哈哈，這個說法有點夸張，但確實有些德國豪華品牌可能在中國市場的認知度相對沒那么高，或者品牌名稱的發(fā)音對非母語者來說有點挑戰(zhàn)。不過，“沒聽過”和“念不準”可能有點絕對了。
不過，既然你提到了這個點，那我們就來盤點一下那些相對"不那么主流"，但依然是德國制造的豪華品牌，甚至有些是非常有歷史和實力的。以下列出10個，看看你認得幾個，或者連名字都發(fā)得準不準：
1. "布加迪 (Bugatti)" - 法國人創(chuàng)立，但在德國生產(chǎn)，可以說是頂級豪華的代表，很多人可能聽說過，但擁有者是極少數(shù)。 2. "科尼賽克 (Koenigsegg)" - 瑞典品牌，但在德國（斯圖加特）生產(chǎn)，以其極致的性能和獨特的設(shè)計聞名，非常小眾。 3. "阿斯頓·馬丁 (Aston Martin)" - 英國人創(chuàng)立，主要在德國（梅彭）生產(chǎn)，近年來通過電影（如《007》）和F1合作提升了知名度。 4. "蘭博基尼 (Lamborghini)" - 意大利品牌，主要在西班牙（圣尤拉西奧）和德國（沃爾夫斯堡）生產(chǎn)，性能怪獸。 5. "邁凱倫 (McLaren)" - 英國人創(chuàng)立，與德國（蓋斯特靈根）有緊密合作，

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最近刷到個帖子說德國豪車不止奔馳寶馬奧迪這幾個，還有好多特別小眾的品牌。我特意查了資料，整理出來十個車標，真的沒想到有這么多沒聽過的牌子。隨便拉十個路人問，估計能認出一個就算厲害了。

第一個標左邊紅底右邊藍底，寫著Alpina。這個品牌1965年成立，專門改裝寶馬車，后來被寶馬收購了。創(chuàng)始人就因為覺得寶馬1500動力不夠，自己改了發(fā)動機。聽起來挺硬核的，但現(xiàn)在都變成大廠旗下了。

第二個標中間大寫字母A，叫阿波羅。他們是造超跑的，最貴一款車能賣兩千萬人民幣，加速到一百公里才兩秒多。不過車特別輕，才一千多公斤，應(yīng)該都是用輕質(zhì)材料做的。

第三個標寫AC schnitzer，一聽就是寶馬改裝廠。成立時間比前一個牌子晚，但號稱全球最大最好的寶馬改裝公司。感覺他們可能給寶馬加外觀套件或者調(diào)校發(fā)動機。

第四個標像飛鳥翅膀，叫Elektron。這是一家電動車公司，跑車零百加速只要1.6秒，最高時速450公里。這么快的速度聽著有點夸張，但定價差不多兩百萬歐元。

第五個標中間三個S字母，叫SIN CARS。只出了一款混動跑車，用的是雪佛蘭的V8發(fā)動機，手動擋。加速成績也不差，兩秒五破百。

第六個標有兩個動物，左邊是麋鹿右邊是獅鷲。獅鷲像神話里的獅子翅膀組合體。這個品牌叫泰卡特，主要改保時捷車，代表車型是T7和T9。聽起來像是那種給車加寬體或者換排氣的改裝店。

第七個標像蜥蜴，叫Wiesmann。總部在德國，工人不到七十人，每輛車都是手工做。用寶馬發(fā)動機，但外形復(fù)古，內(nèi)飾質(zhì)感很好。感覺特別像那種有錢人定制的小眾座駕。

第八個標畫著小馬駒，叫卡爾森。是奔馳四大改裝廠之一，和AMG、巴博斯齊名。他們改的奔馳會換自己車標，應(yīng)該能提升動力或者外觀。

第九個標上有條對著蘋果流口水的狗，品牌叫阿特格。第一款車請了阿斯頓馬丁前設(shè)計師設(shè)計，用大眾發(fā)動機，限量五百臺。定價大概七八十萬人民幣，但現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了。

最后一個標也是獅鷲，叫岡伯特。專門改奧迪車，代表車型曾跑到1分17秒，比布加迪還快。不過好像這些年產(chǎn)量很少。

這些年德國車企除了大品牌還藏著這么多小工廠，有些被收購了，有些還在獨立運營。這些車要么是超跑，要么是深度改裝的個性化車型，價格普遍很高。大部分普通人可能這輩子都碰不到這些車，但車標設(shè)計挺有意思的，比如用神獸或者抽象符號。下次再看到這些車標就知道這是啥牌子了。