心的電池安全問題，新車提供行業(yè)唯一的“零自燃終身保障”與“三電終身質(zhì)?！?。

秦L EV云輦型上市

限時(shí)售價(jià)10.98萬起

比亞迪秦L EV全新云輦型正式推出，七夕限時(shí)價(jià)12.98萬元，全系限時(shí)售價(jià)10.98萬-12.98萬元。新車搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)和TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，大幅提升操控性與安全性，堪稱同級(jí)配置天花板。

云輦-C系統(tǒng)優(yōu)化車身垂直控制，兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)；TBC系統(tǒng)可在高速爆胎時(shí)快速穩(wěn)定車身，最大限度保障駕乘安全。此外，全系新增三款車身配色，并支持多項(xiàng)智能功能OTA升級(jí)。秦L EV云輦版的到來，意味著比亞迪王朝網(wǎng)會(huì)繼續(xù)高舉“科技平權(quán)”大旗，為用戶提供高性價(jià)比、高性能的新能源出行新選擇。

全新坦克500成都車展亮相

2025年8月29日，長(zhǎng)城汽車旗下魏牌、歐拉、哈弗、坦克、長(zhǎng)城炮、靈魂六大品牌聯(lián)合參展，其中坦克品牌全新坦克500在展會(huì)上亮相?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，坦克品牌谷玉坤與明星車主張雨綺完成現(xiàn)場(chǎng)交車儀式，并正式宣布張雨綺出任全新坦克500“首席體驗(yàn)官”。

8月27日，全新坦克500在都江堰正式上市發(fā)布。此次上市的全新坦克500目前共推出四個(gè)版本：Hi4-Z智享版37.5萬元，Hi4-T智享版35.5萬元，Hi4-T基礎(chǔ)版33.5萬元，3.0T造境版35.5萬元。

本次車展，坦克品牌重點(diǎn)展示了基于Hi4-T越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)與Hi4-Z泛越野超級(jí)電混架構(gòu)雙技術(shù)路線的全新坦克500 Hi4-T/Hi4-Z智享版車型。第二代Hi4-T架構(gòu)對(duì)電機(jī)功率扭矩的上限進(jìn)行提升，峰值電流由450A提升至600A，功率提升至130kW，扭矩達(dá)495N·m。

同時(shí)，動(dòng)力電池也進(jìn)行重要升級(jí)，充電倍率、充電功率提升近一倍，30-80%快充時(shí)間僅需16分鐘，充電速度提升了30%。

Hi4-Z基于“功率分流+三擋DHT+雙電機(jī)四驅(qū)”三大核心零部件的聯(lián)動(dòng)，讓能量“分”與“用”。Hi4-Z的功率分流能實(shí)現(xiàn)能量自動(dòng)分配，并且根據(jù)需求實(shí)現(xiàn)源源不斷的發(fā)電。依靠功率分流+三擋前驅(qū)模塊設(shè)計(jì)，讓Hi4-Z架構(gòu)有著很好的油電協(xié)同能力。它真正做到發(fā)動(dòng)機(jī)在全速域范圍邊驅(qū)動(dòng)邊發(fā)電。

四大品牌31款車型亮相

奇瑞實(shí)力的全面展

奇瑞集團(tuán)攜奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌共31款車型參展，多款新車首發(fā)亮相，全面展示其新能源與全球化戰(zhàn)略的最新進(jìn)展。

奇瑞風(fēng)云X3L開啟預(yù)售，風(fēng)云T11、新QQ 3等新車型首次亮相；星途品牌全球首發(fā)中型SUV ET5，該車搭載地平線征程?6P芯片與獵鷹700輔助駕駛系統(tǒng)；捷途山海L7 PLUS定位“旅行小房車”，上市60小時(shí)訂單突破4.8萬輛，捷途縱橫G700同步開啟全球盲訂；iCAR帶來V23賽博版及多款改裝版型，并啟動(dòng)品牌中文名征集活動(dòng)。

