您描述的這個情況涉及到一個非常嚴重的問題："這是非法的、侵犯知識產(chǎn)權(quán)的行為，并且極有可能構(gòu)成商業(yè)欺詐。"
讓我來分析一下：
1. "比亞迪制造，車身上帶奔馳字母：" 比亞迪（BYD）是中國的一家汽車制造商。 奔馳（Mercedes-Benz）是德國戴姆勒-奔馳集團旗下的豪華汽車品牌，擁有非常高的品牌價值和強烈的品牌識別度。 在未經(jīng)授權(quán)的情況下，任何制造商在車輛上使用奔馳的商標、名稱或任何可能讓人誤認為是奔馳產(chǎn)品的標識，都構(gòu)成對奔馳知識產(chǎn)權(quán)的侵犯。這是商標侵權(quán)行為。
2. "放在奔馳4S店賣：" 奔馳4S店（或任何授權(quán)經(jīng)銷商）是奔馳品牌在特定區(qū)域內(nèi)的官方銷售和服務(wù)機構(gòu)，代表著奔馳的品牌形象和標準。 將侵權(quán)車輛放在奔馳4S店進行銷售，是性質(zhì)更為惡劣的行為。這不僅是對奔馳品牌聲譽的直接損害，更是利用了奔馳品牌的影響力來欺騙消費者。這很可能構(gòu)成商業(yè)欺詐，讓消費者誤以為購買的是正品奔馳汽車。
"這輛車做到了什么？"
嚴格來說，這輛車“做到了”以下幾點，但都是負面的：
"做到了侵權(quán)：" 它做到了侵犯奔馳的商標權(quán)等知識產(chǎn)權(quán)。 "做到了欺詐：" 它做到了利用奔馳的品牌形象欺騙消費者。 "做到了

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在騰勢500之后，比亞迪和奔馳聯(lián)合打造的新能源品牌騰勢終于迎來了第二款新車，騰勢X。騰勢X源自于比亞迪唐的技術(shù)平臺，不過在外觀內(nèi)飾的一些細節(jié)上增加了奔馳的元素。而且和之前的騰勢500不同，這輛全新的騰勢X被放在了奔馳的4S店銷售！沒錯，和奔馳車同堂銷售。

騰勢X的前臉和比亞迪唐那種犀利的風格完全不同，造型非常圓潤，很有科技感。據(jù)悉，這個前臉是由奔馳的設(shè)計師操刀設(shè)計的。

車身側(cè)面明顯就是和燃油版的比亞迪唐沒有太大的差別了，應(yīng)該是完全和唐共用車身零部件了。車身側(cè)面非常舒展大氣，其長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm，和漢蘭達不相上下。

既然是比亞迪和奔馳合作的產(chǎn)物，必須就要體現(xiàn)一下奔馳的參與，騰勢X的車身側(cè)面A柱下方的翼子板位置一塊裝飾件上帶有“Styled by Mercedes-Benz”，“Mercedes-Benz”自然就是梅德賽斯-奔馳了，這個段英文字母翻譯過來好像是設(shè)計或者風格來自于奔馳的意思。

車尾部分，騰勢X熏黑效果的尾燈要比唐更加有內(nèi)涵更加神秘，更神秘的是目前看到實車尾部都沒有中文廠家標識。不過此前的申報圖信息中則是在后備箱左下角帶有比亞迪三個漢字的，估計實車應(yīng)該都是在銷售終端被扣掉了。因為此前發(fā)改委出臺的《汽車產(chǎn)品外部標識管理辦法》規(guī)定，從2006年5月1日起，所有國產(chǎn)車外部必須有中文標識，才能上市銷售。

進入車內(nèi)部分，如果只看車門上這組座椅電動調(diào)節(jié)按鍵，估計很多人會以為這是一輛掛著奔馳車標的車型吧，而這輛騰勢X把座椅調(diào)節(jié)按鍵放在這個位置明顯也是源自于奔馳的風格了。

騰勢X的中控臺造型與比亞迪唐整體造型很接近，但是細節(jié)上也是融入了奔馳的設(shè)計元素，最明顯的就是渦輪裝造型的空調(diào)出風口，造型非常別致。

在中控臺副駕駛一側(cè)的銀色裝飾板上也帶有和外觀部分一樣的字母“Styled by Mercedes-Benz”。電子檔桿造型也是非常別致，按鍵周圍區(qū)域使用了大量的拉絲金屬質(zhì)感的裝飾，精致感十足。

騰勢X目前上市的車型全部都是采用2+3+2的7座布局，對于這個定位級別的車型，如果能夠增加5座和6座車型應(yīng)該會更受歡迎。因為很多不需要7個座位，而且7座車還會在年檢以及保險費用上也會比5座和6座不同。

因為騰勢是比亞迪和奔馳合作的新能源專屬品牌，所以騰勢X的動力單元是插電混動的PHEV版和純電動版，不會有純?nèi)加桶?。雖然在車里車外幾個位置帶有奔馳的英文字母，但是這輛騰勢X的銘牌上卻沒有體現(xiàn)奔馳，其顯示的是比亞迪汽車工業(yè)公司制造?？梢哉f這是一輛比亞迪出品的最厲害的車！車里車外帶奔馳的字母，放在奔馳4S店賣。