這則標(biāo)題信息量很大，涉及幾個關(guān)鍵點：丹尼斯（Dinex）、資本背景變更（臺資變港資）、以及河南最大的民營網(wǎng)貨平臺進(jìn)行混合所有制改革（混改）。
以下是對這些信息的解讀和分析：
1. "丹尼斯 (Dinex)"： 通常指代丹尼斯·張（Dinex Zhang），他是河南丹尼斯百貨有限公司（Henan Dinex Department Store Co., Ltd.）的創(chuàng)始人，也是河南本土非常知名的商業(yè)人物。 丹尼斯百貨在河南擁有多家門店，是當(dāng)?shù)刂匾牧闶燮放啤?br/>2. "“臺資”變“港資”"： 這通常指的是企業(yè)的股權(quán)結(jié)構(gòu)或資本控制權(quán)發(fā)生了變化。具體來說，可能意味著： 原本屬于臺灣資本（臺資）的股份被來自香港資本（港資）收購或投資所取代。 或者，是原本屬于港資的股份被臺資取代。 “重磅”這個詞暗示了這次資本背景的變化可能規(guī)模較大、影響較廣，或者發(fā)生在丹尼斯百貨集團(tuán)的核心層面，甚至可能涉及丹尼斯·張本人的股權(quán)結(jié)構(gòu)變化（例如，他持有的股份被港資收購）。 這背后可能的原因包括：投資者尋求多元化布局、區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策導(dǎo)向、市場戰(zhàn)略調(diào)整等。
3. "河南最大民營網(wǎng)貨平臺“

相關(guān)內(nèi)容：

題記：此舉宣告河南省最大的民營網(wǎng)絡(luò)貨運平臺正式被國資“收編”。

注：這兩篇文章，皆以丹尼斯8月12日、脫穎實業(yè)8月11日的相關(guān)工商變更公告為寫作根據(jù)。

丹尼斯臺資退出，改由港資完全控股

8月12日的工商注冊更新公告顯示，鄭州丹尼斯百貨有限公司股東中，臺資背景的“豐祐有限公司”將持有的27.5%股份，轉(zhuǎn)讓給香港豐祐公司（經(jīng)查，早在5月9日該變更就已完成，下圖）。

至此，該企業(yè)完全實現(xiàn)由港資控股。

其他股東包括傲勝資產(chǎn)（33.5%）、杰亞資產(chǎn)（24%）、天勝資產(chǎn)（15%），皆在香港注冊。

鄭州丹尼斯成立于1995年，由臺灣東裕集團(tuán)董事長王任生與職業(yè)經(jīng)理人蔡英德合作創(chuàng)立，初期臺資通過“豐祐有限公司”持股27.5%。

這一架構(gòu)反映了1990年代臺商投資大陸的典型模式：以個人或關(guān)聯(lián)公司名義持股，規(guī)避當(dāng)時兩岸直接投資的政策限制。

盡管2022年大陸已取消臺資企業(yè)設(shè)立合資公司的限制，但在文化、零售等敏感行業(yè)仍存在隱性門檻。丹尼斯作為零售巨頭，轉(zhuǎn)為港資控股，一個最大的好處是，可降低政策不確定性，避免因臺海局勢波動導(dǎo)致的經(jīng)營風(fēng)險。目前，臺資企業(yè)更傾向于通過離岸架構(gòu)隔離風(fēng)險。

同時，在業(yè)內(nèi)專家看來，此次股權(quán)變更，還可能涉及以下考量：

首先是為資本運作提供便利。香港作為國際金融中心，便于通過離岸架構(gòu)引入國際資本或進(jìn)行跨境融資，且有利于通過紅籌架構(gòu)實現(xiàn)境外上市。

