長(zhǎng)安UNI系列中，"起售價(jià)確實(shí)低于15萬(wàn)人民幣"的車(chē)型是 "UNI-V"。
以下是關(guān)于UNI-V的一些關(guān)鍵信息：
1. "價(jià)格區(qū)間"：UNI-V的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 "10.98萬(wàn)元 - 13.68萬(wàn)元"。作為長(zhǎng)安UNI系列中的入門(mén)車(chē)型，它的價(jià)格非常有競(jìng)爭(zhēng)力。 2. "定位"：UNI-V定位于緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)，主打年輕、智能、潮流，并且提供了不錯(cuò)的性價(jià)比。 3. "特點(diǎn)"： "外觀設(shè)計(jì)"：采用了UNI家族的“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，線條流暢，年輕感十足。 "空間"：雖然車(chē)身尺寸屬于緊湊型，但UNI-V在內(nèi)部空間，特別是后排腿部空間方面表現(xiàn)不錯(cuò)，滿足日常家用。 "智能科技"：搭載了長(zhǎng)安最新的智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持車(chē)機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音控制、智能駕駛輔助等功能。 "動(dòng)力"：通常提供1.4T和1.6T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，匹配愛(ài)信變速箱，動(dòng)力充沛，燃油經(jīng)濟(jì)性也尚可。 "配置"：在同價(jià)位車(chē)型中，UNI-V的配置相對(duì)豐富，包括全景天窗、座椅通風(fēng)/加熱（高配）、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等。
總而言之，如果你在尋找一款價(jià)格在15萬(wàn)以下，同時(shí)又想體驗(yàn)

相關(guān)內(nèi)容：

俗話說(shuō)得好，林子大了什么鳥(niǎo)都有，在汽車(chē)行業(yè)，只要時(shí)間夠久，什么車(chē)都能見(jiàn)識(shí)到。

有上市即爆款暢銷(xiāo)多年一如既往的，有備受質(zhì)疑但是憑實(shí)力驚艷眾人的，也有不少備受期待的新品，但是高開(kāi)低走的。還有一種車(chē)，顏值出眾，配置豐富，銷(xiāo)量也不錯(cuò)，但是距離爆款還有一定距離的，今天我們要說(shuō)的，就是這么一款車(chē)。

車(chē)市中從來(lái)都不乏一些令人驚艷的產(chǎn)品，要說(shuō)年度車(chē)型其中之最，在2021年大概就是長(zhǎng)安的這款UNI-K。有人說(shuō)剛上市一款新車(chē)，還沒(méi)來(lái)得及大展拳腳，沒(méi)必要這么早就下結(jié)論吧。雖然UNI-K是圖說(shuō)汽車(chē)推薦車(chē)型里的?？?，但是不得不承認(rèn)，這款車(chē)銷(xiāo)量和預(yù)想是有差距的。畢竟，這是一款入門(mén)僅售14.59萬(wàn)，而搭載8AT變速箱，定位中型的SUV。

要說(shuō)，性價(jià)比可比本田CR-V高了去，緊湊型的CR-V起售價(jià)高達(dá)16.98萬(wàn)。但是CR-V的銷(xiāo)量，可是比UNI-K高了去。

的確，長(zhǎng)安UNI-K并不是沒(méi)有人買(mǎi)，只不過(guò)和預(yù)想中的數(shù)據(jù)還有些差距，但是銷(xiāo)量是最能證明一款車(chē)火不火的證據(jù)，從目前現(xiàn)有的數(shù)據(jù)來(lái)看，UNI-K在近半年來(lái)，銷(xiāo)量始終維持在3k輛上下，至今未能突破七千大關(guān)。這個(gè)數(shù)據(jù)是和火爆、爆款不掛鉤的。如果給爆款一個(gè)門(mén)檻，至少得有月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的數(shù)據(jù)。

合理預(yù)測(cè)，對(duì)這類(lèi)國(guó)產(chǎn)高端而言，如果錯(cuò)失了剛上市的熱度，后續(xù)想要翻身那就是難上加難了。所以要說(shuō)不惋惜也是不可能的，畢竟車(chē)的確是高端車(chē)，該有的也都有了，但就是始終差把火候。

我我們今天就來(lái)分析一下，長(zhǎng)安UNI-K目前面臨的瓶頸。

有的：

顏值

長(zhǎng)安UNI-K的顏值，如果能打分，我愿給它9分。外觀主要的加分項(xiàng)，就在于原創(chuàng)度，尤其是無(wú)邊框格柵，內(nèi)部菱格紋設(shè)計(jì)，配合兩側(cè)銳利的大燈組，以及下方霧燈，辨識(shí)度極高，有著傳統(tǒng)燃油車(chē)不具備的科幻感和未來(lái)感，隱藏式門(mén)把手也是點(diǎn)睛之筆，加上圓潤(rùn)飽滿的車(chē)身和大尺寸輪轂，整車(chē)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，時(shí)尚精致。關(guān)鍵是這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言基本上都是長(zhǎng)安原創(chuàng)，引領(lǐng)潮流，不可謂不成功。