奇瑞還展示了鯤鵬動(dòng)力、超級(jí)增程平臺(tái)及全固態(tài)電池等核心技術(shù)，并表示將堅(jiān)持油電協(xié)同發(fā)展，全能源發(fā)力，推進(jìn)混動(dòng)、增程與純電多線布局。

1-7月，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷量達(dá)148.45萬輛，同比增長(zhǎng)14.5%，出口表現(xiàn)強(qiáng)勁，已成為中國首個(gè)出口突破500萬輛的汽車品牌。

北京越野BJ30旅行家開啟預(yù)售

10.29萬元起

北京越野宣布BJ30旅行家正式開啟預(yù)售。新車共推出6款配置車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為10.29萬-13.99萬元。

BJ30旅行家定位為10萬級(jí)混動(dòng)方盒子車型，車身尺寸為4730/1910/1790mm，軸距2820mm，提供7座布局選擇。動(dòng)力方面提供1.5T燃油版和混動(dòng)版兩種選擇，其中混動(dòng)版系統(tǒng)綜合功率最高301kW，WLTC綜合油耗最低5.85L/100km。

新車配備ATS全地形控制系統(tǒng)，提供7種駕駛模式，并搭載L2.5級(jí)智能駕駛輔助功能。內(nèi)飾配備10.25英寸液晶儀表與14.6英寸中控屏，內(nèi)置高通8155芯片。

以“超野、超省、超大”為產(chǎn)品特點(diǎn)，主打空間實(shí)用性與輕越野能力，BJ30旅行家旨在進(jìn)一步拓展10萬級(jí)輕越野細(xì)分市場(chǎng)。預(yù)售期間，下訂用戶可享受價(jià)值6000元的改裝禮包，前500名用戶還可通過組團(tuán)獲得額外權(quán)益。

全新MG4正式上市

8月29日，全新MG4正式上市，新車共計(jì)推出5款車型，限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)6.58-9.98萬元，定位“純電智趣大兩廂”，主要對(duì)標(biāo)比亞迪海豚、吉利星愿等車型。

產(chǎn)品方面，全新MG4的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚，車身尺寸4395×1842×1551mm，軸距2750mm，空間得房率93.8%，并且配備3層立體后備廂和98L下沉儲(chǔ)物空間，可以自由組合分區(qū)。

配置上新車將根據(jù)不同的配置，配備三種尺寸的大屏，分別為10.25英寸、12.8英寸、15.6英寸，采用高通驍龍8155芯片，搭載OPPO智行手車互聯(lián)功能，還能兼容其他手機(jī)品牌，支持手機(jī)語音備車、手機(jī)無感鑰匙、手機(jī)語音召喚車輛泊車、自定義鎖車音效等功能。還配備前排座椅加熱、通風(fēng)、方向盤加熱。

動(dòng)力方面，搭載120kW的六合一電機(jī)，0-50km/h加速3秒，0-100km/h加速7.2秒。配備容量分別為42.8kWh和53.9kWh的磷酸鐵鋰電池，提供437km與530km續(xù)航版本，百公里電耗10.4kWh，20分鐘可從30%充至80%。安全方面，采用CTB電池車身一體化技術(shù)，車身扭轉(zhuǎn)剛度31000N·m/deg，還配備14項(xiàng)主動(dòng)安全配置。

純電與插混并行

smart進(jìn)入品牌2.0時(shí)代

smart在成都車展首日舉辦超級(jí)精靈日活動(dòng)，在此次發(fā)布會(huì)上發(fā)布EHD超級(jí)電混技術(shù)，宣布進(jìn)入品牌2.0時(shí)代，同時(shí)確立純電與插混雙技術(shù)路線并行戰(zhàn)略。

據(jù)介紹，EHD超級(jí)電混技術(shù)基于最新一代雷神電混2.0技術(shù)，搭載EVO混動(dòng)專用1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)，虧電油耗4.4L/100km，支持92號(hào)汽油，一箱油續(xù)航可覆蓋北京到上海的長(zhǎng)途路程，10%至80%補(bǔ)能不到20分鐘。該技術(shù)采用3DHT三擋超級(jí)電混專用變速器，配合無感換擋系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)換擋無頓挫，并經(jīng)奔馳底盤專家本土化調(diào)校。

