我們來解析一下“續(xù)航最高超600km,不到13萬起售”的車型——這幾乎可以肯定是比亞迪(BYD)的"元PLUS(Yuan PLUS)",這款車也常被稱為"海豚(Dolphin)"。
這款車之所以備受關(guān)注,主要是因為它精準(zhǔn)地切入了當(dāng)前新能源汽車市場最熱門、競爭也最激烈的細(xì)分市場:"高品質(zhì)、高性價比的純電動緊湊型SUV(或轎車形態(tài))"。
以下是對這款車的解析:
1. "核心亮點 - 性價比極高:"
"價格門檻低:" “不到13萬起售”意味著它為消費者進(jìn)入純電市場設(shè)置了一個非常友好的門檻。通常這個價格區(qū)間是傳統(tǒng)燃油車的天下,比亞迪元PLUS/海豚用純電技術(shù)提供了強大的競爭力。
"配置豐富:" 在這個價格基礎(chǔ)上,元PLUS/海豚通常配備了比亞迪的e平臺3.0技術(shù)帶來的不錯的駕控體驗,以及對于該級別來說相當(dāng)豐富的科技配置,例如大尺寸中控屏、智能車機系統(tǒng)(DiLink)、支持CarPlay等。
2. "關(guān)鍵指標(biāo) - 續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)異:"
"600km+ CLTC續(xù)航:" 這是這款車的一大殺手锏?!俺?00km”指的是符合中國乘用車行駛工況(CLTC)測試標(biāo)準(zhǔn)的續(xù)航里程。雖然實際續(xù)航會受駕駛習(xí)慣、氣溫、空調(diào)使用等因素
相關(guān)內(nèi)容:
續(xù)航最高超600km,不到13萬起售,解析Modern in目前,全球汽車市場中已經(jīng)誕生了數(shù)不勝數(shù)的新能源汽車品牌,其中有很多新能源汽車品牌甚至我們聽都沒聽過,就比如說摩登汽車,了解該品牌的人并不多。Modern in就是該品牌旗下的一款車,該車最該續(xù)航里程已經(jīng)突破600km,且起售價格不到13萬元,那么該車實際表現(xiàn)如何呢?我們今天就來對Modern in進(jìn)行解析。
價格分析

Modern in的售價區(qū)間為12.88-18.98萬元,從價格來看的話,該車售價符合一臺純電緊湊型車的主流區(qū)間,同時Modern in除了最低配車型的純電續(xù)航里程為420km以外,其余車款均有610km的純電續(xù)航里程,結(jié)合該車的售價,其實擁有這樣的表現(xiàn),這個價格也不算太貴,但畢竟Modern in不是主流純電品牌車型,所以即便價格不算太貴,市場表現(xiàn)也不會很好。

在外觀方面,Modern in采用的是標(biāo)準(zhǔn)的兩廂車造型,其整體外觀采用摩登家族式的設(shè)計語言,前臉由貫穿式的LED燈帶組成,同時還采用純電動車標(biāo)志性的封閉式前格柵設(shè)計,整體看上去營造出極簡的視覺效果。車身側(cè)面Modern in采用流線型的線條設(shè)計,搭配黑化設(shè)計的輪轂,營造出較強的運動感。相較于前臉與側(cè)身,Modern in的車尾設(shè)計我個人覺得是該車外觀最美觀的地方,不僅擁有時下主流的貫穿式尾燈,同時在車尾下方還采用了仿擴散器的設(shè)計,呈現(xiàn)出較強的視覺沖擊力。

而在車內(nèi),Modern in整體看上去還有些特斯拉Model S的既視感,不過兩款車還是有很大區(qū)別的,Modern in雖然也配備了大尺寸的懸浮式中控屏,但該車還提供9英寸的全液晶儀表盤,同時該車車內(nèi)整體設(shè)計很簡潔,中控臺表面也有木紋、金屬、烤漆等材質(zhì)的裝飾。最為關(guān)鍵的是,Modern in同樣也采用了奔馳同款的懷擋,這一換擋方式無形中也會為Modern in增加一些便捷性,讓整車內(nèi)飾的設(shè)計更加協(xié)調(diào)。

值得一提的是,Modern in只有精英版配備了仿皮材質(zhì)的座椅,其余車款均為織物材質(zhì)的座椅,且座椅為運動風(fēng)格的造型,看上去足夠運動。而后排則得益于2710mm的軸距,整體乘坐空間相對寬敞,但Modern in全系車型都沒有后排出風(fēng)口,在這方面的表現(xiàn)比較一般。

在動力方面,Modern in全系車型采用的都是最大功率為163馬力的單電機,其動力雖然談不上很強,但對于一款純電緊湊型車而言還是綽綽有余的。而在純電動車最重要的續(xù)航方面,Modern in最低配車型搭載53kWh的電池組,其余車款則搭載80kWh的電池組,純電續(xù)航里程分別為420km和610km,同時該車全系支持快充和慢充,從該車的動力和續(xù)航表現(xiàn)來看,在這一級別中也屬于十分優(yōu)秀的水平,特別是長續(xù)航版本,610km的純電續(xù)航里程在這一價位中也屬于主流水平。
編輯點評:

其實說實話,Modern in以及摩登品牌還是有些名不見經(jīng)傳,甚至絕大多數(shù)人都沒聽過這個品牌,而論產(chǎn)品本身的話,Modern in車內(nèi)外設(shè)計、配置、空間、動力和續(xù)航表現(xiàn)都比較出色,同時價格也沒有說很高,不過該車欠缺的還是品牌力,同時在售后體系上有所欠缺,最為關(guān)鍵的是,Modern in是由北汽制造代工的,對于北汽制造的品控,大家想必也深有體會,因此,雖說Modern in的產(chǎn)品力不弱,但在這一價位中其實競爭力還是不強,甚至買臺Modern in的話,會很擔(dān)心售后服務(wù)是否完善。