而且，香港資本市場對消費類企業(yè)估值較高，丹尼斯未來若尋求在香港上市或發(fā)債，港資背景更具吸引力。

2025年2月，蜜雪冰城招股首日就獲超1200倍認(rèn)購，顯示港資市場對消費類企業(yè)的青睞。據(jù)傳原來丹尼斯就有到海外或香港的上市計劃。

其次是稅務(wù)優(yōu)化和風(fēng)險隔離。香港公司作為控股股東，可通過內(nèi)地與香港稅收協(xié)定降低分紅稅負(fù)，如預(yù)提稅從10%降至5%，分紅稅率可降至5%（需滿足香港居民企業(yè)身份及完稅證明等條件）。

同時，通過香港公司控股，可規(guī)避內(nèi)地直接投資的外匯管制限制，并隔離潛在債務(wù)風(fēng)險。如果香港公司被認(rèn)定為空殼公司，可能面臨稅務(wù)稽查或外匯管制限制。

第三是推動品牌國際化布局。港資控股有助于丹尼斯拓展跨境業(yè)務(wù)，引入國際品牌或輸出大陸市場經(jīng)驗。目前，丹尼斯旗下大衛(wèi)城已引入CHANEL、LV、DIOR等眾多奢侈品牌，港資背景可強化其全球供應(yīng)鏈整合能力。

丹尼斯的做法并非孤例。

近年來，部分臺商通過“臺資轉(zhuǎn)港資”模式優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)，如康師傅、統(tǒng)一等知名企業(yè)，都已將大陸子公司控股權(quán)轉(zhuǎn)移至香港平臺。2022年，臺灣遠(yuǎn)東集團(tuán)部分資產(chǎn)通過香港子公司重組，以維持在大陸運營的連續(xù)性。

2025年2月，米村拌飯的品牌運營實體變更為港資控股，據(jù)市場推測，此舉也是為上市或稅務(wù)優(yōu)化鋪路。

未來，隨著趨勢演變，類似股權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整有可能會成為臺商在大陸調(diào)整布局的常見策略。

國資“收編”河南最大民營網(wǎng)絡(luò)貨運平臺

以增資擴(kuò)股的方式，8月11日，河南省時代信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)正式入主河南省脫穎實業(yè)有限公司。前者和后者的原實控人范紅兵、程舒秋夫婦各占后者51%、49%的股份，后者的資本金也由原5000萬元增加到1.0204億元。

此舉宣告河南省最大的民營網(wǎng)絡(luò)貨運平臺正式被國資“收編”。

時代信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)系全資國有企業(yè)，由河南中原文化與旅游雜志社有限責(zé)任公司持股，注冊資本5億元，業(yè)務(wù)覆蓋鋼鐵、煤炭、新能源、物流等領(lǐng)域，并在航空港區(qū)擁有1000畝物流用地，形成了“政策資源+基礎(chǔ)設(shè)施+產(chǎn)業(yè)布局”的立體化優(yōu)勢。

因為具有國企的信用背書、規(guī)?；Y金支持及政府資源整合能力，該集團(tuán)的進(jìn)駐為合作提供了堅實的信任基礎(chǔ)與戰(zhàn)略縱深。

脫穎實業(yè)成立于1997年的，是國內(nèi)最早布局網(wǎng)絡(luò)貨運的標(biāo)桿企業(yè)之一。依托大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)，其開發(fā)的“貨運快車”平臺已形成覆蓋全國的運力網(wǎng)絡(luò)，日均處理訂單超10萬單，服務(wù)企業(yè)超5000家。

作為交通部無車承運人試點企業(yè)，脫穎實業(yè)通過稅務(wù)合規(guī)化、運力智能化等創(chuàng)新，解決了傳統(tǒng)物流行業(yè)“多小散亂”的痛點，成為河南省物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型的代表企業(yè)，也成為國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)貨運賽道的“技術(shù)先鋒”。

此次合作，時代信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)以51%的持股比例成為控股股東，保留脫穎實業(yè)原有管理團(tuán)隊的經(jīng)營權(quán)。