在性能方面，EHD超級(jí)電混在高速、虧電工況下可保持大功率輸出，在-30℃至50℃極端環(huán)境中動(dòng)力表現(xiàn)穩(wěn)定。同時(shí)這套電混的NVH性能經(jīng)過優(yōu)化，怠速時(shí)車內(nèi)噪音30dB(A)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前后噪音差小于1分貝。

同時(shí)，2026款smart #1 BRABUS性能版也在車展上市，官方指導(dǎo)價(jià)24.99萬元。該車進(jìn)行了219處升級(jí)，外觀采用專屬的黑紅配色，專屬的BRABUS Design專屬運(yùn)動(dòng)外觀套件，更顯運(yùn)動(dòng)氣息。動(dòng)力方面，該車搭載雙電機(jī)四驅(qū)，系統(tǒng)綜合功率365千瓦，綜合扭矩573?！っ?，0-100km/h加速僅需3.6秒。

魏牌：高山7正式亮相

2025成都車展上，魏牌攜高山家族、藍(lán)山、摩卡等車型參展，全新高山7正式亮相，計(jì)劃9月10日開啟預(yù)售。

全新高山7定位5門7座MPV，專為家庭用戶打造，長(zhǎng)寬高5050/1960/1900mm，軸距3085mm。外觀延續(xù)“高山流水”設(shè)計(jì)，換新細(xì)條幅大尺寸中網(wǎng)，前大燈黑化，車頂新增激光雷達(dá)；尾部保留貫穿式尾燈，簡(jiǎn)化后包圍鍍鉻裝飾。內(nèi)飾配備雙15.6英寸2.5K前排中控屏與副駕屏，搭載車規(guī)級(jí)8295芯片，Coffee OS 3.2系統(tǒng)。智駕方面，全系標(biāo)配128線激光雷達(dá)與長(zhǎng)城第三代智能駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra。

動(dòng)力上，高山7搭載長(zhǎng)城Hi4性能版智能四驅(qū)電混技術(shù)，1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+前后軸雙電機(jī)，匹配4擋變速箱，集成增程、并聯(lián)、直驅(qū)模式，配三元鋰電池，WLTC純電續(xù)航172km。

同時(shí)，魏牌宣布下一代全動(dòng)力智能超級(jí)平臺(tái)即將面世，該平臺(tái)兼容5種動(dòng)力形式，搭載雙4秒級(jí)2.0混聯(lián)系統(tǒng)、800V混聯(lián)架構(gòu)等技術(shù)。

現(xiàn)代新一代帕里斯帝等車型亮相

開啟預(yù)售

2025成都車展，現(xiàn)代汽車攜多款車型參展，包括新一代帕里斯帝及N品牌Elantra N TCR Edition，展現(xiàn)多領(lǐng)域產(chǎn)品實(shí)力。并且宣布新一代帕里斯帝開啟預(yù)售，三款車型預(yù)售價(jià)分別為：豪華版29.38萬元、尊貴版32.38萬元、Calligraphy鑒賞家版36.38萬元。

新一代帕里斯帝以“Bold Premium”設(shè)計(jì)語言打造，垂直DRL日行燈搭配大尺寸進(jìn)氣格柵，短前懸、長(zhǎng)軸距的比例設(shè)計(jì)，21英寸的輪轂，兼具氣場(chǎng)?？臻g與配置升級(jí)，前排配有零重力座椅及按摩功能，第二排支持第三排配備加熱、充電接口等，該車提供6座、7座兩種座椅布局。

動(dòng)力方面，搭載新一代2.5T混動(dòng)系統(tǒng)，采用P1+P2雙電機(jī)架構(gòu)，系統(tǒng)綜合功率334馬力，最大扭矩460牛·米，可以實(shí)現(xiàn)滿油滿電續(xù)航超1000公里。