內(nèi)飾

一眼望去好像它也搞了一個(gè)雙聯(lián)屏，但其實(shí)UNI-K的液晶儀表盤(pán)是四合一的，胎壓、時(shí)速、導(dǎo)航、轉(zhuǎn)速等信息都通過(guò)指定的屏幕顯示，中控臺(tái)造型簡(jiǎn)潔大方，但是鍍鉻飾條以及貫穿空調(diào)出風(fēng)口和鋼琴烤漆面板等多種材質(zhì)的運(yùn)用，讓整體層次感豐富，視覺(jué)效果更出色。檔桿區(qū)設(shè)計(jì)也非常合理，空間利用出色，儲(chǔ)物空間多，旋鈕設(shè)計(jì)和游艇式檔桿對(duì)于檔次感的營(yíng)造很到位，視覺(jué)效果不輸一些二三十萬(wàn)的合資車(chē)。

動(dòng)力

動(dòng)力可以說(shuō)是UNI-K系列的另一大武器，比起亮眼的外觀，顯然核心動(dòng)力系統(tǒng)才是能否勝出的關(guān)鍵。在這一點(diǎn)上，UNI-K的確是具備爆款的潛質(zhì)，藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)和愛(ài)信變速箱的組合，入門(mén)版車(chē)型就有2.0T/233馬力，在愛(ài)信8AT的搭配下，最大功率171kW，峰值扭矩390牛米，賬面數(shù)據(jù)出色，動(dòng)力充沛，帶來(lái)出色的駕控體驗(yàn)。

愛(ài)信8AT

不得不承認(rèn)，在變速箱的處理上，長(zhǎng)安非常的有智慧，如果UNI-K搭載了濕式雙離合，它絕對(duì)不會(huì)引起這般轟動(dòng)和熱度，愛(ài)信8AT是極大的加分項(xiàng)。打消了消費(fèi)者關(guān)注國(guó)產(chǎn)車(chē)變速箱不行的顧慮，穩(wěn)定可靠，配合藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)合資車(chē)型20萬(wàn)+的駕駛品質(zhì)。

配置

配置歷來(lái)都是國(guó)產(chǎn)車(chē)的優(yōu)勢(shì)所在，在UNI-K這種主打國(guó)產(chǎn)高端的車(chē)型上，自然不會(huì)吝嗇，安全性就不說(shuō)了，輔助配置層面，還有360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車(chē)、陡坡緩降、全景天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)和進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、隱藏門(mén)把手、12.3英寸液晶觸控屏帶車(chē)聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)、全系搭載索尼音響、LED大燈等等，入門(mén)就是高配，舒適性便捷性都有保證。

看了它有的，它的局限性又在哪里？除了消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)高端車(chē)的認(rèn)可度相比合資車(chē)低以外UNI-K還有三個(gè)局限性。?

1、品牌獨(dú)立性不強(qiáng)，車(chē)標(biāo)的確提不起檔次

長(zhǎng)安和吉利以及長(zhǎng)城的區(qū)別，就在于UNI系列目前只是作為品牌的新品系列車(chē)型，而不是獨(dú)立的高端子品牌。UNI系列對(duì)比領(lǐng)克和WEY來(lái)看，獨(dú)立性不強(qiáng)，而且和長(zhǎng)安的車(chē)型產(chǎn)品共用V字形車(chē)標(biāo)，國(guó)民度是有了，但是對(duì)UNI系列高端車(chē)型的長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看，不利于檔次感的營(yíng)造。

2、顏值沒(méi)有像高合那種劃時(shí)代的差距，吸引度有限

顏值是UNI-K的武器，但是并沒(méi)有跳脫出燃油車(chē)乃至新能源汽車(chē)的現(xiàn)有造車(chē)框架，在這一方面，高合汽車(chē)是成功的典型，光是外觀設(shè)計(jì)就具有劃時(shí)代的意義，哪怕買(mǎi)不起，那套設(shè)計(jì)語(yǔ)言，也對(duì)消費(fèi)者有著與眾不同的吸引。而UNI-K顏值是高，但和高合汽車(chē)之間的差距也是明顯的。

3、這臺(tái)車(chē)沒(méi)什么標(biāo)簽有點(diǎn)像星途，記憶點(diǎn)在哪里？

其實(shí)仔細(xì)想想，很多暢銷(xiāo)的車(chē)型，有時(shí)候并不是競(jìng)爭(zhēng)力有多足，而是車(chē)型更有記憶點(diǎn)。比如日產(chǎn)大沙發(fā)，比如大眾高級(jí)。而UNI-K車(chē)的確不錯(cuò)，但是有些缺少記憶點(diǎn)，外觀夠靚內(nèi)飾也不差，動(dòng)力也夠強(qiáng)，但是然后呢？它就好像是星途，車(chē)也是好車(chē)，但始終沒(méi)有出路，就是因?yàn)闆](méi)有記憶點(diǎn)。

總結(jié)下來(lái)，客觀來(lái)說(shuō)，UNI-K車(chē)的確不錯(cuò)，到底什么限制了它，或許是廠家應(yīng)該思考的問(wèn)題。但如果15萬(wàn)左右的預(yù)算，UNI-K一定在推薦列表。