這一設(shè)計，既確保了國企對戰(zhàn)略方向的把控，又延續(xù)了民企的市場化運作機制，被視為一次國企“壓艙石”與民企“先鋒隊”的握手。

而且，在資源整合上，這次合作將實現(xiàn)從單點突破到生態(tài)共建。

脫穎實業(yè)的“貨運快車”平臺將與時代集團(tuán)的物流基礎(chǔ)設(shè)施（如航空港區(qū)用地）結(jié)合，探索智慧倉儲、無人配送等場景；而借助時代集團(tuán)的鋼鐵、能源等產(chǎn)業(yè)客戶資源，雙方計劃打造大宗商品垂直領(lǐng)域的供應(yīng)鏈服務(wù)閉環(huán)。

同時，利用國企的融資優(yōu)勢與民企的金融科技能力，雙方將開發(fā)運費貸、供應(yīng)鏈票據(jù)等金融產(chǎn)品，解決中小物流企業(yè)融資難題。

合作將打通“生產(chǎn)-運輸-倉儲-銷售”全鏈條，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。

發(fā)展目標(biāo)上，雙方提出“三年三步走”戰(zhàn)略，計劃于2025年完成省內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋，2026年拓展至全國主要經(jīng)濟(jì)帶，2027年沖擊行業(yè)前三。

這次合作，時機正好。

因為自2020年《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》實施以來，網(wǎng)絡(luò)貨運行業(yè)從野蠻生長轉(zhuǎn)向合規(guī)化競爭。此次合作可通過國企與民企的資質(zhì)互補（時代集團(tuán)提供信用背書，脫穎實業(yè)輸出技術(shù)能力），實現(xiàn)技術(shù)賦能下的模式創(chuàng)新，為行業(yè)合規(guī)化提供新范式。

當(dāng)然，因為是“混改”合作，雙方之間也合作落地的關(guān)鍵變量。比如管理融合存在一定復(fù)雜性，國企與民企在決策機制、考核標(biāo)準(zhǔn)上的差異可能影響效率，等等。

為解決這些潛在問題，新平臺應(yīng)考慮采取設(shè)立市場化激勵機制、建立聯(lián)合決策委員會等具體舉措。

同時，面對滿幫、傳化智聯(lián)等頭部平臺的擠壓，新平臺也必須制定新的發(fā)展戰(zhàn)略，強化差異化優(yōu)勢，比如聚焦河南本地產(chǎn)業(yè)集群（如裝備制造、食品加工），提供定制化服務(wù)；利用航空港區(qū)區(qū)位優(yōu)勢，發(fā)展跨境物流網(wǎng)絡(luò)，等等。

時代信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)控股脫穎實業(yè)，只是近來河南地方國資與民企加快合作的一個典型案例。

2月12日，上市公司開勒股份與河南汽車產(chǎn)投與開勒股份簽約，整合省內(nèi)網(wǎng)約車、物流企業(yè)資源，試點鄭州航空港區(qū)無人配送（物流車、巡檢車），開始布局無人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等項目

4月30日，河南豫健生物與復(fù)星醫(yī)藥聯(lián)合設(shè)立總規(guī)模25億元的醫(yī)學(xué)城星未來基金，重點支持中原醫(yī)學(xué)科學(xué)城成果轉(zhuǎn)化。

6月18日，鄭州市農(nóng)商通達(dá)數(shù)統(tǒng)商貿(mào)有限公司與亞洲品牌集團(tuán)合資成立河南鄭港品牌產(chǎn)業(yè)投資發(fā)展有限公司，計劃三年內(nèi)投資35億元，打造亞洲品牌數(shù)字金融示范創(chuàng)新基地，助力本土企業(yè)嵌入全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。該合作被視為中部地區(qū)首個“國有資本+國際智慧”混合所有制標(biāo)桿，將提供品牌國際化的“鄭州方案”。

目前展現(xiàn)出來的合作模式有混合所有制改革、產(chǎn)業(yè)鏈合作協(xié)同、平臺共建，等等，全省通過“央地共建”“混改試點”等舉措，鼓勵國資與民企在關(guān)鍵領(lǐng)域深度合作。

如通過基金、合資公司等模式分散風(fēng)險，實現(xiàn)長期共贏；以區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等技術(shù)成為合作核心工具，推動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級。

可以預(yù)料，以后這樣的“混改”合作會越來越多。