此外，全球限量200臺(tái)的Elantra N TCR Edition同步首秀，基于Elantra N打造，配碳纖維可調(diào)尾翼、19英寸專屬輪轂及高性能制動(dòng)系統(tǒng)，內(nèi)飾用Alcantara材質(zhì)，點(diǎn)綴性能藍(lán)元素，9月將公布價(jià)格。

全場(chǎng)歐拉最靚麗

七夕美妙日

2025年成都國際汽車展開幕日恰逢中國農(nóng)歷七夕節(jié)，作為長(zhǎng)城汽車旗下備受女性用戶青睞的品牌，歐拉舉辦七周年慶典活動(dòng)，以“陪你過七夕”為主題，通過巨型玫瑰花墻、融合四川非遺文化的特飲及用戶創(chuàng)意改裝車展示，強(qiáng)調(diào)情感聯(lián)結(jié)與用戶共創(chuàng)理念。

車展現(xiàn)場(chǎng)，用戶設(shè)計(jì)的改裝車成為亮點(diǎn)，包括好貓、芭蕾貓及閃電貓等多款個(gè)性化車型，體現(xiàn)歐拉用戶群的多元?jiǎng)?chuàng)意。歐拉用戶涵蓋獨(dú)立音樂人、創(chuàng)業(yè)者、工程師等群體，共同特質(zhì)為追求生活格調(diào)與個(gè)性化表達(dá)。

歐拉品牌總經(jīng)理表示，歐拉致力于成為“新時(shí)代的城市經(jīng)典”，注重場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)技術(shù)而非參數(shù)競(jìng)爭(zhēng)。未來，歐拉將繼續(xù)深化全球化布局，強(qiáng)化品牌情感價(jià)值與產(chǎn)品矩陣。

東風(fēng)日產(chǎn)N7

東風(fēng)日產(chǎn)在N7秋季新品發(fā)布會(huì)上，正式推出N7全新限定內(nèi)飾“玫瑰摩卡”及多項(xiàng)全新購車權(quán)益！

“玫瑰摩卡”的靈感源自秋日暖霞、礦物陶土與玫瑰的天然色澤，這一工藝歷經(jīng)27輪顏色精調(diào)試驗(yàn)，并特別建立“百人情感實(shí)驗(yàn)室”，用“情緒算法”才成功鎖定此顏色。還與全球頂級(jí)供應(yīng)商合作，選取最合適的材料。同時(shí)對(duì)不同材質(zhì)分別進(jìn)行針對(duì)性調(diào)整，只為實(shí)現(xiàn)不同材質(zhì)間的色調(diào)統(tǒng)一。

購車權(quán)益方面，對(duì)于購買Pro版和Max版的N7用戶，均可限時(shí)免費(fèi)選裝價(jià)值7000元的玫瑰摩卡內(nèi)飾。對(duì)于已鎖單且未配車的用戶（Pro版/Max版）均可參與限時(shí)改配。

特別推出5000元選裝基金，可用于抵扣科技包、運(yùn)動(dòng)包、智能冷暖冰箱、熱泵空調(diào)等個(gè)性化裝備，提供更靈活的選配方案。還有包括至高8000元置換補(bǔ)貼、0首付起最長(zhǎng)5年期低息金融優(yōu)惠，以及涵蓋質(zhì)保、充電、用車等方面的無憂用車服務(wù)。

東風(fēng)風(fēng)神L8

東風(fēng)風(fēng)神L8正式宣布上市，限時(shí)置換價(jià)僅需11.39萬元起（可疊加享受國/地補(bǔ)）。致力為用戶打造“15萬元以內(nèi)最舒適的豪華座艙”。

