我們來匯總一下現(xiàn)存的K字頭列車，首先是"K1次"：
"K1次列車"
"運行區(qū)間:" "北京站" ? "哈爾濱站" "運行里程:" 約1249公里 "運行時間:" 約22.5小時 "主要途經(jīng):" 北京、河北、天津、遼寧、吉林 "車型:" 通常使用25T型或25K型空調客車 "特點:" 這是連接首都北京與東北地區(qū)重要城市哈爾濱的"標桿性長途快車"之一。 由于連接北京和哈爾濱兩大樞紐，客流量通常較大，尤其是在春運等節(jié)假日期間。 K1次列車歷史悠久，是很多旅客往返京哈之間的重要選擇。
"請注意:"
列車運行信息（如具體停站、時刻、車型）可能會因鐵路調整而變化，最準確的信息請以中國鐵路12306官方網(wǎng)站或APP發(fā)布的實時信息為準。 K字頭列車主要是中長途的快速旅客列車，通常運行時間較長，停靠城市較多。
接下來，如果您想了解其他K字頭列車的信息，請告訴我具體的車次（例如K2、K3...），我可以繼續(xù)為您整理。

相關閱讀延伸：「中國鐵路」現(xiàn)存K字頭列車匯總「K1

k字頭快速列車全稱為快速旅客列車，是國家鐵路旅客運輸列車等級的一種類型，級別高于普通快車，低于特別快速列車，最高速度120km/h，主要?？渴屑壵竞涂h級大站。快速旅客列車的車次以大寫字母“K”開頭，曾經(jīng)載客車廂大多是紅色的，所以也曾被稱為“紅皮車”。

不過，隨著我國鐵路的發(fā)展，當代的快速列車實際上已經(jīng)很慢，已成為事實型的普速列車。

1、K15/K16，濟南-重慶西，2052km，27h29min，濟南鐵路局；

2、K21/K22，北京西-南寧，2527km，35h25min，南寧鐵路局；

3、K27/K28，北京-丹東，1103km，14h9min，北京鐵路局；

4、K29/K30/K31/K32，洛陽-福州，1729km，24h45min，鄭州鐵路局；

5、K41/K42/K43/K44，北京-敦煌，2565km，35h35min，蘭州鐵路局；

6、K47/K48/K49/K50，齊齊哈爾-杭州，2893km，40h56min，哈爾濱鐵路局；

7、K53/K54，北京-沈陽北，727km，8h27min，沈陽鐵路局；

8、K55/K56/K57/K58，大連-包頭，1938km，27h25min，沈陽鐵路局；

9、K59/K60/K61/K62，南通-西安，1556km，20h59min，西安鐵路局；

10、K67/K68/K69/K70，青島-福州，2088km，27h30min，濟南鐵路局；

11、K71/K72/K73/K74，上海南-重慶北，1994km，25h25min，成都鐵路局；

12、K79/K80，上海南-昆明，2660km，35h55min；昆明鐵路局；

13、K81/K82/K83/K84，西安-廣州，2093km，27h38min，西安鐵路局；

14、K85/K86/K87/K88，廣州-景德鎮(zhèn)北，1249km，15h26min，廣鐵公司；

15、K91/K92/K93/K94，南通-深圳東，1960km，26h4min，上海鐵路局；

16、K95/K96/K97/K98，北京-遼源，1115km，16h4min，沈陽鐵路局；