是的，你聽(tīng)到的消息基本屬實(shí)。耐克（Nike）公司正在探索出售其旗下的熱門跑鞋品牌 "亞瑟·戴維斯（Arthur Davis, 簡(jiǎn)稱 AD）"，據(jù)稱其交易價(jià)值可能高達(dá) "100億美元"。
以下是一些關(guān)鍵信息點(diǎn)：
1. "品牌背景"：AD品牌由耐克前高管亞瑟·戴維斯創(chuàng)立，于2019年推出。它定位于高端跑鞋市場(chǎng)，主打科技、舒適性和專業(yè)性能，旨在與索康尼（Saucony）、布魯克斯（Brooks）等傳統(tǒng)高端跑鞋品牌競(jìng)爭(zhēng)。 2. "市場(chǎng)表現(xiàn)"：自推出以來(lái)，AD品牌發(fā)展迅速，增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，成為耐克增長(zhǎng)最快的品牌之一，尤其在跑鞋領(lǐng)域獲得了很高的市場(chǎng)份額和品牌認(rèn)知度。 3. "出售原因"：耐克近年來(lái)一直在進(jìn)行業(yè)務(wù)重組，試圖剝離非核心或增長(zhǎng)放緩的業(yè)務(wù)，并將資源集中在核心增長(zhǎng)領(lǐng)域（如運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)、新興市場(chǎng)等）。出售AD可以： "聚焦核心"：讓耐克更專注于其更強(qiáng)大的品牌，如Nike、Jordan、Nike SB等。 "資本回籠"：獲得巨額資金，可能用于研發(fā)、市場(chǎng)推廣、并購(gòu)或其他戰(zhàn)略投資。 "獨(dú)立發(fā)展"：讓AD品牌在新的管理層下，能夠更靈活地根據(jù)市場(chǎng)變化調(diào)整策略，獨(dú)立發(fā)展。 4. "潛在

相關(guān)內(nèi)容：

近日，多家媒體報(bào)道稱，法國(guó)運(yùn)動(dòng)零售品牌迪卡儂（Decathlon）正計(jì)劃出售中國(guó)子公司約30%的股權(quán)，初步估值區(qū)間達(dá)10億至15億歐元，折合人民幣約100億元。以此估算，整個(gè)迪卡儂中國(guó)的估值約285億元。

對(duì)此，迪卡儂中國(guó)方面回應(yīng)稱：“市場(chǎng)傳言，不予置評(píng)?！?/p>

回顧今年的消費(fèi)并購(gòu)市場(chǎng)，尤為“熱鬧”。先是“羽絨服一哥”加拿大鵝傳出其控股股東貝恩資本，考慮出售其所持股份，目前兩家PE已經(jīng)報(bào)價(jià)，60.5%股權(quán)對(duì)應(yīng)估值約100億。

緊接著，另一運(yùn)動(dòng)品牌——彪馬也曝出其主要股東之一皮諾家族，正考慮為彪馬探索包括出售在內(nèi)的戰(zhàn)略選項(xiàng)。再加上迪卡儂（Decathlon）中國(guó)子公司的相關(guān)消息，消費(fèi)并購(gòu)成了市場(chǎng)中最熱門的“流通貨”。

大眾運(yùn)動(dòng)品牌，誕生于法國(guó)小村莊

迪卡儂的故事，最早可以追溯到1976年。彼時(shí)，法國(guó)體育潮流興起，每10人里就有4人熱衷運(yùn)動(dòng)，門店以運(yùn)動(dòng)品牌代理集合店為主，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)。

但這一銷售網(wǎng)絡(luò)卻呈現(xiàn)“分散化、高溢價(jià)”的特點(diǎn)：即市面上的小型品牌代理集合店很多，然而一家店鋪卻只能覆蓋1-2類運(yùn)動(dòng)裝備，消費(fèi)者想買齊不同運(yùn)動(dòng)的裝備需奔波多家門店；且由于代理環(huán)節(jié)層層加價(jià)，普通運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者很難用合理價(jià)格買到專業(yè)裝備。