東風(fēng)風(fēng)神L8座椅采用75kg/m3發(fā)泡密度的填充材料，采用6大“舒適白科技”人體工學(xué)設(shè)計(jì)，面料使用PVC嬰兒級(jí)親膚面料，經(jīng)歷嚴(yán)格的檢驗(yàn)關(guān)，擠壓200萬次不變形才算過關(guān)。主駕座椅擁有加熱通風(fēng)及24種模式按摩、一鍵躺平、頭枕音響等功能配置。

二排配備15.6英寸2.5K吸頂娛樂屏、后排冷暖箱、航空小桌板、19揚(yáng)WANOS全景聲音響。還配置了26處靜音包、前擋風(fēng)和前排雙層夾膠玻璃、米其林新能源專用靜音輪胎，座艙擁有30秒極速除味功能，為用戶打造健康舒適座艙。

東風(fēng)風(fēng)神L8搭載東風(fēng)馬赫電混技術(shù)，4擋+ECVT電驅(qū)，搭配1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和30.3度大電池，帶來更長(zhǎng)的續(xù)航和更低的成本。配備3C快充，從20%充到80%只需18分鐘，同時(shí)還擁有6.6千瓦大功率外放電功能。

長(zhǎng)安獵手K50

長(zhǎng)安獵手K50正式上市并推出豪華型、領(lǐng)航型及旗艦型等6款車型，覆蓋兩驅(qū)與四驅(qū)、標(biāo)箱與長(zhǎng)箱多元組合，售價(jià)12.79萬元起。購車即可享受9.9元定金抵999元現(xiàn)金補(bǔ)貼和非營(yíng)運(yùn)首任車主享三電系統(tǒng)、增程系統(tǒng)終身質(zhì)保等多重好禮。

長(zhǎng)安獵手K50的設(shè)計(jì)載荷1.1噸、極限2噸、拖拽2.5噸。搭載智能電四驅(qū)，輪端扭矩5000N·m，百公里加速7.9s。擁有30kW超級(jí)外放電能持續(xù)輸出22kW直流電，3.3kW交流電，總電量達(dá)227度。非承載車身，加裝底盤護(hù)甲，OR2級(jí)越野能力，無懼砂石、冰面、爛路。全球搭載華為HMS for Car，L2級(jí)輔助駕駛，擁有10種駕駛模式。

長(zhǎng)安獵手K50搭載藍(lán)鯨增程動(dòng)力和天樞智駕系統(tǒng)，具備續(xù)航長(zhǎng)、動(dòng)力強(qiáng)、用車省、通過性高等綜合優(yōu)勢(shì)。成為農(nóng)林牧漁及救援保障等工作者和用戶的用車新選擇。

長(zhǎng)城炮V6火炮

長(zhǎng)城炮品類創(chuàng)新力作V6火炮正式預(yù)售，預(yù)售價(jià)22.98萬元，并推出三大預(yù)售權(quán)益：15000元置換禮、5000元老友禮、3次免費(fèi)保養(yǎng)（首任車主非營(yíng)運(yùn)）。

V6火炮搭載3.0T大排動(dòng)力，最大凈功率260kW，峰值扭矩500N·m；搭配48V電機(jī)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性的強(qiáng)大平衡。新車還配備博格華納電控硅油風(fēng)扇，系統(tǒng)散熱能力達(dá)100kW，滿足極限玩沙、高強(qiáng)度賽事、大角度爬坡等硬核越野需求。

V6火炮依托坦克平臺(tái)打造，采用兩門單排結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，2745mm軸距，整車重量2285kg。擁有33°的接近角，22°的離去角，26°的縱向通過角，最小離地間隙240mm。

原廠定制改裝及專業(yè)調(diào)校，升級(jí)雙向8段可調(diào)氮?dú)鉁p振器。升級(jí)博格華納高性能四驅(qū)分動(dòng)器，承載扭矩提升至3300N·m。大幅提升傳動(dòng)軸、車架、懸架等底盤強(qiáng)度。標(biāo)配前后橋電控式差速鎖、蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎、6種全地形駕駛模式等。滿足用戶的越野駕駛樂趣。

本文作者為踢車幫 踢車幫