“火遍全國的12大四川品牌，為何說告別就是時代之淚？” 這個說法，通常指的是近一兩年，四川多家知名老字號企業(yè)（如九寨溝旅游發(fā)展股份有限公司、成都旅游發(fā)展集團(tuán)、川航集團(tuán)、四川航空集團(tuán)等）通過公開拍賣其閑置的、具有歷史意義的"飛機資產(chǎn)"（主要是波音737、767等客機），引發(fā)了廣泛關(guān)注和討論。
這里的“告別”指的是這些承載了時代記憶和許多人情感的飛機，即將退出歷史舞臺，被新的資產(chǎn)所取代。而“時代之淚”則是對這種告別的情感化表達(dá)，反映了人們對于這些“空中四川名片”即將消失的惋惜和傷感。
"為什么這些品牌的“告別”會被說成“時代之淚”？主要有以下幾個原因："
1. "承載集體記憶和情感：" "川航/川航集團(tuán)：" 川航是中國民航業(yè)的重要力量，尤其以安全記錄和優(yōu)質(zhì)服務(wù)聞名。它的飛機，特別是那些“空姐西服熱”時代的飛機，是幾代人心中“四川”和“飛行”的象征。川航的重組和飛機更新?lián)Q代，意味著一個時代的落幕。 "成都旅游/九寨溝旅游：" 這些飛機曾是四川推廣旅游形象的重要工具，將美麗的川西風(fēng)光和“天府之國”的韻味帶給了全國乃至世界。它們是很多人第一次認(rèn)識四川、向往

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“藍(lán)劍沒了，雪花也救不了成都人的夏天。

”

老南門橋那家串串店，冰柜里早換了包裝，老板還是習(xí)慣把雪花倒進(jìn)藍(lán)劍的舊杯子里，說“味兒不對，但杯子得對”。

一句話，戳得人心窩子發(fā)酸。

四川人嘴刁，認(rèn)死理。90年代藍(lán)劍配串串，泡沫厚得像成都人的脾氣，苦里帶甜，一口下去暑氣全跑。

后來被雪花收購，生產(chǎn)線搬去外地，老廠門口那棵黃桷樹還在，樹干上刻著“藍(lán)劍1997”四個字，像給青春立的碑。

現(xiàn)在超市貨架上找不到藍(lán)劍，但淘寶突然冒出“藍(lán)劍復(fù)刻版”，瓶身印著“老成都限定”，評論區(qū)全是“買來供著，舍不得喝”——情懷成了最貴的配料。

成工裝載機更野。

當(dāng)年廠區(qū)喇叭一響，半邊成都人就知道“成工又發(fā)車了”，黃漆大鏟車排成隊，像開去戰(zhàn)場的坦克。

老工人說，最輝煌時廠里有自己的電影院，放《少林寺》連映三天，票根印著“成工出品”。

后來市場被外資蠶食，廠房改成創(chuàng)意園區(qū)，銹跡斑斑的龍門吊成了拍照背景，年輕人穿漢服在底下打卡，配文“工業(yè)風(fēng)出片圣地”，沒人記得它當(dāng)年年營收百億。

宜賓長慶冰箱屬于“爺爺輩的倔強”。

鄰居家那臺用了二十三年，搬家時四個人抬不動，外殼掉漆，壓縮機還嗡嗡響。

最后淘汰不是因為壞，是裝不下孫子買的榴蓮。

老廠區(qū)改成博物館那天，退休工程師站在展柜前，對著自己設(shè)計的冰箱門鉸鏈紅了眼眶，“當(dāng)年為了這鉸鏈，我們熬了三個通宵”。

“永向前”運輸車更離譜，沒倒檔，只能往前沖。

司機調(diào)侃“開這車不能犯錯，錯了就得繞地球一圈”。

后來物流行業(yè)講究效率，這種“倔驢”自然被淘汰，但川渝山路急彎處偶爾還能看見它的影子，像在說“老子就是不退”。

消失的牌子太多：燕舞收錄機被MP3干掉，廣漢小香檳敗給可樂，五牛香煙的書法包裝現(xiàn)在成了文創(chuàng)店帆布袋圖案。

但四川人骨子里不信邪——老品牌死了，新品牌正在借尸還魂。

熊貓啤酒在成都339開了快閃店，把藍(lán)劍的老酵母挖出來改良，打出“苦得正宗，甜得新鮮”的旗號，年輕人排隊買“啤酒奶茶”；蜀味坊的辣椒面借著直播賣到了黑龍江，主播邊蘸黃瓜邊喊“四川人連蘸料都有脾氣”；最絕的是長慶冰箱，老廠房改的博物館里賣起了“冰箱貼盲盒”，拆開來是迷你壓縮機模型，59塊一個，上架三天斷貨。

政策也在添火。

成都高新區(qū)給做傳統(tǒng)釀造的小廠發(fā)“復(fù)古創(chuàng)新券”，憑券能換免費設(shè)計師；宜賓政府把“長慶”商標(biāo)從破產(chǎn)清算里撈出來，授權(quán)給新能源企業(yè)做“長慶牌車載冰箱”，廣告詞直接抄老版：“耐用23年，現(xiàn)在能裝榴蓮了”。

說到底，四川人懷念的不是牌子，是那股“天塌下來也要先整口吃的”的勁。

藍(lán)劍沒了，但夏天還是要過；成工倒了，但新園區(qū)的咖啡館里，拿鐵拉花是鏟車形狀。

老靈魂穿著新衣服，繼續(xù)橫沖直撞。