基于這樣的消費(fèi)格局，35歲的米歇爾?雷勒克萌生了開(kāi)一家大型體育用品商場(chǎng)的想法，他希望所有運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者都能在其中以合理價(jià)格找到所需的運(yùn)動(dòng)裝備。

為實(shí)現(xiàn)這個(gè)想法，米歇爾?雷勒克和另外6名同樣愛(ài)好運(yùn)動(dòng)的伙伴，成立了創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，在法國(guó)一個(gè)小村莊里開(kāi)設(shè)了第一家迪卡儂商場(chǎng)。

盡管這家門店遠(yuǎn)離市中心，但卻精準(zhǔn)踩中大眾需求：一方面，以“將所有運(yùn)動(dòng)匯聚在同一個(gè)屋檐下”為核心理念，首次將跑步、游泳、登山、球類等20余類運(yùn)動(dòng)裝備集中陳列，消費(fèi)者無(wú)需再跨店選購(gòu)；另一方面，開(kāi)創(chuàng)性采用“自助銷售”模式——去除傳統(tǒng)門店的導(dǎo)購(gòu)?fù)其N環(huán)節(jié)，讓消費(fèi)者可自由試用裝備，同時(shí)通過(guò)減少人力成本進(jìn)一步壓低價(jià)格。

同時(shí)，“迪卡儂（Decathlon）”的名字，也來(lái)源于十項(xiàng)全能，象征著品牌覆蓋全運(yùn)動(dòng)品類的廣度，以及對(duì)“專業(yè)、全面”的追求。

在第一家門店驗(yàn)證了模式可行性后，迪卡儂開(kāi)始探索“自有品牌”之路。1986年，迪卡儂開(kāi)始布局自有產(chǎn)業(yè)鏈，成立“迪卡儂工業(yè)采購(gòu)中心”，研發(fā)生產(chǎn)出第一件產(chǎn)品——一款高性價(jià)比自行車；1996年，又啟動(dòng)“激情品牌”戰(zhàn)略，先后推出針對(duì)水上運(yùn)動(dòng)的Tribord、專注戶外山地運(yùn)動(dòng)的Quechua兩大子品牌。

此后，迪卡儂陸續(xù)推出超過(guò)20個(gè)細(xì)分運(yùn)動(dòng)品牌，覆蓋瑜伽、跑步、滑雪、馬術(shù)等幾乎所有大眾運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域。

1992年，迪卡儂開(kāi)啟全球化擴(kuò)張之路。這一年，它在西班牙巴塞羅那開(kāi)出首家海外門店；隨后進(jìn)軍意大利，在米蘭開(kāi)設(shè)門店，巴西圣保羅等地也有迪卡儂身影。

到2003年，迪卡儂在上海浦東落地其在亞洲地區(qū)的第一家分店，意味著這家大眾運(yùn)動(dòng)品牌正式進(jìn)入中國(guó)。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，迪卡儂在中國(guó)的線下門店數(shù)量已有兩百多家，成為迪卡儂全球最重要的市場(chǎng)之一。

35%股權(quán)，已升值1000倍

在迪卡儂被爆其中國(guó)子公司有計(jì)劃出售前，迪卡儂中國(guó)曾有過(guò)一筆股權(quán)交易。

2004年，上海永久股份下屬子公司——上海中路實(shí)業(yè)，以700萬(wàn)元向法國(guó)迪卡儂轉(zhuǎn)讓其所持有的上海迪卡儂中路體育用品零售35%的股權(quán)。自此，迪卡儂持有迪卡儂中路100%的股權(quán)。

盡管目前傳出的35%股權(quán)出售計(jì)劃還未正式對(duì)外公布，但從價(jià)格上來(lái)看，迪卡儂2004年以700萬(wàn)元代價(jià)入手，到目前這一股權(quán)被估100億，20年間該筆股權(quán)交易已然翻了1428.57倍，成為投資回報(bào)超1000倍的大Deal。

就全球業(yè)績(jī)來(lái)看，2024年迪卡儂實(shí)現(xiàn)營(yíng)收162億歐元（約1342.37億元），按固定匯率計(jì)算同比增長(zhǎng)5.2%，凈利潤(rùn)為7.87億歐元（約65.2467億元），同比下滑15.5%。

在中國(guó)市場(chǎng)上，迪卡儂中國(guó)業(yè)績(jī)逐漸增速放緩。2021年至2022年，公司銷售額同比增速?gòu)?1.3%一路降到了12%，2023年更是驟降到1.15%。2024年，迪卡儂中國(guó)的線下門店數(shù)盡管依然維持在200家以上，但中國(guó)市場(chǎng)的銷售表現(xiàn)落后于法國(guó)、意大利、西班牙等地。

并且，定位大眾的迪卡儂，嘗試進(jìn)入高端市場(chǎng)，在2024年推出公路自行車、跑步、攀巖、狩獵四大專業(yè)品牌，意圖打造專業(yè)運(yùn)動(dòng)品牌形象。然而，高端專業(yè)品牌的培育需要漫長(zhǎng)周期，短期內(nèi)尚未看到顯著業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。

由此，業(yè)績(jī)的放緩，或是迪卡儂想要出售中國(guó)子公司35%股權(quán)的真正原因。

此前，麥當(dāng)勞中國(guó)股權(quán)被出售后，中信資本與凱雷帶領(lǐng)麥當(dāng)勞中國(guó)實(shí)現(xiàn)門店數(shù)量與經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的雙增長(zhǎng)，讓麥當(dāng)勞成為“中國(guó)餐飲行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌之一”，這也在一定程度上促使迪卡儂考慮出售中國(guó)子公司的相應(yīng)股權(quán)。

多個(gè)運(yùn)動(dòng)、服飾品牌被擺上貨架

迪卡儂萌生出售中國(guó)子公司35%股權(quán)的想法，并非孤例。

從加拿大鵝到彪馬，再到迪卡儂，頭部品牌們的股權(quán)被出售，最根本的原因或是業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的乏力。此前，被控股股東貝恩資本計(jì)劃出售的加拿大鵝，近年來(lái)遭遇業(yè)績(jī)滑鐵盧。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2022財(cái)年至2024財(cái)年，加拿大鵝的整體銷售額分別增長(zhǎng)21.54%、10.84%和9.6%。到2025財(cái)年，這一數(shù)據(jù)直接下跌至1.1%。

加拿大鵝在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)也不甚樂(lè)觀：2021年，加拿大鵝在中國(guó)市場(chǎng)因?yàn)樘摷購(gòu)V告宣傳被罰45萬(wàn)，之后又因雙標(biāo)退貨政策陷入輿論漩渦，使得加拿大鵝在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者中的好感度一落千丈。

同樣，曾經(jīng)火爆出圈、人人都想搶一雙的彪馬鞋，也遭遇業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)乏力之勢(shì)。根據(jù)2025年上半年財(cái)報(bào)，彪馬初步銷售額同比下滑4.8%至40.18億歐元（約333.175億元），經(jīng)貨幣調(diào)整后同比下降1.0%。

其中二季度，彪馬期內(nèi)銷售額經(jīng)匯率調(diào)整后下降2.0%至19.42億歐元（約161.022億元），調(diào)整后息稅前虧損（不包括一次性成本）1320萬(wàn)歐元（約1.09億元），季度凈虧損達(dá)2.47億歐元（約20.54億元）。

種種跡象表明，曾經(jīng)名聲顯赫的“羽絨服一哥”和運(yùn)動(dòng)大牌們，都亟需為旗下品牌注入新的活力，股權(quán)交易或許是最好的辦法之一。

特別是在戰(zhàn)略視角和管理經(jīng)驗(yàn)上，精耕細(xì)作的PE老司機(jī)，往往可能是最能“看病抓藥”的人。